Организация. Задача 1 по трансформаторам

• Название: Задача 1 по трансформаторам
• Анкор: Организация
• Дата: 10.02.2023
• Размер: 0.82 Mb.
• Имя файла: Organizaciya_35.04.06_1664536421.doc
• Тип: Задача; #929396
• страница: 6 из 6

К пункту 2. Значение величин тока якоря I_ян, тока возбуждения I_вн, противо - ЭДС обмотки якоря, электромагнитную мощность Р_эм для номинально­го режима двигателя определяют из его основных уравнений

U_н = Е_н+ I_янR_я; I_н = I_ян + I_вн; I_вн = ; Р_эм = Е_нI_ян

Номинальное значение вращающего момента находят из выражения

Нм или Нм

Частоту вращения якоря двигателя в режиме идеального холостого хода (I_я=0) находят из соотношения

(об/мин)

К пункту 3. Механической характеристикой двигателя параллельным возбуждением называют зависимость n = f (M) при

U = const; I_в = const; ∑R_Я = const. При включении в цепь якоря добавочного регулировочного реостата R_ря уравнение равновесия напряжения движения имеет вид:

U_H = Е + I_я(R_я +R_pя) = C_eФn + I_я(R_я +R_ря) (2.7.)

откуда:

(2.8)

С учетом значения I_я = М/С_мФ выражение (2.8) примет вид

(2.9)

где: С_е и С_м – постоянные двигателя соответственно по ЭДС и моменту;

∆n - величина уменьшения частоты вращения якоря за счет уве­личения момента на валу.

При постоянных значениях Uи I_в можно считать неизменной величину магнитного потока Ф, поэтому механическая характеристика двигателя парал­лельного возбуждения (2.7.) является линейной, а наклон ее по отношению к оси абсцисс определяется отношением

; (2.10)

Для построения механических характеристик при различных сопротив­лениях в цепи якоря двигателя выражением (2.10) пользуются следующим обра­зом. Поскольку механические характеристики двигателя с параллельным воз­буждением прямолинейны, то для построения каждой из семейства i-x харак­теристик достаточно знать координаты двух точек.

Первая точка (М = 0; п = п_о) - это точка идеального холостого хода дви­гателя и она является общей для всех i - ых характеристик при Uи I_B = const. Для нахождения координаты второй точки каждой i-ой характеристики по­ступают таким образом. Задаются значением момента, например, М=Мн, ко­торому в установившемся режиме работы двигателя соответствуют значения тока якоря I_ян. Из зависимости (2.10) находят величину уменьшения частоты вращения якоря двигателя при следующих значениях добавочного реостата в цепи якоря R_ряi=(0; 2,5; 5,0; 7,5; 10)R_я, то есть

об/мин

Следовательно, для построения каждой i-ой характеристики координа­ты второй точки будут (М=М_н, ni= n_o - ∆n_i). На основании данных расчетов строят семейство механических характеристик двигателя (рис 2.7.).



Рис. 2.7. Механические характеристики двигателя с параллельным возбуждением при различных сопротивлениях в цепи якоря