ргр. Задача данного анализа состоит в рассмотрении структуры акционерного капитала дивидентной политики анализа эмитента анализа котировок Объектом исследования для данной работы является Публичное акционерное общество Авиакомпания "Ютэйр"
 Скачать 24.44 Kb.
|
|
Титульник Оглавление ВВЕДЕНИЕ В условиях рыночной экономики наряду с традиционными формами накопления инвестиций на предприятии — часть прибыли, амортизационный фонд — вступает в силу и фактор фондового рынка, т.е. рынка ценных бумаг. К этому располагает и такая организационно-правовая форма предприятия, как акционерное общество, где уставный капитал поделен на части, и предприятие получает возможность выпускать ценные бумаги в виде акций и облигаций. С точки зрения интересов предприятия выпуск (эмиссия) ценных бумаг — это важный рычаг аккумуляции капитала. Предприятие может выступать как эмитентом, т.е. выпускать акции, облигации, векселя, так и инвестором — вкладывать свои свободные средства в ценные бумага других предприятий и получать дивиденды (доходы), обладая ценными бумагами других эмитентов. Вкладывая средства в ценные бумаги других предприятий или банков, как коммерческих, так и государственных, предприятие тем самым формирует портфель инвестиций. Вложения в ценные бумаги — достаточно рискованные, поэтому необходимо постоянно отслеживать конъюнктуру фондового рынка, чтобы увеличить доходность вложений или вообще не потерять последние средства. Целью данной работы является на практике проанализировать ценные бумаги акционерного общества. Задача данного анализа состоит в рассмотрении 1.структуры акционерного капитала 2.дивидентной политики 3.анализа эмитента 4.анализа котировок Объектом исследования для данной работы является Публичное акционерное общество «Авиакомпания “Ютэйр”». Источниками информации являются: сайт компании, данные ведущих аналитических агентств, фондовая биржа. 1.СТРУКТУРА АКЦИОНЕРНОГО КАПИТАЛА 1.1 ИСТОРИЯ АКЦИОНИРОВАНИЯ «Ютэйр» — российская авиакомпания, образующая вместе со своими многочисленными дочерними структурами, такими как Ютэйр-Вертолётные услуги, Ютэйр Карго и другими, один из крупнейших в стране авиахолдингов — Группа «Ютэйр», занимающимся выполнением пассажирских и грузовых авиарейсов по России и за рубежом, а также техническим обслуживанием воздушных судов (самолётов и вертолётов) и подготовкой персонала. Авиакомпания имеет крупнейший в мире по размерам и грузоподъемности действующий вертолётный флот, работающий как в России, так и в других странах и континентах. По объёму пассажиропотока и пассажирооборота Ютэйр занимает 4-е место в России после Аэрофлота, Россия и S7 Airlines. За 2015 авиакомпания перевезла более 8,7 миллионов человек. Крупнейшим узловым аэропортом авиакомпании является московский аэропорт Внуково. Полное наименование - Публичное акционерное общество «Авиакомпания “Ютэйр”». Штаб-квартира авиакомпании расположена в Сургуте. История 1967 — приказом министра гражданской авиации СССР на базе Тюменской авиагруппы Уральского управления гражданской авиации было организовано Тюменское управление гражданской авиации. 1991 — приказом министра гражданской авиации Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс». 1992 — авиакомпания начала свое существование в формате открытого акционерного общества. 1999 — назначение Андрея Мартиросова генеральным директором. 2001 — авиакомпания — крупнейший подрядчик Организации Объединённых Наций по обслуживанию миротворческих миссий. 2002 — ребрендинг авиакомпании, новое название — авиакомпания UTair. Обновление авиапарка. 2003 — авиакомпания UTair перевезла первого миллионного пассажира. 2004 — авиакомпания UTair вошла в рейтинг «Сто крупнейших компаний России», подготовленный рейтинговым центром АК&М и деловым журналом «Компания». 2006 — авиакомпания UTair первая в России начала продавать электронные билеты. 2008 — авиакомпания UTair стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). 2013 — воздушные суда группы UTair перевезли более 10 000 000 пассажиров. 2014 — воздушные суда группы UTair перевезли более 12 000 000 пассажиров. 2015 — реструктуризация компании, обновление стратегии развития, оптимизация воздушного флота. 2016 — дан старт масштабной работе по совершенствованию продуктового предложения для пассажиров. 2017 — группа UTair отметила 50-летний юбилей и произвела ребрендинг. Современный этап UTair обладает современным парком воздушных судов, насчитывающим 65 самолётов. Среди них — лайнеры Boeing 767, 737-400/500/800 и региональные турбовинтовые самолёты ATR 72-500. Также UTair является одним из крупнейших операторов вертолётного флота в мире, который обслуживает предприятия топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности, государственного сектора, а также частные предприятия, работающие в разных отраслях. 1.2 ОСНОВЫНЕ АКЦИОНЕРЫ
Председатель правления — Мартиросов Андрей Зарменович. Состав Правления состоит из 23 человек: 1.3 ИТОГИ ГОДОВОГО ОБЩЕГО СОБРАНИЯ АКЦИОНЕРОВ Итоги годового общего собрания акционеров по результатам работы в 2016 году (далее – «ГОСА»), которое состоялось в Сургуте 4 июля 2017 года. Акционеры на ГОСА приняли следующие решения: Утвердили годовой отчет и годовую бухгалтерскую отчетность компании по итогам 2016 финансового года. Принято решение дивиденды по обыкновенным именным акциям за 2016 год не начислять и не выплачивать. Избрали следующий состав правления: Будник Алексей Николаевич; Бурцев Владимир Александрович; Грабаровская Оксана Викторовна; Довгий Сергей Иванович; Куклина Светлана Борисовна; Лушкин Александр Михайлович; Ляпина Ольга Игоревна; Николюк Сергей Александрович; Одиня Лайла; Пермяков Павел Владимирович; Попов Иван Михайлович; Тизин Дмитрий Анатольевич; Ткач Александр Кузьмич; Хайрулина Алевтина Александровна. Утвердили аудиторами ООО «Росэкспертиза» – аудитор по РСБУ; ООО «Эрнст Энд Янг» – аудитор по МСФО. Помимо этого, акционеры установили размер годового вознаграждения для членов совета директоров и ревизионной комиссии, утвердили новые редакции Устава, Положений об общем собрании акционеров, совете директоров, президенте и правлении компании, а также приняли ряд других решений. 2. ДИВИДЕНДНАЯ ПОЛИТИКА Основой дивидендной политики ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» является строгое соблюдение прав акционеров на получение дивидендов, повышение инвестиционной привлекательности и рост капитализации компании. В соответствии с Положением о распределении чистой прибыли, Наблюдательный совет при определении рекомендаций Общему собранию акционеров исходит из того, что минимальная сумма, направляемая на выплату дивидендов, должна составлять не менее 30% от чистой прибыли, оставшейся после необходимых отчислений в резервный фонд, фонд покрытия убытков и фонд накопления (по РСБУ). С учетом полученной Обществом чистой прибыли в 2012 г. общее собрание акционеров ОАО «Авиакомпания «Ютэйр», состоявшееся 27.06.2013, приняло решение о выплате дивидендов за 2012 год в размере 0,20 руб. на одну обыкновенную акцию. После 2012 года дивиденды не выплачивались, в связи с отствуствием прибыли. 2.1 ДИАМИКА ВЫПЛАТЫ ДИВИДЕНДОВ
Взглянув на динамику выплаты дивидендов можно сделать вывод о том, что авиакомпания Ютэйр в ЖОПЕ. 3. АНАЛИ3 ЭМИТЕНТА 3.1 АНАЛИЗ ВЫПУСКАЕМЫХ ЦЕННЫХ БУМАГ Категория акций: обыкновенные Номинальная стоимость каждой акции (руб.): 1 Количество акций, находящихся в обращении (количество акций, которые размещены и не являются погашенными): 3 702 208 000 штук Количество объявленных акций: 2 613 935 751 штук Количество акций, находящихся на балансе Эмитента: 86 572 штуки Категория акций: привилегированные Тип акций: А Номинальная стоимость каждой акции (руб.): 0.0025 Количество акций, находящихся в обращении (количество акций, которые размещены и не являются погашенными): 209 565 147 штук Количество объявленных акций: 531 штука Количество акций, находящихся на балансе Эмитента: 10 155 штук Категория ценной бумаги: облигация Тип ценной бумаги: Облигации процентные документарные на предъявителя Номинальная стоимость каждой облигации 1000 Количество облигаций, находящихся в обращении (количество облигаций, которые размещены и не являются погашенными): 10 000 000 штук |