шифр 084. Задача Построение тяговой характеристики 4 3 Задача Построение электромеханической характеристики 9

• Название: Задача Построение тяговой характеристики 4 3 Задача Построение электромеханической характеристики 9
• Дата: 26.01.2023
• Размер: 1.21 Mb.
• Имя файла: шифр 084.docx
• Тип: Задача; #907052
• страница: 6 из 8

6 Задача 5. Выбор расчетного подъема и определение массы состава

Расчётный подъём – это наиболее трудный для движения в выбранном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяги локомотива.

Если наиболее крутой подъём участка достаточно длинный, то он принимается за расчетный. Если же наиболее крутой подъём имеет небольшую протяжённость и ему предшествуют спуски и площадки, на которых поезд может развить высокую скорость, то такой подъём не может быть принят за расчётный, так как поезд преодолеет его за счёт накопленной кинетической энергии. В этом случае за расчетный подъём следует принять подъём меньшей крутизны, но большей протяженности.

Таким образом на основании вышеизложенного за расчетный подъем принимаем подъем элемента №5 направлении туда, имеющий уклон равным i=9,5‰.

С учетом сопротивления от кривой на элементе №5 в направлении туда значение уклона для дальнейших расчетов принимается равным 9,7‰,

Масса состава в тоннах на расчетном подъеме определяется по формуле

, (6.1)

где F_kp - расчетная сила тяги,Н;

m_л – расчетная масса локомотива, т;

- основное удельное сопротивление движению локомотивов в режиме тяги, кгс/т;

- основное удельное сопротивление движению вагонов, кгс/т;

i_р – расчетный подъем, ‰;

Вычислим удельное сопротивление движению локомотива в режиме тяги на бесстыковом пути по нижеприведенной формуле

=1,9+0,008v+0,00025v². (6.2)

Значение расчетной скорости локомотива 2ТЭ25К – 24,0 км/ч, локомотива ВЛ85 – 50,0 км/ч

Подставляем численные значения величин и вычислим

2ТЭ25К

ω₀’=1,9+0,008∙24+0,00025∙24²=2,236 Н/кН

ВЛ85

ω₀’=1,9+0,008∙50+0,00025∙50²=2,925 кгс/тс

Основное удельное сопротивление движению груженых четырехосных вагонов на роликовых подшипниках при массе, приходящейся на одну ось m_вo, на бесстыковом пути определяется по формуле

. (6.3)

Подставляем численные значения величин и вычислим:

локомотив 2ТЭ25К:

=0,963 кгс/т

локомотив ВЛ85

=1,22 кгс/т

Основное удельное сопротивление движению груженных восьмиосных вагонов по бесстыковому пути определяется по формуле

. (6.4)

Подставляем численные значения величин и вычислим:

локомотив 2ТЭ25К:

=1,046 кгс/т

локомотив ВЛ85:

=1,225 кгс/т

Рассчитаем основное удельное сопротивление состава:

. (6.5)

локомотив 2ТЭ25К:

=0,988 кгс/т

локомотив ВЛ85

=1,221 кгс/т

Вычислим массу состава.

Для локомотива 2ТЭ25К, значение силы тяги =600000 Н, масса локомотива =288 т.

Для локомотива ВЛ85, значение силы тяги =706320 Н, масса локомотива =288 т.

Подставляем численные значения величин и вычислим:

локомотив 2ТЭ25К

=5406,71 т

Принимаем значение массы состава 5400 тонн.

локомотив ВЛ85

=6266,59 т

Принимаем значение массы состава 6250 тонн.

Рассчитанная масса грузового состава должна быть проверена на

трогание с места на расчётном подъёме по формуле

, (6.6)

где - сила тяги локомотива при трогании с места, Н;

– удельное сопротивление состава при трогании с места, кгс/т.

Вычислим значение величины удельного сопротивления состава при трогании с места

. (6.7)

для четырехосных вагонов:

= 0,9 кгс/т

для восьмиосных вагонов:

= 0,97 кгс/т

Определим удельное сопротивление состава:

=0,7∙0,9+0,3∙0,97=0,921 кгс/т

Тогда значение силы тяги локомотива при трогании с места и масса для локомотива:

тепловоз 2ТЭ25К =838000 Н, =288 т

электровоз ВЛ85 =932000 Н, =288 т

Вычислим значение массы состава при трогании с места:

тепловоз 2ТЭ25К

=92556,96 т

электровоз ВЛ85

=102971,54 т

Полученная масса состава при трогании с места больше значения массы состава при движении на расчетном подъеме в режиме тяги, тогда принимаем для расчета массу состава равной:

локомотив 2ТЭ25К – 5400 тонн;

локомотив ВЛ85 – 6250 тонн.

Определим массу состава по нижеприведенной формуле

, (6.8)

где - длина состава;

- число локомотивов в поезде;

- длина локомотива.

Определим число вагонов для каждой группы по нижеприведенной формуле:

для локомотива 2ТЭ25

=39 вагонов

=9 вагонов

для локомотива ВЛ85

=45 вагонов

=10 вагонов

Вычислим длину состава по нижеприведенной формуле, приняв длину четырехосного вагона равной 15 метров, для восьмиосных вагонов – 21 м.:

-локомотив 2ТЭ25К

=774 м

- локомотив ВЛ85

=885 м

Таким образом длина поезда не превышает длину приемо-отправочных путей равной 1050 м.