дз по англу. Задание 15. 03
 Скачать 21.06 Kb.
|
|
Задание 15.03 Я работаю в отделе безопасности и охраны окружающей среды в проектной компании, занимающейся проектированием нефтяных и газовых платформ. Я окончил университет со степенью инженера-химика; позже я прошел несколько учебных курсов по промышленной безопасности. Моя основная работа - подготовка Обоснования безопасности проектирования. В этом документе описываются основные характеристики установки и определяются опасности, которые могут привести к серьезной аварии. Он также включает в себя спасательные шлюпки, пути эвакуации, оборудование для обеспечения безопасности и показывает, как любые тавшиеся риски для безопасности и здравоохранения AARP В документе относятся к здравоохранению и Панель управления безопасностью, где она проверяется. Если комиссия даст свое одобрение, мы сможем перейти к следующему шагу. Это приводит к созданию Обоснования производственной безопасности, в котором содержится больше информации об эксплуатации и техническом обслуживании, а также о системах управления безопасностью оператора. Правила были введены после катастрофы Piper Alpha в 1988 году. Меня также просят провести оценку рисков безопасности на проектах во время строительства. Моя последняя поездка была в Корею, где я совершил экскурсию по строительной площадке, чтобы сообщить о любых рисках команде строительной поддержки проектировщика. Статистика по охране труда и технике безопасности в Великобритании очень хорошая, но по-прежнему есть случаи смерти, серьезных травм и несчастных случаев с потерей времени, которые мы можем остановить это. Мы должны поддерживать и улучшать нашу систему управления, а не обвинять отдельных людей. Задание 23.03 P 89, EX 1 Hide Is managed Leave Is taken Is refined Unload Is stored Distl P 89, EX 2 Numbers 2, 4, 5, 7 are passive P 89, EX 3 G E F B D C A H P 90, EX 4 Is driven into the loading are Is earthed Master switch is switched off Pipes are connected The tanker is loaded The hoses are drained The transport emergency card is cheeked The tanker is driven out of the loading area P 91, ex 1 A C E B D P 91, ex 3 45 C 0 C 100 C 37 C -40 C P 91 EX 3 1000 If there are repair job or maintenance job, like cleaning. Cleaning A year in advance Petrol and kerosene P 91, ex 1 1,4,5 P 93 Project Antipinsky Oil Refinery is a Russian private oil refinery located in the Tyumen region in the industrial zone of the city of Tyumen (near the Antipino microdistrict). In 2016, according to the Forbes rating , the company ranked 43rd in terms of revenue among the 200 largest private companies in Russia. In November 2006, the first stage of the refinery with a design capacity of 400 thousand tons per year of refined oil was put into operation. The refining capacity is 7.5 million tons of oil per year, the quality of diesel fuel produced meets the Euro-5 standard. In 2016, after the commissioning of the deep processing of fuel oil, the processing depth reached 98%. Transneft supplies hydrocarbons to the Antipinsky oil refinery through trunk pipelines. Oil products of the refinery are going to the implementation of the "New Stream". Задание 12.04 P 18 Lead in 1. Rod pumps 2. 1) A 2) c 3)d 4)b Reading Rod pump Plunger lift Downhole pumps Gas lift Rod Pumps Штанговые насосы Штанговые насосы, также называемые осевыми насосами или балочными насосами, являются наиболее распространенной системой искусственного подъема, используемой в наземных операциях. Двигатель приводит в движение возвратно-поступательную балку, соединенную с полированным стержнем, проходящим в трубу через сальник. Всасывающий стержень продолжает опускаться до уровня масла и соединен с плунжером с клапаном. При каждом движении вверх плунжер поднимает объем нефти вверх и через устьевой выпуск. При движении вниз он опускается (он должен опускаться, а не толкаться) с маслом, протекающим через клапан. Скорость и крутящий момент двигателя регулируются для эффективности и минимальный износ благодаря контроллеру отключения насоса (КоН). Использование ограничено неглубокими резервуарами глубиной до нескольких сотен метров, а расход составляет около 40 литров (10 галлонов) за ход. СКВАЖИННЫЕ НАСОСЫ Скважинный насос вставьте весь насосный механизм в скважину. В современных установках в скважину вводится электрический погружной насос (ЭПН). Здесь весь узел, состоящий из длинного узкого двигателя и многофазного насоса, такого как НГП (насос с прогрессивной полостью) или центробежный насос, подвешен на электрическом кабеле с натяжными элементами вниз по трубе. Были установлены установки длиной до 3,7 км мощностью до 750 кВт. При таких глубинах и номинальной мощности приводы среднего напряжения (до 5кВ) должен быть использован. ЭПН работает в глубоких резервуарах, но срок службы чувствителен к загрязнителям, таким как песок, а эффективность чувствительна к СГ (соотношению газойля), где газ более 10% резко снижает эффективность. ГАЗОВЫЙ ЛИФТ Газлифт нагнетает газ в поток скважины. Внутрискважинное пластовое давление падает до устья скважины из-за противодавления от веса нефтяного столба в насосно-компрессорной трубе. Таким образом, пластовое давление 150 МПа на глубине 1600 метров упадет до нулевого давления на устье скважины, если удельный вес составляет 800кг/м2 (0,8 раза больше воды). При закачке газа в эту нефть удельный вес снижается, и скважина начинает течь. Обычно газ закачивается между обсадной колонной и трубой, а выпускной клапан на газлифтной оправке вставляется в трубу над упаковщиком. Клапан откроется при заданном давлении для впрыска подъемного газа в трубопровод. Для улучшения подъема и пуска можно использовать несколько оправок с клапанами, установленными в разных диапазонах давления. Газлифтом можно управлять для одной скважины, чтобы оптимизировать добычу и уменьшить эффект засорения, когда капли газа собираются с образованием больших пузырьков, которые могут нарушить добычу. Газлифт также может быть оптимизирован для нескольких скважин, чтобы наиболее эффективно использовать доступный газ. Цикл начинается с того, что плунжер опускается в скважину с открытым клапаном. Газ, конденсат и нефть могут проходить через плунжер до тех пор, пока он не достигнет дна. Там клапан закрыт, теперь сверху находится объем масла, конденсата или воды. Давление газа начинает накапливаться под плунжером и через некоторое время толкает плунжер вверх с жидкостью сверху, которая в конечном итоге вытекает из устьевого нагнетания. Когда плунжер достигает устьевого плунжерного улавливателя, клапан открывается и позволяет газу свободно течь в течение некоторого времени, в то время как новая жидкость собирается на дно. Через некоторое заданное время улавливатель отпустит поршень, и цикл повторится. |