Задание на курсовой проект
№ Варианта
|
Модель ТС
|
Кол- во, шт.
|
Lcc, км.
|
Тип дороги
|
Район/область/город
|
Место работы
|
Зона/участок
|
15
|
КАМАЗ - 5320
|
116
|
141
|
Д - 2
|
Узбекистан
|
Пригород
|
ЕО
|
ПАЗ - 3205
|
116
|
165
|
Д - 2
|
Узбекистан
|
Пригород
|
Сварочный
|
Задание на графическую часть курсового проекта
№ Варианта
|
Форма ГПК
|
Форма ГП
|
5
|
|
|
1. Расчет производственной программы
1.1Выбор и обоснование исходных данных.
1.1.1 Определение показателей условий работы предприятия.
Категория условий эксплуатации – II.
Природно-климатические условия – очень жаркий сухой
Таблица 1. Режимы работы подвижного состава
Тип подвижного состава
|
Режимы работы
|
Число дней в году
|
Среднее время в наряде, ч
|
Служебные и ведомственные автомобили, грузовые, автопоезда и автобусы.
|
305
|
10,5
|
Таблица 2. Режим работы производства
Наименование видов
работ по техническому
обслуживанию и текущему
ремонту подвижного состава
|
Число дней
работы в году
|
Число смен в сутки
|
Период выполнения
(смены)
|
Работы ежедневного обслуживания (ЕО)
|
305
|
2
|
II, III
|
Диагностирование общее и углубленное (Д-1 и Д-2)
|
255
|
1
|
I
|
Продолжение таблицы 2
1
|
2
|
3
|
4
|
Первое техническое обслуживание
|
255
|
1
|
II
|
Второе техническое обслуживание
|
255
|
1
|
I
|
Регулировочные и разборочно- сборочные работы
|
305
|
3
|
I, II, III
|
Окрасочные работы
|
255
|
1
|
I
|
Агрегатные и слесарно-механические, электротехнические работы, ремонт приборов системы питания,шиномонтажные,вулканизационные,кузнечно-рессорные,медницкие,сварочные,жестяницкие,арматурные,деревообрабатывающие,обойные,радиоремонтные работы
|
255
|
1
|
I
|
Таксометровые работы
|
305
|
2
|
I, II
|
Аккумуляторные работы
|
305
|
2
|
I, II
|
Переосвидетельствование баллонов
|
-
|
-
|
-
|
1.1.2 Выбор коэффициентов корректирования
 - от категории условий эксплуатации
 - от модификации ПС
 - природно-климатических условий
 - от технологически совместимого числа ПС
 - от условий хранения ПС
Таблица 3. Коэффициенты корректирования ресурса, пробега подвижного состава до КР, периодичности ТО, простоя подвижного состава в ТО и ТР, трудоёмкости ЕО, ТО-1, ТО-2 И ТР(по ОНТП-01-91)
Условия корректирования нормативов
|
Значения коэффициентов корректирования
|
Ресурс или пробег до КР
|
Периодичность ТО-1 и ТО-2
|
Простой в ТО и ТР
|
Трудоёмкость
|
ЕО
|
ТО-1 ТО-2
|
ТР
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
Коэффициент
|
Категория условий эксплуатации:
|
|
|
|
|
|
|
II
|
0,9
|
0,9
|
-
|
-
|
-
|
1,1
|
Коэффициент
|
Подвижной состав
|
|
|
|
|
|
|
Автомобили – самосвалы (КамАЗ-5320)
|
0,85
|
-
|
1,1
|
1,15
|
1,15
|
1,15
|
Продолжение таблицы 3
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
Полноприводные автомобили и автобусы (ПАЗ-3205)
|
1,0
|
-
|
1,1
|
1,25
|
1,25
|
1,25
|
Коэффициент
|
Климатические районы
|
|
|
|
|
|
|
Климатический район: очень жаркий сухой
|
0,9
|
0,9
|
-
|
-
|
-
|
1,1
|
Коэффициент К4
|
Число технологически совместимого подвижного состава
|
|
|
|
|
|
|
100-150
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1,10
|
1,10
|
Коэффициент
|
Условия хранения подвижного состава:
|
|
|
|
|
|
|
Открытое (Камаз-5320)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1,00
|
Закрытое (ПАЗ-3205)
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
0,90
|
1.1.3 Выбор нормативов трудоёмкости и периодичности ТО и ТР
Таблица 4. Нормативы ресурса и пробега до КР подвижного состава, трудоёмкости ТО и ТР для категории условий эксплуатации
Подвижной состав
|
Модель представитель
|
Ресурс или пробег до КР не менее, тыс.км
|
Нормативная трудоемкость
|
ЕО чел. -ч
|
ТО - 1 чел. -ч
|
ТО - 2 чел. -ч
|
ТР чел. -ч/1000 км
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
Грузовые авто грузоподъемностью т.:
|
|
|
|
|
|
|
6…8
|
Камаз - 5320
|
300
|
0,35
|
5,7
|
21,6
|
5,0
|
Автобусы
|
|
|
|
|
|
|
Малого класса
|
ПАЗ - 3205
|
400*
|
0,30
|
6,0
|
24,0
|
3,0
|
Таблица 5. Периодичность технического обслуживания подвижного состава для 1 категории условий эксплуатации (по ОНТП- 01- 09)
Подвижной состав
|
Нормативная периодичность обслуживания, км
|
ТО- 1
|
ТО- 2
|
Груз. авто (Камаз – 5320)
|
4000
|
16000
|
Автобусы (ПАЗ – 3205)
|
5000
|
20000
|
1.2 Определение расчётных пробегов до ТО и КР
 = (1)
где: - расчётный пробег до i- го обслуживания, км;
 - нормативная периодичность ТО i- го вида (ТО- 1, ТО- 2), км.
КАМАЗ - 5320:
 4000*0,9*0,9 = 3240 км
 =16000*0,9*0,9 = 12960 км
ПАЗ – 3205:
 =5000*0,9*0,9 = 4050 км
 20000*0,9*0,9 = 16200 км
 ,км (2)
где:  ; км
 ; км
КАМАЗ – 5320:
 300000*0,9*0,85*0,9 = 206550 км
ПАЗ - 3205:
400000*0,9*1,0*0,9 = 324000км |
Скачать 106.77 Kb.
