Проект участка автомастерской для выполнения работ по ТО и ТР приборов системы питания дизельных двигателей. Курсовой проект №1. Проект участка автомастерской для выполнения работ по то и тр приборов системы питания дизельных двигателей
 Скачать 0.79 Mb.
|
|
Министерство просвещения ПМР Тираспольский Аграрно-технический колледж им. М.В.Фрунзе Курсовой проект По специальности: 2.23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта На тему: Проект участка автомастерской для выполнения работ по ТО и ТР приборов системы питания дизельных двигателей Выполнил: Студент группы №39 Петко В.Г Проверил: Черненко П.П г. Тирасполь, 2021г. Содержание. 1. Введение. 2 1.1. Назначение и характеристика предприятий автомобильного транспорта 2 1.2. Характеристика автомобилей, рассматриваемых в проекте 4 1.3. Система работ, направленных на поддержание автомобилей в исправном состоянии 9 2. Расчётно-технологическая часть 10 2.1. Исходные нормативные данные 10 2.2. Расчёт годового объёма работ по ТО и ТР автомобилей 10 2.3. Расчёт годового объёма уборочно-моечных работ 12 2.4. Расчёт годового объёма работ по самообслуживанию 12 2.5. Расчёт годового объёма вспомогательных работ 13 2.6. Расчёт годового объёма по технической диагностике 13 2.7. Расчёт годового объёма работ на проектируемом участке 14 2.8. Расчёт количества постов для зон ТО или рабочих местах производственных участков 15 2.9. Расчёт числа производственных рабочих 15 2.10. Расчёт количества основного технологического оборудования 16 2.11. Расчёт количества вспомогательного оборудования 16 2.12. Подбор основного, технологического и вспомогательного оборудования 17 2.13. Расчёт площади производственного участка 18 2.14. Расчёт искусственного освещения 18 2.15. Расчёт естественного освещения 19 2.16. Расчёт вентиляции 20 2.17. Расчёт водоснабжения 21 3. Организационно технологическая часть 22 3.1. Выбор метода организации технологического процесса 22 3.2. Назначение, устройство и работа 26 3.3. Основные неисправности и причины их возникновения 27 3.4. Описание и схема технологического процесса по ТО и ТР 34 3.5. Технологическая карта по ТО и ТР 36 3.6. Техника безопасности при ТО и ремонте 37 3.7. Заключение 38 3.8. Список литературы 38 4. Графическая часть. 39 4.1 Проект производственного участка по ТО и ТР 39 Введение 1.1. Назначение и характеристика предприятий автомобильного транспорта. По назначению предприятия автомобильного транспорта делятся на: 1. Автотранспортные (автоэксплуатационные): грузовые, пассажирские автобусные, пассажирские таксомоторные, пассажирские по обслуживанию предприятий, учреждений и организаций, смешанные (грузопассажирские) специальные. 2. Автообслуживающие: гаражи-стоянки, станции технического обслуживания, автозаправочные станции, пассажирские и грузовые станции, транспортно-экспедиционные предприятия автосервисные предприятия 3. Авторемонтные: авторемонтные, агрегатно-ремонтные заводы и мастерские шиноремонтные заводы и мастерские, ремонтно-зарядные аккумуляторные станции специализированные мастерские и цехи терминалы. Характеристика предприятий автомобильного транспорта Автотранспортные предприятия по своему назначению делятся на грузовые, пассажирские, которые в свою очередь бывают автобусные и легковые, смешанные, специальные, например станции скорой помощи. Комплексные АТП осуществляют перевозочный процесс, хранение, обслуживание и ремонт своего подвижного состава. Крупные комплексные преприятиянасчитывающие несколько сотен единиц подвижного состава, называются автокомбинатами. Они могут состоять из головного предприятия и нескольких филиалов, расположенных на других территориях – в районах обслуживания перевозками. Это способствует сокращению нулевых пробегов автомобилей. На головном предприятии для всего подвижного состава выполняют ТО-2, наиболее трудоемкие и сложные виды ТР. В филиалах проводится хранение подвижного состава, техническое обслуживание в объеме ЕО и ТО-1, несложный текущий ремонт. Специализированные транспортные предприятия («депо») выполняют только перевозочный процесс, а все виды ТО и ТР, иногда и хранение подвижного состава, проводятся на других предприятиях на контрактной основе. Автообслуживающие предприятия могут представлять собой базы централизованного технического обслуживания (БЦТО), станции технического обслуживания, ремонтные мастерские, гаражи, стоянки, автозаправочные станции. БЦТО предназначены для выполнения сложных видов ремонта и обслуживания на договорных условиях. СТО и автосервисы сориентированы в основном на обслуживание автомобилей индивидуальных владельцев, но могут предоставлять услуги для транспорта юридических владельцев. Гаражи, стоянки являются предприятиями для хранения автомобилей. Наиболее широко они используются для хранения индивидуальных автомобилей. К этому типу предприятий относятся кемпинги и автогостиницы (мотели), которые могут также выполнять отдельные операции по ТО и ТР автомобилей. Автозаправочные станции являются предприятиями по снабжению автомобилей эксплуатационными материалами, преимущественно топливом, а также маслами, пластичными смазками, охлаждающей жидкостью и др. В зависимости от мест расположения АЗС могут иметь в своей структуре мастерские по выполнению мелких типовых работ по ТО и ТР. Авторемонтные предприятия предназначены для проведения капитального ремонта автомобилей в целом или их агрегатов. В настоящее время объемы заказов на ремонт в целом незначительны, поэтому большое распространение получили специализированные ремонтные предприятия под конкретный агрегат, например, двигатель, автоматическую коробку передач, шины. 1.2. Характеристика автомобилей, рассматриваемых в проекте. Первый – Volkswagen Passat B2 1.6 Diesel 1981 54 л.с.  
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||