ТСП поясниловка. Задание на проектирование длина здания в осях L
 Скачать 299.82 Kb.
|
|
ВОЗВЕДЕНИЕ МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ФУНДАМЕНТОВ Перед устройством железобетонных фундаментов подготавливают котлованы и выполняют их геодезическую разбивку, наносят на предварительно установленную обноску разбивочные оси и контуры сооружаемых фундаментов. Комплексный процесс устройства монолитных фундаментов состоит из последовательно выполняемых работ: -установки опалубки лесов; -установки арматуры и закладных деталей; укладки и уплотнения бетонной смеси; -ухода за бетоном летом и интенсификации его твердения зимой; -разборки опалубки. Опалубка – временное устройство, предназначенное для армирования монолитных бетонных и железобетонных конструкций заданных геометрических размеров и конфигурации и состоящая собственно из формы, поддерживающих лесов и крепежных устройств. Мною запроектирована деревянная разборно – щитовая опалубка. Опалубка фундаментов ступенчатой и прямоугольной формы собирается из наружных и внутренних щитов. Наружные щиты на 50 см длиннее внутренних (по 25 см с каждой стороны). Внутренние щиты становятся к упорным планкам щитов наружных и прижимаются к ним распоркой. Боковой распор щитов воспринимается проволочными стяжками, укрепленными на сшивных планках щитов. Перед установкой опалубки положение проволочной оси, натянутой над котлованом, при помощи отвеса переносятся на грунт. В обе стороны от оси размечаются при помощи мерной ленты положение боковых щитов опалубки.   ВЩ1 внутренний щит   Спецификация опалубочных щитов
Спецификация арматурных изделий
Определение объема бетонных работ
Для возведения монолитных фундаментов необходимы следующие машины и механизмы: Автобетоносмеситель для транспортирования бетонной смеси от места ее приготовления до места выгрузки в бадьи. Бадьи. Глубинный вибратор для уплотнения бетонной смеси. Самоходный стреловой кран. Марка и технические характеристики автобетоносмесителя приняты следующие:
Технические характеристики принятых поворотных бадей конструкции ЦНИИОМТП
Допустимая перегрузка – 25% Количество бадей : Самоходный стреловой кран для подачи бетонной смеси в опалубку выбирают по его грузовысотным характеристикам: грузоподъемности, высоте,вылет и длина стрелы. Необходимо дополнительно учитывать, чтобы груз свободно перемещался над выступающими частями опалубки фундаментов, лесов и ограждений с зазором не менее 0,5 м. Необходимая грузоподъемность крана определяется по формуле: Q стр= ( Q б + Q бд + Q строп ) * K = (2,5 + 0,49+0,1)*1,25 = 3,86 т где Q б = 2,5 т, масса бетонной смеси в бадье; Q бд = 0,49 т, масса бадьи; Q строп =0,1 т, – масса строповочного приспособления; K – коэффициент перегрузки, равный 1,25. Высота подъема стрелы Нстр = Но+Нз+Нэл+Нгр+ Нпол= 2+0,5+1+1,5+1,5 = 6,5 м Нпол= 1,5 м, высота полиспаста в стянутом состоянии; Нгр= 1,5 м, высота грузозахватных приспособлений от верха монтируемого элемента до низа крюка крана; Нз=0,5 м, запас по высоте; Нэл=1,0 м, высота элемента в монтажном положении; Но= 2,0 м, превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана. Наименьший вылет стрелы: lстр= [(e+c+d)*(Hстр-hш)/(hгр+hп)]+a =[(0,5+1,0+1,83)*(6,5-1,5)/(1,5+1,5)]+1,5 =5,55м е = 0,5 м, половина толщины стрелы на уровне верха монтируемого элемента на ранее смонтированной конструкции; с = 1,0 м, минимальный зазор между стрелой и монтируемым элементом; d = 3,65/2 =1,83 м, расстояние от центра тяжести до приближенного к стреле края элемента; а = 1,5 м, половина базы крана; hш = 1,5 м, расстояние от уровня стоянки крана до оси поворота стрелы. Наименьшая необходимая длина стрелы: L =  = =6,43 мНа основе требуемых характеристик подобран самоходный кран на колёсном ходу МАШЕКА КС-3579 с длиной стрелы 8,75 м, следующими грузовысотными характеристиками:  КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА Земляные работы Контроль качества земляных работ по составу выполняемых операций определяется видом и назначением земляных сооружений. Входной контроль включает проверку технической документации, определяющей высотное и плановое положение возводимого котлована, данные гидрогеологических изысканий и испытаний грунтов, акты выноса в натуру осей сооружения и закрепление их на местности. Контроль при этом осуществляется путем анализа данных, зафиксированных в документах, а при необходимостью - измерительным способом. Операционный контроль производится в ходе земляных работ или после их завершения в полном соответствии с ППР. При операционном контроле следует проверять: - правильность размещения осевой линии поверхности земляного полотна; - толщину снимаемого плодородного слоя грунта; - плотность основания грунта; - ровность поверхности; - поперечный профиль земляного полотна (расстояние между осью и бровкой, поперечные уклоны, крутизна откосов); - правильность выполнения водоотвода и дренажей. При приемке выполненных работ делаются контрольные замеры, проверяются результаты лабораторных испытаний грунтов, записи в общем и специальном журналах.  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
