Главная страница

Курсовая. МО-21-05. Завод должен изготовить вал двигателя буровой установки с характерным диаметром


Скачать 27 Kb.
НазваниеЗавод должен изготовить вал двигателя буровой установки с характерным диаметром
АнкорКурсовая
Дата24.04.2023
Размер27 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаМО-21-05.docx
ТипДокументы
#1086526

МО-21-05

№ варианта

Содержание задания

1

Завод должен изготовить вал двигателя буровой установки с характерным диаметром d =120 мм. Материал вала должен иметь временное сопротивление растяжению не ниже в 900 МПа.

Выбрать сталь для изготовления валов, обосно­вать сделанный выбор, рекомендовать режим термической обра­ботки и указать структуру в готовом вале.

2

Тросы, применяемые в условиях морской нефтегазодобывающей платформы, должны обладать высоким пределом прочности в=900 МПа и высокой устойчивостью против коррозии в морской воде, Указать состав стали, устойчивой, против корродирующего действия морской воды (без применения защитных покрытий), технологический процесс изготовления тросов обеспечивающий получение высоких механических свойств в готовом тросе, и струк­туру стали. Сравнить структуру, стойкость против коррозии и поведение при сварке стали выбранного состава с хромистой сталью с содержанием 14 % Сг и 0,1 % С. Указать для сравнения механические свойства, режим обработки и структуру стали, применяемой для изготовления тросов, от которых по условиям эксплуатации не требуется повышенной стойкости против коррозии.

3

На заводе изготавливали валы двигателей внутреннего сгорания диаметром d=40 мм из стали с пределом текучести 200 – 230 МПа и относительным удлинением 20 – 22%. В дальнейшем был получен заказ на валы такого же диаметра для более мощных двигателей; завод должен был гарантировать предел текучести не ниже σ0.2=550 МПа и ударную вязкость не ниже 800 кДж/м2.

Указать стали, режим термической обработки, структуру и механические свойства после окончательной обработки. Указать, как изменится отношение σ0.2/σВ у выбранных сталей в результате выполнения улучшающей термической обработки.

4

Шестерни привода штанговых насосных установок подвергаются действию знакопеременных и ударных нагрузок и должны иметь максимально однородные свойства в продольном и поперечном направлениях. Их изго­тавливают в зависимости от типа привода из стали с временным сопротивлением растяжению в 900-950 МПа. Удар­ная вязкость, соответственно, должна быть не ниже 700 кДж/м2.

Выбрать сталь для шестерен, обеспечивающую комбинацию требуемых свойств, привести состав, марку, режим термической обработки, микроструктуру и механи­ческие свойства в готовом изделии.

5

Зубчатые колеса нефтедобывающего оборудования в зависимости от условий работы и возникающих напряжений можно наготавливать из стали обык­новенного качества, качественной углеродистой и легированной с различным содержанием легирующих элементов.

Выбрать, руководствуясь техническими и экономическими соображениями, сталь для изготовления колес диаметром d=50мм и толщиной 20 мм с пределом текучести не ниже σ0.2= 360-380 МПа.

Указать термиче­скую обработку колес, механические свойства и структуру выбран­ной стали в готовом изделии и сравнить их с механическими свойствами и структурой сталей 45 и 40 ХН после улучшающей терми­ческой обработки.

6

Выбрать сталь для изготовления валов приводов оборудования нефтегазпереработки диаметром d=45 мм. По расчету, сталь для валов, соответственно, должна иметь предел текучести не ниже σ0.2=500 МПа.

Указать: состав и марку выбранных сталей; рекомендуемый режим термической обработки; структуру после каждой операции термической обработки; механические свойства в готовом изделии. Можно ли применять углеродистую сталь обыкновенного качества для изготовления валов требуемого сече­ния и прочности?

7

Выбрать сталь для изготовления тяжело нагруженных коленчатых валов диаметром d=80 мм, предел текучести, соответственно, должен быть не ниже σ0.2=1100 МПа.

Рекомендовать состав и марку стали, режим термической обработки, структуру и механические свойства после закалки и после отпуска.

8

Конические зубчатые колеса диаметром d=70 мм в электротележке работают в условиях динамических нагрузок и повы­шенного износа. По требованию конструктора сталь должна обладать высоким сопротивлением вязкому и хрупкому разруше­нию изделия в сердцевине.

Выбрать углеродистую цементуемую сталь, указать состав, рекомендовать режим термической обработки для получения максимальной вязкости в сердцевине изделия, если цементация выполняется в твердом карбюризаторе. Одновременно для сравне­ния указать режим термической обработки после цементации в га­зовой среде.

Указать механические свойства стали в сердцевине изделия и твердость на поверхности после окончательной терми­ческой обработки к объяснить, целесообразно ли применение для этой цели стали обыкновенного качества.

9

Палец шарнира диаметром d=15 мм работает на изгиб и срез и должен, кроме того, обладать высокой износостойкостью на поверхности и высоким сопротивлением хрупкому и вязкому разрушению в сердцевине.

Выбрать углеродистую сталь, привести ее состав и марку, рекомендовать режим химико-термической и термической обработки и указать структуру, механические свойства в сердцевине и твердость на поверхности после оконча­тельной обработки.

Указать желательную толщину твердого поверхностного слоя. Объяснить, в каких случаях необходимо выбрать легированную сталь, и какие механические свойства можно гарантировать в сталях выбранных различных марок.

10

Заводу нужно изготовить зубчатые колеса сложной формы диаметром 50 мм и высотой 100 мм для нефтегазового оборудования. Они должны иметь твердость на поверхности не ниже HRC 58-60, а в сердцевине временное сопротивление растяжению не ниже в=550 МПа при удар­ной вязкости не ниже 500-600 кДж/м2.

Завод изготовил первую партию зубчатых колес из углеродистой цементуемой стали, однако некоторые зубчатые колеса получили деформацию при закалке.

Выбрать сталь и рекомендовать режим термической обработки после цементации для получения заданных механи­ческих свойств и предупреждения брака по деформации.

Указать структуру стали в сердцевине и поверхностном слое после окон­чательной обработки и причины, вызывающие деформацию при закалке.

11

Стаканы цилиндров мощных моторов для приводов бурового оборудования должны иметь особо повышенную износостойкость на рабочей поверхности и высокую твердость (HV 950-1000) и предел текучести в сердцевине не менее σ0.2=750 МПа.

Указать марку стали, применяемую для этого, и реко­мендовать режим термической и химико-термической обработки, последний с учетом сокращения его продолжительности.

Сопоставить последовательность применяемых при этом термических операций, продолжительность химико-термической обработки, толщину, структуру и твердость поверхностного слоя и сравнить выбранные сталь и режим обработки с составом стали и обработкой, применяемой при цементации или нитроцементации.



12

Завод изготовляет коленчатые валы диаметром d=65 мм; сталь в готовом изделии должна иметь предел текучести не ниже σ0.2=700 МПа и ударную вязкость не ниже 500 кДж/м2.Кроме того, вал должен обладать повышенной износостойкостью не по всей поверхности, а только в шейках, т. е. в участках, сопряженных с подшипниками и работающих на износ.

Привести марку стали, рекомендовать режим термической обработки всего вала для получения заданных свойств и высокопроизводительный режим последующей термической обработки, повышающей твер­дость только в отдельных участках поверхности вала; указать необходимое для этого оборудование. Привести структуру и твер­дость стали в поверхностном слое шейки вала, а также структуру и меха­нические свойства в остальных участках.

13

Завод изготовлял червячные колеса для листогибочного оборудования диаметром 150 мм и толщиной 40 мм из серого чугуна. В дальнейшем потребовалось изготовить колеса из чугуна, обладающего временным сопротив­лением в 2,5 раза более высоким, и относительным удлинением не менее δ = 3-5 %.

Указать структуру серого чугуна, обладающего наиболее высокими механическими свойствами, которые можно получить в отливке указанной толщины. Привести способ полу­чения чугуна, имеющего прочность в 2,5 раза больше прочности указанного серого чугуна с и без термической обработки, а также охарактеризовать его структуру.

14

Завод изготовляет чугунные детали двух групп: а) массивные сложной формы (без внутренних отверстий); б) тонкостен­ные. Детали воспринимают в эксплуатации динамические нагрузки. Поэтому чугун в обоих случаях должен иметь повышенные меха­нические свойства, в том числе относительное удлинение около δ=6 %.

Выбрать и обосновать тип и марку чугуна для деталей каждой из ука­занных групп. Какая термическая обработка необходима для получения указанных свойств.

15

Червяк редуктора диаметром 35 мм можно изготовить из цементуемой и нецементуемой стали. Обосновать, в каких случаях целесообразно применять цементуемую, а в каких слу­чая нецементуемую сталь. Временное сопротивление растяжению в сердцевине детали должно быть в=600 МПа. Выбрать марку цементуемой и нецементуемой углеродистой качественной стали. Указать химический состав, рекомендовать режим химико-термической и термической обработки и сопоставить механические свойства стали обоих типов в готовом изделии.


16

Цех изготавливает зубчатые колеса бурового оборудования диаметром d=50 мм, толщиной ∆=20 мм из цементуемой стали. Выбрать сталь для зубчатых колес, работающих в условиях износа и удара, но при повышенных напряжениях.

Указать химический состав выбранных сталей, рекомендовать режим термической обработки, объяснить назначение каждой операции термической обработки и ее влияние на структуру и свойства стали. Рекомендовать толщину цементованного слоя для данной детали.

17

Несущие конструкции современных морских и речных танкеров должны иметь повышенные габариты и массу, если их изготавливают из углеродистой строительной стали обыкновен­ного качества.

Выбрать марку строительной стали с примерно таким же относительно низким содержанием углерода, но с пре­делом текучести в 1,2 раза более высоким, чем у стали марки Ст3, и хорошей свариваемостью. Объяснить, какими путями может быть достигнуто указанное улучшение свойств.

18

В термическом цехе обрабатывают зубчатые колеса из стали 20Х диаметром 50 мм и толщиной ∆=10 мм. Цех отказался от выполнения цементации в твердом карбюризаторе и наметил более производительный процесс газовой нитроцементации.

Срав­нить условия и режим всего цикла химико-термической и терми­ческой обработки зубчатых колес в случае выполнения цементации в твердом карбюризаторе и нитроцементации. Требуемая толщина поверхностного твердого слоя 0,4-0,6 мм.

Указать микрострук­туру и твердость поверхности, а также механические свойства в сердце­вине после окончательной обработки.

19

Завод приводит химико-термическую обработку массовых партий зубчатых колес диаметром 50 мм из стали 20 в терми­ческом цехе. Зубчатые колеса поступали в термический цех из механического цеха, а затем вновь возвращались для окончатель­ной обработки в механический цех.

Для повышения производи­тельности и сокращения длительности производственного цикла завод изменил марку стали и начал выполнять закалку с индук­ционного нагрева. Это позволило проводить термическую обра­ботку непосредственно в потоке механического цеха.

Привести марку стали, из которой следует изготавливать зубчатые колеса толщиной ∆=90 мм, закаливаемые с индукционного нагрева.

Указать технологический режим обоих процессов термической обработки. Дать описание влияния легирующих элементов на прокаливаемость стали.



20

Стаканы цилиндров двигателей внутреннего сгорания с толщиной стенки ∆=20 мм должны обладать высоким сопротивле­нием износу на поверхности, На заводе детали изготавливают из стали 20 с последующей цементацией и термической обработкой.

В дальнейшем завод начал изготавливать цилиндры более ответ­ственного назначения с повышенной износостойкостью и твер­достью на поверхности не ниже HV 950-1000. Эту твердость сталь должна сохранить при нагреве до 300-400 °С.

Указать сталь, которую необходимо выбрать для этой цели, и изменения, которые следует внести в технологический процесс термической и химико-термической обработки.

21

Для повышения износостойкости стаканов цилиндров мощных двигателей внутреннего сгорания, работающих при температурах Т=550 °С, применяют азотиро­вание.

Выбрать сталь для указанных температурных параметров, пригодную для азотирования, привести химический состав, рекомендовать режим термической обработки и режим азотирования и указать твердость поверхностного слоя и механические свойства нижележащих слоев в готовом изделии.


написать администратору сайта