РГР. РГР ВвС. 1 Назначение и классификация машин для уплотнения грунтов
 Скачать 0.71 Mb.
|
 Содержание 1 Назначение и классификация машин для уплотнения грунтов ……….. 3 1.1 Назначение ……………………………………………………………… 3 1.2 Классификация …………………………………………………………. 3-4 2 Устройство, работа, технические характеристики .……………………..4-5 2.1 Устройство……………………………………..…………………………4-5 2.2 Технические характеристики …………………………………………...5-6 2.3 Работа …………………………………………………………………….6 3 Устройство и работа механизмов, систем, рабочего органа…………….7 3.1 Валец вибрационных катков ……………………………………………7-8 3.2 ДВС……………………………………………………………………….9 Список использованных источников ………………………………………10 назначение и классифиация машин для уплотнения грунтов Назначение При укладке грунта в земляное сооружение (насыпи, дамбы, плотины) необходимо его уплотнять во избежание изменения геометрической формы с разрушениями и просадками. От качества производства этой операции зависят не только прочность, но и ровность покрытия, срок его службы и безопасность движения. Недоуплотнение ведёт к многочисленным повреждениям дорожных покрытий на новых дорогах, а следовательно, к непроизводительным затратам людских, материальных и энергетических ресурсов. Также уплотнение грунта необходимо при возведении сооружений на просадочных грунтах для увеличения их несущей способности. При строительстве каналов и водохранилищ уплотняют поверхность их дна и откосов для уменьшения фильтрующей способности грунтов. Физическая сущность уплотнения заключается в увеличении его плотности за счет принудительного изменения взаимного расположения частиц и соответствующего уменьшения объема. Требования к уплотнению зависят от нагрузок, которым будет подвергаться земляное сооружение. Степенью уплотнения называется соотношение практически полученной в насыпи плотности к стандартной плотности для данного грунта и его влажности. Классификация По силовому воздействию на землю Статическое Динамическое Комбинированное По способу уплотнения Вибрирование Трамбование Вибротрамбование По типу рабочего органа Гладкие Кулачковые вальцы Пневмокатки Комбинированные Плита По числу осей в вальцов Два Три По массе катков Лёгкие Средние Тяжёлые устройство, работа, теническая характеристика вибрационного двухосновного катка ду-98 Устройство  1,9—вибрационные вальцы, 2,7—шкворные опоры, 3,5—водяные баки, 4—кабина, 6—противовес, 8—скребки, 10—силовая установка Рисунок 1 - Вибрационный двухосновный каток ДУ-98 Каток представляет собой самоходную машину, в состав которой входят: силовая установка 10, рама, кабина 4, скребки, механизм обработки кромки асфальтобетон, система управления, рулевое управление, электрооборудование, топливная система, гидрооборудование. Рабочим органом катка (в зависимости от типа катка) являются гладкий металлический валец со встроенным вибровозбудителем и пневмоколесный валец. [] Технические характеристики Таблица 1 – Характеристики ДУ-98
Продолжение таблицы 1
Работа Грунтовый вибрационный каток ДУ-98 предназначен для уплотнения оснований во время проведения дорожных и строительных работ. Он работает также со смесями, изготовленными из битума и минералов (ГОСТ 9128). Может использоваться для работ на дорогах общего пользования 1-3 категорий. Выполняет задачи, связанные с уплотнением покрытий и оснований дорог, а также площадок и иных объектов. Каток имеет гидравлическую трансмиссию, позволяющую производить плавное бесступенчатое изменение скорости и направления движения. Поворот катка осуществляется гидростатическим рулевым механизмом, позволяющим обеспечивать поворот вальцев катка с помощью гидроцилиндров. Привод вибратора также гидростатический, позволяющий изменять направление вращения вибровала и вынуждающую силу. Уплотнение покрытия достигается в результате последовательных проходов катка по одному следу. В зависимости отрода покрытия (уплотняемого материала, толщины слоя покрытия, уплотняется основание или покрытие) могут изменяться и режимы работы катка. Режимы работы выбираются из принятых технологических процессов дорожно-строительных работ эксплуатирующей организацией. Механизмы Валец вибрационных катков ДУ-98  1,13—опора, 2—мотор-редуктор, 3,11—амортизатор, 4–вилка, 5—вычаг, 6-шкворень, 7,9—подшипник, 8—заливная пробка, 10—датчик частоты вибратора, 12—гидромотор, 14—муфта, 15—гайка, 16—маслянная пробка вибратора, 17—дебаланс, 18—вибровал, 19—валец, 20—трубопровод заливки масла Рисунок 2 - Вибрационный валец ДУ-98 Вибровалец является рабочим органом катка. Опорами вальца являются с одной стороны конические роликоподшипники мотор – редуктора 2 с другой стороны шариковые подшипники 7 опоры 13. Вибровал 18 с набором дебалансов 17 установлен на роликовых подшипниках в корпусе масляной ванны вибратора 16 и приводится во вращение гидромотором 12 через зубчатую муфту 14. Вал вибратора 18 при номинальных оборотах двигателя имеет частоту вращения 40 -50 Гц, что создается за счет реверсирования потока рабочей жидкости насоса привода вибратора и настройки его на соответствующие объемы.При вращении вибровала 18 против часовой стрелки дебалансы 17 (неподвижный на валу и подвижные) располагаются под углом 180° по отношению друг к другу. В этом случае создается меньшая вынуждающая сила - 6,5 т. При вращении вибровала по часовой стрелке дебалансы расположены соосно, создавая вынуждающую силу 7,5т. Для смазки подшипников вала вибровозбудителя и подшипников опоры вальца со стороны гидромотора 12 в торце корпуса вибратора имеется два отверстия закрываемые пробками 8. Масло в полость вибратора заливается через одно из отверстий. Для проверки уровня необходимо установить валец так, чтобы одна из пробок была расположена вертикально вверх, другая пробка в этом случае является контрольной. В резьбовое отверстие опоры 13 установлен датчик 10 оборотов вибратора, необходимый при настройке частоты вращения вибровала. Двигатель внутреннего сгорания ДУ-98  1—насос масляный, 2—вентилятор, 3—водяной насос, 4—палец поршневой, 5—шатун, 6—колпак, 7—поршень, 8—гильза цилиндров, 9—крышка головки цилиндров, 10—головка цилиндров, 11—блок цилиндров, 12—маховик, 13—противовес, 14—коленчатый вал, 15—маслоприёмник Рисунок 3 - Двигатель внутреннего сгорания ДУ-98 Двигатель четырехтактный с непосредственным впрыском топлива жидкостного охлаждения. Запуск производится от электростартера. Управление двигателем - механическое, осуществляется через тросы дистанционного управления с помощью рычагов, установленных на рабочем месте оператора. При установке на трактор (машину) двигатель должен быть доукомплетован водяным и масляным радиаторами, приборами электрооборудования, а также контрольными приборами. Эксплуатация катка допускается при температуре окружающей среды от минус 10 С до + 40 С. При этом эксплуатация катка на рабочей жидкости — масле МГЕ-46В ТУ38.001.347 при температуре не ниже 0 С, на масле марки «А» ОСТ 38.01434 при температуре окружающей среды не ниже -10 С. Хранение и транспортирование при перерывах в работе допускается при температуре окружающей среды от -45 С до +40 С. При низкой температуре окружающего воздуха эксплуатация дизеля усложняется. Чтобы обеспечить бесперебойную и надежную работу его в зимний период, который начинается при понижении температуры окружающего воздуха до +5 С и ниже, заблаговременно подготовьте дизель к переходу на режим зимней эксплуатации, для чего проведите очередное его техническое обслуживание, дополнив операциями сезонного технического обслуживания. Оборудуйте дизель утеплительным чехлом (капотом) и, при необходимости, жидкостным предпусковым подогревателем, заполните систему охлаждения жидкостью, не замерзающей при низкой температуре в соответствии с химмотологической картой Список использованых источников 1. Волков Д. П., Крикун В. Я. Строительные машины и средства малой механизации. - М.: Мастерство, 2014. 2. Т.В. Алексеева, К.А. Артемьев, А.А. Бромберг, Р.И. Войцеховский, Н.А. Ульянов. — Изд. 3-е, переработ, и доп. — М.: «Машиностроение», 1972, — 504 с. 3. Н.Я. Хорхута. Машины для уплотнения грунтов. Л.: Машиностроение. 973. с. 81-131 4. СТО СГУПС 01.СДМ.01-2007. Курсовой проект и дипломный проект. Требования к оформлению. Новосибирск, 2007. 41 с.                               Машины для уплотнения грунтов Пояснительная записка Пров. Коваленко Р.К. ВС.ММ113.19 ПЗ Тарусин С.А. 3 Листов Лист Лит Разраб. СГУПС, ММ113 Утв. Н.контр. 10 |