Милиция во время ВОВ. Статья. 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. В эти роковые времена возросла преступность во всех ее проявлениях
 Скачать 16.34 Kb.
|
|
22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. В эти роковые времена возросла преступность во всех ее проявлениях. Вновь, как и много лет назад, появились бандитские формирования, дезертиры с фронта, дезертиры с промышленных предприятий, в том числе военных, резко выросла детская безнадзорность и беспризорность. Для борьбы с преступностью нужны были подготовленные кадры, однако ряды милиции поредели, так как каждый третий-четвертый милиционер добровольно ушел на фронт. Дружно встали на защиту своего Отечества многие сотрудники и преподаватели горьковской школы милиции. Первостепенной задачей для советского правительства явилось формирование органов военно-политического управления, способных осуществить эффективное руководство вооруженной борьбой и организовать работу фронта и тыла. 26 июня 1941 года НКВД СССР издал приказ «О перестройке работы учебных заведений НКВД СССР на период военного времени». В соответствии с этим приказом командование и партийная организация Горьковской школы милиции развернули активную деятельность по организации учебно-воспитательного процесса. Осложнение мировой обстановки, угроза войны заставили руководство школы серьезнее подходить к уровню боеготовности личного состава. Нужно было в предельно сжатые сроки готовить и выпускать полноценных специалистов для службы в органах милиции. Учеба и жизнь курсантов проходила в сложной обстановке – напряженные занятия, участие в охране общественного порядка, частые командировки в районы области и за ее пределы. Одновременно на плечи коллектива легли заботы, связанные с обеспечением школы топливом, работа на своем подсобном хозяйстве. По решению областных властей работники постоянного состава направлялись также на торфоразработки, лесозаготовки, на другие работы. «Прямо скажем, то время не было легким. Днем учились, а после занятий принимали участие в облавах на спекулянтов и мошенников... Зимой производили заготовку дров, угля, выгружали баржи, вагоны…» - писал курсант 1945-1946 гг. генерал-майор милиции В. Пахаев. Даже в такое трагическое и героическое время, курсанты серьезно относились к учебе. В школе они получали все знания, необходимые для милицейской работы. Преподавательский состав школы длительное время оставался неизменным– девять штатных и около десятка приватных. Стоит сделать особую отметку на трех сотрудниках школы, которые Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 августа 1945 года были награждены орденами «За успешное выполнение заданий правительства»: Г.А. Мигрин – С 1942 года начальник учебного отдела, с 1944 по 1947 года являлся начальником Горьковской школы, был награжден орденом Красной Звезды. А. В. Кирякин – С 1944 года являлся начальником учебного отдела Горьковской школы, а также заместителем начальника школы по учебной части, награжден орденом Знак Почета. П. Я. Дмитриков – Преподаватель спецдисциплин, награжден орденом Знак Почета. Учебный план практически не менялся также, как и профиль школы. Изучаемые дисциплины охватывали историю ВКП(б), политработу, социалистическую реконструкцию и советское строительство, технику и тактику оперативного дела, организацию и службу РКМ, типографию и тактику УК и УПК, русский язык и арифметику, санитарную подготовку. Большое внимание уделялось огневой подготовке. Систематически проводились стрельбы из пистолета и мелкокалиберной винтовки. В числе преподаваемых дисциплин, помимо обществоведческих, особое место отводилось специальным и юридическим, а также железнодорожному транспорту. В 1942 году школа начинает готовить кадры для транспортной милиции, так как железнодорожный транспорт становится объектом повышенного внимания со стороны преступных элементов, поэтому как никогда необходимы были хорошие специалисты. Первый выпуск специалистов для транспортной милиции состоялся 30 июля 1943 года. В 1945 году школой подготовлено 100 оперативных работников для транспортной милиции. В конце войны выпускники школы работали фактически на всех железных дорогах европейской части страны. |