ВЛ80т -ВА. Автомат ВА на ВЛ80т. Автомат ва2 выбивает при выключенной кнопке цепи управления Выход
 Скачать 21.37 Kb.
|
|
Автомат ВА-2 выбивает при выключенной кнопке «цепи управления» Выход: Автомат ВА-2 не восстанавливать, кнопку «цепи управления» не включать. Запитать в пульте повод Э1 с провода Э55 (сигнализация). ВА-2 выбивает при включении кнопки «цепи управления» («земля» в цепи Э1, Н2 или Э11 и далее) Для определения неисправной цепи, установить ЭКГ на «0», рукоятку КМЭ в положение «ФП», восстановить автомат и включить кнопку «цепи управления». Если автомат вновь выбило – «земля» в цепи Э1 или Н2 Если автомат НЕ выбило – «земля» в цепи Э11 или Н34 и далее. «Земля» в цепи Э1 или Н2. Выход: Кнопку «цепи управления» не включать. С провода Э1 поставить перемычку на массу (на случай если «земля» потеряется) На панели №3 от катушек 206 и 208 контакторов отнять минусовой провод «ж» и вместо него подать питание с провода Н49 (на конт. 208), 265 и 266 реле заклинить, 271 реле заклинить во включенном положении. Запитать линейные контакторы поставив в пульте перемычку Э55 – Н04. Набор позиций в «РП» будет идти автоматом сброс в «РВ» и «АВ» автоматом. Фиксация в положениях «ФП» и «РВ». 2. «Земля» в цепи Э11 или Н34 и далее Для определения неисправной цепи, установить рукоятку КМЭ в положение «ФВ», восстановить автомат и включить кнопку «цепи управления». В пульте поставить перемычку на провод Э55, другим концом перемычки поочерёдно коснуться проводов Э11 и Н34 (при включенной кнопке «сигнализация»), при касании неисправного провода выбьет автомат «сигнализация». • Если есть возможность следовать на одной секции. Для этого: В пульте отнять провод с «землёй» и отключить неисправную секцию («земля» в Н34 – неисправна головная, «земля» в Э11 – задняя секция). Или не отключая неисправную, в исправной заклинить 265, 266 реле. Набор позиций в «РП» будет идти автоматом, сброс в «РВ» и «АВ» автоматом. Фиксация позиций в положениях «ФП» и «РВ». • Если необходимы обе секции Выход:Неисправный провод (Э11 или Н34) в пульте отнять и в место него поставить перемычку на Э60. В неисправной секции: на ЭКГ поставить изоляцию под обе блокировки ГПП (нижний ряд со стороны коридора), а от блокировки ГПП1÷33 (рядом) отнять провод Н39 и вместо него поставить перемычку с провода Э60 (+ катушки 270 реле), Реле 270 в обеих секциях расклинить в отключенномположении. В исправной секции 266 реле заклинить. Сброс в «РВ» и «АВ» автоматом, фиксация в положении «ФВ». Набор позиций обычный. ВА-2 выбивает при постановке реверсивки в положение «Вперед» (Назад) (КЗ в цепи провода Н01) Выход: В КМЭ поставить изоляцию под блокировку с проводами Н2 – Н01, автомат ВА2 восстановить, 272 реле головной секции включить принудительно, не допускать срыва ЭПК. Датчик обрыва ТМ работать не будет ВА-2 срабатывает при боксовке электровоза. Выход: Кнопку автоматическая подсыпка песка не включать. ВА-2 выбивает при постановке КМЭ в положение «АВ» Определить неисправную цепь: Рукоятку КМЭ поставить на «О», включить вентиляторы и при включенной кнопке «сигнализация». Поставить в пульте перемычку на провод Э55, другим концом перемычки поочерёдно коснуться проводов Э12, Э9, Э7 при касании неисправного, выбьет автомат «сигнализация» • «Земля» в проводе Э12. Выход: Поставить изоляцию под блокировку КМЭ Н2 – Э12. При необходимости БП перевести в положение «тяга» вручную. • «Земля» в проводе Э9. Выход: Разъединить (отнять) провод Э9 на рейке межсекционных соединений, если после этого ВА-2 при постановке КМЭ на «АВ» вновь выбьет «земля» в Э9 головной секции – поставить изоляцию под блокировку КМЭ Н2 – Э9. Если есть возможность, следовать на одной секции, заклинив 265 и 266 реле исправной секции. Если необходимы обе секции, дополнительно к этому, в неисправной секции на ЭКГ поставить изоляцию под обе блокировки ГПП (нижний ряд со стороны коридора) и зашунтировать перемычкой блокировки с проводами Н33 – Н35 на 265 реле, Н34 – Н36 на 266 реле (в не исправной секции реле 265, 266 не клинить!!) . Набор позиций в «РП» будет идти автоматом, сброс в «РВ» и «АВ» автоматом. Фиксация позиций в положениях «ФП» и «РВ». • «Земля» в проводе Э7. Определить неисправный участок цепи: Для этого выключить вентиляторы, восстановить автомат ВА-2, поставить КМЭ в «АВ» и если ВА-2 НЕ выбьет запустить сначала МВ-1, затем МВ-3, затем МВ-4 ВА-2 выбивает при выключенных вентиляторах Выход: В КМЭ поставить изоляцию под блокировку с проводами Н2 – Э7, в обеих секциях на ЩПР выключить кнопку «маслонасос», (кнопку Низкая температура масла не включать). На панели №3 обеих секций, на блокировках 270 реле запитать один из проводов Н-9 или Н-12 от провода Н-171 (бл. 264 реле). Для включения ЛК включить кнопку «Сигнализация» и все МВ. Сброс позиций положением рукоятки КМЭ «РВ», «АВ». Для сброса на «О» выключить МВ или кнопку «Сигнализация». ВА-2 выбивает при включении МВ-1 (при отключенных МВ-3 и МВ-4) («земля» после блокировок МН 133 в одной из секций) Поочерёдным отключением МВ-1 на ЩПР определить неисправную секцию Выход: В неисправной секции: на ЩПР выключить кнопку «маслонасос» (кнопку «низкая температура масла» не включать). На панели №1, на контакторе 129 под блокировки с проводами Н13–Н15, и на контакторе 130 под блокировки с проводами Н14 – Н16 подложить изоляцию и поставить две перемычки с провода Э55 на Н15 и Н16. Сброс позиций положением «РВ», «АВ» для сброса на «О» выключить кнопку «Сигнализация». Следить за температурой масла силового трансформатора. При повышении температуры масла, на 133 контакторе под блокировку с проводами Н5 – Н6 поставить изоляцию, маслонасос включить. ВА-2 выбивает при включении МВ-3 (при включенном МВ-1) («земля» после блокировок 129 контактора в одной из секций) Выход: Неисправную секцию определить поочерёдным отключением МВ-3 на ЩПР. Следовать на шести ТД, отключив МВ-3 на ЩПР неисправной секции. Если необходимы в работе все ТД. На панели №1, на контакторе 129 под блокировки с проводами Н13–Н15 подложить изоляцию и включить ЛК первой группы принудительно. Сброс позиций положением «РВ», «АВ». Рукоятку КМЭ на «О» не ставить до полного сброса позиций!! Чтобы не допустить пропиловки рельс. ВА-2 выбивает при включении МВ-4 (при включенном МВ-1) («земля» после блокировок 130 контактора в одной из секций) Выход: Неисправную секцию определить поочерёдным отключением МВ-4 на ЩПР. Следовать на шести ТД, отключив МВ-4 на ЩПР неисправной секции. Если необходимы в работе все ТД. На панели №1, на контакторе 130 под блокировки с проводами Н14–Н16 подложить изоляцию и включить ЛК второй группы принудительно. Сброс позиций положением «РВ», «АВ». Чтобы не допустить пропиловки рельс на «О» не ставить!!! ВА-2 выбивает при постановке КМЭ в положение «ФП» («земля» в цепи Э8) Проверить исправность катушек 206 контакторов, для этого от катушки контактора 206 отнять провод Э-8 и вместо него подать питание от провода Н-171 (бл. 264 реле) при включенной кнопке «сигнализация», если контактор включается, он исправен, а если срабатывает автомат «сигнализация» – «земля» в катушке контактора. Если контактор исправен. Выход: В КМЭ поставить изоляцию под блокировку с проводами Н2 – Э8. В обеих секциях на панели №3 вместо отнятого провода Э8 на «+» катушки 206 контактора поставить перемычку с провода Н-171 (бл. 264 реле) Для набора позиций рукоятку КМЭ поставить в положение «ФП», включить кнопку «Сигнализация» и далее набор обычным порядком. Для сброса позиций рукоятку КМЭ поставить в положение «ФВ» выключить кнопку «Сигнализация» и далее сброс обычным порядком. Сброс контролировать по указателю позиций в кабине. Если контактор неисправен. Выход: Только на катушку исправного 206 контактора поставить на место провод Э8. При наборе, 206 контактор неисправной секции включать рукой. Сброс позиций обычным порядком. ВА-2 выбивает при постановке КМЭ в положение «РП» («земля» в цепи Э10, или Н33 и далее) Для определения неисправной цепи, установить рукоятку КМЭ в положение «АВ», восстановить автомат и включить кнопку «цепи управления». В пульте поставить перемычку на провод Э55, другим концом перемычки поочерёдно коснуться проводов Э10 и Н33 (при включенной кнопке «сигнализация»), при касании неисправного провода выбьет автомат «сигнализация». • Если есть возможность следовать на одной секции. Для этого: В пульте отнять провод с «землёй» и отключить неисправную секцию («земля» в Н33 – неисправна головная, «земля» в Э10 – задняя секция). Или не отключая неисправную, в исправной заклинить 265, 266 реле. Набор позиций в «РП» будет идти автоматом, сброс в «РВ» и «АВ» автоматом. Фиксация позиций в положениях «ФП» и «РВ». • Если необходимы обе секции. Определив неисправную секцию (как описано выше), определить неисправный участок цепи. Для этого, той же перемычкой, коснуться найденного провода с «землёй» при отключенной кнопке «цепи управления». Если автомат «сигнализация» выбьет – «земля» до 265 реле. Если автомат не выбило проверить провод Н41 и катушку 208 контактора. Для этого на блокировках ЭКГ (нижний ряд со стороны коридора) поставить перемычку на провод Э55, другим концом перемычки коснуться провода Н41 удерживая блокировку ГП0÷32 в отключенном состоянии (или поставив изоляцию). Если при этом включается 208 контактор – «земля» в проводе Н37, а если выбьет автомат «сигнализация» проверить катушку 208 контактора (отнять провод Н42 и вместо него подать питание с провода Н171 (бл. 264 реле) при включенной кнопке и автомате «сигнализация» - исправный контактор должен включаться) Устранение неисправности. • «Земля» до 265 реле Выход: Неисправный провод (Э10 или Н33) в пульте отнять и в место него поставить перемычку на Э60. В неисправной секции: на ЭКГ поставить изоляцию под обе блокировки ГПП (нижний ряд со стороны коридора), от блокировки 265 реле отнять провод Н33 и вместо него поставить перемычку на провод Э60 (+ катушки 270 реле), Реле 270 в обеих секциях расклинить в отключенном положении. Набор и сброс позиций обычный. • «Земля» в проводе Н37 Выход: В неисправной секции: на ЭКГ поставить изоляцию под блокировку ГП0÷32 (нижний ряд со стороны коридора), на 206 контакторе изоляцию под нижние силовые контакты (с проводами Н35 – Н37) и поставить перемычку с Н35 на Н42 ( + 208 к-ра). Набор и сброс позиций обычный. • «Земля» в проводе Н41 (208 контактор исправен) Выход: В неисправной секции: на ЭКГ отнять провод Н41 от блокировок ГПП1÷33 и ГП0÷32 (от соединительной шинки), и от ГПпр (крайняя блокировка в верхнем ряду со стороны ВВК). Вместо отнятого провода Н41 блокировки соединить перемычкой и отсюда же, поставить перемычку на катушку 208 контактора, вместо отнятого провода Н42. Набор и сброс позиций обычный. • «Земля» в катушке 208 контактора Выход: На 208 контакторе подложить изоляцию под контакты динамического торможения (верхние) и соединить отнятый от катушки провод Н42 с проводом Н51 (нижний контакт 208 контактора) 204 реле заклинить. Под блокировки ГПпр поставить изоляцию. Набор позиций положением «АП», сброс позиций положением «АВ». |