Dodge_Цилиндрические редукторы Quantis_IBR1603_RU. Брошюра об изделии Цилиндрические редукторы и моторредукторы
 Скачать 1.02 Mb.
|
|
Брошюра об изделии Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® Мы проектируем и производим двигатели, генераторы и устройства передачи механической мощности, оказываем дополнительные услуги, а также передаем свой опыт и знания. Наша цель – экономия энергии и совершенствование технологических процессов на предприятии заказчиков в течение всего жизненного цикла изделий нашей компании и после окончания их эксплуатации. 2 ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® RHB 1 2 6 MSM ILH 3 4 5 ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® 3 Соосные редукторы Dodge ® Quantis ® (серия ILH) Линейка Dodge Quantis представляет собой полный набор модульных цилиндрических редукторов, сконструированных для обеспечения гибкости, большого крутящего момента и передачи мощности от 0,25 до 73,76 л.с. (от 0,18 до 55 кВт) в компактном корпусе. Семейство Quantis включает три типа редукторов: соосные цилиндрические серии ILH, цилиндро-конические серии RHB и цилиндрические редукторы с параллельными валами серии MSM. Линейка редукторов Quantis ILH рассчитана на повышенные выходной крутящий момент, допустимую передаваемую мощность и расширенный диапазон передаточных отношений; позволяет заказчику уменьшить габаритные размеры устройств, где применяются данные редукторы, благодаря чему снижается себестоимость продукции. –– Восемь типоразмеров: 38, 48, 68, 88, 108,128,148 и 168 –– Номинальный крутящий момент: до 10 325 фунт-футов (14 000 Нм) –– Передаточное отношение: 1,4–360:1 –– Одно-, двух- и трехступенчатая конструкция –– Входная мощность: 0,25–73,76 л.с. (0,18–55 кВт) –– Два варианта выходных фланцев: B5 и B14 –– Дополнительное четырехкромочное уплотнение XT для эксплуатации во влажных и абразивных средах (опция). Конструкция, помогающая экономить время при демонтаже и замене 1) Несколько вариантов исполнения входных элементов редуктора: мотор-редуктор с интегрированным электродвигателем, выступающий входной вал и два варианта с фланцем B5 (c обжимной муфтой и муфтой с эластичным элементом). 2) Перед отгрузкой все редуктора заправляются минеральным маслом Mobilgear 600 XP 220. 3) Корпуса редукторов изготовлены из серого чугуна литьем и имеют внутренние ребра жесткости. 4) Подпружиненные двухкромочные уплотнения из бутадиен- нитрильного каучука (NBR). 5) Возможно исполнение выходного вала как с дюймовыми, так и метрическими размерами. 6) Все зубчатые колеса - цилиндрические косозубые с оптимизированной формой зуба для обеспечения входа в зацепление в самой прочной его части. –– Зубчатые колеса выполнены из легированной стали. –– Все зубчатые колеса цементированы и закалены, что повышает долговечность поверхности и упругость сердцевины зуба, увеличивая ударную прочность и срок службы. –– Угол наклона зуба в 20 градусов обеспечивает низкий уровень шума. –– КПД одной цилиндрической ступени: до 98%. 1 2 3 6 4 5 Цилиндро-конические редукторы Dodge ® Quantis ® (серия RHB) Линейка редукторов Quantis RHB содержит коническую косозубую ступень, которая позволяет получить экономичные решения для высоких и низких скоростей с номинальным КПД до 94%. –– Восемь типоразмеров: 38, 48, 68, 88, 108, 128, 148 и 168 –– Номинальный крутящий момент: до 9957 фунт-футов (13 500 Нм) –– Передаточное отношение: 4:1 – 307:1 –– Входная мощность: 0,25–73,76 л.с. (0,18–55 кВт) –– Два варианта выходных фланцев: B5 и B14 –– Возможно применение комплекта реактивной тяги (опция) –– Дополнительное четырехкромочное уплотнение XT для эксплуатации во влажных и абразивных средах (опция). –– Возможно применение адаптеров и приводных валов стандарта CEMA (Ассоциация Производителей Конвейерного Оборудования) для установки на винтовых конвейерах (опция). –– Возможно исполнение полого выходного вала с системой двойных обжимных втулок с втулками стандартной длины и втулками для установки редуктора на коротких валах. Конструкция, помогающая экономить время при демонтаже и замене 1) Подпружиненные двухкромочные уплотнения из бутадиен- нитрильного каучука (NBR). 2) Несколько вариантов исполнения выходного вала: односторонний выступающий, двусторонний выступающий, полый цилиндрический вал со шпонкой, полый вал с системой двойных обжимных втулок с дюймовыми и метрическими размерами. 3) Корпуса редукторов изготовлены из серого чугуна литьем и имеют внутренние ребра жесткости. 4) Перед отгрузкой все редуктора заправляются минеральным маслом Mobilgear 600 XP 220. 5) Несколько вариантов исполнения входных элементов редуктора: мотор-редуктор с интегрированным электродвигателем, выступающий входной вал и два варианта с фланцем B5 (c обжимной муфтой и муфтой с эластичным элементом). 6) Все зубчатые колеса - цилиндрические и конические косозубые с оптимизированной формой зуба для обеспечения входа в зацепление в самой прочной его части. –– Зубчатые колеса выполнены из легированной стали. –– Все зубчатые колеса цементированы и закалены, что повышает долговечность поверхности и упругость сердцевины зуба, увеличивая ударную прочность и срок службы. –– Угол наклона зуба в 20 градусов обеспечивает низкий уровень шума. 4 ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® 3 6 4 2 1 5 Цилиндрические редукторы с параллельными валами Dodge ® Quantis ® (серия MSM) Универсальный корпус редукторов Quantis MSM обеспечивает возможность исполнения как с лапами, так и с фланцами. –– Восемь типоразмеров: 38, 48, 68, 88, 108, 128,148 и 168 –– Номинальный крутящий момент: до 9957 фунт-футов (13 500 Нм) –– Передаточное отношение: 6:1 – 350:1 –– Входная мощность: 0,25–73,76 л.с. (0,18–55 кВт) –– Дополнительное четырехкромочное уплотнение XT для эксплуатации во влажных и агрессивных средах (опция). –– Возможно исполнение полого выходного вала с системой двойных обжимных втулок с втулками стандартной длины и втулками для установки редуктора на коротких валах. –– Два варианта выходных фланцев: B5 и B14 –– Возможно применение адаптеров и приводных валов стандарта CEMA (Ассоциация Производителей Конвейерного Оборудования) для установки на винтовых конвейерах (опция). Конструкция, помогающая экономить время при демонтаже и замене 1) Подпружиненные двухкромочные уплотнения из бутадиен- нитрильного каучука (NBR). 2) Несколько вариантов исполнения выходного вала: выступающий, полый цилиндрический вал со шпонкой, полый вал с системой двойных обжимных втулок с дюймовыми и метрическими размерами. 3) Корпуса редукторов изготовлены из серого чугуна литьем и имеют внутренние ребра жесткости. 4) Перед отгрузкой все редуктора заправляются минеральным маслом Mobilgear 600 XP 220. 5) Несколько вариантов исполнения входных элементов редуктора: мотор-редуктор с интегрированным электродвигателем, выступающий входной вал и два варианта с фланцем B5 (c обжимной муфтой и муфтой с эластичным элементом). 6) Все зубчатые колеса - цилиндрические косозубые с оптимизированной формой зуба для обеспечения входа в зацепление в самой прочной его части. –– Зубчатые колеса выполнены из легированной стали. –– Все зубчатые колеса цементированы и закалены, что повышает долговечность поверхности и упругость сердцевины зуба, увеличивая ударную прочность и срок службы. –– Угол наклона зуба в 20 градусов обеспечивает низкий уровень шума. –– КПД одной цилиндрической ступени: до 98%. ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® 5 Экономия в до лларах в г од $1500 1200 Чего стоит более высокий КПД? 900 600 300 0 05 06 07 .08 09 .01 Стоимость 1 кВтч мощности 100% Номинальный КПД электродвигателей 85 70 1 1.5 2 3 5 8 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 200 Мощность Общий КПД 90 85 60 80 75 70 65 Сравнение общего КПД Мотор-редуктор Quantis/Baldor Super-E Европейский мотор-редуктор 0 0.75 1.49 2.24 3.73 5.6 7.5 (1) (2) (3) (5) (7.5) (10) Мощность двигателя, кВт (л.с.) *при эксплуатации в течение 20 ч/сут, 6 дней в неделю, 50 недель в году, 0,12 долл./кВтч Высокоэффективные мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® Gold Мотор-редукторы Dodge Quantis серий ILH, RHB и MSM теперь доступны с высокоэффективными двигателями Baldor•Reliance серии Super-E. Мотор-редукторы Quantis с интегрированными электродвигателями мощностью от 1/2 до 10 л.с. (0,37 - 7,46 кВт) легко заказать, используя уникальные коды этих изделий из каталога, а обозначения и спецификации мотор-редукторов мощностью до 75 л.с. (55 кВт) с двигателями, присоединенными при помощи переходных фланцев и муфт, возможно сгенерировать при помощи программы Quantis Configurator. Линейка двигателей Baldor Super-E предлагает высочайший КПД, характерный для любых марок двигателей и изделий, отвечающих требованиям стандарта NEMA Premium Efficiency. Двигатели Super-E могут применяться в составе частотно- регулируемого привода в условиях переменного и постоянного момента в диапазоне скоростей 20:1 (кроме случаев, указанных в каталоге Baldor 501) и отвечают требованиям NEMA MG1Part 31.4.4.2. Благодаря двигателям Baldor•Reliance Super-E, общая эффективность мотор-редукторов серии Quantis увеличена до стандарта «Gold». Цилиндро-конический мотор-редуктор Quantis RHB –– Двигатель Super-E (VEM3546) мощностью 1 л.с. (0,75 кВт) –– Передаточное отношение ........ 54,49:1 –– КПД электродвигателя: ............. 87,5% –– КПД редуктора Quantis: ................ 94% –– КПД системы в целом: ............. 82,25% Ежегодная экономия на одном устройстве* = 103,80 долл. Европейский цилиндро-конический мотор-редуктор –– Интегрированный электродвигатель мощностью 1 л.с. (0,75 кВт) –– Передаточное отношение ...... 56,83:1 –– КПД электродвигателя: ........... 75,5% –– КПД редуктора: ........................... 94% –– КПД системы в целом: ........... 70,97% КПД электродвигателей Baldor Super-E ® КПД электродвигателей в соответствии с EPAct Средний КПД используемых двигателей Непрерывная эксплуатация 168 часов в неделю 80 часов в неделю в 2 смены 40 часов в неделю в 1 смену Экономия, рассчитанная при эксплуатации двигателя серии Super-E мощностью 40 л.с. (30 кВт) с КПД=94,5%, по сравнению с использованием двигателей со средним КПД 6 ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® –– Диапазон мощностей интегрированных электродвигателей: 0,25-10 л.с. (0,18-7,5 кВт) –– Напряжение питания: 208–230/460 В при 60 Гц 575 В при 60 Гц 220–400/460 В при 50 Гц Другие варианты возможны по запросу –– Возможно применение интегрированных электродви- гателей в составе частотно-регулируемого привода –– Изоляция класса F –– Сервис-фактор SF=1.15 –– Степень защиты оболочки: IP55 –– Оболочка электродвигателя: полностью закрытая с принудительным охлаждением (TEFC) –– КПД электродвигателей соответствует требованиям EPAct или превышает их –– Крутящий момент интегрированных электродвигателей с тормозом: до 50 фунт-футов (68 Нм) –– Доступна установка дополнительного оборудования: Термостаты Датчики положения Интегрированный электродвигатель Интегрированный двигатель с тормозом Линейка интегрированных электродвигателей, используемых в мотор-редукторах Dodge ® Quantis ® ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® 7 Выходной вал редуктора Корпус редуктора 5 2 4 3 1 3 RHB E-Z Kleen ILH E-Z Kleen MSM E-Z Kleen Редукторы и мотор-редукторы асептического исполнения Dodge ® Quantis ® E-Z Kleen ® Дополнительные средства защиты редукторов Quantis серии E-Z Kleen асептического исполнения делают их оптимальным решением для эксплуатации в тяжелых условиях производств с повышенными требованиями к применяемому оборудованию: пищевых, фармацевтических, упаковочных линий и производств, подразумевающих помывку оборудования. Редукторы выполняются в пяти типоразмерах: 38, 48, 68, 88 и 108. Доступно несколько вариантов исполнения входного вала: выступающий, с муфтой с эластичным элементом или полый с обжимной муфтой.. Редукторы E-Z Kleen имеют покрытие, которое наносится в 13 этапов и обеспечивает утроенную стойкость к коррозии, по сравнению со стандартным эпоксидным покрытием. Кроме того, система двойных уплотнений защищает редуктор от попадания внутрь дезинфицирующих растворов и струй высокого давления. Особенности E-Z Kleen –– Покрытие, обеспечивающее утроенную стойкость к коррозии, по сравнению со стандартной эпоксидной краской, белого или серого цвета –– Рассчитанное на эксплуатацию в тяжёлых условиях уплотнение типа XT с четырёхкромочной конструкцией –– Выходные валы покрыты тонким слоем никеля (TDNC) –– Корпусы не имеют полостей, где возможно скопление загрязняющих веществ –– Заводская заправка минеральным, синтетическим маслом или маслом для пищевой промышленности сорта USDA H-1 –– Водонепроницаемая уплотнительная прокладка между фланцами редуктора и электродвигателя –– Сапун специального исполнения Аксессуары редукторов EZ-Kleen –– Система двойных обжимных втулок TDNC на выходном валу редуктора в дюймовом и метрическом исполнениях –– Комплект реактивных тяг E-Z Kleen –– Выходной фланец B5 E-Z Kleen Уплотнение типа XT –– Система разделенного уплотнения, состоящая из двух частей, предотвращает повреждение редуктора в результате попадания влаги, пыли и грязи –– Обрезиненные внутреннее и внешнее уплотнительные кольца на валу редуктора и в отверстии корпуса защищают от коррозии поверхность 3 контакта уплотнения с валом и корпусом –– Внутреннее уплотнительное кольцо образуют контактную поверхность 1 для кромки 4 и имеет две дополнительные кромки 2 –– Внешнее уплотнительное кольцо образует контактную поверхность 5 для кромок 2 и содержит подпружиненную кромку 4 –– Отсутствует риск повреждения уплотнения во время сборки –– Консистентная смазка в уплотнении предотвращает работу кромок насухую 8 ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® Конфигурации редукторов Dodge ® Quantis ® Одноступенчатый цилиндрический редуктор Dodge Quantis серии ILH Одноступенчатый цилиндрический редуктор предназначен использоваться, как предступень к двух- и трехступенчатым редукторам серии Quantis, для получения передаточного отношения более 300:1 или самостоятельно для применения в насосных системах, требующих низких передаточных чисел. –– Типоразмеры: 38 – 88 –– Выходные валы: дюймовые и метрические –– Выходные фланцы: B14, B5 и NEMA –– Номинальная допустимая входная мощность: до 41 л.с. (31 кВт) –– Номинальный выходной крутящий момент: до 320 фунт-футов (432 Нм) –– КПД=98% –– Номинальные параметры перечислены в каталоге и конфигураторе редукторов Quantis Редукторы Dodge Quantis с цилиндрической предступенью Редукторы Dodge Quantis серий ILH, RHB и MSM с цилиндрической предступенью предназначены для применений, где требуется передаточное отношение свыше 300:1. Множество передаточных отношений и конфигураций будут в точности соответствовать вашим потребностям. –– Максимальное передаточное отношение: до 3600:1 –– Максимальный выходной крутящий момент: 10 030 фунт-футов (13600 Нм) –– Рекомендуемый тип нагрузки - нагрузка с умеренными ударами (мешалки для вязких жидкостей и твердых материалов, поворотные столы, ленточные транспортеры и т.п.) –– Сборка осуществляется на заводе –– Служба проектирования поможет вам с выбором конструкции ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® 9 Дополнительные аксессуары редукторов Dodge ® Quantis ® Стандартная система двойных обжимных втулок выходного вала Отличается простотой установки и демонтажа, отсутствием деформации при закреплении редуктора на валу. В состав комплекта входят две разрезных втулки с конической внешней поверхностью (8°) из ковкого чугуна. Доступны исполнения с дюймовыми и метрическими отверстиями. Комплекты двойных обжимных втулок выходного вала с втулками для установки редуктора на коротких валах Устраняют необходимость использования полноразмерных валов. Изготовлены из ковкого чугуна и обладают всеми особенностями стандартной системы двойных обжимных втулок выходного вала. Доступны исполнения с дюймовыми и метрическими отверстиями. Внутренний ограничитель обратного хода Помогает предотвратить обратное вращение при больших нагрузках во время пуска и останова, уменьшает износ и увеличивает срок службы редуктора. Центробежная конструкция устраняет проскальзывание эксцентриковых роликов и уменьшает износ. Работает со стандартными и смазками с присадками высокого давления. Не требует смазывания. Уплотнение типа XT Обрезиненное уплотнение состоит из двух частей - внутренней и внешней. Вертикальные фланцы этих частей совместно с двумя кромками уплотнения защищают от попадания жидкости при промывке струями высокого давления. Две другие кромки защищают от попадания грязи и образуют лабиринтное уплотнение. Регулируемый кронштейн редукторов серии ILH Обеспечивает правильное положение редуктора, упрощает монтаж и обслуживание ременных и цепных передач на выходном валу. Адаптер для установки редуктора на винтовых конвейерах стандартов CEMA (Ассоциация Производителей Конвейерного Оборудования) Адаптер для редукторов серий RHB и MSM имеет два исполнения: стандартный и рассчитанный на эксплуатацию в тяжелых условиях. Стандартное исполнение включает адаптер, два двухкромочных уплотнения и крепеж. Рассчитанный на эксплуатацию в тяжелых условиях адаптер включает дополнительно фиксатор и три плетеных уплотнения. Ведущие валы привода винтовых конвейеров Изготовлены из высоколегированной стали и имеют размеры, отвечающие требованиям стандартов CEMA. Валы устанавливаются и закрепляются в полом выходном вале редуктора и имеют три отверстия для болтов крепления шнека. Комплект реактивных тяг редукторов серии RHB Комплект применяется для корпусов типа BF. В каждом комплекте: проушина, тяга, ось шарнира и крепеж. Проушина реактивной тяги редукторов серии RHB Применяется с корпусами редукторов типа BF. Комплект проушины включает проушину и крепеж. Кронштейн для установки электро- двигателя редукторов ILH/RHB Кронштейн изготовлен из стали и позволяет реализовывать альтернативные способы крепления двигателя. 10 ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® Группа выходных элементов 1 2 3 6 4 7 5 Группа входных элементов 17 9 18 10 19 11 20 24 12 13 21 14 15 16 22 25 23 Модульность редукторов Dodge ® Quantis ® Модули группы выходных элементов редукторов серий ILH, MSM и RHB Редукторы серий ILH, MSM и RHB могут комплектоваться выходным валом разнообразного исполнения и выходным фланцем, в зависимости от требований заказчика. Конфигурации выходных элементов: –– Выступающий выходной вал (дюймовый или метрический): ILH, RHB и MSM –– Полый вал с двойными обжимными втулками (дюймовые или метрические): RHB и MSM –– Полый вал (дюймовый или метрический): RHB и MSM –– Двусторонний выступающий вал (дюймовый или метрический): RHB –– Полый вал с обжимной муфтой (метрический): RHB и MSM Модули группы входных элементов редукторов серий ILH, MSM и RHB Редукторы серий ILH, MSM и RHB могут комплектоваться разнообразными конфигурациями входных вала и фланца: –– под установку интегрированного электродвигателя; –– выступающий цилиндрический вал, без фланца; –– полый вал с обжимной муфтой и фланцем B5; –– вал с эластичной муфтой и фланцем B5. Группа выходных элементов 1 - Полый вал с двойными обжимными втулками 2 - Полый вал 3 - Полый вал с обжимной муфтой 4 - Двусторонний выступающий вал 5 - Выступающий цилиндрический вал 6 - Фланец B5 7 - Корпус редуктора серии RHB фланцевого исполнения 8 - Корпус редуктора серии RHB лапного исполнения 9 - Корпус редуктора серии MSM 10 - Корпус редуктора серии ILH лапного исполнения 11 - Корпус редуктора серии ILH фланцевого исполнения 12 - Переходной фланец 13 - Корпус одноступенчатого редуктора ILH лапного исполнения 14 - Корпус одноступенчатого редуктора ILH фланцевого исполнения 15 - Фланец B5 16 - Выступающий цилиндрический вал Группа входных элементов 17 - Выступающий цилиндрический входной вал 18 - Входной вал с эластичной муфтой и фланцем стандарта IEC 19 - Полый входной вал с обжимной муфтой и фланцем стандарта IEC 20 - Входной вал с эластичной муфтой и фланцем стандарта NEMA 21 - Полый входной вал с обжимной муфтой и фланцем стандарта NEMA 22 - Электродвигатель с тормозом 23 - Электродвигатель 24 - Электродвигатель стандарта IEC 25 - Электродвигатель стандарта NEMA C-Face ABB | Двигатели и генераторы | Цилиндрические редукторы и мотор-редукторы Dodge ® Quantis ® 11 www.abb.ru/mechanicalpowertransmission Примечание: Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию оборудования или содержание документа без предварительного уведомления. В отношении заказов на поставку преимущество имеют положения соглашений. ABB Ltd не несет ответственности как за возможные ошибки в настоящем документе, так и возможный недостаток информации в нем. Мы оставляем за собой все права на данный документ, текст и иллюстрации, содержащиеся в нем. Любое воспроизведение, передача третьим лицам и использование его содержания – полностью или частично – без предварительного согласования с ABB Ltd. запрещено. Copyright© 2013 ABB Все права защищены Про дукты MPT ROW EN 2012-5. Отпечат ано в США 5000 IBR1603 |