Практика отчет. Логистика_ПП02 — копия. Чоу во Казанский инновационный университет имени В. Г. Тимерясова (иэуп)
 Скачать 69.15 Kb.
|
|
ЧОУ ВО «Казанский инновационный университет имени В.Г.Тимерясова (ИЭУП)» КОЛЛЕДЖ  О Т Ч Е Тпо производственной практике (по профилю специальности) по специальности 38.02.03 Операционная деятельность в логистике по профессиональному модулю ПМ.02 Управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении на (в)_________________________________________________________ (название организации (предприятия)) Выполнил(а) студент(ка) Специальности «Операционная деятельность в логистике» ______ курса ____________ группы ________________ _____________________ (подпись) (фамилия и инициалы) Руководитель практики от колледжа ________________________ ________________ _____________________ (ученая степень, должность) (подпись) (фамилия и инициалы) Утверждаю Руководитель практики от организации ________________________ ________________ _____________________ (ученая степень, должность) (подпись) (фамилия и инициалы) М.П. печать организации Казань, 2021г Содержание Введение ………………………………..………………………………..……….3 1. Характеристика организации………………………………………………….4 2. Разработка инфраструктуры процесса организации снабжения и организационной структуры управления снабжением на уровне подразделения (участка) логистической системы с учетом целей и задач организации в целом………………………………………………….………………………...…10 3. Проектирование внутрипроизводственных логистических систем при решении практических задач.………………………...………………………….12 4. Анализ моделей и методов управления запасами....................................…………………………………………….........15 5. Управления заказами, запасами, транспортировкой, складированием, грузопереработкой, упаковкой, сервисом…………………...............................22 Заключение………………………………………………………………………..40 Введение Актуальность производственной практики заключается в умении применить теоретические знания, полученные ранее, а также приобрести практический опыт по избранной специальности. Цель производственной практики получить опыт управления логистическими процессами в закупках, производстве и распределении. Для поставленной цели необходимо решить следующие задачи: - рассмотреть и описать деятельность организации; - проанализировать разработку инфраструктуры процесса организации снабжения и организационной структуры управления снабжением на уровне подразделения (участка) логистической системы с учетом целей и задач организации в целом; - исследовать процессы проектирования внутрипроизводственных логистических систем при решении практических задач; - использовать анализ моделей и методов управления запасами; - исследовать процессы управления заказами, запасами, транспортировкой, складированием, грузопереработкой, упаковкой, сервисом. Объектом исследования является деятельность организации ООО «ЛЕНТА» (именуемый в дальнейшем ЛЕНТА) находящийся по адресу г.Казань ул. Рихарда Зорге, 11Б. Предметом исследования производственной практики являются потоковые процессы в деятельности организации (подразделения) 1. Характеристика организации ООО «Лента» - коммерческая организация, основной целью которой, согласно Уставу, является извлечение прибыли. Общество имеет в собственности обособленное имущество, учитываемое на самостоятельном балансе, несет имущественную ответственность всем своим имуществом, может от своего имени приобретать имущественные и личные неимущественные права, выступает в судебных инстанциях от своего имени. Общество имеет печать со своим полным фирменным наименованием и указанием места нахождения общества. Обособленные структурные подразделения, расположенные вне места нахождения общества, имеют печати с указанием адреса структурного подразделения и его номера, применяемые для удостоверения подписей уполномоченных лиц на товаросопроводительных, товарно-транспортных, банковских документах, налоговой и иной отчетности, а также на иных документах, если это предусмотрено положением о печатях Общества. ООО «Лента» осуществляет свою деятельность по различным направлениям: - строительство и предоставление в аренду объектов недвижимости – оптовая и розничная торговля, в том числе: - неспециализированная оптовая торговля пищевыми продуктами, табачными изделиями; - оптовая торговля чистящими средствами, парфюмерными и косметическими товарами; - прочая оптовая торговля, в том числе через агентов; - розничная торговля, в том числе: - неспециализированная розничная торговля, преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки и табачные изделия; - розничная торговля косметическими и парфюмерными товарами; - оказание транспортных услуг, в том числе перевозка продуктов питания; - производство продуктов из различного сырья; - переработка и консервирование рыбопродуктов, морепродуктов, фруктов и овощей; - переработка молока и производство сыра; - производство безалкогольных напитков (кроме минеральных вод); - оптовая и розничная торговля алкогольными напитками; - издательская и полиграфическая деятельность; - оказание дизайнерских услуг; - рекламная деятельность; - консультационные, маркетинговые, инжиниринговые, внедренческие, информационные, факторинговые и другие услуги; - выращивание, промысел и переработка незапрещенных видов животного и растительного мира и сельхозпродуктов; - общественное питание; - внешнеэкономическая деятельность в порядке, установленном законодательством РФ. Общество, в соответствии с Законом, имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления и иных любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами. Уставный капитал Общества составляет 1 271 714 851,55 (один миллиард двести семьдесят один миллион семьсот четырнадцать тысяч восемьсот пятьдесят один) рубль 55 копеек и формируется из двух частей: - 71 850 рублей оплачено денежными средствами; - 1 271 643 001 рубль 55 копеек оплачено неденежным вкладом, а именно путем передачи Обществу имущества, имеющего указанную оценочную стоимость. Миссия предприятия: «Мы работаем для того, чтобы люди в нашей стране жили лучше и богаче, сохраняя свои деньги каждый день» Основная цель – получение прибыли путем осуществления различных видов деятельности. Для достижения основной цели используется следующая система целей и принципов работы: - Ежедневное удовлетворение покупателя есть цель, которой мы всегда должны следовать. Думать так, как думает покупатель; делать так, как он хочет, чтобы мы делали; предлагать то, что он пожелает. Единственный ресурс нашего развития - это посетитель Ленты, который снова и снова приходит к нам. - Самые низкие цены. «Лента – лидер в области цен. Так было, так есть и так будет. Мы всегда будем предлагать нашим клиентам больше товара за меньшие деньги». - Только высокое качество продаваемых товаров. «Мы должны гарантировать любому из покупателей высокие стандарты гигиены и безопасности товаров, качество которых не подлежит никакому сомнению». - Бережливое отношение к тратам. «Каков бы ни был успех компании, мы должны думать о расходах. Каждый рубль, который мы тратим бездумно, поднимает цены для наших покупателей. Мы должны иметь минимум издержек на единицу проданного товара в стране» Для достижения указанной цели предприятие выполняет следующие задачи: - Высокоэффективная логистика и огромные площади позволяют ежедневно принимать сотни фур, приходящих от самых разных производителей и дистрибьюторов, и без промежуточных складов разгружать товар практически непосредственно в торговый зал (опыт Wal-Mart). - Четко отлаженные технологические процессы в торговом зале и собственно продажи, огромное количество сканеров, оптоволоконных и онлайн систем, широкое использование баз данных - все это взаимоувязанные звенья технологической цепи, обеспечивающей эффективность работы. Предприятие поощряет повышению дисциплины и производительности труда. «Наши сотрудники - самое важное, что есть у нас в фирме. Если мы хотим, чтобы покупатель ушел довольным, мы должны думать о том, что это может сделать только довольный сотрудник фирмы. Нет ничего более ценного в компании, чем люди, которые в ней работают». Уважение к каждому – «мы уважаем все точки зрения работающих в Ленте, все должности, конструктивную критику и дружелюбные отношения в фирме. Любой сотрудник может обратиться с просьбой о помощи к любому из нас и должен быть услышан. Свобода и взаимное доверие не могут быть ограничены никем и ничем». Командная работа. «Никто из нас в отдельности не справится с решением задачи всемерного удовлетворения потребностей наших клиентов. Только в результате совместной работы, только плечом к плечу мы можем сделать это». Постоянное развитие. «Ничто не стоит на месте. Мы приветствуем образование, рост и повышение квалификации наших людей. Компания не может расти, если не растут люди, которые в ней работают». Новаторство и новые идеи - двигатели роста ООО «Лента». «Сегодня не будет так, как было вчера. Завтра не будет так, как было сегодня. Если мы не внедрим что-то новое, за нас это сделают конкуренты. Любая инициатива, исходящая от любого сотрудника, должна быть поддержана и услышана. И всегда одним из приоритетов предприятия была и остается забота о людях труда, трудовом коллективе». На предприятии большое внимание уделяется культурному отдыху работников. Культурно-массовые, спортивные мероприятия, конкурсы профмастерства и художественной самодеятельности – неотъемлемая часть жизни коллектива. Используемое на предприятии торговое оборудование весьма разнообразно. Связано это, прежде всего, с широким ассортиментом – от скоропортящихся продуктов до бытовой техники, садовых машин и пр. На территории склада продовольственных товаров для хранения мяса, рыбы, молочных продуктов, овощей, фруктов и прочих скоропортящихся продуктов оборудованы специальные помещения-холодильники. Температура в них не превышает 6 градусов Цельсия. Зона выгрузки на предприятии представляет собой закрытую эстакаду, оборудованную уравнительными площадками, позволяющими совершать погрузку-разгрузку товаров с машин с разной высотой борта. Для перемещения товаров по складу и торговому залу используются ручные тележки, электропогрузчики, ручные и электроштабелеры. Торговый зал можно условно разделить на две зоны – товаров длительного хранения и с ограниченными сроками реализации. В зависимости от этого в них будет преобладать тот или иной тип торгового оборудования. Для размещения товаров длительного хранения, как продовольственных, так и непродовольственных, используют стеллажи, корзины; в отдельных случаях товар может быть выставлен прямо на паллете (например, крупногабаритная бытовая техника). Продовольственные товары с ограниченным сроком хранения – молоко и молочные продукты, мясная продукция, рыба и морепродукты – хранятся в холодильниках, холодильных витринах или на холодильных горках. На охлаждаемых стеллажах хранится также зелень, готовые салаты, кондитерские изделия. Для хранения отдельных групп товаров, например, мороженого, полуфабрикатов, используют холодильные лари с поддержанием температуры -18 градусов Цельсия. Овощи и фрукты выставляются на неохлаждаемых витринах, однако в большинстве новых магазинов овощной отдел находится в охлаждаемой зоне. Такое расположение позволяет снизить количество товара ненадлежащего качества из-за долгого хранения при комнатной температуре. На предприятии, как и в любом другом гипермаркете, оборудовано большое количество расчетно-кассовых узлов. В данном магазине их 36. Каждый из них оборудован автоматическим ленточным транспортером, кассовым аппаратом с терминалом безналичного расчета, денежным ящиком в станине, системой сигнализации, телефоном внутренней связи. Кроме того, к каждой кассе подведена труба вакуумного транспортера, который используется для отправки документации. При обычном режиме работы предприятия (в межпиковое время, по будним дням) работает не более 10 касс (в ночное время 1-2 кассы). При этом, одна касса является также кассой возврата товара (также на нее отправляют невостребованный товар для дальнейшей отправки в отделы). В часы наибольшей загрузки магазина – выходные дни, вечер пятницы, часы пик – могут быть задействованы все кассовые узлы, при этом среди них могут быть выделены так называемые «экспресс-кассы», предназначенные для покупателей с 1-5 покупками. Это позволяет относительно равномерно распределить потоки покупателей и сократить время обслуживания. 2. Разработка инфраструктуры процесса организации снабжения и организационной структуры управления снабжением на уровне подразделения (участка) логистической системы с учетом целей и задач организации в целом В компании создана собственная логистическая служба, которая призвана обеспечить надежность поставок и сократить расходы на логистику. В зоне компетенции логистической службы «ЛЕНТЫ» находятся управление заказами, управление запасами и внутренними перемещениями товаров, а также управление собственными и привлеченными складами. Кроме того, «ЛЕНТА» пользуется услугами по перевозке и экспедированию грузов в Москве, Петербурге и регионах. В «Ленте» используется смешанная система поставки товаров. В нее входят прямые поставки в гипермаркеты и супермаркеты, поставки через распределительные центры в каждом регионе присутствия – Петербурге, Подмосковье, Новосибирске, Екатеринбурге, Ростове и Тольятти. Тщательная проверка приходящих грузов в распределительных центрах «ЛЕНТЫ» на предмет соответствия логистических параметров, внутритарных вложений, контроль качества товаров и проверка упаковки позволяют нам сократить издержки на транспортировку товаров. Поставщики сокращают расходы на логистику за счет доставки товаров для нескольких гипермаркетов в один распределительный центр. Логистическая сеть компании Важнейшим конкурентным преимуществом в такой огромной по территории стране как Россия, с ее разной региональной спецификой, является развитая логистическая система федерального масштаба, обеспечивающая низкий уровень затрат, короткие сроки поставки и, благодаря этому, стабильное наличие в магазинах широкого ассортимента товаров. Компания оперирует двенадцатью распределительными центрами для гипермаркетов и супермаркетов, что позволяет обслуживать более 230 гипермаркетов и 120 супермаркетов. EDI – Электронный обмен данными Компания «ЛЕНТА» с 2004 года использует технологию EDI для электронного обмена данными с поставщиками: информация об участнике (PARTIN), заказ на поставку (ORDER), заказ на возврат (RETANN), уведомление об отгрузке (DESADV) и акт приемки товара (RECADV). Сегодня по технологии EDI с «ЛЕНТОЙ» обмениваются информацией более 95% всех поставщиков. По результатам исследования, проведенного компанией «ЛЕНТА», время приемки товара в гипермаркетах сети и распределительных центрах сократилось в 1,5-3 раза. В целом за время работы с системой EDI компании «ЛЕНТА» и ее партнерам удалось достичь следующих преимуществ: Ускорение обмена информацией; Снижение количества ошибок в документах; Исключение ручных операций по обработке документов; Сокращение времени обработки документов при поставках в гипермаркеты сети и распределительные центры компании; Автоматизации процессов получения заказов/поступления товаров. 3. Проектирование внутрипроизводственных логистических систем при решении практических задач Применение методологии проектирования внутрипроизводственных логистических систем при решении практических задач Методология - учение о методах, способах и стратегиях исследования предмета. Методологию можно рассматривать в двух срезах: как теоретическую, и она формируется разделом философского знания гносеология, так и практическую, -- ориентированную на решение практических проблем и целенаправленное преобразование мира. Оперативное планирование материальных потоков на производстве. На производстве используют следующие системы оперативного планирования: 1) подетальная - применяется в условиях высокоорганизованного и стабильного производства. С помощью данной системы планируют и регулируют ход выполнения работ, технологических операций и производственных процессов по каждой детали на определенный плановый период (час, смену, день, неделю); 2) показная - используется в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой и небольшим объемом выпускаемой продукции. Объектом планирования является отдельный заказ на производство однотипных работ. Данная система планирования основана на расчетах длительности производственных циклов и нормативов опережения, с помощью которых устанавливаются требуемые заказчиком сроки выполнения как отдельных процессов или работ, так и всего заказа в целом; 3) потококомплектная - применяется в серийном машиностроительном производстве. В качестве основной планово-учетной единицы используются различные детали, входящие в общий комплект продукции. При комплектной системе планирования календарные задания производственным подразделениям разрабатываются не по деталям отдельного наименования, а по укрупненным группам или комплектам деталей на узел, машину, заказ или определенный объем продукции. При оперативном планировании производства используются следующие методы: 1) объемный - предназначен для распределения годовых объемов производства по отдельным подразделениям и более коротким интервалам времени, таким как, квартал, месяц, декада, неделя, день и час; 2) календарный - применяется для планирования конкретных сроков запуска и выпуска продукции, нормативов длительности производственного цикла и опережения производства отдельных работ. Планирование осуществляется относительно выпуска конечных изделий, предназначенных для реализации на рынке: а) объемно-календарный - позволяет планировать одновременно сроки и объемы выполняемых на предприятии работ в целом на рассматриваемый период времени (год, квартал, месяц); б) объемно-динамический - предусматривает тесное взаимодействие таких планово-расчетных показателей, как сроки, объемы и динамика производства продукции. Оперативное планирование материальных потоков на производстве На производстве используют следующие системы оперативного планирования: 1) подетальная - применяется в условиях высокоорганизованного и стабильного производства. С помощью данной системы планируют и регулируют ход выполнения работ, технологических операций и производственных процессов по каждой детали на определенный плановый период (час, смену, день, неделю); 2) показная - используется в единичном и мелкосерийном производстве с большой номенклатурой и небольшим объемом выпускаемой продукции. Объектом планирования является отдельный заказ на производство однотипных работ. Данная система планирования основана на расчетах длительности производственных циклов и нормативов опережения, с помощью которых устанавливаются требуемые заказчиком сроки выполнения как отдельных процессов или работ, так и всего заказа в целом; 3) потококомплектная - применяется в серийном машиностроительном производстве. В качестве основной планово-учетной единицы используются различные детали, входящие в общий комплект продукции. При комплектной системе планирования календарные задания производственным подразделениям разрабатываются не по деталям отдельного наименования, а по укрупненным группам или комплектам деталей на узел, машину, заказ или определенный объем продукции. При оперативном планировании производства используются следующие методы: 1) объемный - предназначен для распределения годовых объемов производства по отдельным подразделениям и более коротким интервалам времени, таким как, квартал, месяц, декада, неделя, день и час; 2) календарный - применяется для планирования конкретных сроков запуска и выпуска продукции, нормативов длительности производственного цикла и опережения производства отдельных работ. Планирование осуществляется относительно выпуска конечных изделий, предназначенных для реализации на рынке: а) объемно-календарный - позволяет планировать одновременно сроки и объемы выполняемых на предприятии работ в целом на рассматриваемый период времени (год, квартал, месяц); б) объемно-динамический - предусматривает тесное взаимодействие таких планово-расчетных показателей, как сроки, объемы и динамика производства продукции. 4. Анализ моделей и методов управления запасами Центральным звеном механизма управления товарными запасами на уровне торгового предприятия является нормирование и планирование их объема. Целью нормирования товарных запасов является определение их оптимальных размеров для обеспечения планового объема товарооборота в определенных условиях, месте и времени, создание нужных материальных предпосылок для ритмичного и бесперебойного продажи товаров при наименьших затратах по их формирования, хранения, регулирования. Нормирование товарных запасов базируется на разработанных нормах и нормативах. Нормы товарных запасов используются торговыми организациями, предприятиями при: - розробци Планов товарного обеспечения, запасов и поступления товаров; - определении объемов оборотных средств и нужного размера кредита для их формирования; - регулирование Завоза товаров и оперативном управлении запасами, выявлении дефицита или формировании сверхнормативных запасов, неходовых, залежалых, чрезмерно ввезенных товаров; Контроль за обеспечением товарными запасами товарооборота, расчета плановой суммы затрат на хранение запасов товаров; Усовершенствование статистического и управленческого учета и контроля товарных запасов и деятельности предприятия в целом. Нормирование товарных запасов базируется на следующих принципах: 1. Оптимальность.Нормативы должны предусматривать наименьшие размеры товарных запасов, при которых обеспечивается непрерывность процесса обращения; удовлетворение спроса населения на товары. Критерии оптимальности определяются по-разному, в зависимости от того, на каком уровне решается задача управления запасами. Критериями оптимальности могут быть такие показатели, как: - Уровень совокупных издержек обращения, связанных с доставкой и хранением товаров при условии наиболее полного удовлетворения спроса населения на товары народного потребления; - Время обращения товаров при максимальной надежности снабжения розничной торговли; - степень Концентрации запасов, автомобильные обновления в отдельных звеньях торговли; - доля Неходовых и залежалых запасов в общем объеме. 2. Надежность.Реализация этого принципа достигается за счет формирования страховых запасов с целью защиты торгового процесса от непредвиденных колебаний со стороны спроса и возникновения спроса или предложения товаров в результате нарушения графиков завоза. Особенно важно с социальной точки зрения обеспечить введение страховых запасов в объемах, полностью исключают возможность возникновения дефицита в отношении товаров первоочередного спроса. 3. Научность. Согласно этому принципу нормирования товарных запасов должно осуществляться на базе применения технико-экономических и экономико-математических методов, базироваться на выявленных в результате анализа основных закономерностях формирования товарных запасов. 4. Реальность. При разработке нормативов следует учитывать материальные предпосылки формирования их размера: объем товарных ресурсов, которые могут быть закуплены предприятием, складскую площадь и емкость, обеспечивающие хранение определенного количества товаров, их технической оснащенности; объем собственных оборотных средств, который обусловливает реальные возможности накопления товарных запасов. 5. Эффективность. Нормирование товарных запасов должно обеспечить ускорение их оборачиваемости, рациональное размещение между оптовой и розничной звеном в предприятиях и в местах хранения, сократить совокупные расходы, связанные с доставкой и хранением товаров. В процессе нормирования должен обеспечиваться не только собственно экономический аспект, но и учитываться социальные аспекты проблемы ритмичности и непрерывности товароснабжения населению. Сейчас конкретное торговое предприятие может стать несостоятельным сформировать необходимый товарный запас не из-за ситуации отсутствия предложения товаров, а за финансовых трудностей. Нормирование товарных запасов торгового предприятия существенно отличается от организации и методики осуществления этого процесса в других отраслях народного хозяйства. Причина разницы-в характере расходов. Использование производственных запасов строго обусловлено производственной программой. их можно учесть, если знать план выпуска продукции и нормы использования сырья, материалов на единицу изделия или выход продукции с единицы сырья. Это обстоятельство при идеально отлаженной доставке позволяет почти отказаться от складских помещений и базы снабжения. Использование товарных запасов в торговле носит непоследовательный и трудно прогнозируемый характер, поскольку это связано с такой динамичной категорией, как спрос населения. Поэтому нередки случаи, когда дефицитные на момент заказа товары во время поступления в торговую сеть подпадают под категорию, пользуется слабым спросом и оседает в запасах, или, наоборот, товары из ряда неходовых начинают пользоваться повышенным спросом. Товарные запасы является функцией спроса индивидуальных потребителей (населения), склонных к большому влиянию случайных обстоятельств, а это требует систематического изучения. Норматив товарных запасов должна выступать как средняя величина, нивелирует случайные и второстепенные отклонения как закономерность стохастического характера. Проблема заключается в изучении и моделировании закономерностей товарных запасов и создании на этой основе научно обоснованных нормативов. 2. Методы нормирования товарных запасов При нормировании товарных запасов часто используются следующие методы: - Метод технико-экономических расчетов; - Экономика-статистический метод, - Метод экспертных оценок; - Экономика-математические методы. Метод технико-экономических расчетов. Суть нормирования товарных запасов с использованием метода технико-экономических расчетов заключается в определении норм по сегментам запасов, выделяются, исходя из целевого использования товарных ресурсов. Расчет товарных нормативов при этом осуществляется по товарным группам с выделением трех составляющих элементов запасов: рабочего запаса, запаса пополнения, страхового запаса. Рабочий запас и запас, связанный с пополнением, в совокупности составляют торговый запас. Рабочий запас представляет собой совокупность трех важнейших элементов: 1. Представительского ассортиментного набора. 2. Запаса на однодневную реализацию. 3. Запаса на приеме и подготовки товаров к реализации. Представительный ассортиментный набор - это часть общего норматива товарных запасов, предназначенных для обеспечения в торговом зале оптимального количества разновидностей товаров. Его объем зависит от широты ассортимента, объема товарооборота, специализации предприятия и специфических особенностей; стоимостная оценка устанавливается по данным о средней розничной цены и количество разновидностей в каждой товарной группе. Запас на время приема, подготовки товаров к продаже в днях устанавливается путем хронометрирования времени, затраченного на отдельные операции. Время приема состоит из времени на внешний осмотр тары, пломб, на разгрузку, проверку на количество и качество, перемещения товара к месту продажи и хранения. Время на подготовку товаров к продаже состоит из времени, затрачиваемого на распаковку и выкладки товаров в торговом зале. Общий размер рабочего запаса в днях оборота определяется как количество разновидностей, умноженных на цену, плюс однодневный товарооборот, разделены на однодневный товарооборот. Запас текущего пополнения нужно создавать для обеспечения регулярной торговли в периоды между очередными поставками товаров. Его объем зависит от периодичности (частоты) завоза, широты ассортимента и комплектности партии товаров, поступающих. По продовольственных и отдельных непродовольственных товаров, то учитываются также лимитные сроки их хранения. Комплектность одной партии устанавливается путем деления общего количества разновидностей на количество поставок. Используют коэффициент комплектности. Это отношение количества разновидностей в одной партии с количеством разновидностей в ассортиментном минимуме. В период между очередными поступлениями товаров запас пополнения колеблется от максимума (в день поставок) до минимума (перед завозом). Поэтому при определении норм запаса используют среднее время периодичности, то есть половину интервала поступления товаров. В процессе нормирования выходят из оптимального размера партии и интервала завоза, рационального ассортимента по типам торговых предприятий. Расчет норматива запаса текущего пополнения производится путем деления периода завоза конкретного товара на 2. Период завоза товара рассчитывается путем деления количества разновидностей, которые должны быть в ассортименте магазина, на количество разновидностей, есть в одной партии, и помноженный на среднюю частоту завоза. В случае, когда ассортиментные разновидности товаров нельзя заменить другими, запас текущего пополнения в днях выражается уровнем среднего интервала поставки в товарной группе. По разновидностей товара имеет узкий ассортимент, то нормативы рассчитываются в целом в товарной группе без учета ассортиментных позиций путем деления количества дней в периоде на количество поставок в товарной группе в период, на который планируется. Страховой и гарантийный запас создается для обеспечения бесперебойной торговли и значительного увеличения спроса в отдельные периоды, возможного нарушения сроков и объемов поставки товаров и других непредвиденных обстоятельств. Величина этого запаса определяется в процентах от размера товарного запаса в зависимости от способов и частоты доставки товаров, транспортных условий, а также от степени колебания случайных факторов. На основе изучения опыта работы торговых предприятий принято учитывать страховой запас в размере до 100% по товарам простого ассортимента и до 50% размера торгового запаса сложного ассортимента (с учетом количества разновидностей в каждой группе товаров). Для определения размера страхового (гарантийного) запаса грустят рабочий запас с запасами текущего пополнения. Нормы резервирования по каждой товарной группы могут рассчитываться индивидуально с использованием теории вероятности. Норматив товаров в пути определяется отдельно по товарам и товарными запасами учетной номенклатуры. Метод технико-экономических расчетов имеет ряд преимуществ. В нем учтены не только общий объем товарных запасов по стоимости, но и его вещественный состав. Он предусматривает разработку ассортиментного минимума для каждого магазина и контроль за его соблюдением. Недостатками этого метода являются: 1. Сложность и трудоустройства емкость расчетов. 2. Необходимость достаточной информации об условиях торгового процесса и снабжения предприятия. 3. Игнорирование финансовых возможностей предприятия по созданию товарных запасов: Н=К+Р+1/2П+Г, [20] где К - запас на период приемки и фасования товаров Р - рабочий запас П - поступления Г - гарантийный запас Н - норматив товарных запасов. 5. Управления заказами, запасами, транспортировкой, складированием, грузопереработкой, упаковкой, сервисом Особенности инвентаризации основных средств. До начала инвентаризации основных средств комиссии рекомендуется проверить наличие: - инвентарных карточек, инвентарных книг, описей и других регистров аналитического учета; - технических паспортов или другой технической документации; - документов на объекты, сданные или принятые предприятием в аренду и на хранение. В ходе проверки комиссия производит осмотр объектов и заносит в описи полное их наименование, назначение, инвентарные номера и основные технические или эксплуатационные показатели. При выявлении неучтенных объектов, а также объектов, по которым в регистрах бухучета отсутствуют или указаны неправильные данные, характеризующие, комиссия должна включить в опись правильные сведения и технические показатели. Например, по зданиям указать их назначение, основные материалы, из которых они построены, объем (по наружному или внутреннему обмеру), площадь (общая полезная площадь), число этажей (без подвалов, полуподвалов и т.д.), год постройки и др.; по каналам - протяженность, глубину и ширину (по дну и поверхности), искусственные сооружения, материалы крепления дна и откосов и т.п. Оцениваются выявленные неучтенные объекты с учетом рыночных цен, а износ определяется по действительному техническому состоянию. Если основное средство подверглось восстановлению, реконструкции, расширению или переоборудованию и вследствие этого изменилось основное его назначение, то оно вносится в опись под наименованием, соответствующим новому назначению. Если комиссией установлено, что работы капитального характера (надстройка этажей, пристройка новых помещений и др.) или частичная ликвидация строений и сооружений (слом отдельных конструктивных элементов) не отражены в бухучете, необходимо по соответствующим документам определить сумму увеличения или снижения балансовой стоимости объекта и привести в описи данные о произведенных изменениях. Основные средства, которые в момент инвентаризации находятся вне места нахождения предприятий (железнодорожный подвижной состав, автомашины; отправленные в капитальный ремонт машины и оборудование и т.п.), инвентаризируются до момента временного их выбытия. Необходимым условием успешного хранения товаров является разработка определенной системы их размещения по сортам, размерам, местами заключения с учетом частоты потребности в них, оборачиваемости товарных запасов, обеспечения равномерности и поточности их перемешивания. Четкий порядок размещения товаров дает возможность быстро находить необходимые товары при отпуске их оптовым покупателям или свободное место для размещения новой партии товаров. Он облегчает учет, способствует внедрению автоматизации управления складским процессом, облегчению складской грузопереработки. Разработка системы размещения товаров предусматривает расчет необходимой площади для хранения отдельных групп товаров с учетом объемов и порядка поступления товаров на склад и их реализации, определение участков для хранения отдельных групп товаров при условии обеспечения правильного товарного соседства и возможности постоянного наблюдения за их сохранностью, закрепленные постоянных мест хранения (секций, участков, стеллажей, полок, ячеек) по товарам определенных групп, подгрупп и видов (наименований). При этом проводят группировки товаров по ассортиментной признаку и однородностью режимов хранения, определяют перечень товаров, требующих специальных помещений с учетом специфических свойств товара (влажность, способность воспринимать посторонние запахи, товарное соседство, очередность отпуска). Первым этапом при разработке системы размещения товаров является группировка товаров по ассортиментной признаку и однородностью режимов хранения. Это предполагает распределение всей товарной массы по физико-химическим и биологическим свойствам товаров, характеру воздействия на них окружающей среды, за помещениями различных видов (неотапливаемых, утепленных, отапливаемых, охлаждаемых, подвальных, специальных). Так, например: мясо, рыбу нужно хранить в холодильных камерах; краски и химикаты в бочках и ящиках, стекло оконное, стеклянная посуда, скобяные изделия - в за не утепленных помещениях; муку, крупы, вина, пылесосы, швейные и стиральные машины, мотоциклы - в утепленных помещениях; сахар, кондитерские изделия, большинство непродовольственных товаров (ткани, одежда, головные уборы, галантерея, парфюмерия, радиотовары) - в отапливаемых помещениях. Товары, которые не реагируют на резкие температурные колебания и атмосферные осадки (чугунные трубы, круглый лес и т.п.), располагают на открытых складских площадках. При Размещение товаров в определенном таким образом складском помещении необходимо соблюдать следующие требования: > Максимально использовать площадь и мисс к ест состава, груз-несущую способность оборудования для хранения товаров; > Наиболее рационально располагать и использовать оборудование для хранения в целях удобства перезаключения, обновления и проверки товаров, хранящихся; > Использовать малогабаритные и высокопроизводительные механизмы минимального количества видов и типов для всего комплекса погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на одном складе. Важными факторами, которые необходимо учитывать при разработке системы размещения товаров на складе, является минимизация грузопотоков, в частности тонно-метража внутренне-складского перемещения товаров, а также учета сроков хранения товаров. Это достигается благодаря более близкому расположению к пунктам скачивания или разгрузки тяжелых и громоздких товаров, а также товаров с высокой оборачиваемостью. С этой же целью товары с большими объемами поступления и реализации располагают, как правило, вблизи выхода и зоны комплектования заказов, и, наоборот, товары, которые долго хранятся на складе или относительно редко поступают на склад, располагают дальше от входов и выходов. Важным условием при проектировании и организации процессов хранения товаров является соблюдение товарного соседства. Поэтому товары, которые могут вредно повлиять на другие (например передать запах, влагу и т.п.), нужно хранить изолированно от других товаров, которые легко воспринимают влагу и посторонние запахи. Так, нельзя хранить рядом ткани или одежду и химические товары или парфюмерные изделия с острым запахом, а товары с высокой гигроскопичностью (мука, сахар) - около продуктов, которые выделяют влагу (oB04it фрукты и т.п.). Особое внимание нужно звергаты необходимость изолированного хранения горючих и легковоспламеняющихся товаров. Закрепление постоянных мест хранения по товарам отдельных видов, групп, подгрупп дает возможность обеспечить порядок в расположении товаров на складе, обеспечить взаимосвязь между расположением товаров на местах хранения и последовательностью расположения позиций этих самых товаров в отборочных листьях и счетах-фактурах, автоматизировать складские операции . С целью ускорения работ по размещения товаров при поступлении и отбора их при комплектовании и отпускании места хранения товаров на складах кодируются (индексируются), и для большей наглядности принятые решения оформляются в виде схем размещения товаров (на больших высотных складах - планов-карт). Во время их разработки масс учитываться специализация мест хранения и обеспечиваться максимальное использование складских площадей и емкостей, а также возможность механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. Индексация мест хранения отражается в карточках количественного учета и непосредственно на складском оборудовании. Как правило, на каждом стеллаже со стороны центрального прохода крепится таблица с номером стеллажа и указанием товара. Схема размешивания товаров с указанием их вида вывешивается на складе в зоне приема. Схема размещения товаров - это план состава, на котором нанесены цифровые или буквенно-цифровые обозначения мест хранения, отведенных для каждой группы товаров. Каждому месту хранения присваивается индекс или цвет, который означает номер стеллажа или штабеля, номер секции, номер яруса, ячейки и т. Иногда проставляется также условный шифр товарной группы для хранения, например. А-4152, где А - вид товара, 4 - товарная секция, 1 - стеллаж, 5 - полка, 2 - ячейка. Номера стеллажей, секций, ярусов наносятся на конструкциях стеллажей яркой краской. Для штабелей белой краской, не смывается, на полу склада расчерчивать сетку гнезд размерами, как правило, 5 м х 3,5 м (что позволяет разместить содержимое одного полного двухосных вагона при высоте укладки в штабеля 2 м.). Клетки для штабелей нумеруются, на каждый штабель производится бирка (на которой в дальнейшем указывают дату поступления груза, массу, количество мест, наименование товаров). Схемы расположения стеллажей и штабелей с указанием индексов (кодов) вывешиваются на складах и в зале товарных образцов, индексы, проставленные на местах хранения, придают расположенным на этих местах товарам (материалам) и указывают в карточках количественного складского учета. Благодаря этому индексация мест хранения значительно облегчает также и работу по отбору товаров. Планкарта - это более масштабные документы, которые целесообразно применять при Размещение товаров в высоких стеллажах с большим количеством ячеек. При выделении специализированных участков хранения товаров в случае уменьшения объемов товарных запасов по отдельным товарным группам емкость складских помещений и их площадь могут использоваться нерационально. Поэтому рекомендуется предусматривать возможности свободного выбора мест хранения товаров, позволяет более эффективно маневрировать складской площадью. Товары, поступающие на склады, могут размещаться в установленных местах для хранения на основе применения номенклатурного, комплектного, партийного; сортового и других способов размещения товаров в складских помещениях. В частности, для обеспечения рационального использования складской площади товары, требующие примерно одинакового режима хранения, могут размещаться на относительно больших массивах складской площади без предоставления обособленных секций. На это также направлено выделение резервных зон хранения товаров, но также размещения товаров на временно свободных местах хранения (необходимым условием для этого является использование компьютеров). При последнем варианте в ЭВМ вносят информацию о поступлении товара, а компьютер печатает этикетку, на которой указываются трехмерные координаты выбранного места хранения. После этого товар направляется на хранение (в дальнейшем при получении заказа на товар запрос направляется в ЭВМ, которая в течение нескольких секунд выдает информацию с указанием координат места хранения данного товара). Номенклатурный (или сортовой) способ размещения товаров наиболее часто применяется при хранении товаров со сложным ассортиментом и небольшими объемами хранения, а также продукции производственно-технического назначения с большим количеством ассортиментных признаков. Номенклатурный способ размещения товаров предусматривает, что каждому отдельному наименованию товара по прейскуранту (с учетом вида, названия, размера, марки, сорта или номенклатурного номера материала с буквенным или цифровым классификатором материальных ресурсов) отводится определенное место хранения - стеллаж, полка, ячейка, штабель и т.д. . При этом наиболее ходовые товары (материалы) размещаются ближе к экспедиции по отправке. Для лучшей ориентации в местах хранения товаров каждое место хранения обеспечивается специальным паспортом (ярлыком), в котором указывают наименование, артикул, сорт (марку, размер) товара и проставляют его прейскурантной (номенклатурный) номер (индекс). Комплектный способ размещения предусматривает совместное хранение различных по видам и ассортименту товаров (изделий), которые составляют комплект грузов, которые одновременно потребляются или отпускаются в комплектном виде оптовым покупателям. Данный способ применяется, например, при хранении санитарно-технических изделий на складах баз хозяйственных и строительных материалов, а также при организации хранения комплектов продукции производственно-технического назначения. Для большинства товаров народного потребления на складах применяется преимущественно партийный способ размещения товаров, при котором каждая отдельная партия товаров, поступивших на склад, хранится отдельно, самостоятельными партиями и не пополняется до конца реализации этих товаров. При этом в состав одной партии товаров могут входить товары различных видов и наименований. Партийно-сортовой способ размещения товаров предусматривает обособленное хранение каждой отдельной партии товаров, при котором в пределах данной партии товары разбираются по видам и сортам и также размещаются обособленно между собой. При сортовом способе размещения товаров отдельно располагаются товары различных сортов в пределах отдельного вида. Сейчас на складах оптовых баз при размещении товаров применяют данные способы как в "чистом виде", так и комбинируя их элементы в соответствии с особенностями тех или иных групп товаров (по принципу однородности, по размерам и массе, по специфичности товаров или по уровню опасности) . Выбранный способ размещения товаров должно обеспечивать эффективное использование складских мощностей. Для повышения эффективности использования складских помещений применяют выделение на складах участков краткосрочного хранения товаров и участков длительного хранения товаров. При этом на участках краткосрочного хранения располагают товары с высоким уровнем оборачиваемости, а на участках длительного хранения - товары с низким уровнем спроса, а также страховые запасы товаров высокого уровня спроса. В зависимости от выполняемой роли в деятельности компании склад может быть структурным подразделением, обеспечивающим обслуживание товаров в торговой или производственной компании, или предоставлять услуги клиентам по ответственному хранению товаров (коммерческий склад) в рамках отдельной логистической компании. Независимо от выполняемой роли любой склад выполняет следующие основные функции: прием, хранение, обработку и отгрузку товаров; учет движения товаров; обеспечение сохранности товаров. Но при выполнении указанных основных функций на складе в зависимости от выполняемой роли (склад как структурное подразделение компании или коммерческий склад), имеются некоторые различия, которые могут существенно влиять на определение местоположения, на выбор оборудования, на систему управления складом, на систему учета ТМЦ, а также на другие аспекты деятельности склада. Склад, как структурное подразделение производственной или торговой компании, является частью их производственного и технологического процесса. Осуществляет свою деятельность на основе внутренних регламентирующих документов. Коммерческий склад (склад ответственного хранения) - это самостоятельное предприятие, целью которого является получение прибыли путем предоставления услуг третьим лицам по хранению товаров, а также выполнения других операций с товарами во время нахождения их на складе. Взаимоотношения коммерческого склада с клиентами строятся на договорной основе. Поскольку транспортные операции являются непосредственным выражением связей между отдельными этапами товародвижения, эффективность этого процесса в большой степени зависит от способа реализации перемещения. Задача выбора вида транспорта решается во взаимосвязи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Существуют следующие основные виды транспорта: железнодорожный; морской; внутренний водный (речной); автомобильный; воздушный; трубопроводный. Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе. Выделяют шесть основных факторов, которые влияют на выбор вида транспорта: - время доставки; - частота отправлений груза; - надежность соблюдения графика доставки; - способность перевозить разные грузы; - способность доставить груз в любую точку территории; - стоимость перевозки. В логистике разработка маршрутов перевозки грузов является одним из важнейших задач, так как правильное составление маршрута способствует быстрой доставки с минимальным риском повреждения груза. В этой задаче ключевую роль выполняет транспорт, связывая между собой отдельные экономические районы, компании, предприятия и фирмы. Перемещая материальные ресурсы и готовую продукцию из сферы производства в сферу производственного или личного потребления, транспорт участвует в процессе воспроизводства материальных благ. Актуальность темы объясняется множеством факторов, влияющих на скорость и качество перевозки. Разработка маршрута перевозки груза – это сложный процесс, в ходе которого необходимо принимать во внимание такие параметры: - пути движения транспорта должны проходить по направлениям общих грузовых потоков; - повторные и встречные перевозки должны быть сведены к минимуму; - каждая следующая перевозка в идеале происходит без предварительной подготовки транспорта. - маршрут прокладывается исходя из наименьшего расстояния, выбирают наименее загруженные дороги, имеющие твердое покрытие; - подвижный состав должен двигаться со скоростью, которая не подвергает безопасность движения угрозе, но при этом находится на максимальном уровне; - стоимость грузоперевозок должна быть наименьшей, а производительность – наибольшей. Выделяют следующие виды маршрутов перевозки грузов: кольцевые; маятниковые; развозочные; сборные; развозочно-сборные. Критерии, которые используются для определения эффективности, зависят от разновидности. Так, эффективность маршрутов маятникового и кольцевого типа определяется по величине пробега. Чем он больше, тем экономичнее проводятся грузоперевозки. Поэтому расчет маршрута перевозок грузов идет с учетом данных показателей. Технологический процесс терминальной транспортировки состоит из трех основных этапов: - завоз грузов на терминал и развоз их с терминала; - грузопереработка на терминале; - линейная перевозка грузов между терминалами отправления и назначения. При международных перевозках на терминалы завозятся грузы, требующие выполнения таможенных формальностей, подгруппировки и хранения, причем необходимость осуществления тех или иных логистических операций определяется видом груза, размером партии (отправки), расстоянием перевозки, временем грузопереработки и т.п. Размеры мелких отправок колеблются от нескольких килограммов до трех - пяти тонн. Зарубежными транспортно-экспедиторски-ми фирмами широко применяются операции сортировки грузов и комплектования отправок для ритейлеров с помощью высокомеханизированных (автоматизированных) сортировочных линий с автоматическим сканированием штрих-кодов на коробках, пакетах, контейнерах. Линейные (магистральные) перевозки между терминалами могут осуществляться различными видами транспорта и по разным схемам. При перевозках автомобильным транспортом используются обычн^ большегрузные автопоезда, работающие по регулярным линиям установленному расписанию. Загрузка на терминале производится как правило, в вечернее время, а движение автопоезда осуществляется ночью, чтобы утром прибыть в пункт (терминал) Качество терминальных перевозок характеризуется высокой скоростью доставки грузов и эффективным использованием транспортных средств. Более 2/3 грузов, перерабатываемых терминалом, поступает на склады на деревянных поддонах - паллетах. Большая их часть имеет размер 1200 х 800 мм. Реже встречаются паллеты других размеров, наг пример 1200 х 1000 мм или 1200 х 1100 и т.д. Чаще всего груз, пришедший на паллетах, хранят в один и два яруса, если характер груза позволяет штабелировать один поддон на другой. При этом не используется весь объем склада, затруднен доступ к необходимому грузу, возникают трудности в нахождении необходимой паллеты, практически невозможно организовать учет и велики затраты арендной платы на один поддон. С целью рационального использования складских помещений, снижения затрат, а также для организации компьютерного учета товара необходимо использовать специальные стеллажи для хранения груза на поддонах. Часто груз, поступающий на склад, приходит не упакованный в паллеты, а в виде коробок или пачек в обычной или термоусадочной пленке, так называемый штучный груз. Основные принципы переработки такого груза состоят в том, что заказчик должен его рассортировать и упаковать на поддон или в специальную тару и расположить в поступившем виде на специальных стеллажах. Если штучный груз большого объема и не очень большой номенклатуры и в дальнейшем предполагается его отправка большими партиями, то с экономической точки зрения целесообразно его упаковывать на паллеты и хранить на стеллажах. Для этого могут быть использованы деревянные паллеты размером 1200 х 800 мм. Если груз укладывается с большой высотой складирования, то его обвязывают с помощью пластмассовых или металлических лент. Срок службы деревянных паллет - два-три месяца. Кроме того, они требуют постоянного ремонта. Поэтому наиболее целесообразно использовать металлические поддоны, срок службы которых составляет несколько лет. Может также использоваться специальная ящичная тара размером 1200x800 мм различной высоты или, в зависимости от характера груза, специальная стоечная тара (например, при нестандартном грузе - длинномер, спецтехника, специальные виды упаковки и т.п.). Поскольку грузы доставляются автотранспортом, склады должны быть оборудованы специальными эстакадами (это особенно важно при большом товарообороте). Целесообразно также применять специальные разгрузочные платформы, например консольный поворотный мост с опорой на задний край кузова автомобиля (принцип работы рычажный, противовес или гидравлика). Выгрузка автомобилей при применении таких платформ производится очень быстро. Для выгрузки используются ручные гидравлические тележки и электрические или дизельные погрузчики. С помощью этих же платформ производится и отгрузка товара заказчику. При этом необходимо использовать так называемый вагонный вариант погрузчика. Это погрузчик с низкой строительной высотой, который въезжает в кузов автомобиля, обычно дизельный со строительной высотой менее 2 м и с подъемом груза на высоту не более 3 м. Его задачей является загрузка автомобиля и подача груза на накопительную площадку склада. Наиболее широко применяемыми и дешевыми погрузочными средствами являются тележки с подъемными вилами. Они предназначены для ручного перемещения груза на паллетах в складских, производственных и торговых помещениях. Выпускаются они в основном грузоподъемностью от 1 до 2,5 т. Другим видом наиболее распространенной техники на складах являются погрузчики. В отличие от складских предприятий, выполняющих функции складирования и хранения грузов, на терминалах, наряду с грузонакоплением, основной функцией является грузопереработка, связанная с разукрупнением и укрупнением партий грузов, формированием и расформированием отправок по направлениям перевозки, переработкой тарно-штучных грузов (мелких и крупных партий, мелко-, средне- и крупнотоннажных контейнеров), упаковкой и пакетированием, маркировкой грузов, выполнением комплекса сервисных и коммерческо-деловых услуг. В условиях развития рыночных отношений, увеличения товарообмена и расширения хозяйственных связей меняется традиционно сложившееся в России представление о терминале как о складе с минимумом функций, связанных с переработкой и накоплением грузов. Оно заменяется понятием многофункционального терминального комплекса как крупного транспортно-распределительного логистического центра с широким спектром оказываемых услуг и представляющим собой комплекс инженерно-технических сооружений с современным технологическим оборудованием. Транспортные расходы можно и нужно оптимизировать. Ведь эти затраты влияют на стоимость продукции, а значит на общие показатели продаж. Существует целый ряд способов сократить расходы на транспортировку, не ущемляя бизнес-интересы, и не ставя груз под угрозу порчи или потери. Виды затрат. Расходы предприятия связаны не только с выплатой зарплат, но и с транспортными расходами: платой за аренду или кредитное авто, дополнительных средств техники, топливо, обслуживание на СТО, экспедирование груза, а иногда и страхование. Дополнительные статьи расходов: - затраты на подготовку груза к отгрузке, саму погрузку; - оплата транспортных тарифов на перевозку, погрузку, таможенных пошлин, налогов и сборов; - стоимость хранения в пунктах перегрузки; - оплата услуг грузчиков, охраны, экспедиторов; - дополнительные средства связи. Погрузочно-разгрузочные операции иногда требуют также аренды кранов и другой техники, что также влечет дополнительные расходы. Способы оптимизации. В первую очередь, необходимо выбрать, в какой сфере проще всего пройдет оптимизация. Например, можно уменьшить временные сроки на планирование и подготовку рейса, то есть на бюрократические проволочки. Если в компании много возвратов на склад не доставленного товара, то необходимо разобраться, в чем причина и почему перевозчик не справляется с перевозкой в нужные сроки. Транспортные расходы сокращаются за счет: - работы опытных водителей, которые не попадают в ДТП и другие неприятности за рубежом и не тратят штрафы; - автоматизации задач планирования маршрута поездки; - выбор более дешевого транспорта, если это не вредит сохранности доставляемых грузов; - установление GPS-датчиков, которые обеспечивают точный подсчет расходуемого топлива; - переориентация на более короткие маршруты и сотрудничество с другими грузоотправителями. Разграничение грузопотоков между разными видами транспорта способно эффективно сократить совокупный расход топлива. Естественно, сокращает расходы и полная выплата кредитов и переход машин в собственность. Иногда имеет смысл также выбрать склад поближе к постоянному грузополучателю или поставщику, что сократит транспортные расходы. Общие затраты уменьшаются также вместе с увеличением объема груза. Приобретение собственного парка должно стать приоритетной задачей для хорошего перевозчика, так как плата за проценты, навязанные страховки способны “съесть” значительную часть бюджета. Перед тем как выбрать способ оптимизации или даже несколько из них нужно проанализировать свою деятельность, чтобы определить сферы для коррекции. После анализа приоритетных направлений логистики готовится план оптимизации расходов. Методы определения потребности в материальных ресурсах. Различаются два метода установления потребности в материальных ресурсах: 1) на плановой основе; 2) на основе расхода материалов прошлых периодов. Первый метод требует интеграции планирования сбыта, производства и закупок материальных ресурсов. Исходными данными для определения материальной потребности этим методом служат: план производства продукции, конструкторские спецификации, рецепты, по которым рассчитывается потребность в материалах в расчете на единицу продукции, нормы расхода материальных ресурсов. Потребность в каждом материале устанавливается умножением планируемого количества продукции на норму расхода материала. Второй метод определения потребности в материальных ресурсах связан с учетом складских остатков материалов и постоянным пополнением запасов регулированием сроков поставок или размеров партий, а также с учетом расходов материальных ресурсов прошлых периодов. После определения потребности в каждом виде материальных ресурсов устанавливается возможный вид закупки. Вид закупки определяет отдел маркетинга. Известны следующие виды закупок: - напрямую у изготовителя; - оптовые через посредника или биржу; - мелкими партиями в магазинах розничной торговли. Прямые закупки материальных ресурсов, как правило, осуществляются при больших объемах потребления. Через оптовую фирму закупаются материалы и сырье небольшими партиями или делаются срочные закупки для обеспечения бесперебойного хода производства. Весьма распространенными являются закупки через биржи и аукционы. Через них промышленные предприятия закупают сырье, цены на которое испытывают резкие сезонные и конъюнктурные колебания. Таким образом, закупается большая часть сельскохозяйственного сырья предприятиями пищевой, кожевенной и текстильной промышленности. Для каждого материала выбирается вид закупки. Определив вид и установив конкретные сроки закупок, следует рассчитать объем закупок по каждому материалу.  где С – суммарные годовые затраты по организации закупки, доставке материалов и хранению запасов на складе; А– расходы на организацию одного заказа и поставку закупаемой партии; V - годовая потребность предприятия в материале определенного вида; q - величина партии закупки; Ц - цена единицы сырья; h -расходы по хранению единицы сырья на складе в течение года Разработка плана закупок завершается составлением бюджета снабжения предприятия В процессе планирования материально-технического обеспечения в целях сокращения затрат осуществляется стоимостный анализ. Для проведения стоимостного анализа в отделе снабжения предприятия должен быть один или несколько специалистов по стоимостному анализу и изучению рынка сырья и материалов.Основной задачей этих специалистов является снижение затрат на материальные ресурсы, повышение их качества благодаря смене поставщиков, замены материалов альтернативными, концентрации объема закупок. Проведение стоимостного анализа предполагает сотрудничество отдела снабжения с другими отделами предприятия. Заключение В ходе производственной практики было получено и обработано большое количество информации о компании ООО «Лента», а также проанализирована логистическая деятельность компании, выявлены основные проблемы и предложены пути их решения. Изучена деятельность организации, исследована инфраструктура процесса организации снабжения и организационной структуры управления снабжением на уровне подразделения логистической системы с учетом целей и задач организации в целом. Рассмотрены возможности использования различных моделей и методов управления запасами, методы управления заказами, запасами, транспортировкой, складированием, грузопереработкой, упаковкой, сервисом. Использование логистики на предприятии должно быть продиктовано необходимостью повышения слаженности работ всех подразделений предприятия и всего предприятия в целом. Целью совершенствования логистической системы на первом этапе может быть увеличение надежности поступления товаров (материалов) на предприятие (входящий поток) и определения необходимых объемов закупки с учетом поставки по периодам. Поставки товаров (материалов) задают ритм работы системы, так как позволяют регулировать создаваемые запасы на предприятии и. соответственно, обеспечивать бесперебойное производство (продажу) товаров. Организация производства должна являться частью логистического планирования. Использование "тянущей" концепции позволяет максимально сократить объемы запасов на всем пути движения материального потока на предприятии (запасы сырья, межцеховые запасы, запасы готовой продукции, запасы возвращенной продукции). |