Колодницкая А.Е. _РОСАВТОДОР. Федеральное дорожное агенство росавтодор
 Скачать 0.99 Mb.
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНСТВО РОСАВТОДОРМинистерство науки и высшего образования Российской ФедерацииФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования«Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»Работу выполнила студентка ТТПм-19МА1 Колодницкая Анна Евгеньевна Работу принял к. т. н., доцент Войтенков Сергей Сергеевич РОСАВТОДОРЯвляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере.История образования9 марта 2004 года на основе упраздняемых Министерства транспорта, Министерства путей сообщения РФ и Министерства РФ по связи и информатизации, создаётся Министерство транспорта и связи Российской Федерации. Одновременно с этим образовывается новый федеральный орган исполнительной власти — Федеральное дорожное агентство, находящийся в ве́дении Министерства транспорта и связи РФ. РуководствоКостюк Андрей Александрович Заместитель министра транспорта Российской Федерации − руководитель Федерального дорожного агентства. Приказом Министерства транспорта РФ от 27.11.2019 назначен заместителем министра транспорта Российской Федерации − руководителем Федерального дорожного агентства. Цели и задачи РОСТАВТОДОРаСтратегическое развитие РОСАВТОДОРа по временным периодам Исключения задержек строительства и снижения затрат на дорожное строительство Повышение качества строительства Совершенствование работ служб контроля качества Создание заводов по изготовлению современных марок битума Разработка технических регламентов Функции РОСАВТОДОРаразрабатывает концепции, межгосударственные, федеральные и отраслевые программы развития дорожного хозяйства; разрабатывает долгосрочные, среднесрочные и текущие прогнозы социально-экономического развития дорожного хозяйства; контролирует исполнение и анализирует практику применения законодательных и иных нормативных правовых актов; разрабатывает отраслевые нормативные технические документы, включая правила, положения, стандарты, технические нормы и другие нормативные технические документы по вопросам проектирования, строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог; определяет приоритетные направления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по вопросам ведения РОСАВТОДОРа и организует их проведение; анализирует состояние дорожного хозяйства; принимает меры по сохранности имущества федеральных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них; в пределах своих полномочий обеспечивает соответствие экологического состояния федеральных автомобильных дорог общего пользования установленным стандартам и нормативам и т.д. ДеятельностьУправление строительства и эксплуатации автомобильных дорог Финансово-экономическое управление Управление научно-технических исследований и информационного обеспечения Управление земельно-имущественных отношений Управление правового обеспечения и проектов государственно-частного партнёрства Управление транспортной безопасности Управление административно-кадровой работы СтруктураРуководитель Федерального дорожного, агентства Заместители руководителя Федерального дорожного агентства Центральный аппарат Федерального дорожного агентства (РОСАВТОДОРа): Управление экономики и планирования Управление строительства и проектирования автомобильных дорог Управление эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Управление организации госзаказа и научно-технических исследований Управление делами Управление имущества и правового обеспечения Управление кадров и организационного развития Финансовое управление Проекты и результатыАвтодорога «Амур» Чита – Хабаровск С ее помощью удалось полноценно интегрировать Дальний Восток в единую транспортную систему России, решить задачу включения страны в систему мировых транспортных коммуникаций.Мост на остров Русский во ВладивостокеМост на остров Русский построен в рекордно короткие сроки – за 43 месяца. Это один из крупнейших вантовых мостов в мире и официальный трехкратный мировой рекордсмен: по длине центрального пролета, которая составляет 1104 метра, высоте пилона и длине вант. Кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга Необходимость строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД) была обусловлена сложной транспортной ситуацией в Северной столице: через исторический центр двигался большегрузный транспорт, ухудшалась экологическая обстановка, страдали от вибрации архитектурные памятники. Обходы городов На участках автодорог федерального значения, которые проходят в черте населенных пунктов, значительно снижается скорость движения транспортных потоков, и растет число дорожно-транспортных происшествий. К тому же высокая интенсивность движения автомобилей неблагоприятно влияет на экологическую обстановку в городах. Олимпийские объектыОлимпийские объекты Благодаря подготовке инфраструктуры к Олимпийским играм и работе Федерального дорожного агентства в Сочи появилась «Великолепная десятка» новых дорожных объектов.Главная транспортная артерия Олимпийских игр – Дублер Курортного проспекта – это сложнейшая система тоннелей и мостовых сооружений общей протяженностью более 16 км. Самая крупная эстакада в длину достигает 2,2 км. Крымский мостТранспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова.Состоит из двух параллельных мостов — автодорожного, являющегося частью дороги А-290 (Керчь — Новороссийск), и железнодорожного. Общей протяжённостью 19 км. Крымский мост является самым длинным из когда-либо построенных Россией мостов.Благодарю за вниманиеБлагодарю за внимание |