Презентация по истории на тему _Индустриальная революция_ достиж. Индустриальная революция достижения и проблемы
 Скачать 2.04 Mb.
|
Индустриальная революция: достижения и проблемыПромышленная революция (индустриальная революция) – революционные изменения в орудиях и организации производства, которые привели к переходу от доиндустриального к индустриальному обществу. II фаза (2 половина XIX – начало XX вв.) Промышленная революция (2 фазы) I фаза (Вторая половина XVIII в. – 1 половина XIX в.) 1764-1765 гг. – изобретение механической прялки «Дженни». Изобретатель – английский ткач Джеймс Харгривс. Механическая прялка увеличила производительность труда в 20 раз Механическая прялка «Дженни» 1769 г. – запатентована прядильная машина цирюльника Ричарда Аркрайта. Была рассчитана на водяной привод. Прядильная машина Аркрайта 1775 г. – изобретение мюль-машины, выпускавшей высококачественную ткань. Изобретатель – ткач Самуэль Кромптон. Изобретение парового двигателяПаровой двигатель Джеймса Уатта Паровая машина Ивана Ивановича Ползунова Революция в водном транспорте1802 г. – американец Роберт Фултон построил опытный образец лодки с паровым двигателем. 1803 г. - испытание Фултоном первого парохода на р. Сене в Париже 1807 г. - испытание парохода «Клермон» на р. Гудзон в США Пароход «Клермон», 1807 г. Железнодорожного транспортаПаровоз «Блюхер», 1814г. Джордж Стефенсон – английский механик-самоучка, изобретатель паровоза, «отец железной дороги» В 1814 г. изобрел свой первый паровоз «Блюхер», затем продолжил усовершенствование паровозов. 1816 г. – паровоз «Киллингуорт» 1825 г. – строительство первой железной дороги Стоктон-Дарлингтон (40 км) 1830 г. - строительство крупной железной дороги Манчестер-Ливерпуль. ТранспортПаровоз Стефенсона «Ракета» Паровоз Черепановых, 1833-1834 гг. Железнодорожный транспорт в Российской империи30 октября 1837 г. – открытие первой в России железной дороги (Царскосельская), соединившей Санкт-Петербург и Царское село. Царскосельская ж/д – первая дорога в России, шестая в мире. Производство собственных паровозов началось в 70-е гг. XIX в. Доля отечественных паровозов от общего парка ж/д транспорта – 1/3. Россия отставала от Европы по густоте ж/д. Царскосельская железная дорога, 1837 г. Развитие машиностроенияГенри Модсли – изобретатель современного токарного станка, основатель технической стандартизации. 1798-1800 гг. – изобретение токарного станка, позволявшего очень точно изготовлять детали. Генри Модсли Развитие металлургииБессемеровский конвертер – печь для получения литой стали (1856 г.) Изобретатель – английский инженер и предприниматель Генри Бессемер. 1864 г. – создана Мартеновская печь, позволявшая выплавлять более качественную сталь. Изобретатель – французский инженер-металлург Пьер Эмиль Мартен Бессемеровская печь Мартеновская печь Автомобильный транспортНиколя-Жозеф Кюньо – создатель первого автомобиля с паровым двигателем («малая телега Кюньо» и «большая телега «Кюньо» для перевозки артиллерийских орудий). 1769 г. – первое испытание «малой телеги Кюньо», закончилось неудачей. Ричард Тревитик – английский изобретатель, в 1801 г. построил паровой автомобиль, распространение автомобилей. Паровой автомобиль Куньо, 1769 Паровой автомобиль Тревитика Автомобильный транспортОливер Эванс – американский изобретатель парового автомобиля. 1789 г. – получение Эвансом первого патента на автомобиль в США. 1803-1804 гг. – начало использования автомобиля Эванса «Самокатная повозка» русского механика-изобретателя Ивана Петровича Кулибина– первый автомобиль в России (1791 г.) Паровой автомобиль Эванса Самокатная повозка И. П. Кулибина, 1791 г. Автомобильный транспортВо второй половине XX в. появляется двигатель внутреннего сгорания. Бельгийский изобретатель Этьен Ленуар – создатель первого ДВС в 1860 г. 1885-1886 гг. – немецкие изобретатели Карл Бенц, Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах создают первые бензиновые автомобили Автомобиль Карла Бенца «Motorwagen», 1885 Первый мотоцикл Даймлера и Майбаха «Reitwagen», 1886 Автомобильный транспортПервый функциональный автомобиль Даймлера и Майбаха, 1895 г. Первый четырехколесный автомобиль Бенца «Виктория, 1893 г. Автомобильный транспортГенри Форд (1863 – 1947 гг.) – американский инженер и промышленник, создатель промышленного конвейера. Родился в 1863 г. в семье фермера, работал в компании Эдисона, был совладельцем «Детройтской автомобильной компании». В 1903 г. создал собственную автомобильную компанию «Ford motor company». С выпуском в 1908 г. модели «Ford T» к фирме пришел успех. Автомобильный транспортС 1913 г. на заводе Форда «Хайленд парк» стали использовать конвейер, что ускорило выпуск автомобилей. Задача Форда – сделать автомобиль доступным для каждого американца, к 1916 г. цена на автомобиль снизилась с 850 долларов в 1908 г. до 345 долларов в 1916 г. Модель «Форд T» или «Жестяная Лиззи» Зарождение авиации1783 г. – первое испытание воздушного шара братьями Монгольфье (аэростата). Представлял собой бумажный мешок, наполняемый теплым воздухом. Жак Шарль в 1783 г. создал более надежную модель аэростата, наполняемую водородом. Аэростат монгольфьер Аэростат Шарльер Зарождение авиацииОтто Лилиенталь – немецкий инженер, изобретатель планеров, один из пионеров авиации. Разрабатывал и строил модели планеров, совершил около 2 тысяч полетов. В 1896 г. испытатель разбился во время полета в Берлине. Модели планеров Отто Лилиенталя Отто Лилиенталь готовится к полету Зарождение авиацииФердинанд фон Цеппелин – немецкий изобретатель и военный деятель. Увлекался воздухоплавательными аппаратами, считал будущее воздухоплавания за дирижаблями. 1899 г. – строительство завода по производству дирижаблей на Боденском озере 1900 г. – испытание первого дирижабля LZ 1 «Цеппелин» LZ 1 «Цеппелин» LZ 2 Зарождение авиацииБратья Уилбер и Орвилл Райт – изобретатели первого самолета. 1903 г. – испытание аэроплана «Флайер» в Северной Каролине 1906 г. – новое испытание самолета, создание фирмы по производству аэропланов Орвилл Райт Уилбур Райт Зарождение авиацииАэроплан «Флайер» – первый самолет братьев Райт, во время испытания в 1903 г. пролетел 36 м, полет продолжался 12 с |