Инициализация и настройка с панели управления.
Произвести инициализацию параметров.
Меню
|
Описание
|
было
|
установить
|
|
Инициализация параметров:
|
|
|
1.12
|
[PARAMETR GROUP LIST] (ГРУППЫ ПАРАМЕТРОВ)
Выбрать группы параметров.
|
|
All
|
1..12
|
[Goto FACTORY SETTINGS] (ВОЗВРАТ К ЗАВ.НАСТР.)
Выбрать пункт меню. После чего удерживать кнопку ENT в течение 2 секунд.
|
|
|
Установить управление с панели управления.
|
Управление с панели управления:
|
1.6
|
[Ref.1 channel] (Канал задан.1)
Установить канал задания частоты с графической панели управления.
|
|
HMI
|
1.6
|
[Profile] (Профиль)
|
|
раздельный
|
1.6
|
[Ref.2 switching] (Перекл.задан.2)
Выбрать 1 канал команды активным.
|
|
[ch1 active]
|
1.6
|
[Cmd channel 1] (Канал управл.1)
Установить канал команды с графической панели управления.
|
|
HMI
|
Произвести пробный пуск.
Проверить параметры контроля.
|
Параметры контроля
|
10 Гц
|
25Гц
|
1.2
|
[Frequency ref.] (задание частоты)
|
|
|
1.2
|
[Output frequency] (выходная частота)
|
|
|
1.2
|
[Motor current] (ток двигателя)
|
|
|
1.2
|
[Motor speed] (скорость двигателя)
|
|
|
|
Скорость, измеренная тахометром.
|
|
|
1.2
|
[Motor voltage] (напряжение дв.)
|
|
|
1.2
|
[Motor power] (мощность двиг.)
|
|
|
1.2
|
[Motor torque] (момент двиг.)
|
|
|
1.2
|
[Mains voltage] (напряжение сети)
|
|
|
Установить частоту задания 10 Гц (или 600 Об/мин);
Запустить двигатель;
Проверить скорость с помощью бесконтактного тахометра;
Записать параметры контроля в таблицу выше;
Установить частоту задания 25 Гц (или 1500 Об/мин);
Проверить скорость с помощью бесконтактного тахометра;
Записать параметры контроля в таблицу.
Изменить время разгона и торможения.
Время разгона/торможения, изменение направления вращения
|
1.1
|
[Acceleration] (Время разгона) Установить время разгона.
|
|
1.1
|
[Deceleration] (Время торможения) Установить время остановки.
|
|
1.1
|
[Output Ph rotation] (Чередование фаз) Установить обратную последовательность выходных фаз.
|
[ACB]
|
Установить время разгона и торможения;
Произвести пуск;
Поменять направление вращения (при сигнале «пуск вперед» двигатель должен вращаться в обратную сторону).
Настроить управление с клемм управления.
Настройка управления с клемм управления
|
1.1
|
[Macro configuration] (Макроконфигур.) Установить макроконфигурацию, соответствующую заданию. Удерживать кнопку ENT в течение 2х секунд.
|
|
1.6
|
[Ref.1 channel] (Канал задан.1) Проверить параметр.
|
[AI1]
|
1.6
|
[Cmd channel 1] (Канал управ.1) Проверить параметр.
|
[Terminals]
|
1.6
|
[Ref.2 switching] (Перекл. задан.2) Выбрать 1 канал команды активным.
|
[ch1 active]
|
1.5
|
[Reverse assign.] (Назначение назад) Проверить назначение дискретного входа на функцию реверс.
|
|
1й дискретный вход — ПУСК ВПЕРЕД;
2й дискретный вход — ПУСК НАЗАД;
1й аналоговый вход — ЗАДАНИЕ ЧАСТОТЫ;
Произвести пуск с помощью удаленного пульта (подключен к клеммам управления);
Задать частоту потенциометром удаленного пульта.
Установить начальную, базовую, максимальную частоту.
Установить начальную и максимальную частоту
|
1.1
|
[Max frequency] (f максимальная) Максимальная выходная частота в Гц.
|
|
1.1
|
[Low speed] (Нижняя скорость) Нижний предел скорости.
|
|
1.1
|
[High speed] (Верхняя скорость) Верхний предел скорости.
|
|
Произвести настройку указанных в таблице выше параметров;
Произвести пуск;
Плавно изменять частоту задания с помощью аналогового сигнала. Проверить работу ограничений.
Установить пропуск частот.
Пропуск частот
|
1.3
|
[Skip Frequency] (Частотное окно) Первая частота пропуска.
|
|
1.3
|
[Skip Frequency 2] (Частотное окно 2) Вторая частота пропуска.
|
|
1.3
|
[Skip Frequency 3] (Частотное окно 3) Третья частота пропуска.
|
|
1.3
|
[Skip.Freq.Hysteresis] (Гистер.част.окна) Ширина зоны пропуска.
|
|
Установить окно пропуска частот 25Гц +/- 2 Гц;
Произвести пуск, плавно изменять скорость;
Наблюдать за параметрами заданной частоты и выходной частоты в меню 1.2.
Произвести настройку многоступенчатого задания частоты.
Вернуть состояния параметров, настраиваемых в п.п. 7 и 8. в исходные значения.
Многоступенчатое задание частоты
|
1.1
|
[Macro configuration] (Макроконфигур.)
|
|
1.7
|
Проверить настройку параметров [PRESET SPEEDS] (ЗАДАННЫЕ СКОРОСТИ):
|
|
1.7
|
[2 preset speeds] (2 заданные скорости)
|
|
1.7
|
[4 preset speeds] (4 заданные скорости)
|
|
1.7
|
[8 preset speeds] (8 заданные скорости)
|
|
1.7
|
[16 preset speeds] (16 заданные скорости)
|
|
1.7
|
Настроить установку скорости в соответствии с заданием
[Preset speed 2] (Задан. скорость 2)
…
[Preset speed 16] (Задан. скорость 16)
|
|
3й дискретный вход включен, остальные выключены — 10Гц;
4й дискретный вход включен, остальные выключены — 30 Гц;
5й дискретный вход включен, остальные выключены — 45 Гц;
Произвести пуск и проверку всех скоростей.
Автотюнинг.
Автотюнинг
|
|
Зайти в меню 1.1 SIMPLY START
|
|
1.1
|
[Rated motor power] (Ном.мощн.дв.)
|
|
1.1
|
[Rated motor volt.] (Ном.напряж.дв)
|
|
1.1
|
[Rated motor current] (Ном.ток дв.)
|
|
1.1
|
[Rated motor freq.] (Ном. f дв.)
|
|
1.1
|
[Rated motor speed] (Ном. скорость дв.)
|
|
1.1
|
[Auto tuning] (Автоподстройка)
|
|
1.1
|
[Auto tuning status] (Состояние АП)
|
|
Таблица № 1 Сравнение параметров автотюнига
Меню
|
Описание
|
Значения по умолчанию
|
Значение при автотюнинге
|
1.4
|
[Stator R measured] Сопротивление статора в холодном состоянии
|
|
|
1.4
|
[Idr] Ток намагничивания
|
|
|
1.4
|
[Lfr] Индуктивность рассеяния
|
|
|
1.4
|
[T2r] Постоянная времени ротора
|
|
|
1.4
|
[Nominal motor slip] Номинальное скольжение
|
|
|
1.4
|
[Poles pair number] Количество пар полюсов
|
|
|
Произвести инициализацию параметров;
Записать значения параметров по умолчанию в таблице ниже;
Произвести автотюнинг;
Записать значения параметров после автотюнинга в таблицу;
Произвести пуск с панели управления;
Записать параметры, измеренные во время автотюнинга;
Сравнить измеренные параметры двигателя со значениями по умолчанию.
Настройка с помощью программного обеспечения
Настроить параметры связи.
Параметры связи
|
1.9
|
В меню [MODBUS HMI] настроить следующие параметры:
|
|
|
[HMI baud rate] Скорость передачи данных.
|
|
|
[HMI format] Формат передачи данных.
|
|
Присоединить к валу двигателя маховую массу.
Настроить S-образную характеристику разгона и торможения.
S-образная характеристика разгона/торможения
|
1.7
|
В меню [RAMP] настроить следующие параметры:
|
|
|
[Ramp type] ( ) Установить профиль кривых.
|
|
|
[Ramp increment] ( ) Установить дискретность темпа.
|
|
|
[Acceleration] ( ) Время разгона.
|
|
|
[Deceleration] ( ) Время торможения.
|
|
|
[Begin Acc round] ( ) Начало сглаживания ускорения.
|
|
|
[End Acc round] ( ) Конец сглаживания ускорения.
|
|
|
[begin Dec round] ( ) Начало сглаживания торможения.
|
|
|
[End Dec round] ( ) Конец сглаживания торможения.
|
|
Произвести пуск;
Наблюдать переходный процесс с помощью программного обеспечения;
Изменить характеристику разгона/торможения.
Настроить изменение времени ускорения/замедления.
Изменение времени ускорения/замедления
|
1.7
|
В меню [RAMP] настроить следующие параметры:
|
|
|
[Ramp 2 threshold] (Установка темпа 2) Частота переключения темпов разгона/торможений.
|
|
|
[Ramp switch ass.] Назначение переключения темпов.
|
|
|
[Acceleration 2]
|
|
|
[Deceleration 2]
|
|
Наблюдать переходный процесс с помощью программного обеспечения.
Настроить удержание частоты при разгоне и торможении.
Удержание частоты при разгоне/торможении
|
1.7
|
В меню [MEMO REFERENCE] настроить параметр [Ref. memo ass.] (Сохранение задания) Назначение логического входа.
|
|
Наблюдать переходный процесс с помощью программного обеспечения.
Настройка торможения.
Настроить торможение постоянным током.
Торможение постоянным током
|
1.7
|
В меню [STOP CONFIGURATION] настроить следующие параметры:
|
|
|
[Type of stop] Тип остановки.
|
|
|
[DC injection assign.] Назначение торможения постоянным током.
|
|
|
[DC inject. Level 1] I динамического торможения 1.
|
|
|
[DC injection time 1] t динамического торможения 1.
|
|
|
[DC inject. Level 2] I динамического торможения 2.
|
|
|
[DC injection time 2] I динамического торможения 2.
|
|
Настройка защит.
Настройка электронной тепловой защиты.
Электронная тепловая защита
|
1.8
|
Для проверки электронной тепловой защиты, необходимо перевести ПЧ в режим U/f.
|
|
|
[Motor protect. type]
|
|
|
[Motor therm. level]
|
|
|
[Overload fault mgt]
|
|
|
Наблюдать за рассчитанной тепловой перегрузкой двигателя
[Motor thermal state]
|
|
Настроить управляемое торможение при пропадании напряжения питания.
Включить/выключить защиту от опрокидывания по току.
Защита от опрокидывания по току
|
|
|
|
Настройка специальных функций.
Автоматический перезапуск.
Автоматический перезапуск
|
1.8
|
[FAULT RESET]
|
|
1.8
|
[AUTOMATIC RESTART]
|
|
Самоподхват.
Самоподхват
|
1.8
|
[CATCH ON THE FLY]
|
|
|
|
|
|
|
|
Настройка U/f характеристики.
Произвести инициализацию параметров;
Настроить режим работы с произвольной U/f характеристикой.
Настройка U/f характеристики
|
1.4
|
[Motor control type]
|
[V/F 5pts]
|
|
[U0] - [U5] и [F1] – [F5]
|
|
|
Частота 1..6
|
|
Настроить форсировку момента на низких скоростях.
Проверить ручной и автоматический режим форсировки.
Поменять несущую частоту на 10кГц.
Несущая частота
|
1.4
|
[Switching freq.]
|
|
Настройка дополнительных функций.
Настройка ПИД-регулятора.
Настроить характеристику 1го аналогового входа.
0% задания — при 1 В, 100% задания — при 9 В.
Настройка 2го аналогового входа как функцию прибавки к основному заданию.
Уменьшение скорости рота напряжения при запуске.
Настроить отображение дисплея панели управления.
Настроить управление внешним тормозом.
Определение слабой нагрузки.
Предупреждение о перегрузке.
Настройка полного векторного управления.
|
Скачать 28.87 Kb.