№ п/п
|
Код
причины недопуска
|
Наименование
неисправности
|
Метод контроля
|
Средства
контроля
|
Критерий оценки
|
Нормативный
документ
|
1. Осмотр вагона с торцов
|
0
|
1999
|
Вагон не выставлен на ПКВ
|
|
|
|
|
1.1
|
1101
|
Наличие излома, ослабление крепления или нетиповое крепление кронштейнов расцепного рычага
|
Визуальный
(с отстукиванием)
элементов крепления)
|
Молоток массой
0,2 кг
ГОСТ 2310-77, с длиной ручкой 0,6 - 0,7 м
(черт 1352.003)
|
Не допускается
|
п.п.2.6.1, 2.6.2
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
1.2
|
1102
|
Отсутствие или нарушение (ослабление) крепления лестниц, подножек, поручней
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п. 9.1.4 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому
ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017;
п.9.10.5
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
1.3
|
1103
|
Наличие дефектов рычага расцепного привода
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
Раздел 2
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных
дорог
|
1.4
|
1104
|
Наличие нетипового крепления, ослабления
крепления
поддерживающей планки
поглощающего аппарата
|
Визуальный
(с отстукиванием
элементов крепления)
|
Молоток массой
0,2 кг
ГОСТ 2310-77, с длиной ручкой 0,6 - 0,7 м
(черт 1352.003)
|
Не допускается
|
п.п.2.3.9, 2.4.4 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
1.5
|
1105
|
Несоответствие комплектации грузового вагона данным информационных систем учета железнодорожного подвижного состава
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается.
Сверка идентификационных номеров составных частей, определенных данными информационных систем учета железнодорожного подвижного состава из данных Листка комплектации посредством сообщения 4624
|
Раздел 7
Приложение № 5
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
|
1.6
|
1106
|
Несоответствие расстояния между упорными поверхностями корпуса автосцепки и ударной розетки у отдельно стоящих вагонов
|
Инструментальный
обмер
|
Линейка
металлическая 150 мм
ГОСТ 427 - 75
|
Не допускается
|
п.2.8.2
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
расстояние от упора головы автосцепки до ударной розетки, имеющей длину выступающей части 185 мм, менее 60 мм и более 90 мм, при укороченных розетках с длиной выступающей части 130 мм – менее 110 мм и более 150 м.
|
1.7
|
1107
|
Наличие нетипового крепления клина тягового хомута
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.2.3.9
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
1.8
|
1108
|
Н есоответствие класса энергоемкости
(ТО, Tl, Т2, ТЗ) поглощающего аппарата установленным требованиям
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается.
|
Раздел 5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169-2017;
Раздел 5 п.5.3
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 168-2017
|
1.9
|
1109
|
Наличие неисправных запорных устройств или их отсутствие
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.9.2.5.10 Грузовые вагоны железных дорог колеи
1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 168-2017;
п.8.1.9. Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168-2017
|
1.10
|
1110
|
Несоответствие зазора между ступицей и подступичной частью оси (по всей длине)
|
Измерительный
обмер
|
Щуп 0,01 мм
|
Не допускается.
Диаметры подступичной части оси и отверстия ступицы колеса измеряются
с точностью до
0,01 мм.
Это место после завершения ремонта окрашивается для образования пленки с целью визуального
выявления в эксплуатации признаков сдвига колеса на оси.
|
п.17.18
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520
(1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
1.11
|
1111
|
Истекающий срок годности и наличие дефектов соединительного рукава (надрывы, расслоения, трещины, неправильная постановка стяжных хомутов), отсутствие уплотнительного кольца или установка бывшего в употреблении кольца в соединительной головке рукава Р-17Б
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.10.1.3 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
1.12
|
1112
|
Ослабление крепления планок против истирания на хребтовой балке
|
Визуальный
(с отстукиванием
элементов крепления)
|
|
Не допускается
|
п. 2.4.7 Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
1.13
|
1113
|
Отсутствие безрезьбового соединения разобщительного крана подводящей трубки к воздухораспределителю.
Несоответствие соединительной арматуры для безрезьбовых труб
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
П.3.15 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
1.14
|
1114
|
Несоответствие срока службы автосцепки, установленной на вагон
|
Визуальный
|
-
|
При КР
не более 30 лет
|
п.5.5 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
1.15
|
1115
|
Отсутствие на вагоне модернизации расцепного привода по проекту
М1695; М 1761 (усовершенствование расцепного привода для автосцепного устройства подвижного состава, позволяющее предотвратить саморасцеп) после капитального ремонта
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
после КР
|
п.5.4 (кроме 8-ми осных цистерн) Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
Код модернизации 4402
|
1.16
|
1116
|
Несоответствие состояния литых деталей тележек и колесных пар через автоматизированную систему АС УКВ
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой <1>
|
1.17
|
1117
|
Отсутствие на вагоне номера, таблички завода-изготовителя грузового вагона, даты и места постройки
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается.
Соответствие с данными в справке 2651 (ИВЦ ЖА)
|
Раздел 7 Приложения № 5
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
|
1.18
|
1118
|
Наличие трещин на узлах и деталях грузового вагона в том числе на кузове и раме
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.9.1.2 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017
Раздел 6, 7
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
1.19
|
1119
|
Неисправности фитинговых упоров на раме вагона
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
П.11.4.10 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017;
П.11.2.1 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
2 Осмотр с боковых сторон вагона
|
2.1
|
1201
|
Наличие бывшей в употреблении
композиционной тормозной колодки
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.22.20
Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.2
|
1202
|
Нарушение монтажа узлов и деталей тормозного оборудовании.
Ослабление крепления, нетиповое крепление тормозного оборудования
|
Визуальный
(с отстукиванием
элементов крепления)
|
Молоток массой
0,2 кг
ГОСТ 2310-77, с длиной ручкой 0,6 - 0,7 м
(черт 1352.003)
|
Не допускается
|
п.3.19 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.3
|
1203
|
Несоответствие регулировки тормозной рычажной передачи
|
Инструментальный
обмер
|
Линейка
металлическая
150 мм
ГОСТ 427 - 75, рулетка
металлическая
ГОСТ 7502 - 92
|
Не допускается.
Зазор между тормозными колодками и колесами
от 5 до 8 мм.
Размер "а" составляет не менее 500 мм - для регуляторов 574Б, РТРП-675, РТРП-675-М, не менее 250 мм - для регуляторов
РТРП-300
|
п.17.1.4 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ.
Регулировка ТРП на соответствие значениям таблицы
№ 8
|
2.4
|
1204
|
Наличие трещин в узлах крепления тормозного оборудования
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.п. 6.2, 7.2, 8.2 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.5
|
1205
|
Несоответствие
конструкций расцепного рычага и валика подъемника механизма корпуса автосцепки
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
П.2.6.4 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
2.6
|
1206
|
Наличие расслоений, надрывов, подрезов резинового пылезащитного уплотнения тормозного цилиндра
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
П.8.2 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.7
|
1207
|
Ослабление крепления или нарушение установки авторежима:
- несоответствие зазора между упором авторежима и контактной планкой;
- несоответствие расстояния от упора авторежима до края контактной планки
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт.
Т 914.21.000СБ;
рулетка
металлическая
ГОСТ 7502 - 92
|
а) зазор между упором авторежима и
контактной планкой должен быть:
- на вагонах с тарой до 27 т
от 1 до 3 мм;
- на вагонах с тарой более 27 т
зазор не допускается;
б) расстояния от упора авторежима до края контактной планки не должно быть менее 50 мм
|
п.14.7 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.8
|
1208
|
Отсутствие штурвала, тяги или механизма привода стояночного тормоза
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.18.5 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.9
|
1209
|
Отсутствие бирки ремонтного предприятия на тормозном оборудовании вагона
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.3.13
Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.10
|
1210
|
Неприлегание планки фрикционной подвижной к неподвижной.
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замеров зазоров
Т914.21.000
|
Местный зазор
не более 1 мм
|
П.18.5.1 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.11
|
1211
|
Несоответствие радиуса изгиба подводящих труб
|
Инструментальный обмер
|
Специальное приспособление
|
не менее 100 мм
|
п.5.8 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.12
|
1212
|
Отсутствие актов взвешивания вагонов
|
Визуальный
|
-
|
При КР
не допускается
|
п.16.1 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
2.13
|
1213
|
Наличие ослабления или нетиповое крепление предохранительных устройств от выпадения валика подвески тормозного башмака
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п. 4.10. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.14
|
1214
|
Отсутствие протокола отчета и т.п., распечатки с электронного носителя о проведении вибродиагностического контроля колесных пар, испытаний воздухораспределителей (при выходном контроле)
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.12.5.2.6
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
2.15
|
1215
|
Наличие ослабления крепления предохранительных скоб тормозной рычажной передачи
|
Визуальный (с остукиванием элементов крепления)
|
Молоток массой 0,2 кг ГОСТ 2310-77, с длиной ручкой 0,6-0,7 м (черт.1352.003)
|
Не допускается
|
п.3.14
Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.16
|
1216
|
Наличие тонкого обода колеса (толщина менее допускаемой)
|
Инструментальный обмер
|
Толщиномер
Т447.07.000
|
Обод не соответствует требованиям:
Выпуск на пробег 110 тыс.км:
ДР менее 27мм;
КР менее 30мм.
Выпуск на пробег 150 тыс.км:
ДР менее 35мм;
КР менее 40мм.
Выпуск на пробег 160 тыс.км:
ДР менее 35мм;
КР менее 40мм.
Выпуск на пробег 210 тыс.км:
ДР менее 45мм;
КР менее 55мм
|
Таблица 22.1
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
2.17
|
1217
|
Наличие тонкого гребня колеса (толщина менее допускаемой)
|
Инструментальный обмер
|
Абсолютный шаблон
Т447.05.000
|
Гребень не соответствует
требованиям:
29 - 33мм.
Разность толщин гребней колес в одной колесной паре не более
3,0 мм
(п.3.7 таблицы 12.1).
|
Таблица 22.1
П.2.2
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520
(1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
2.18
|
1218
|
Наличие ослабления, отсутствие болта крепления крепительной и/или смотровой крышки буксового узла.
Наличие дефектов смотровой крышки (забоины, риски, задиры, вмятины, отсутствие окраски)
|
Визуальный
(с отстукиванием
элементов крепления)
|
Молоток массой
0,2 кг
ГОСТ 2310-77, с длиной ручкой 0,6 - 0,7 м
(черт 1352.003)
|
Не допускается
|
п. 25.2.3
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520
(1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
2.19
|
1219
|
Наличие переворота, перекоса корпуса буксового узла, выхода лабиринта
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п. 26.6
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520
(1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
2.20
|
1220
|
Отсутствие клейм, наличие нечитаемых клейм ремонтного предприятия нанесенных:
- на деталях автосцепного и ударно тягового устройства;
- на деталях тележки;
- на колесной паре;
- на торец пятника ударным способом
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.2.7.1
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог;
п.16.1. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009;
|
|
|
|
|
|
|
п. 26.6 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм). РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017;
п.8.7.5 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017
|
2.21
|
1221
|
Наличие повреждений разгрузочных механизмов, несоответствие крепления и отсутствие люков
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
П.9.4.3
Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017.
П.9.7.3 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
2.22
|
1222
|
Наличие завышения или занижения фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление
Т914.18.000
|
При ДР, КР завышение не
допускается,
Занижение:
при ДР не более
12 мм;
при КР
на 4 - 12 мм
|
п.18.4
Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по
ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.23
|
1223
|
Несоответствие зазоров между скользунами
тележки и рамы вагона
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт.
Т 914.21.000СБ;
шаблон
Т 1394.00.000
|
Величина не соответствует
требованиям:
а) у тележек с бесконтактными
скользунами
все 4-х осные
6-16 мм;
цистерны, хопперы (зерновозы,
цементовозы, минераловозы),
хоппер- дозаторы – 4-10 мм;
хопперы других типов и думпкары – 6-12 мм.
Скользунами:
По диагонали отсутствие зазоров
не допускается,
|
п.18.8. Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
Скользуны постоянного контакта. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту.
РД 32 ЦВ 116-2011
Таблица 1
|
|
|
|
|
|
величина суммарного
зазора по диагонали не менее 6 мм.
Б) у тележек с беззазорными
скользунами:
наличие зазора не допускается;
должна обеспечиваться установочная высота скользуна модели:
1) ISВ –12С и ССВ
– 128-3+4 мм;
2)
№ M78217(Preload Plus)
–128±2 мм;
|
|
|
|
|
|
-
|
3)
№ 453607.00.03.000
(SRB 20)
–128,0 ±1,5 мм;
4) №ВМ 003.000
(Вагонмаш)
– 129-2+1 мм
5) №26В.503.00.00.000 – 142 мм;
6) тележки модели 18-194-1
–124±2 мм
|
|
2.24
|
1224
|
Наличие литых составных частей тележки с истекшим
сроком службы
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.4.4.
Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.25
|
1225
|
Наличие ослабления, неприлегания головки более 1 мм на 1/3 окружности, следы заварки, подтяжки и подчеканивания заклепок планки фрикционного гасителя колебаний
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт.
Т 914.21.000СБ
|
Не допускается
|
п.10.6 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.26
|
1226
|
Наличие трещины, излома, отсутствие износостойкой прокладки в буксовом проеме, неприлегание к боковой раме, отсутствие лапок износостойкой прокладки
|
Визуальный
|
Лупа ЛП-1-10х
ГОСТ 25706-83
|
Не допускается
|
п.п. 8.11, 8.12 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.27
|
1227
|
Срок очередного среднего ремонта колесных пар истекает в межремонтный период
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
При выпуске вагонов из всех видов ремонта под них должны подкатываться колесные пары, срок очередного среднего ремонта которых не истекает в межремонтный период вагонов.
|
П.22.5
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520
(1524 мм)
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017
|
2.28
|
1228
|
Наличие трещины, излома пружины рессорного комплекта (в видимых зонах)
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.11.1 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.29
|
1229
|
Несоответствие суммарных зазоров в буксовом проеме между корпусом буксы и
боковой рамой
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт.
Т 914.21.000СБ
|
Суммарные зазоры при ДР:
вдоль тележки
5-14 мм;
поперек тележки
5-13 мм.
Суммарные зазоры при КР:
вдоль тележки
5-12 мм;
поперек тележки
5-11 мм
|
п.18.12 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту.
РД 32 ЦВ 052-2009
|
2.30
|
1230
|
Наличие ослабления крепления пятника, подтягивания или приварки заклёпок (болтов) крепления
|
Визуальный
(с отстукиванием
элементов крепления)
|
Молоток массой
0,2 кг
ГОСТ 2310-77, с
длиной ручкой 0,6- 0,7 м
(черт.1352.003)
|
Не допускается
|
п.8.7.4
Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017
Раздел 7
ТИ-ТНП-2010
Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой пятника рам грузовых вагонов.
Технологическая инструкция
|
2.31
|
1231
|
Отсутствие или повреждение крышек люков, дверей
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.16.6 Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017
п. 13.2.5.
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
2.32
|
1232
|
Отсутствие или нарушение (ослабление) крепления увязочных скоб
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
В соответствии с требованиями конструкторской документации
|
2.33
|
1233
|
Отсутствие модернизации тормозной рычажной передачи:
- модернизация узла крепления валика
подвески тормозного башмака;
- модернизация вертикального рычага;
- устройство по равномерному износу тормозных колодок
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.4.10. Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.34
|
1234
|
Несоответствие расстояния "А" при регулировке тормозной рычажной передачи
|
Инструментальный
обмер
|
Линейка
металлическая 150 мм
ГОСТ 427 -75,
рулетка
металлическая
ГОСТ 7502 – 92
|
Не допускается
|
п.17.1.7 Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов.
№732-ЦВ-ЦЛ
|
2.35
|
1235
|
Наличие боковых рам, у которых цифры клейма года изготовления (хотя бы одна) выполнены электросваркой или имеют исправления электросваркой более 50%
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
П.6.1. Руководящий документ. Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации (утв. на 59-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества
19-20.11.2013)
|
2.36
|
1236
|
Не возвращение автосцепки при перемещении из среднего положения в крайнее (у отдельно стоящих вагонов)
|
Визуальный
|
-
|
Проверка свободного перемещения автосцепки из среднего положения в крайнее
|
п 2.8.8
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
2.37
|
1237
|
Отсутствие модернизации тележки при передаче в АБД ПВ соответствующего кода
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается при ДР
|
Раздел 3.
Таблица 2 Примечание.
Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении
|
2.38
|
1238
|
Несоответствие клинового зазора между брусками и котлом цистерны
|
Инструментальный обмер
|
Линейка
металлическая
150 мм
ГОСТ 427 -75
|
Не допускается при КР
Допускается клиновой зазор не более
3 мм, а со стороны торцев не более
5 мм на длине не более 50 мм
|
п.8.1.13 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
2.39
|
1239
|
Отсутствие или ослабление стяжных хомутов и опор котла
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.12.1.5
Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту.
РД 32 ЦВ 169 – 2017
п.8.2.8.
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168– 2017
|
3 Качество окраски и нанесение трафаретов
|
3.1
|
1301
|
Несоответствие знаков и надписей на вагоне требованиям Альбома «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорого колеи
1520 мм»
632-2011 ПКБ ЦВ
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается при ДР
|
п.17.9
Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту
РД 32 ЦВ 169 – 2017
|
3.2
|
1302
|
Отсутствие на цистернах для перевозки пищевых, химических, специализированных грузов окраски в установленный цвет с нанесением трафаретов о роде перевозимого продукта и знаков опасности в соответствии с требованиями «Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам»
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается при КР
|
п.14.18
Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
3.3
|
1303
|
Несоответствие требований окраски при КР
|
Визуальный
|
-
|
При КР
поверхности
грузовых вагонов подвергают полной окраске
|
п.14.1
Руководящий документ.
Руководство по
капитальному
ремонту грузовых
вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
3.4
|
1304
|
Несоответствие знаков и надписей на вагоне требованиям Альбома «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорого колеи
1520 мм»
632-2011 ПКБ ЦВ
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается при КР
|
п.14.15 Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов
РД 32 ЦВ 168 – 2017
|
5 Изотермические вагоны
|
5.1
|
1501
|
Наличие ослабления, отсутствие шпинтонной гайки
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.8.10 Ремонт
тележек КВЗ-И2 рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов.
РД 32ЦВ 099-2010
|
5.2
|
1502
|
Несоответствие зазоров между горизонтальными скользунами, расположенными на раме тележки и раме вагона с каждой стороны тележки модели КВЗ-И2
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт.
Т 914.21.000СБ
|
При ДР и КР:
от 2 до 4 мм, в сумме с двух сторон не более 6 мм
|
п.17.3 Ремонт
тележек КВЗ-И2 рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов.
РД 32ЦВ 099-2010"
|
5.3
|
1503
|
Несоответствие зазора между нижней частью опорного кольца буксовой пружины и верхней частью крыла буксы тележки модели
КВЗ-И2
|
Инструментальный обмер
|
Приспособление для замера зазоров между скользунами (набор щупов) черт.
Т 914.21.000СБ
|
При ДР и КР:
не менее 8 мм
|
п.17.4 Ремонт
тележек КВЗ-И2 рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов.
РД 32ЦВ 099-2010"
|
5.4
|
1504
|
Отсутствие стопорных болтов в автосцепках сцепленных вагонов рефрижераторных секций
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
п.2.1.41 Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог
|
5.5
|
1505
|
Нарушение целостности резинового уплотнения внутренних дверей и плотности прилегания резиновых уплотнений двери к дверному проёму.
|
Визуальный
|
-
|
Не допускается
|
Вагон-термос.
Руководство по деповскому ремонту
№594-ЦВ-2007 РД
|
Скачать 102.27 Kb.