Курсач. ПМ.01. Ип седов Андрей Валентинович
 Скачать 125.01 Kb.
|
|
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Кудымкарский лесотехнический техникум» Отчет по ПМ.01 Эксплуатация подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования при строительстве, содержании и ремонте дорог на предприятии «ИП Седов Андрей Валентинович». Выполнил: Вакин Д.А. Специальность: 23.02.04. Группа: ТЭ-31 Оценка работодателя: _______________________________________________ (оценка прописью, подпись, М.П. расшифровка подписи) Проверил: Савельев С.Г. Кудымкар 2021 Введение Производственная практика является заключительным этапом при освоении программы профессионального модуля ПМ.01. В процессе эксплуатации дорожной техники её надежности и другие свойства постепенно снижается в процессе изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала из которого они изготовлены. В дорожной технике появляются различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте. Известно, что создать равноправную дорожную машину, все детали, которые изнашивались бы равномерно и имели одинаковый срок службы, невозможно. Следовательно, ремонт дорожной техники даже после замены некоторых его деталей, агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан. При длительной эксплуатации дорожной машины такого состояния, когда затраты средств и труда связанных с поддержанием их в работоспособном состоянии. Такое техническое состояние дорожных машин считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт (КР) состоит в том, чтобы оптимальными затратами восстановить утраченные машиной работоспособность и ресурс до уровня. нового или близкому к нему. Повышение производительности машин улучшают их эксплуатационно-экономические показатели, сокращает расход энергии и топлива, снижает удельную металлоемкость и обеспечивает экономию сырьевых и энергетических. В процессе эксплуатации строительной техники происходит снижение их работоспособности. Снижаются их свойства, изнашиваются детали, узлы и агрегаты. Металл, из которого они изготовлены поддается коррозии и усталости. Появляются неисправности. Устраняют их при ТО и ремонте. С большим ростом числа авто, усложнением их механизмов и систем, увеличением интенсивности автомобильного производства повышаются и требования к механикам. В нашей стране автомобили используют во всех отраслях хозяйства - в промышленности, сельском хозяйстве, торговле и других отраслях. Благодаря высокой маневренности, проходимости и приспособлении к работе в различных условиях, автомобильный транспорт стал одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Основной задачей производственной практики является получение практического опыта по направлению практики. 1. Характеристика предприятия 1.1. Полное наименование, тип, месторасположение, вид хозяйственной деятельности ИП СЕДОВ АНДРЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ было зарегистрировано 04 апреля 2013 (существует 8 лет) под ИНН 591000920032 и ОГРНИП 313598109400041. Местонахождение Пермский край, Юсьвинский район, село Купрос. Основной вид деятельности ИП СЕДОВ АНДРЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ: 23.61 Производство изделий из бетона для использования в строительстве. Так же предприятие занимается ремонтом дорог и очисткой снега в зимний период. Телефон, адрес электронной почты, адрес официального сайта и другие контактные данные ИП СЕДОВ АНДРЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ отсутствуют в ЕГРИП. В соответствии с регистрационными документами основными видами деятельности является: ремонт и укладка дорог. Так же предприятие занимается сдачей в аренду дорожно-строительной техники, а в зимний период уборкой снега. Основные направления деятельности Строительство и восстановление дорожного полотна. Восстановление системы водоотвода. Укрепление обочин. Укладка и фрезерование защитных слоев. Ремонт бордюров и восстановление покрытий. Монтаж цементобетонных покрытий, замена или выравнивание плит для цементобетонных покрытий. Замена песчаного основания. Восстановление профиля дороги и т.д. 1.2. Основные технико - эксплуатационные и экономические показатели за предыдущий год. Представлены в приложении. 1.3. Основные сведения о производственно-технической базе: перечень участков, зон, цехов и других подразделений и их назначение  Рис. 1.1 План базы предприятия. 1-18 – боксы для хранения дорожно-строительных машин- предназначены для хранения дорожной техники, в период когда их использование не требуется. 19 – 20 – Рем. Зона №3- в данной зоне проводится ТО-3 для дорожно-строительной техники. 21 – 23 – Рем. Зона №2- в данной зоне проводится ТО-2 и ТО-1 для дорожно-строительной техники. 24 – Рем. Зона №1- в данной зоне проводится ТР и СО дорожной техники Также на данном предприятии расположены: Токарный участок, на котором располагаются токарный станок, фрезерный и сверлильный. Сварочный участок, на котором располагаются 2 сварочных поста. Электромонтажный участок, на котором имеется оборудование для проверки генераторов и стартеров, а также там находится аккумуляторный пост, на котором производят подзарядку аккумуляторов. Также там располагается котельная, которая отапливает производственные помещения. 1.4. Списочный состав дорожно-строительных машин, автомобилей и тракторов. Таблица 1 – Парк машин на предприятии
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||