фызика. Карбюраторный двигатель
 Скачать 13.79 Kb.
|
|
Карбюраторный двигатель 1 ряд, 2 в. Первый в мире Карбюраторный двигатель построил русский офицер и изобретатель сербского происхождения Огнеслав Степанович Костович в 1884 году. Общее устройство наиболее простого карбюратора заключает в себе поплавковую камеру с поплавком, жиклёр с распылителем, диффузор и дроссельную заслонку. Принцип действия карбюраторного двигателя основан на преобразовании тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива внутри цилиндра с подвижным торцом-поршнем» в механическую работу. Цилиндр с одного конца открыт, с другого заканчивается герметичной камерой сгорания. Возвратно-поступательное движение поршня вдоль внутренней поверхности цилиндра как по направляющей вызывает вращение коленчатого вала, который через шатун связан с поршнем. Карбюраторные двигатели находят широкое применение в современной жизни. Их используют в основном на транспортных средствах (из-за высокой стоимости топлива, которые данные виды двигателей используют), к таким транспортным средствам относятся: Мотоциклы, Автомобили, а также Моторные лодки, ВАЗ 2106 и т. п. Термический КПД карбюраторного двигателя при степени сжатия составляет примерно 50%, т.е. достаточно высок, реально КПД двигателя вследствие наличия неизбежных потерь составляет не более 35…40%. В связи с этим возникает задача увеличения степени сжатия. |