Для подтверждения командировочных расходов на авиаперелет необхо. Компаниям надо включить в путевые листы новый обязательный реквизит Изменятся обязательные реквизиты путевого листа Стоимость модернизации самортизированного ос можно списать в расходы Можно учесть утилизированные просроченные товары от покупателей Минфин разъяснил, как учесть неденежную оплату труд
 Скачать 19.11 Kb.
|
|
Для подтверждения командировочных расходов на авиаперелет необходим посадочный талон, напомнил Минфин России в письме от 01.09.2016 № 03-03-07/50992. Новости по теме Компаниям надо включить в путевые листы новый обязательный реквизит Изменятся обязательные реквизиты путевого листа Стоимость модернизации самортизированного ОС можно списать в расходы Можно учесть утилизированные просроченные товары от покупателей Минфин разъяснил, как учесть неденежную оплату труда Посадочный талон является неотъемлемым документом при регистрации на рейс. Документальным подтверждением того, что подотчетное лицо воспользовалось услугами воздушной перевозки является не только авиабилет, но и посадочный талон. Приобретение авиабилета в документарной или бездокументарной форме само по себе не может подтверждать пользование услугами воздушной перевозки, напомнили чиновники. Служебной записки недостаточно, чтобы списать командировочные расходы на проезд работника. Необходимы первичные документы, которые подтверждают, что сотрудник использовал автомобиль для служебной поездки. К таким выводам пришел Минфин России в письме от 20.04.2015 № 03-03-06/22368. По новым правилам оформления командировок сотрудник, который ездил в командировку на личной машине, должен составить служебную записку с датами начала и окончания поездки (п. 7 Положения, утв. постановлением Правительства РФ от 13.10.2008 № 749). Но этот документ не подтверждает расходы на проезд, а также период нахождения в пути. Для списания затрат на бензин, парковку, проезд по платным дорогам и т. п. необходимы первичные документы. А именно: путевой лист, чеки и квитанции с заправок, парковок, пунктов пропуска на платных участках дорог и т. п. Путевой лист докажет не только факт использования транспорта, но и период командировки. Ведь в нем есть даты и время выезда и возвращения. Поэтому именно из этого документа видно, за сколько дней надо оплачивать суточные. Из комментируемого письма не ясно, в каком размере можно учесть расходы. По мнению ФНС, затраты не должны превышать нормы компенсации за использование личных автомобилей, установленные постановлением Правительства РФ от 08.02.02 № 92 (письмо от 21.05.2010 № ШС-37-3/2199). То есть 1200 или 1500 рублей в месяц в зависимости от объема двигателя. Но, как мы выяснили, в Минфине считают, что расходы на проезд нормировать не требуется. Эти затраты относятся к командировочным (подп. 12 п. 1 ст. 264 НК РФ), а не к компенсации за использование личного транспорта (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Такие затраты не нормируются. Если для поездки в командировку используется машина компании, здесь споров не возникает. Учесть можно все расходы, которые возникли в связи с поездкой. Главное их подтвердить. Для этого необходимы те же документы: путевой лист, чеки и т. д. В 2016 году оформить командировку сотруднику стало проще – многие документы больше не нужны. Напомним, какие бумаги потребуются и как их составить. Ушли в прошлое командировочные удостоверения, а вместе с ним служебные задания и отчеты о выполненной работе, которые командированные сотрудники заполняли по приезду в офис (постановление Правительства РФ от 29.12.2014 № 1595). Также правительство отменило обязанность заполнять журнал учета командированных работников - журналы выбывших и прибывших в служебную поездку (постановление Правительства РФ от 29.07.2015 № 771). Теперь, чтобы подтвердить командировку сотрудника, достаточно приказа о направлении в командировку. Приказ о направлении в командировку 2016 Для приказа о направлении в командировку сотрудника нет обязательной формы. Поэтому составить этот документ можно в свободном виде. За основу можно взять бланк приказа о направлении в командировку формы Т-9 и утвердить итоговый вариант в учетной политике. По общему правилу, даты билетов должны совпадать с датами в приказе о направлении в командировку. Если сотрудник не успевает выполнить задание, надо издать новый приказ о продлении сроков командировки. Ведь именно приказы, а не билеты являются основанием для учета рабочего времени в табеле. При составлении приказа о направлении в командировку важно обратить внимание на опасный реквизит – цель командировки. Цель командировки раньше надо было детализировать в служебном задании. Этот документ отменили, но цель поездки важна, чтобы подтвердить деловой характер командировки. Поэтому в приказе о командировке безопаснее заполнить цель командировки - для чего сотрудник едет в другой город, а не оставлять этот реквизит пустым. Образец приказа о направлении в командировку 2016 Совет «УНП» по заполнению приказа о командировке Основанием для командировки является решение руководителя. Но как его оформить, в постановлении Правительства РФ от 13.10.08 № 749 не сказано. Поэтому достаточно составить приказ или распоряжение директора. Частая ошибка в приказе о направлении в командировку По общему правилу, даты билетов должен совпадать с датами в приказе о командировке. Если сотрудник не успевает выполнить задание, надо издать новый приказ о продлении сроков командировки. Именно приказы, а не билеты, - основание для учета рабочего времени в табеле. Опасный реквизит в приказе по командировке Цель командировки раньше надо было детализировать в служебном задании. Этот документ отменили, но цель поездки важна, чтобы подтвердить деловой характер командировки. Поэтому в приказе о командировке безопаснее заполнить, для чего сотрудник едет в другой город. Журнал учета работников выбывающих и прибывающих в служебные командировки Компании больше не обязаны вести журналы учета работников, выбывших или прибывших в командировку. Новый порядок действует с 8 августа 2015 года, а установлен он постановлением Правительства РФ от 29.07.2015 № 771. Но можно по-прежнему вести эти журналы для внутреннего учета и вправе сама решать,как заполнить журналы. Формы документов утвердил приказ Минздравсоцразвития России от 11.09.2009 № 739н. При этом в журналах есть графы, которые необходимо заполнять только на основании командировочных удостоверений. Так как удостоверений теперь нет, эти графы можно оставить пустыми или поставить в них прочерки. Ниже мы на конкретном примере показали, как заполнить журнал учета работников выбывающих и прибывающих в служебные командировки. Как заполнить журнал учета командированных работников ЖУРНАЛ учета работников, выбывающих в служебные командировки из командирующей организации Общество с ограниченной ответственностью "Компания" (наименование организации) № п/п Фамилия, имя и отчество командированного работника Дата и номер командировочного удостоверения Место командирования наименование организации пункт назначения … … … … … 20. Иванов Иван Иванович – ООО «Контрагент» г. Санкт-Петербург ЖУРНАЛ учета работников, прибывших в организацию, в которую они командированы Общество с ограниченной ответственностью "Контрагент" (наименование организации) № п/п ФИО командированного работника Наименование организации, выдавшей командировочное удостоверение Дата прибытия Дата выбытия … … … … … 40. Иванов Иван Иванович (ООО «Компания») – 04.02.2016 10.02.2016 В графе журнала, предназначенной для даты и номера удостоверения, можно ставить прочерк или не заполнять ее. Так же можно поступить с графой с названием компании, выдавшей удостоверение. Если важно знать, из какой организации прибыл работник, наименование можно записать в скобках после фамилии. Некоторые компании решили, что журнал учета командированных работников заполнять не надо, так как для его заполнений не хватает сведений, но это не так. Вести журнал обязывает приказ Минздравсоцразвития России от 11.09.09 № 739н, и этот документ никто не отменял. Безопаснее всегда заполнять даты приезда и отъезда командированных сотрудников. Это поможет в спорах с налоговиками о реальности работ. Если сторонние специалисты выполняли какие-то работы, даты в журнале подтвердят, что сотрудники подрядчика приезжали к заказчику. Как подтвердить командировку на личном автомобиле Часто работники отправляются в командировку на личном автомобиле. Служебной записки недостаточно, чтобы списать расходы на проезд работника в командировку. Необходимы первичные документы, которые подтверждают, что сотрудник использовал автомобиль для служебной поездки. Так решил Минфин России в письме от 20.04.2015 № 03-03-06/22368. По новым правилам оформления командировок сотрудник, который ездил в командировку на личной машине, должен составить служебную записку с датами начала и окончания поездки (п. 7 Положения, утв. постановлением Правительства РФ от 13.10.2008 № 749). Но этот документ не подтверждает расходы на проезд, а также период нахождения в пути. Для списания затрат на бензин, парковку, проезд по платным дорогам и т. п. необходима первичка. А именно: путевой лист, чеки и квитанции с заправок, парковок, пунктов пропуска на платных участках дорог и т. п. Путевой лист докажет не только факт использования транспорта, но и период командировки. Ведь в нем есть даты и время выезда и возвращения. Поэтому именно из этого документа видно, за сколько дней надо оплачивать суточные. Из письма не ясно, в каком размере можно учесть расходы. По мнению ФНС, затраты не должны превышать нормы компенсации за использование личных автомобилей, установленные постановлением Правительства РФ от 08.02.2002 № 92 (письмо от 21.05.2010 № ШС-37-3/2199). То есть 1200 или 1500 рублей в месяц в зависимости от объема двигателя. Но в Минфине считают, что расходы на проезд нормировать не требуется. Эти затраты относятся к командировочным (подп. 12 п. 1 ст. 264 НК РФ), а не к компенсации за использование личного транспорта (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). Такие затраты не нормируются. Если для поездки в командировку используется машина компании, здесь споров не возникает. Учесть можно все расходы, которые возникли в связи с поездкой. Главное их подтвердить. Для этого необходимы те же документы: путевой лист, чеки и т. д. |