Лаб раб 5 Исследование неисправностей в схеме автоматики фидер. Лабораторная работа 5 Тема Исследование причин неисправностей в схеме автоматики фидера питающей линии районного потребителя
 Скачать 14.79 Kb.
|
|
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5 Тема: Исследование причин неисправностей в схеме автоматики фидера питающей линии районного потребителя Цель работы: научиться на примере реальной схемы найти и устра- нить возможные неисправности в схемах релейно-контактной автоматики фидера питающей линии районного потребителя. Оборудование и приборы: - источник напряжения постоянного тока для питания цепей вторичной коммутации; - источник напряжения переменного тока для питания испытательных устройств; - стенд со схемой управления, оснащенный устройствами релейной защиты и автоматики или ячейка выключателя ввода учебной подстанции; - испытательный стенд или комплектное устройство для имитации аварийных режимов (может быть различного исполнения); - мультиметр или тестер; - набор инструментов с изолированными рукоятками. Краткие теоретические сведения Основные виды неисправностей цепей вторичной коммутации: - короткое замыкание в цепях схемы; - замыкание на землю или на корпус (пробой изоляции); - обрыв электрической цепи; - выход из строя отдельных элементов схемы (перегорание сигнальных ламп). О наличии короткого замыкания или замыкания на землю, как правило, свидетельствует перегоревший предохранитель или отключившийся автоматический выключатель. Чтобы избежать повторного включения на короткое замыкание, необходимо предварительно проверить сопротивление обесточенной схемы в месте подключения защитных аппаратов, проверить состояние катушек реле, выполнить «прозвонку» цепей, имитируя с помощью изолированных инструментов срабатывание реле. Обрыв электрической цепи может быть вызван нарушением электрического соединения проводников, выходом из строя катушки реле, плохим контактным нажатием и т.д. При этом ряд функций схемы не выполняется, что также может привести к аварийному режиму работы. При наличии подобных неисправностей, а также для обнаружения вышедших из строя элементов схемы (например, застрявших блок-контактов выключателя) следует выполнить последовательную проверку соответствующих электрических цепей с помощью принципиально-монтажной схемы, на которой должны быть указаны номера контактов реле. Порядок выполнения 1. Получив разрешение преподавателя, провести исследование работы схемы автоматики, для чего: - проверить наличие электропитания; - опробовать работу схемы путем нажатия кнопок «включить» и «отключить»; - с помощью испытательного стенда проверить работу схемы в режиме аварийного отключения выключателя, проверить работу устройства РПВ-58. 2. При отсутствии питания или при наличии какой-либо неисправности в работе схемы определить (сначала теоретически, по схеме) место или цепь повреждения и объяснить вид неисправности преподавателю. 3. Если цепь, в которой есть неисправность, определена теоретически правильно, то с разрешения преподавателя место повреждения окончательно устанавливается с помощью мультиметра или тестера. При использовании измерительного прибора в качестве омметра с установки предварительно снимается напряжение. 4. Обнаружив место повреждения, доложить преподавателю. 5. После устранения неисправности подать напряжение на установку и снова проверить действие схемы. 6. Добиться нормальной работы схемы во всех режимах работы. 7. Результаты проверки схемы занести в таблицу: 8. Начертить в отчете принципиально-монтажную схему цепей, в которых обнаружены неисправности. Содержание отчета 1. Цель работы. 2. Принципиально-монтажная схема исправленных цепей. 3. Вывод о степени исправности схемы и о методах диагностирования, примененных в процессе выполнения работы. Контрольные вопросы 1. Функции, осуществляемые схемой автоматики фидера районного потребителя кВ. . Основные типы реле, применяемые в схеме. 3. Перечислить основные неисправности, которые могут встречаться в схемах релейно-контактной автоматики. 4. Методы поиска обрыва в цепях при ограниченном функционировании схемы (запуск защиты не ведет к отключению выключателя, не работает аварийная сигнализация, реле повторного включения не срабатывает). |