Лекция 2. Техническая документация. Сборочный черчеж. Лекция Техническая документация. Сборочный чертеж

• Название: Лекция Техническая документация. Сборочный чертеж
• Анкор: Лекция 2. Техническая документация. Сборочный черчеж
• Дата: 23.11.2020
• Размер: 0.76 Mb.
• Имя файла: Лекция 2. Техническая документация. Сборочный черчеж.docx
• Тип: Лекция; #153141

Лукашин Даниил Дмитриевич, ИВТ-Б-01-Д-2020-1

Лекция 2. Техническая документация. Сборочный чертеж.

Техническая документация это - конструкторская (ЕСКД - единая система конструкторской), программная (ЕСПД), эксплуатационная (ЕСЭД), технологическая (ЕСТД), ремонтная, документация постановки на производство (ЕСППР).

https://technical-docs.ru/?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_term=разработка%20сборочного%20чертежа&utm_campaign=cd-search-mo-49067031&utm_content=v2%7C%7C8541998938%7C%7C19516478662%7C%7Cразработка%20сборочного%20чертежа%7C%7C1%7C%7Cpremium%7C%7Cnone%7C%7Csearch%7C%7Cno&yclid=5715457588465011656

Общие требования к чертежам. ГОСТ 2.109-73 устанавливает основные требования к выполнению чертежей, деталей, сборочных, габаритных и монтажных на стадии разработки рабочей документации для всех отраслей промышленности.

Общие требования к выполнению СБ -http://ng.sibstrin.ru/wolchin/umm/in_graph/ig/006/000.htm

Задание: Выбрать СБ+спецификация



Рисунок 1. Чертёж

В соответствии с ГОСТ 2.102-68 чертеж детали – это конструкторский документ, содержащий изображение детали и другие данные, необходимые для её изготовления и контроля.

Последовательность выполнения сборочного чертежа

1. Ознакомиться с устройством, работой и порядком сборки сборочной единицы. Прочитать рабочие чертежи всех деталей, входящих в сборочную единицу, т.е. мысленно представить форму и pазмеpы каждой из них, ее место в сборочной единице, взаимодействие с другими деталями.

2. Выбрать необходимое количество изображений так, чтобы на сборочном чертеже была полностью понятна конструкция изделия и взаимодействие ее составных частей.

Общее количество всех изображений сборочной единицы на сборочном чертеже должно быть всегда наименьшим, а в совокупности со спецификацией – достаточным для выполнения всех необходимых сборочных операций, совместной обработки (пригонки, регулирования составных частей) и контроля.

Главное изображение сборочной единицы должно давать наибольшее представление о расположении и взаимосвязи ее составных частей, соединяемых по данному сборочному чертежу.

3. Установить масштаб чертежа, формат листа, нанести рамку на поле чертежа и основную надпись.

4. Произвести компоновку изображений, для этого вычислить габаритные pазмеpы изделия и вычертить прямоугольники со сторонами, равными соответствующим габаритным размерам изделия.

5. Вычертить контур основной детали (как правило - корпуса, основания или станины). Наметить необходимые разрезы, сечения, дополнительные изображения.

6. Вычертить остальные детали по размерам, взятым с рабочих чертежей деталей, в той последовательности, в которой собирают изделие.

7. Тщательно проверить выполненный чертеж, обвести его и заштриховать сечения.

8. Нанести габаритные, установочные и присоединительные pазмеpы.

9. Нанести линии-выноски для номеров позиций.

10. Заполнить основную надпись.

11. На отдельных форматах (А4) составить спецификацию.

12. Проставить номера позиций деталей на сборочном чертеже согласно спецификации.

Программное обеспечение системы CAD(САПР) -  автоматизированная система, реализующая информационную технологию выполнения функций проектирования, представляет собой организационно-техническую систему, предназначенную для автоматизации процесса проектирования, состоящую из персонала и комплекса технических, программных и других средств автоматизации его деятельности. Также для обозначения подобных систем широко используется аббревиатура САПР.

Autodesk Inventor 2020: краский обхор программы

Что такое Autodesk Inventor 2020 и чем он интересен

Autodesk Inventor — система трёхмерного твердотельного и поверхностного параметрического проектирования (САПР) компании Autodesk, предназначенная для создания цифровых прототипов промышленных изделий. Инструменты Inventor обеспечивают полный цикл проектирования и создания конструкторской документации:

• 
  2D-/3D-моделирование;
  
• 
  создание изделий из листового материала и получение их разверток;
  
• 
  разработка электрических и трубопроводных систем;
  
• 
  проектирование оснастки для литья пластмассовых изделий;
  
• 
  динамическое моделирование;
  
• 
  параметрический расчет напряженно-деформированного состояния деталей и сборок;
  
• 
  визуализация изделий;
  
• 
  автоматическое получение и обновление конструкторской документации (оформление по ЕСКД).
  

В САПР Inventor® представлены профессиональные инструменты для машиностроительного 3D-проектирования, выпуска рабочей документации и моделирования изделий. Повышайте производительность с мощным набором средств для параметрического и непосредственного проектирования, работы с произвольными формами и конструирования на основе правил.

Создание трехмерных моделей сложных форм

Сосредоточьтесь на творческой работе, а не на интерфейсе. Autodesk Inventor позволяет наделять электронные макеты изделий интеллектуальной составляющей, предоставляя инженерам средства для гибкой настройки их внутренней параметрической структуры и обеспечивая их единой точкой управления всей моделью.



Рисунок 2. Сложная модель

Autodesk Inventor поддерживает различные методы моделирования трехмерных моделей любой сложности. Можно гибко сочетать твердотельное и поверхностное моделирование, а также модели в виде треугольной сетки. При этом пользователю доступны различные методы создания и редактирования трехмерных объектов:

• 
  традиционный параметрический метод, основанный на дереве построения из отдельных трехмерных элементов, включая построения по сечениям, а также на наборах параметров и зависимостей;
  
• 
  свободное «скульптурное» моделирование на основе технологии Т-сплайнов;
  
• 
  прямая манипуляция элементами, гранями, ребрами и вершинами моделей, особенно помогающая при необходимости продолжить развитие модели, полученной из сторонних САПР.
  

Моделирование сборки

Autodesk Inventor позволяет максимально быстро собирать компоненты в единую сборку для исследования параметров и функциональности изделия. В сборочной среде есть инструменты поиска пересечений, визуализации и анализа кинематики модели. В сборку Inventor можно подключать не только собственные файлы, но и созданные в сторонних САПР, с сохранением ассоциативной связи с оригиналом, над которым можно продолжить работать в исходной системе.



Рисунок 3. Сборка модели

В среде сборки пользователю Autodesk Inventor доступен широкий ассортимент соединений деталей, автоматические зависимости, накладываемые путем простого перетаскивания деталей, привод кинематики сборки, управляющие зависимости, траектории и др.

Также Autodesk Inventor автоматически формирует и обновляет состав изделия по мере развития проекта.

Inventor iLogic

Технология Inventor iLogic радикально упрощает проектирование на основе правил и баз знаний для любого пользователя Inventor — даже если у него есть лишь минимальный опыт программирования. Эта технология позволяет внедрить в продукт интеллектуальную составляющую – правила и знания, которые затем будут автоматически управлять процессом проектирования и дальнейшего развития модели.



Рисунок 4. Inventor iLogic

Автоматизация 3D моделирования трубопроводных систем

Создание трехмерных моделей трубопроводных систем в электронном макете изделия, с сохранением ассоциативности с моделью и поддержкой наборов правил построения — одна из широко распространенных задач в машиностроительном проектировании.

Но до сих пор многие предприятия вынуждены проектировать трубопроводы стандартными средствами 3D моделирования, или даже прокладывать маршруты трубопроводов на реальных физических прототипах изделий, а затем измерять и вносить в 3D модель. Это очень дорого, долго и ненадежно.

Если же у таких предприятий возникает необходимость изменить геометрию изделия, обновление модели трубопровода при этом часто потребует ненамного меньше времени, чем создание новой модели с нуля. А это благодатная почва для возникновения многочисленных ошибок, срыву сроков и снижению качества моделей.

Inventor Professional радикально упрощает и ускоряет решение подобных задач, с помощью встроенного в него специального функционала для проектирования трубопроводов. Он позволяет в кратчайшие сроки создавать сложные маршруты трубопроводов. Обеспечивая при этом их полную ассоциативность с окружающей геометрией изделия и соблюдение заданных пользователем правил построения. Можно создавать различные типы трубопроводов — гнутые трубы, гибкие шланги или прямые отрезки труб, соединенные фитингами (резьбовыми, фланцевыми, сварными).

В распоряжении конструктора есть обширная библиотека стандартных деталей трубопроводов, которую легко можно пополнить пользовательскими компонентами.

Автоматизация 3D моделирования кабелей и жгутов проводов

Модуль проектирования кабельных соединений в Inventor Professional обеспечивает наиболее простой и удобный способ совместной работы конструкторов механической и электрической части изделия.



Рисунок 5. Проводка

Таблица соединений может быть задана как в самом Inventor Professional, так и импортирована в формате XML из специализированных электротехнических САПР, например, AutoCAD Electrical.

Модуль оснащен специализированными инструментами построения маршрутов и ассоциативной привязки их к окружающей геометрии. Поддерживаются и обычные жгуты проводов, и гибкие плоские шлейфы. Создаваемые в Inventor Professional 3D модели кабелей точно соответствуют реальным кабелям не только по длине, но и по диаметру жгута.

В итоге может быть получена не только таблица длин каждого проводника, но и диаметры жгутов проводов, спецификации, чертежи разверток кабелей и другие виды отчетов. Полученные данные также могут быть выгружены обратно в электротехническую САПР.

Анализ кинематики

Autodesk Inventor позволяет непосредственно в среде моделирования исследовать кинематические схемы проектируемых механизмов на уровне геометрических зависимостей между ними. При этом система способна отрабатывать не только сборочные зависимости, но и контакты деталей, моделировать различные виды реакции деталей на столкновения, ограничивать диапазоны смещений компонентов, анализировать пересечения деталей и рассчитывать масс-инерционные характеристики изделия в любом кинематическом состоянии.

Все это позволяет обнаружить и устранить множество нестыковок в модели еще до передачи ее в производство.

Приводить конструкцию в движение можно либо автоматически, задав перемещение или вращение приводного компонента, либо вручную — простым перетаскиванием компонентов мышью. Динамическая симуляция кинематики изделия



Рисунок 5. Кинематика

Inventor Professional также оснащен специальным модулем — динамическим симулятором кинематики. Он позволяет инженерам проводить с виртуальными прототипами исследования, приближенные к реальным полевым испытаниям. Благодаря ему виртуальное прототипирование поднялось на качественно новый уровень. Теперь при анализе кинематики рассчитывается полная физическая модель изделия, с учетом всевозможных сил, нагрузок, трения, упругости и т.д. При этом система автоматически распознает и конвертирует имеющиеся сборочные зависимости. Весь процесс расчета сопровождается специализированным инструментом Помощник Анализа, позволяющим работать с расчетами даже пользователям, не имевшим до этого соответствующего опыта. Задав с его помощью все граничные условия, установив управляющие силы (доступны как статические, так и динамические нагрузки и моменты), задав свойства материалов и среды, вы можете запустить симулятор и получить информацию о состоянии любой части механизма. Результаты анализа можно получить не только в виде 3D визуализации (в том числе анимированной), но и в виде автоматически генерируемых графиков, отчетов, выгрузки результатов в Excel.

В любой момент времени можно получить «моментальный снимок» действующих на модель сил и нагрузок, и передать их в модуль прочностного расчета.

Исследование поведения изделия под нагрузкой

Autodesk Inventor Professional оснащен модулем прочностного анализа методом конечных элементов. С помощью этого модуля пользователь может моделировать поведение детали или узла под нагрузкой, определять наличие деформаций, их степень и характер. Это позволяет не только находить «слабые места» конструкции, но и оптимизировать изделия – например, сэкономить материал, убрав его излишки в тех местах, где это не повлияет на прочностные характеристики.

С помощью модуля можно проводить следующие варианты анализа:

• 
  Анализ напряжений в детали,
  
• 
  Анализ деформаций,
  
• 
  Смещение компонентов,
  
• 
  Коэффициент безопасности
  
• 
  Специализированные виды анализа для каркасных и листовых деталей
  

Реализован инструмент параметрического поиска оптимального решения в заданном диапазоне изменения формы детали.



Рисунок 7. Нагрузка

Теперь разработка несущих деталей может основываться на точном анализе, а не только на интуиции проектировщика. С помощью модуля прочностного расчета Autodesk Inventor Professional можно избежать или существенно снизить потребность в длительных и дорогостоящих испытаниях реальных прототипов деталей. Существенно снижается вероятность поломок изделия на этапе эксплуатации. Повышается экономичность производства. То есть, повышается качество разработки.

Создание двухмерных чертежей

Autodesk Inventor позволяет максимально автоматизировать и ускорить создание ассоциативных с трехмерной моделью двухмерных чертежей, как в своем собственном формате, так и в формате DWG для последующего открытия в AutoCAD.



Рисунок 7. Чертёж

Любые чертежные виды Inventor создает автоматически, аннотирование чертежей также происходит в полуавтоматическом режиме. Созданный в Inventor чертеж будет немедленно отражать любые изменения, вносимые в трехмерную модель, и наоборот, позволит модифицировать модель путем изменения параметров на ее чертеже.

Полностью поддерживается не только российский стандарт оформления чертежей ЕСКД, но и все основные международные стандарты (ANSI, ISO, DIN и другие).

Форматы фалов
Autodesk Inventor использует различные форматы файлов для деталей (IPT), узлов (IAM) и чертежей (IDW или DWG), однако все данные могут быть экспортированы в формат DWG, что позволяет наладить непосредственную интеграцию с AutoCAD и специализированными отраслевыми приложениями на его основе, в частности, AutoCAD Mechanical. Чертежи Inventor можно просматривать, измерять и выводить на печать в AutoCAD, сохраняя ассоциативность с исходной моделью, и наоборот. Кроме того, двухмерные проектные данные из чертежей AutoCAD можно использовать для построения 3D-моделей в Inventor.

Inventor может обмениваться данными с такими приложениями как CATIA V5, UGS, SolidWorks, Pro/ENGINEER, Ansys. Программа поддерживает импорт и экспорт файлов CATIA V5, JT 6, JT 7, Parasolid, Granite, UG-NX, SolidWorks, Pro/E, и SAT. Конструкционная среда обеспечивает отказоустойчивый импорт больших наборов данных STEP и IGES. Элементы, содержащие ошибки, такие как несовпадение граничных кривых, при этом помещаются в карантин. Пользователи могут публиковать чертежи как PDF-файлы, сохранять трёхмерные модели в форматах SAT или JT, либо создавать STL-файлы для стереолитографии и вывода на 3D-принтер.

Сравнение autoCAD и Inventor

	AutoCAD	Inventor
Общее	Программа для создания 2D-чертежей, которая отлично справляется и с 3D-моделями.	Программа полностью предназначена для создания 3D-объектов.
Интерфейс	Взаимодействие с пользователем посредством панелей инструментов, контекстно-зависимых меню быстрого доступа, диалоговых окон и командной строки	Взаимодействие с пользователем посредством панелей инструментов, контекстно-зависимых меню быстрого доступа и диалоговых окон
Приоритетные отрасли	Интегрируется с такими отраслевыми инструментами, как AutoCAD Architecture, AutoCAD Electrical, AutoCAD Civil 3D и AutoCAD Mechanical.	Основная задача — машиностроительное проектирование.
Моделирование	Модели на основе геометрических элементов.	Параметрические модели с такими элементами, как отверстия, фаски, сопряжения и т. д.
Работа с файлами	Файлы «всё в одном».	Различаются сборки, детали и 2D-чертежи.
Пример использования	Создание единицы оборудования.	Моделирование действий единицы оборудования.
Дополнительные сведения	Страница AutoCAD	Страница возможностей Inventor

Сравнение цен

Название	Цена
Autodesk Inventor Professional 2021 Subscription	102430
Autodesk AutoCAD	16132
SolidWorks Premium	620000
nanoCAD	19500

Сапр в отрасли машиностроения

Под термином "САПР в машиностроении" обычно подразумеваются пакеты, выполняющие функции CAD/CAM/CAE/PDM, т. е. автоматизированное проектирование, подготовка производства и конструирование, а также управление инженерными данными.



Рисунок 8. Машиностроение

Первые CAD-системы появились еще на стадии вычислительной техники - в 60-х годах. Именно в компании General Motors была создана интерактивная графическая система подготовки производства, а ее создатель - доктор Патрик Хенретти (основатель компании САПР) - производственная и консалтинговая компания (MCS), оказавшая огромное влияние на развитие этой отрасли. отрасли. По мнению аналитиков, идеи MCS основаны почти на 70% современных САПР. В начале 80-х, когда вычислительная мощность компьютеров значительно выросла, на сцену вышли первые CAM-пакеты, позволяющие частично автоматизировать процесс производства с использованием программ для ЧПУ и CAE-продуктов, предназначенных для анализа сложных конструкций. Таким образом, к середине 80-х система САПР в машиностроении имеет форму, которая существует и сейчас. В этом году вышли новые игроки «средней весовой категории». Усиление конкуренции стимулировало совершенствование продуктов: благодаря удобному графическому интерфейсу значительно расширились возможности их использования, появились новые механизмы твердотельного моделирования ACIS и Parasolid, которые в настоящее время используются во многих современных САПР, значительно расширились функциональные возможности.

По данным аналитической компании Daratech, в 1999 г. объем продаж систем CAD/CAM за год увеличился на 11,1%, в 2000-м - на 4,7%, в 2001-м - на 3,5%, а в 2002 г. - на 1,3% (предварительная оценка). Можно сказать, что переход в новый век стал для рынка САПР переломным моментом. В этой ситуации на первом плане вышли две основные тенденции. Яркий пример первой тенденции - покупка компании EDS в 2001 г. два известных разработчика представляют САПР - Unigraphics и SDRC, второй - активно продвигаемая концепция PLM (управление жизненным циклом продукта), обеспечивающая доступ к информации в течение всего его жизненного цикла.

Традиционно продукты САПР в машиностроении разделены на четыре класса: тяжелый, средний, легкий и зрелый рынок. Такая классификация сложилась исторически, и хотя уже давно идут разговоры о том, что грани между классами вот-вот сотрутся, они остаются, так как системы по-прежнему различаются и по цене, и по функциональным возможностям. В результате сейчас в этой области имеется несколько мощных систем, своего рода "олигархов" мира САПР, стабильно развивающиеся продукты среднего класса и получившие массовое распространение недорогие “легкие” программы. Имеется и так называемая "внеклассовая прослойка общества", роль которой выполняют различные специализированные решения.