Плпла. Подготовка_машин_к_хранениюplan_koncpect_ru_готовое. Объем операций, порядок выполнения работ при постановке (снятии) ввт на хранение (с хранения)
 Скачать 13.05 Kb.
|
|
"УТВЕРЖДАЮ" ВрИО командира войсковой части 41611 майор А. Кончаков "____" ______________ 20 г. П Л А Н - К О Н С П Е К Т проведения занятия с личным составом роты управления Тема: Объем операций, порядок выполнения работ при постановке (снятии) ВВТ на хранение (с хранения). Подготовка машин к кратковременному хранению При подготовке машин к кратковременному хранению выполняются очередное номерное техническое обслуживание (ТО-1 или ТО-2) и консервация тех систем, сборочных единиц и агрегатов, для которых необходимо обеспечить исправное и работоспособное состояние в течение предстоящего срока хранения. Машины заправляются горючим и смазочными материалами сезонных или всесезонных сортов. Система охлаждения двигателей заполняется водой или низкозамерзающей жидкостью с добавлением присадки (ингибиторов коррозии). В холодное время года вода из системы охлаждения сливается. При переводе техники на летнюю эксплуатацию разрешается сливать низкозамерзающую жидкость и заливать воду. Аккумуляторные батареи летом и зимой до температуры минус 15°С хранятся на машинах, при более низкой температуре они снимаются с машин и хранятся в аккумуляторной (отапливаемом помещении). Цилиндры двигателя консервируются рабоче-консервационным маслом. Укрывочные брезенты и запасные части индивидуального комплекта (ЗИП) хранятся, как правило, на машинах. В отдельных случаях они могут храниться на складе части в специальной упаковке, на которой указаны марка и номерной знак машины. При кратковременном хранении машин на открытых площадках дополнительно выполняются следующие работы. Разгружаются колеса автомобилей (кроме четырехосных автомобилей и специальных колесных шасси). При разгрузке колес автомобили устанавливают на подставки с таким расчетом, чтобы колеса находились от поверхности земли на 8—10 см. На стекла внутри кабины устанавливаются защитные щиты из картона или другого светонепроницаемого материала. Тенты снимаются, просушиваются, сворачиваются и хранятся в закрытых помещениях. К каждому тенту крепится бирка с указанием марки и номерного знака машины. При наличии на машинах штатных укрывочных брезентов машины накрываются ими. В этом случае тенты с машин не снимаются и на стекла внутри кабин защитные щиты не устанавливаются. Подготовка машин к длительному хранению При подготовке машин к длительному хранению выполняются ТО-2 и дополнительные работы, предусмотренные при подготовке к зимнему периоду эксплуатации и консервации всех систем, сборочных единиц и агрегатов. Агрегаты и механизмы заправляются всесезонными или зимними марками рабоче-консервационных масел. Картеры двигателя и всех других агрегатов герметизируются. Цилиндры двигателя, компрессора и все приборы системы питания консервируются рабоче-консервационным маслом. Топливные баки машин с дизельными двигателями заправляются горючим зимних марок, а с карбюраторными — не заправляются. В этом случае внутренняя поверхность бензиновых баков обрабатывается рабоче-консервационным маслом. По особому указанию допускается содержать машины, заправленные бензином, с освежением его в установленные сроки. Системы охлаждения карбюраторных двигателей после обработки раствором с противокоррозионными присадками хранятся загерметизированными и незаполненными. Системы охлаждения дизелей заправляются низкозамерзающей охлаждающей жидкостью с трехкомпонентной присадкой. Аккумуляторные батареи снимаются и хранятся в аккумуляторной или на складе, кроме случаев, когда особыми указаниями предусматривается их хранение, на машинах. Колеса и подвеска автомобилей разгружаются (кроме подвески незагруженных грузовых автомобилей). Укрывочные брезенты и индивидуальный комплект (ЗИП) хранятся на складе части. При длительном хранении машин на открытых площадках дополнительно выполняются следующие работы. Машины с грузовыми платформами устанавливаются так, чтобы обеспечить небольшой уклон к заднему борту (2—3°). Задний борт кузова должен быть открыт. Тенты снимаются, просушиваются, свертываются и хранятся в закрытых помещениях с указанием на каждом тенте марки и порядкового номера машины. На стекла внутри кабины устанавливаются защитные щиты из картона или другого светонепроницаемого материала. Шины покрываются от воздействия прямых солнечных лучей защитными покрытиями. В особых климатических условиях на резинотехнические изделия и лакокрасочные покрытия могут наноситься защитные профилактические составы. Общий вид автомобиля, подготовленного к длительному хранению. При наличии на машинах штатных укрывочных брезентов машины накрываются ими. В этом случае тенты не снимаются, на шины защитные покрытия не наносятся, на стекла кабин щиты не устанавливаются. Машины, поставленные на длительное хранение под навесом и на открытых площадках, пломбируются. Опломбированию подлежат те сборочные единицы машины, которым необходимо обеспечить сохранность или ограничить к ним доступ посторонних лиц. На автомобилях и колесных шасси пломбируются капот двигателя, двери кабины, наружные инструментальные ящики, крепление запасного колеса, крышки заливных горловин топливных баков и тент кузова. На гусеничных машинах пломбируются решетка (люк) над двигателем (капот), двери кабины (люки отсека управления), крышки заливных горловин топливных баков, люки силовой передачи и кормы, тент кузова. В случае установки на автомобилях и гусеничных машинах аккумуляторных батарей пломбируется место их установки. Способ пломбирования зависит от конструктивных особенностей машин. Однако рекомендуется при пломбировании предусматривать максимально возможный охват сборочных единиц под одну пломбу. В закрытых помещениях машины не пломбируются. Порядок подготовки машин к хранению Техническое обслуживание и работы по консервации представляют собой единый технологический процесс. Они должны выполняться одновременно, начинаться с тщательного проведения уборочно-моечных работ и заканчиваться при установке машины на место хранения. Перед началом работ создается необходимый запас крепежных деталей, консервационных материалов, разогреваются рабоче-консервационные масла, по шаблонам раскраивается ткань для герметизации двигателя, приборов электрооборудования и других агрегатов и сборочных единиц. Машины к хранению готовятся силами специально подготовленного для этой цели личного состава подразделений с привлечением специалистов средств технического обслуживания и ремонта, а также при обязательном участии водителей (экипажей) машин. При массовой постановке машин на хранение работы выполняются поточным методом с использованием специализированных бригад. При выполнении работ каждый исполнитель должен иметь карты технологических операций, которые он выполняет. Работы по подготовке машин к хранению организуются на пункте технического обслуживания и ремонта (ПТОР), пунктах (площадках) ЕТО и на местах хранения. На ПТОР части (пунктах или площадках ЕТО) выполняются техническое обслуживание и консервация агрегатов, сборочных единиц и систем, защита от коррозии и старения которых не может быть нарушена или ухудшена при перемещении машины к месту хранения. На местах хранения завершаются работы по консервации машины и постановке ее на хранение. Для выполнения работ на местах хранения используется необходимое парковое оборудование ПТОР или передвижной пост консервации автомобильной техники — ППК. Работы по подготовке машины к хранению должны выполняться в теплую, сухую, безветренную погоду, в условиях, исключающих попадание внутрь машины или ее составных частей пыли и влаги. При необходимости, в холодное время года, допускается проводить работы в хранилищах и под навесами. При температуре воздуха ниже 5°С подготовка машин к хранению должна быть организована так, чтобы основная часть работы по техническому обслуживанию и консервации выполнялась в отапливаемых помещениях. Перемещение подготовленных к хранению машин на места стоянок в этом случае может производиться буксировкой. Работы по герметизации машин выполняются при температуре воздуха не ниже минус 10°С и при отсутствии атмосферных осадков. Кроме того, на герметизируемых поверхностях не должно быть инея или конденсата (отпотевания). При подготовке к хранению необходимо исключить возможность каких-либо изменений параметров или эксплуатационных характеристик машин. Перерывы в работах по консервации должны быть минимальными и не превышать 2 ч. После установки машины на место хранения и завершения всех работ проверяется качество их выполнения и делается запись о постановке машины на хранение в формуляре (паспорте) машины. На стекло левой двери кабины крепится карточка установленного образца (приложение 7 к ст. 86 Наставления по автомобильной службе ВС РФ). В карточке содержатся данные о машине и виде хранения, а также указания о сортах заправленного горючего, масла, охлаждающей жидкости, местах хранения аккумуляторных батарей, ключей от замка зажигания и ЗИП. При подготовке машины к длительному хранению, кроме того, заполняется карточка машины длительного хранения (приложение 18 к ст. 21 руководства «Хранение автомобильной техники и имущества в ВС РФ»). Карточка вкладывается в формуляр (паспорт) и хранится вместе с ним до снятия машины с длительного хранения. В карточке делаются отметки о выполненных основных работах при подготовке к хранению, обслуживании и опробовании в процессе хранения, переконсервации, использованных при этом материалах, а также записываются результаты контроля технического состояния машины должностными лицами. Размещение машин на местах хранения Под местом хранения понимается специально оборудованное для хранения машин хранилище (отапливаемое или неотапливаемое), навес или открытая площадка. Машины на местах хранения устанавливаются в порядке строевого расчета по подразделениям вместе со штатными прицепами. Машины кратковременного хранения в парке размещаются отдельно от машин, находящихся в повседневном использовании. Машины длительного хранения, а также гусеничные машины, специальные боевые и строевые машины, колесные тягачи и шасси, как правило, содержатся отдельно от других машин, и только в хранилищах. В отдельных случаях эту технику разрешается хранить под навесом или на открытой площадке. Остальные машины могут храниться как в закрытых помещениях или под навесом, так и на открытой площадке. Руководитель занятия: _________________________________________ |