Ответы. Осуществление государственного учета транспортных средств

• Название: Осуществление государственного учета транспортных средств
• Дата: 17.03.2022
• Размер: 35.09 Kb.
• Имя файла: Ответы.docx
• Тип: Документы; #401031

1. 
   Функцией производственно-технической базы (ПТБ) не является:
   
   1. 
      хранение;
      
   2. 
      обслуживание автомобилей;
      
   3. 
      осуществление государственного учета транспортных средств;
      
   4. 
      ремонт автомобилей.
      

2. 
   Главной целью предприятия транспорта в условиях рынка является:
   
   1. 
      реализация техники;
      
   2. 
      регистрация автомобилей в ГИБДД;
      

3.получение прибыли на основе производства услуги, необходимой потребителю;

4.проведение государственного контроля за техническим состояние автомобиля.

3. 
   Для реализации цели АТП (вопрос 2) ставится задача:
   
   1. 
      задача экономически эффективной организации и планирования производства;
      
   2. 
      своевременного ремонта автомобилей;
      
   3. 
      постоянное наращивание количества ремонтно-обслуживающих воздействий (РОВ) на автомобиль;
      
   4. 
      уменьшение количества РОВ.
      

4. 
   Экономический эффект – это:
   
   1. 
      абсолютный показатель характеризующий результат деятельности предприятия (прибыль, доход и т.д.);
      
   2. 
      общий пробег автомобильного парка за год;
      
   3. 
      индивидуальный пробег автомобиля за смену;
      
   4. 
      производительность автомобиля (т.км/смену).
      

5. 
   Степень доходности предприятия можно оценить с помощью:
   

1. 
   показателей рентабельности;
   
2. 
   коэффициента готовности;
   
3. 
   коэффициента использования подвижного состава;
   
4. 
   коэффициента грузооборота.
   

6. 
   К специфическим показателям работы АТП не относится:
   
   1. 
      коэффициент выпуска подвижного состава на линию; 2.коэффициент использования пробега;
      

3. 
   коэффициент простоя под погрузкой;
   
4. 
   производительность подвижного состава.
   

7. 
   К основным технико-экономическим показателям РОП не относится:
   
   1. 
      себестоимость ТО одной машины;
      
   2. 
      средняя рыночная цена ТО одной машины;
      
   3. 
      трудоемкость ТО одной машины;
      
   4. 
      эксплуатационная скорость за один рейс.
      

8. 
   Одной из организационно-правовых форм АТП является ООО, одним из недостатков которой является:
   
   1. 
      оно может быть создано одним лицом;
      
   2. 
      в деятельности могут участвовать как юридические, так и физические лица;
      
   3. 
      члены общества несут ограниченную ответственность;
      
   4. 
      число участников ООО не должно превышать пятидесяти.
      

9. 
   Ремонтно-обслуживающие предприятия (РОП) не могут быть:
   
   1. 
      коммерческими;
      
   2. 
      некоммерческими;
      
   3. 
      принадлежащими к различным формам собственности;
      
   4. 
      рентабельными без привлечения заемных средств.
      
10. 
    Может ли РОП нормально функционировать без определенной системы управления?
    
    1. 
       может;
       
    2. 
       может на 50%;
       
    3. 
       не может;
       
    4. 
       может за счет субсидий.
       

11. 
    назовите несуществующий тип организационных структур:
    
    1. 
       линейный;
       
    2. 
       функциональный;
       
    3. 
       линейно-функциональный;
       
    4. 
       интегральный.
       

12. 
    Какой из принципов принят в организации управления?
    
    1. 
       научность управления;
       
    2. 
       принцип единоначалия и коллегиальности;
       
    3. 
       материальное стимулирование труда;
       
    4. 
       все вышеперечисленное.
       

13. 
    Управление предприятием осуществляется:
    
    1. 
       аппаратом управления;
       
    2. 
       районной администрацией;
       
    3. 
       поселковым (городским) советом;
       
    4. 
       областной Думой.
       

14. 
    Техническая эксплуатация подвижного состава осуществляется:
    
    1. 
       отделом технического контроля;
       
    2. 
       производственным отделом;
       
    3. 
       производственно-техническим отделом;
       

4.всеми перечисленными отделами.

15. 
    Отдел главного механика осуществляет:
    
    1. 
       технический осмотр (периодически);
       
    2. 
       ежедневный осмотр (выпуск на линию); 3.учет расхода топлива и расходных материалов;
       

4.техническую эксплуатацию коммуникаций и оборудования.

16. 
    Периодичность ТО-1 и ТО-2 подвижного состава автобусов соответственно равно:
    

1. 4000 и 16000 км;

2. 3500 и 14000 км;

3. 3000 и 12000 км;

4.5000 и 20000 км.

17. 
    Нарушение работоспособности автомобиля (отказ) может быть:
    
    1. 
       запланированным;
       
    2. 
       внезапным; 3.предупредительным;
       

4. периодическим.

18. 
    На средних и крупных АТП и РОП ТО-1 и ТО-2 на поточных линиях могут быть организованы со сменной производительностью соответственно:
    
    1. 
       12-15 и 5-6 автомобилей;
       
    2. 
       8-10 и 6-8 автомобилей;
       
    3. 
       6-8 и 6-8 автомобилей; 4.неограниченно.
       
19. 
    Совместно с ТО возможно проведение связанных с ним ТР при условии, что суммарная трудоемкость текущего ремонта (ТР) не должна превышать трудоемкость соответствующего ТО:
    

1. 5 – 10%;

2. 15-20%;

3. 20-30%;

4. более 50%.

20. 
    Возможно ли совмещение поточных линий ТО-1 и ТО-2 в АТП?
    
    1. 
       нельзя;
       
    2. 
       возможно при недостаточной производственной площади;
       
    3. 
       возможно;
       

4.возможно только для грузовых автомобилей.

21. 
    С чем связан повышенный расход топлива в зимний период у автобусов?
    
    1. 
       с увеличением пассажиропотока; 2.с заменой шин на шипованные;
       

3.необходимостью дополнительных затрат топлива на прогрев двигателя;

4.с увеличение количества ТО.

22. 
    Какие виды обогрева автомобиля в зимний период не получил распространения?
    

1.воздухообогрев; 2.электрообогрев; 3.инфракрасный газовый обогрев; 4.ультрафиолетовый.

23. 
    Какой из факторов не оказывает влияние на рост производительности труда?
    
    1. 
       повышение технического уровня производства; 2.совершенствование управления, организации производства; 3.изменение объема производства;
       

4. сокращение количества операций ТО.

24. 
    Разделение труда заключается в:
    
    1. 
       возможности сокращения количества операций ТО;
       
    2. 
       возможности экономии расходных материалов;
       
    3. 
       сокращении времени на ТО при сезонном обслуживании; 4.расчленении производственного процесса по видам работ.
       

25. 
    Одной из задач технического нормирования труда является:
    
    1. 
       сокращение времени на отдых во время смены;
       
    2. 
       сокращение обеденного перерыва;
       
    3. 
       доставка работников транспортом предприятия; 4.определение штата рабочих для обслуживания участков производства.
       

26. 
    Что характеризует коэффициент загрузки рабочего времени?
    
    1. 
       какую часть рабочего времени рабочий трудится;
       
    2. 
       время затраченное на выработку продукции;
       
    3. 
       общую трудоемкость ТО;
       
    4. 
       долю участия в ТО каждого исполнителя.
       

27. 
    Хронометражем называется:
    
    1. 
       метод изучения использования рабочего времени;
       
    2. 
       замер параметров двигателя после обкатки;
       
    3. 
       пробег автомобиля за рейс;
       
    4. 
       ресурс двигателя до капитального ремонта.
       
28. 
    Задачей планирования экономического развития РОП и ПТБ является:
    
    1. 
       обеспечить своевременное, равномерное техническое обслуживание автомобилей;
       
    2. 
       установить нормативную потребность в ресурсах, материалах, рабочей силы;
       

3.постоянно улучшать технико-экономические показатели производства;

4. все ответы верны.

29. 
    Годовой план экономического и социального развития предприятия представляет собой:
    
    1. 
       план-график использования автомобилей;
       

2.план-график использования автомобилей и оборудования; 3.развернутую программу всей производственной деятельности предприятия;

30. 
    Перечислите основные методы анализа хозяйственной деятельности:
    
    1. 
       методы сравнений и расчленений;
       

2.методы выделения ведущих звеньев и определения причинных связей между явлениями;

3.динамический и балансовый методы;

4. все перечисленные.

31. 
    Какой показатель не является доминирующим при оценке результативности деятельности предприятия?
    
    1. 
       экономический эффект;
       
    2. 
       общий грузооборот;
       
    3. 
       период окупаемости капитала;
       
    4. 
       показатели эффективности.
       
32. 
    С помощью каких показателей оценивается оснащенность производственной площадью участков предприятия?
    
    1. 
       нормативная средняя численность рабочих одновременно работающих на одном посту;
       

2.категории автомобилей по габаритным размерам;

3. удельные площади производственных участков на одного работающего;

4.с учетом всех вышеперечисленных.

33. 
    Какой формулой может быть выражена производственная мощность предприятия М? (Мч – часовая мощность, Т-эф – годовой эффективный фонд времени единицы оборудования; а – количества учитываемого оборудования).
    
    1. 
       М = (Мч×а) / Тэф;
       
    2. 
       М = (Мч× Тэф) / а;
       
    3. 
       М = Мч ×а × Тэф.
       

34. 
    С помощью какого коэффициента устанавливают производительность оборудования?
    
    1. 
       коэффициент интенсивной нагрузки оборудования;
       
    2. 
       коэффициент экстенсивной нагрузки оборудования;
       
    3. 
       коэффициент общей нагрузки оборудования;
       
    4. 
       с помощью всех выше перечисленных коэффициентов.
       

35. 
    Основным элементом системы массового обслуживания (СМО) является:
    
    1. 
       входящий поток требований (объектов);
       
    2. 
       очередь требований; 3.выходящий поток требований; 4.все вышеперечисленные.
       
36. 
    Основным средством предотвращения неисправностей автомобиля является:
    
    1. 
       своевременное и высококачественное выполнение ТО;
       
    2. 
       увеличение количества ТО;
       
    3. 
       увеличение номенклатуры операций при ТО;
       

37. 
    Производственная мощность предприятий технического обслуживания подвижного состава определяется по наибольшей пропускной способности:
    
    1. 
       ведущих звеньев производства;
       
    2. 
       линий технического обслуживания; 3.постов для ремонта;
       

4.всех вышеперечисленных факторов.

38. 
    План повышения технического уровня и эффективности производства включает в себя следующие раздел:
    
    1. 
       план повышения технического уровня производства; 2.научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
       

3. 
   основные показатели технического уровня;
   
4. 
   все вышеперечисленные разделы.
   

39. 
    Основание для разработки производственной программы служат:
    
    1. 
       задание вышестоящей организации;
       
    2. 
       выделяемые ресурсы сырья;
       
    3. 
       оснащенность предприятия соответствующим оборудованием.
       
    4. 
       все вышеперечисленные.
       

40. 
    Капитальный ремонт подвижного состава предназначен для восстановления ресурса близкого к полному:
    
    1. 
       не менее 50%;
       
    2. 
       не менее 80%;
       
    3. 
       не менее90%; 4. 100 %.
       

41. 
    Периодичность проведения ТО – автомобилей:
    
    1. 
       постоянна для всех марок;
       

2.постоянна для отдельных групп (моделей);

3. постоянна только для грузовых автомобилей; 4.изменяется с помощью коэффициентов корректирования.

42. 
    Распределение объема ЕО, ТО, ТР по видам работ осуществляется по:
    
    1. 
       расходу топлива;
       
    2. 
       пробегу общему;
       

3.пробегу от последнего капремонта; 4.в процентном отношении.

43. 
    Как определить численность рабочих по видам работ?
    
    1. 
       в процентном отношении (трудоемкости); 2.по составу (марочному) подвижного состава;
       

3. по площади помещения;

4.по валовой продукции всего производства.

44. 
    Основание содержание тарифной политики предприятия в условиях свободных цен:
    
    1. 
       определить ценовую политику для каждого сегмента рынка; 2.создать систему постоянного обновления информации о конкурентах;
       

3. 
   наладить постоянный анализ собственных издержек связанных с различными видами услуг;
   
4. 
   все ответы верны.
   

45. 
    План по труду и заработной плате составляется по следующим подразделениям;
    
    1. 
       повышение производительности труда;
       
    2. 
       покрытие потребности в рабочей силе;
       
    3. 
       фонд заработной платы;
       
    4. 
       с учетом всех вышеперечисленных подразделов.
       

46. 
    Улучшение условий и охраны труда планируется по следующим группам:
    
    1. 
       общие условия труда;
       
    2. 
       технические условия труда;
       
    3. 
       санитарно-гигиенические условия труда;
       
    4. 
       по всем группам.
       

47. 
    Оперативно-производственное планирование не предусматривает:
    
    1. 
       составление оперативных планов цехам;
       
    2. 
       разработка сменно-суточных планов и графиков;
       
    3. 
       составление в пределах каждого цеха месячных планов заданий.
       
    4. 
       составление ежеквартальных отчетов для городской (районной) администрации.
       

48. 
    Основными принципами организации хозяйственного расчета являются:
    
    1. 
       оперативно-хозяйственная самостоятельность;
       
    2. 
       самоокупаемость и рентабельность;
       
    3. 
       контроль «рублем» и материальная ответственность; 4.все принципы имеют право на существование.
       

49. 
    Назовите одну из форм оплаты труда:
    
    1. 
       сдельная;
       
    2. 
       одноразовая;
       
    3. 
       многоразовая;
       
    4. 
       периодическая.
       

50. 
    Общее руководство разработкой плана повышения технического уровня производства осуществляет:
    
    1. 
       производственный отдел; 2.технический отдел;
       

3. 
   директор;
   
4. 
   главный инженер.