37 Пневмогидравлический усилитель сцепления (1). Пневмогидравлический усилитель сцепления устройство и работа
 Скачать 37.64 Kb.
|
|
Пневмогидравлический усилитель сцепления: устройство и работа ПГУ состоит из 3-х основных частей: исполнительного пневмоцилиндра, следящей системы и указателя износа накладок сцепления.  Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) 1 – корпус гидравлический; 2 – поршень гидравлический; 3 – манжета гидравлическая; 4 –указатель износа накладок; 5 – шайба указателя износа; 6 – корпус указателя; 7 – пружина поджимная; 8 – пневмопоршень; 9 - пневмоцилиндр; 10 – крышка передняя 11 – чехол; 12 – шток; 13 – трубка дренажная; А – зазор при износе накладок; I – следящая система ПГУ При нажатии на педаль сцепления давление жидкости из главного цилиндра передается по трубопроводам в пневмогидроусилитель, где воздействует на гидравлический поршень 2 ПГУ и поршень1 следящего устройства.Под действием поршня следящего устройства перемещается пневматический поршень 2 (Рис. 8), который воздействует на клапан 5 следящего устройства. Клапан открывает доступ воздуху в пневмоцилиндр 9 (Рис. 7) ПГУ, увеличивая силовое воздействие штока 12 ПГУ на вилку выключения сцепления. С помощью следящего устройства автоматически изменяется давление воздуха, поступающего в пневмоцилиндр ПГУ, в зависимости от усилия воздействия водителя на педаль сцепления. После прекращения работы педали, давление жидкости в ПГУ сбрасывается, пневматический клапан следящей системы закрывается, пневматический поршень ПГУ устанавливается в исходное состояние. С помощью поджимной пружины поршень 8 ПГУ со штоком 12 всегда связаны беззазорно с вилкой включения сцепления, муфтой, диафрагменной пружиной, нажимным диском сцепления. При износе накладок сцепления беззазорная связь обеспечивает отслеживание поршнем ПГУ износа накладок – поршень по мере износа все больше перемещается вглубь ПГУ и воздействует на указатель износа накладок. |