Порядок возмещения материального ущерба при ДТП. Порядок возмещения материального ущерба при дтп
 Скачать 60.63 Kb.
|
|
«  МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)» Кафедра «Правовое и таможенное регулирование на транспорте» Реферат По дисциплине: Транспортное право На тему: «Порядок возмещения материального ущерба при ДТП» Выполнила: Ильвичева А.В Группа: 3ТД4 Подпись:______________ Проверил: Мельников С.Е Подпись:______________ Москва 2021г. Оглавление 1.1.Материальный ущерб 4 1.2.Физический и моральный вред здоровью 6 Приложение 26 Введение Актуальность данной работы, обуславливается необходимостью понимания работы порядка возмещения материального ущерба при ДТП, для более углубленного знакомства с юриспруденцией. Объем данной работы – 30 страниц. Предмет исследования – ДТП, компенсация и правовые особенности. Цель данной работы – это закрепление и углубление теоретических и практических знаний по теоретическим дисциплинам, применение полученных знаний при решении конкретных экономических, научных и производственных задач, а также приобретения практических профессиональных навыков и компетенций, опыта самостоятельной профессиональной деятельности. Задачи работы: анализ выбранной темы и сложение конечных выводов по итогу; формирование профессиональных компетенций через применение теоретических знаний к практической работе; обеспечение непрерывности и последовательности овладения я формами и методами профессиональной деятельности; приобретение профессиональных навыков, необходимых для работы; воспитание исполнительской дисциплины и умения самостоятельно решать задачи анализа разнообразной информации; развитие и накопление специальных навыков, для решения задач и реализации проектов. Глава 1. Определение и виды ущерба при ДТП Материальный ущерб Материальный ущерб представляет собой повреждение или лишение имущества, а также других благ, выраженное в денежном исчислении. Речь идет не только о транспортном средстве, но и перевозимых грузах или другой собственности, которая находилась в автомобиле в момент аварии. Главное, что нужно помнить – материальный ущерб относится к страховым, поэтому возмещается в рамках обязательного и добровольного страхования. Материальный ущерб делится на три вида: непосредственный вред имуществу потерпевшей стороны; затраты, которые предстоят и связаны с восстановлением или ремонтом имущества; упущенная прибыль, которая могла быть получена при дальнейшей эксплуатации вышедшего из строя имущества. Возмещение материального ущерба в рамках обязательного страхования по ОСАГО предусматривает получение до 400 тыс. руб. Выплата осуществляется страховой компанией, которая выдала полис владельцу автомобиля, ставшего причиной ДТП. Сумма выплаты со стороны страховой компании может быть увеличена при оформлении полиса КАСКО. Если ущерб превышает покрытие по страховке пострадавшей стороне придется обращаться в суд.1 Наиболее часто при ДТП наносится урон автомобилям или другому имуществу граждан, поэтому требуется взыскание материального ущерба. Если виновник не обладает действующим страховым полисом ОСАГО, то ему придется самостоятельно выплачивать компенсацию другому участнику аварии. Взыскание ущерба с виновника ДТП может осуществляться двумя способами: мирное решение вопроса, для чего виновник аварии соглашается выплатить другой стороне компенсацию в оптимальном размере, причем нередко для ее расчета обращаются участники аварии в автомастерские для оценки нанесенного урона; если не желает автовладелец покрывать нанесенный ущерб, то пострадавшая сторона может обратиться в суд для принудительного взыскания средств. Если используется судебный порядок, то это приводит к увеличению размера суммы, которую придется в итоге перечислить виновнику. Это обусловлено тем, что прибавляются судебные расходы и оплата услуг оценщика. Часто участники аварии, пострадавшие в результате ДТП, желают получить компенсацию за счет упущенной выгоды, которую мог бы получить автомобилист, если бы не попал в аварию. Суд присуждает взыскание ущерба с виновника ДТП без ОСАГО за упущенную выгоду, если второй участник является таксистом или его работа напрямую связана с вождением автомобиля. Но для этого истец должен передать в суд соответствующие доказательства, подтверждающие: нарушение прав автовладельца в результате ДТП; нанесение вреда автомобилю в конкретном денежном эквиваленте; наличие причинно-следственной связи между ДТП и понесенными гражданином убытками. Обычно такие дела являются длительными, так как суд не всегда становится на сторону истца. Но если удовлетворяются требования иска, то виновнику аварии по ст. 1082 ГК придется выплатить другому участнику ДТП неполученную прибыль.2 Физический и моральный вред здоровью Название этой разновидности ущерба при ДТП не требует дополнительных комментариев и пояснений. В рамках страхового покрытия по ОСАГО возможна выплата до полумиллиона рублей. Конкретная сумма определяется в зависимости от тяжести нанесенного вреда по правилам, принятым конкретной страховой компанией. Если речь идет о тяжком увечье, допускается возмещение ущерба в более серьезном размере. Но для этого потребуется обращение в суд и соответствующий вердикт судьи. Судебное решение потребуется и в том случае, если у виновной стороны отсутствует страховка. Под моральным вредом обычно понимается ущерб, полученный в результате нравственных переживаний, связанных с ДТП. Примерами подобных ситуаций выступают: потеря в аварии родственника, физическая боль от полученных повреждений, временная нетрудоспособность и т.д. Вопрос о возмещении потерпевшей виде морального вреда, полученного в результате ДТП, считается самым сложным. В подавляющем большинстве случаев его решением занимается суд, так как страховые компании предпочитают не брать на себя ответственность и не включают этот вид риска не только в ОСАГО, но и в КАСКО. Вероятность, что заинтересованные стороны договорятся в рамках досудебной процедуры, также не велика. В ГК содержится информация о возможности взыскания с виновника аварии даже морального вреда. Для этого должны соблюдаться определенные условия: точно установлен виновник аварии; происшествие оформляется с участием работников ГИБДД, поэтому потерпевший получает справку о ДТП; вызывается медицинская помощь гражданином; берутся свидетельские показания и контактные данные очевидцев; если человеку требуется лечение, то он должен сохранять все платежные документы, подтверждающие оплату услуг медицинских учреждений; при составлении иска в суд указывается, какой именно моральный вред был получен гражданином, на основании чего выдвигается требование по его возмещению. Взыскание морального ущерба с виновника ДТП осуществляется только через суд. Судья рассматривает все доказательства и требования истца, после чего принимает объективное решение. Потерпевший действительно обладает полным правом потребовать возмещение расходов за лечение, причем даже за получение психологической помощи. Размер компенсации в этом случае определяется судом, причем нередко сумма им значительно снижается, так как граждане требуют действительно крупную сумму, не соответствующую понесенным расходам.3 Глава 2. Особенности взыскания компенсации при ДТП 2.1. Основания для возмещения ущерба с виновника ДТП Большая часть ДТП по своим финансовым последствиям вписывается в рамки ОСАГО, оформленного подавляющим большинством участников дорожного движения. Поэтому проблем с получением компенсации обычно не возникает, так как она исправно выплачивается страховой компанией. Необходимость возмещения ущерба от ДТП с виновной стороны возникает в следующих ситуациях: величина ущерба превышает максимальную выплату страховой компании; виновная сторона не оформила страховку или полис не является действительным; обстоятельства ДТП не входят в число страховых случаев, предусмотренных полисом ОСАГО или КАСКО. Например, ущерб нанесен не в процессе движения, а во время размещения автомобиля на стоянке; потерпевшая сторона желает взыскать компенсацию за полученный моральный вред. 2.2. Оценка ущерба при ДТП Для взыскания материального ущерба с виновника ДТП требуется определить, какие расходы пришлось понести другому участнику аварии для восстановления своего автомобиля. Процедура проводится в присутствии непосредственного автовладельца, виновника аварии и представителя страховой компании. Для этого они предварительно договариваются о месте и времени осуществления процесса. Для проведения оценки, позволяющей определить нанесенный урон, автовладелец должен подготовить определенные документы: паспорт; ПТС; свидетельство о регистрации автомобиля; если еще не закончился срок гарантийного обслуживания, то дополнительно подготавливается сервисная книжка, в которой имеются отметки о прохождении ТО; справка о ДТП, полученная от сотрудника ГИБДД, где приводятся все повреждения машины. Для оценки используется единая методика, на основании которой определяется стоимость ремонта автомобиля, после чего происходит взыскание суммы ущерба с виновника ДТП. Выполняется процедура оценки только экспертом-техником, обладающим нужной лицензией. На основании выполненного процесса формируется специальный акт осмотра. С его помощью определяются не только расходы на восстановление автомобиля, но и утрата товарной стоимости машины. Подписывается акт экспертом, виновником и потерпевшим в аварии. Нередко виновники аварии не приезжают на осмотр, а в этом случае в акте ставится нужная отметка. К этому документу прилагаются фотографии автомобиля. Базовый принцип расчета размера компенсации, заложенный в законодательстве, предусматривает выплату суммы, достаточной для восстановления исходных характеристик транспортного средства. Обязательным условием выступает учет степени износа автомобиля до момента попадания в ДТП. Стандартные правила расчета компенсации предусматривают включение в итоговую сумму следующих расходов: ремонт и восстановление транспортного средства; транспортировка машины с места аварии в автосервис; уменьшение товарной стоимости авто (рассчитывается для автомобилей со сроком эксплуатации до 5 лет или уровнем износа в пределах 35%); все виды морального вреда, причиненного потерпевшей стороне; потерянный заработок, затраты на лечение и другие подобные расходы, непосредственно связанные с ДТП; сопутствующие обращению в суд затраты – услуги независимого оценщика и/или юриста, почтовые расходы и т.д. 2.3. Возмещение ущерба при ДТП в добровольном порядке Такой вариант решения проблемы на практике встречается нечасто. Тем более – если речь идет о серьезной сумме, необходимой, например, для ремонта дорогостоящей иномарки. Действующее законодательство предусматривает достаточно четкую процедуру досудебного урегулирования проблемы возмещения ущерба. Она предусматривает следующие действия потерпевшей стороны: получение справки из ГИБДД, подтверждающей факт ДТП и виновника аварии; обращение в страховую компанию для подтверждения отказа выплачивать требуемую сумму; проведение оценки размера ущерба, которой занимается независимый эксперт; направление виновной стороне претензии. Последний документ заслуживает особенно пристального внимания. Он составляется в произвольной форме и включает следующую информацию: сведения о виновной стороне как адресате документа; обстоятельства ДТП; описание сути проблемы, которая заключается в недостаточности компенсации, полученной в рамках страховки; претензия в адрес виновной стороны, включая сумму ущерба; подпись заявителя. В претензии обязательно указывается не только сумма, которую требуется возместить, но и срок, когда это необходимо сделать. Отсутствие реакции со стороны виновника ДТП означает необходимость переходить на следующую стадию разрешения конфликта – подаче искового заявления в суд. К претензии прилагается комплект сопутствующих документов, в состав которого входят: акт о наступлении страхового случая; справка из ГИБДД об обстоятельствах ДТП; другие документы, подтверждающие позицию заявителя, например, чеки на ремонт, экспертное заключения независимого оценщика и т.д. Претензия направляется адресату заказным письмом. Если реакция со стороны виновника отсутствует, целесообразно приступать к процедуре возмещения ущерба при ДТП через суд.4 Взыскание ущерба с виновника ДТП без ОСАГО не всегда происходит через суд, так как нередко автовладельцы соглашаются со своей виной и желают мирно решить возникшие разногласия. Виновник может добровольно передать средства пострадавшей стороне, но при этом должны учитываться некоторые условия: передача денег должна фиксироваться с помощью расписки, составляемой в письменном виде; перед перечислением средств важно убедиться, что пострадавший не сможет получить компенсацию от страховой компании; проводится независимая экспертиза, позволяющая точно определить, сколько денег придется потратить автовладельцу для ремонта машины. Если виновником выступает работник компании, то может осуществляться взыскание ущерба собственником с виновника ДТП, для чего ежемесячно с зарплаты удерживается оптимальная сумма средств. 2.4. Судебное возмещение ущерба при ДТП Для начала судебного разбирательства требуется составить и направить в суд исковое заявление. Документ подается по месту жительства истца. Иски на сумму в пределах 50 тыс. руб. рассматривает мировой судья, если речь идет о более серьезной сумме, необходимо обращаться в районный суд. Размер иска оказывает непосредственное влияние на величину госпошлины. Важно помнить, что моральный вред не оценивается в исковом заявлении, а определяется судом. Поэтому сумма госпошлины от него не зависит. Не менее важным юридическим нюансом становится возможность требования компенсации всех расходов, связанных с судебным разбирательством. Это в равной степени касается как оплату услуг юриста, так и перечисления госпошлины. Поэтому любые подобные выплаты следует документировать для последующего возмещения решением судьи. Судебное разбирательство по делам о возмещении ущерба с виновника ДТП происходит по стандартной процедуре. После принятия искового заявления к рассмотрению назначает заседание суда. На нем выслушиваются аргументы и доказательства каждой из сторон. Количество заседаний определяется непосредственно судьей. Главное, что требуется от истца – грамотно подготовить комплект исходных документов и аргументированно отстоять свою позицию в ходе заседания.5 Оптимальный вариант – приглашение квалифицированных юристов, обладающих как достаточным опытом, так и необходимыми профессиональными знаниями. При этом нужно понимать, что чем раньше происходит подключение к делу специалистов, тем выше вероятность выигрыша в суде. Нередко во время аварии погибает непосредственный виновник ДТП. Компенсация в этом случае может взиматься со страховой компании, которая обязана выплачивать средства даже после смерти страхователя. Если возмещения от фирмы будет недостаточно, то требования могут предъявляться к наследникам умершего человека, так как в наследственную массу входят и долги наследодателя. В этом случае используется стандартная схема взыскания средств. Сложности могут возникнуть только в ситуации, если у умершего человека отсутствует в собственности имущество, поэтому при не получится взыскать деньги с родственников умершего.6 Глава 3. Нормативные особенности дел ДТП 3.1. Обязательное страхование автогражданской ответственности Обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств (сокращенно ОСАГО - обязательное страхование автомобильной ответственности) - это вид страхования ответственности, который зародился в США в 1920-х годах и стал очень распространенным в Европе (а затем и во всем мире) в 1940–1950-х годах. Мир). Первоначально закон ОСАГО предусматривал только один способ организации выплат: потерпевшая обратилась к страховщику загрязнителя. Такая платежная организация возможна потому, что страховщики ОСАГО должны иметь свои офисы или представительства во всех регионах страны. Однако после внесения изменений в закон ОСАГО от 1 декабря 2007 года прямое возмещение ущерба было введено в действие с 1 марта 2009 года. С такой благотворительной организацией застрахованное лицо может ходатайствовать о возмещении у своего страховщика, если ущерб был причинен только от материального ущерба и обе стороны, участвующие в аварии, застрахованы в ОСАГО. 11 июня 2008 года Государственная Дума приняла Закон «О внесении изменений в статью 3 Федерального закона« О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств» »и статью 2 Федерального закона« О внесении изменений и дополнений. Дополнения к Закону Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации» «и отмены некоторых законодательных актов Российской Федерации», согласно которым прямое возмещение убытков было перенесено на март 2009 года.7 В октябре 2009 года Президиум Российской ассоциации автостраховщиков принял новую редакцию «Соглашения о прямой компенсации», согласно которой правило прямой компенсации будет применяться ко всем полисам ОСАГО с 1 ноября 2009 года, в случае их выдачи. (ранее обычно только для полисов, приобретенных после 1 марта 2009 г.). Однако правило не распространяется на несчастные случаи, произошедшие до 1 марта 2009 года. Федеральный закон предусматривает исчерпывающий перечень случаев, в которых страховщик предоставляет страховые выплаты (в частности: полная гибель транспортного средства; смерть потерпевшего; наличие письменного соглашения между страховщиком и потерпевшей стороной об этой форме страхования. компенсация; потерпевший имеет инвалидность; стоимость восстановления поврежденного транспортного средства превышает страховую сумму, установленную федеральным законом, или максимальный размер компенсации, предусмотренный в случае оформления документов о ДТП без участия сотрудников полиции). С 25 сентября 2017 года применяется прямая компенсация (при которой потерпевшая может ходатайствовать о выплате не у страховщика ОСАГО лица, вызвавшего аварию, а у его страховщика, с которым у него есть действующий договор страхования ОСАГО) за несчастный случай с два и более участников. В соответствии со статьей 12 Закона об обязательном страховании автогражданской ответственности Банк России осуществляет контроль за соблюдением страховщиками порядка страхового возмещения.8 3.2. Права и обязанности участников дорожного движения 1. Права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации. 2. Реализация участниками дорожного движения своих прав не должна ограничивать или нарушать права других участников дорожного движения. 3. Участники дорожного движения имеют право: свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил, получать от органов исполнительной власти и лиц, указанных в статье 13 настоящего Федерального закона, достоверную информацию о безопасных условиях дорожного движения; получать информацию от должностных лиц, указанных в статье 14 настоящего Федерального закона, о причинах установления ограничения или запрещения движения по дорогам; получать полную и достоверную информацию о качестве продукции и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения; на бесплатную медицинскую помощь, спасательные работы и другую экстренную помощь при дорожно-транспортном происшествии от организаций и (или) должностных лиц, на которых законом, иными нормативными правовыми актами возложена обязанность оказывать такую помощь; на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия; обжаловать в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, незаконные действия должностных лиц, осуществляющих полномочия в области обеспечения безопасности дорожного движения.9 3.3. Документы для получения возмещения ущерба виновной стороной при ДТП Правильное оформление досудебной претензии и искового заявления в суд – это обязательные условия урегулирования проблемы на подходящих условиях. Оба документа составляются в произвольной форме, но должны соответствовать стандартным требованиям для обычного делопроизводства. При наличии пострадавших в ДТП лиц иск о взыскании ущерба подается в рамках уголовного производства. При отсутствии пострадавших лиц иск затрагивает компенсацию стоимости ремонта автомобиля в рамках гражданского процесса. Разработка иска включает подготовку доказательной базы и просчет суммы компенсации. Если истец планирует истребовать возмещение морального вреда, расчеты осуществляются на основании сложившейся судебной практики и в соответствие с решениями ВСУ. Пример Иска показан в Приложении.10 При подаче иска о возмещении ущерба при ДТП важно соблюсти временные рамки и некоторые другие процедурные моменты. Поддержка адвоката в данном процессе существенно повышает вероятность достижения желаемого результата. Решение вопроса о компенсации вреда при ДТП непосредственно зависит от аргументированности позиций сторон. Юридическая помощь по составлению искового заявления о возмещении материального и морального вреда, причиненного вследствие ДТП, включает сбор документов и свидетельств. В зависимости от ситуации к исковому заявлению прилагается: Заключение экспертного автотовароведческого исследования Копии больничных листов Квитанции, чеки об оплате правовой помощи, банковских услуг Извлечения и ссылки на индекс инфляции Наряду с исковым заявлением о возмещении материального ущерба при ДТП иногда подается ходатайство о наложении ареста на имущество ответчика с целью обеспечения исковых требований. Подавая иск о возмещении морального вреда при ДТП, необходимо уплатить судебный сбор (государственную пошлину). Размер сбора составляет 1% суммы ущерба, но не менее 0,2 и не более трех размеров минимальных зарплат. Юридическая консультация по составлению возражения на исковое заявление о возмещении материального, морального ущерба при ДТП Нормами Гражданско-процессуального кодекса нашей страны предусматривается право ответчика на подачу письменного возражения на исковое заявление после ознакомления с его содержанием. В частности – ответчик получает копию постановления об открытии судебного производства по делу и копию соответствующего искового заявления. Возражение на исковое заявление по делу о возмещении материального, морального ущерба, причиненного в ДТП должно содержать доводы против требований истца. Такие доводы следует четко аргументировать, подкрепить фактами и доказательствами. Возражения могут касаться всех заявленных требований или их части. Примером, в возражении на иск «о взыскании компенсации материального, морального вреда, причиненного ДТП» можно сослаться на злоупотребление со стороны истца относительно размера суммы возмещения. Ответчик может выразить согласие компенсировать ремонт авто, но отказаться покрывать затраты на проведение независимой экспертизы или прочие дополнительные издержки.11 3.4. Устоявшаяся практика судов В случае, если страхового возмещения недостаточно для полного возмещения причиненного ущерба, потерпевший имеет право потребовать от суда возмещения разницы между страховым возмещением и действительной суммой ущерба. Однако до недавнего времени такая система часто работала только в теории, а на практике полная компенсация была практически невозможной. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей. При рассмотрении таких споров суды отметили, что расчет стоимости восстановления поврежденного транспортного средства для определения ущерба, замененного причинителем, осуществляется по методике, которая в свою очередь предусматривает: расчет причиненного ущерба с учетом износ деталей и запасных частей. Такую позицию судов также одобрил Президиум Верховного Суда РФ 22 апреля. в то же время такой образ действий судов не соответствует требованиям действующего законодательства от незаконных обязательств вредителя. в соответствии со статьей 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, права которого были нарушены, понесло или должно понести для восстановления нарушенного права, утраты или повреждения своего имущества (фактический ущерб). , а также упущенный доход, который это лицо получило бы при нормальных условиях гражданско-правового оборота, если бы его права не были нарушены (упущенная выгода). на этом основании лицо, которому был причинен ущерб в результате повреждения имущества третьими лицами, может по закону ожидать восстановления своих нарушенных прав. в случае повреждения транспортного средства это означает, что потерпевший должен быть помещен в положение, в котором он находился бы, если бы его имущество не было повреждено в результате полной компенсации, т.е. он должен нести расходы на полное восстановление эксплуатационной и коммерческой собственности поврежденного автомобиля будет возмещена.12 Новый взгляд суда на существующую проблему: В марте 2017 года Конституционный суд РФ, решения которого обязательны для всех судов на территории Российской Федерации, выразил позицию, в корне изменившую положение дел в случае взыскания ущерба, причиненного потерпевшему в результате ДТП. Конституционный Суд РФ разъяснил, что институт обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, введенный в действующее законодательство с целью повышения уровня защиты прав потерпевших при причинении им вреда при использовании транспортных средств иными лицами, не может подменять собой институт деликтных обязательств, регламентируемый главой 59 ГК Российской Федерации, и не может приводить к снижению размера возмещения вреда, на которое вправе рассчитывать потерпевший на основании общих положений гражданского законодательства. При этом, «Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» обязательства вследствие причинения вреда не регулирует. Следовательно, потерпевший при недостаточности страховой выплаты на покрытие причиненного ему фактического ущерба вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет лица, в результате противоправных действий которого образовался этот ущерб, путем предъявления к нему соответствующего требования.13 Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е. необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты). Как следует из постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения. Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях — притом что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, – неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.14 Заключение Необходимость взыскивать ущерб с виновника аварии может произойти по разным причинам, например, если у него отсутствует полис ОСАГО или нанесен действительно серьезный урон, который не покрывается выплатами по страховому полису. В остальных случаях происходит взыскание ущерба со страховой виновника ДТП. Процедура может выполняться мирным способом или через суд. Во втором случае средства принудительно взыскиваются судебными приставами. Возместить допускается не только материальный ущерб, но и нанесенный пострадавшим моральный вред. Под ущербом, причиненным в ДТП, принято понимать совокупность вредоносных последствий, порожденных фактом происшествия и нарушающих охраняемые законом права потерпевшего. Структура ущерба (его составные части) зависит от состава участников происшествия, их статуса, степени тяжести наступивших последствий. В одних случаях, когда дело ограничивается повреждением транспортных средств, для восстановления нарушенного права достаточно отремонтировать поврежденное имущество, в других случаях, при уничтожении имущества, необходимо компенсировать потерпевшему его стоимость, в третьих, при причинении вреда здоровью, возмещаются расходы на лечение, компенсируется моральный вред. Список литературы Аюшеева И. З., Богданова Е. Е., Булаевский Б. А. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 1. – М.: Проспект, – 2020. – 440 с. Богданова Е. Е., Богданов Д. Е., Василевская Л. Ю. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 2. – М.: Проспект, – 2020. – 448 с. Карпычев М. В., Хужин А. М. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 2. – М.: Форум, Инфра-М, – 2016. – 560 с. Кибирев, В.В. Некоторые аспекты возмещения вреда, причиненного здоровью гражданина [Текст] / В.В. Кибирев // Тенденции развития науки и образования. – 2019. – № 48-4. – С. 26-28. Киселёв, А. С. Понятие правого механизма по возмещению вреда жизни и здоровью: основные элементы [Текст] / А.С. Киселев // Молодой ученый. – 2019. – №39. – С. 93-96. Путило, Н.В. Охрана здоровья граждан в контексте правовых проблем. Обзор научно-практической конференции [Текст] / Н.В.Путило // Журнал российского права. – 2017. – № 2. –310 с. Рогов, А.С. Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью в результате ДТП [Текст] / А.С. Рогов // Аллея науки. – 2019. – Т. 1. – № 1 (28). – С. 382-387. Саенко Л. В., Щербакова Л. Г. Актуальные проблемы гражданского права и процесса. – М.: Юрайт, – 2019. – 266 с. Севрук, А. А. Вопросы гражданско-правовой защиты жизни и здоровья граждан / А.А. Севрук // Молодой ученый. – 2018. – №11. – С. 1345-1348. Сергеев А. П. Гражданское право. Учебник. В 3 томах. Том 3. – М.: Проспект, – 2020. – 736 с. Ситдикова, Л.Б. Условия применения ответственности за причинение вреда [Текс] / Л.Б. Ситдикова // Российская юстиция. – 2020. – № 11. – С.11-14. Стародумова, С.Ю. Ответственность и меры ответственности в гражданском праве России [Текс] / С.Ю. Стародумова // Актуальные проблемы российского законодательства. – 2018. – № 12. – С. 138-151. Хадзиев, М. М. Об актуальности исследования института компенсации морального вреда как меры гражданско-правовой ответственности [Текс] / М.М. Хадзиев // Молодой ученый. – 2019. – №22. – С. 86-88 Чулюкова, С.А. К проблеме правового регулирования возмещения вреда, причиненного жизни гражданина [Текст] / С.А. Чулюкова // Право и государство: теория и практика. – 2018. – № 9 (165). – С. 94-99. ПриложениеПример искового заявления по ДТП ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия 04.01.2021 г. примерно в 19 час. 20 мин. произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей ВАЗ 21102 г/н НОМЕР2 под управлением ФИО2, автомобиля RENAULT Kangoo г/н НОМЕР1 под управлением ФИО1. На основании постановления по делу об административном правонарушении от 23.01.2021 г. виновником указанного дорожно-транспортного происшествия является ФИО2, управлявший автомобилем ВАЗ 21102 г/н НОМЕР2 без полиса ОСАГО. В результате дорожного-транспортного происшествия автомобилю RENAULT Kangoo г/н НОМЕР1 причинены механические повреждения: переднее правое крыло, передний бампер, передний правый подкрылок, корпус крепления ПТФ. Собственником автомобиля RENAULT Kangoo г/н НОМЕР1 является истец ФИО1. На основании договора № 01-СИП/02.21 от 06.02.2021 г. ООО “Центр независимой оценки “ЭКСПЕРТ” был проведен осмотр № 01-СИП/02.18 06.02.2021 г. и составлено экспертное заключение № 01-СИП/02.21 о стоимости восстановления поврежденного транспортного средства RENAULT Kangoo г/н НОМЕР1. Согласно экспертному заключению в результате указанного дорожно-транспортного происшествия стоимость восстановительного ремонта автомобиля RENAULT Kangoo г/н НОМЕР1 составила 68 159,50 рублей (шестьдесят восемь тысяч сто пятьдесят девять рублей 50 копеек). Стоимость материального ущерба с учетом износа составляет 55 462,99 (пятьдесят пять тысяч четыреста шестьдесят два рубля). Кроме того, за проведение оценки ущерба я оплатил 5 000 (пять тысяч) рублей. Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. В силу пункта 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, в том числе утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб). Частью 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Согласно правовой позиции, указанной в Постановлении Конституционного Суда РФ от 10.03.2017 года №6-П «По делу о проверке конституционности статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с жалобами граждан ААС, БГС и других» в силу закрепленного в ст.15 ГК РФ принципа полного возмещения причиненных убытков лицо, право которого нарушено, может требовать возмещения расходов, которые оно произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, компенсации утраты или повреждения его имущества (реальный ущерб), а также возмещения неполученных доходов, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Приведенное гражданско-правовое регулирование основано на предписаниях Конституции Российской Федерации, в частности ее ст.35 (ч.1) и 52, и направлено на защиту прав и законных интересов граждан, право собственности которых оказалось нарушенным иными лицами при осуществлении деятельности, связанной с использованием источника повышенной опасности. Применительно к случаю причинения вреда транспортному средству это означает, что в результате возмещения убытков в полном размере потерпевший должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы его право собственности не было нарушено, т.е. ему должны быть возмещены расходы на полное восстановление эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства. Между тем замена поврежденных деталей, узлов и агрегатов — если она необходима для восстановления эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства, в том числе с учетом требований безопасности дорожного движения, — в большинстве случаев сводится к их замене на новые детали, узлы и агрегаты. Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях – притом, что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, — неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла. Таким образом, причинитель вреда транспортному средству должен возместить его в размере, определенном без учета износа. На основании изложенного, в соответствии со ст.ст. 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации причиненный мне ущерб, возникший в результате повреждения моего автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 04.01.2021 г. примерно в 19 час. 20 мин. с участием автомобилей ВАЗ 21102 г/н НОМЕР2 под управлением ФИО2, и RENAULT Kangoo г/н НОМЕР1 под управлением ФИО1., в размере 68 159,50 (шестьдесят восемь тысяч сто пятьдесят девять) рублей 50 копеек и стоимость экспертного заключения – 5 000 (пять тысяч) рублей (всего 73159,50 руб.) подлежит возмещению причинителем вреда ФИО2. 20.02.2018 года ФИО1 направил в адрес ФИО2 претензию, в которой предложил добровольно возместить причиненный ущерб. Претензия была направлена ценным письмом с описью вложений с уведомлением о вручении. Согласно уведомлению ФИО2 получил претензию 22.02.2021 года лично. Ответа на претензию или добровольной оплаты до настоящего времени не последовало. Кроме того, для подготовки претензии и искового заявления ФИО1 обратился в ООО «Ю.Р.КОМ», которому по договору на оказание юридических услуг № 10/18 от 13.02.2021 года оплатил за подготовку претензии 2000 рублей и за подготовку искового заявления — 3000 рублей, всего 5000 рублей. Прошу указанную сумму взыскать с ответчика в соответствии со статьями 98 и 100 ГПК РФ. Также мной оплачена сумма государственной пошлины в размере 2395 руб., данную сумму также прошу взыскать с ответчика в пользу истца. Учитывая тот факт, что гражданская ответственность ФИО2 застрахована не была, обратиться за страховым возмещением я не могу, в связи с чем предъявляю исковые требования напрямую ФИО2. В связи с вышеизложенным и в соответствии со ст. 15, 1064 ГК РФ 98, 100 ГПК РФ Прошу суд: Взыскать с ФИО2 в пользу ФИО1: ущерб, причиненный автомобилю в результате дорожно-транспортного происшествия в размере 68 159,50 (шестьдесят восемь тысяч сто пятьдесят девять) рублей 50 копеек и стоимость экспертного заключения- 5 000 (пять тысяч) рублей, всего 73 159 (семьдесят три тысячи сто пятьдесят девять) руб. 50 коп.; расходы на юридические услуги в размере 5000 (пять тысяч) рублей; расходы на оплату государственной пошлины 2395 (две тысячи триста девяносто пять) руб. Приложения: Квитанция об оплате государственной пошлины. Копия постановления по делу об административном правонарушении от 23.01.2018 г. Копия экспертного заключения № 01-СИП/02. 21 Копия договора № 01-СИП/02.18 от 06.02.2021 г., Копия чека-ордера на оплату услуг по оценке. Копия договора на оказание юридических услуг № 10/18 от 13.02.2021 года. Копия Акта выполненных услуг от 21.03.2021 г. Копия кассового чека от 13.02.2021 г. Копия кассового чека от 16.03.2021 г. Копия Свидетельства о регистрации ТС. Копия уведомления о вручении претензии ФИО2. Копия Описи письма с претензией. Копия претензии. «____»_________ 2021 г. Истец: _____________________ 1 Киселёв, А. С. Понятие правого механизма по возмещению вреда жизни и здоровью: основные элементы [Текст] / А.С. Киселев // Молодой ученый. – 2019. – №39. – С. 93-96. 2 Аюшеева И. З., Богданова Е. Е., Булаевский Б. А. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 1. – М.: Проспект, – 2020. – с. 221-228 3 Стародумова, С.Ю. Ответственность и меры ответственности в гражданском праве России [Текс] / С.Ю. Стародумова // Актуальные проблемы российского законодательства. – 2018. – № 12. – С. 138-151. 4 Сергеев А. П. Гражданское право. Учебник. В 3 томах. Том 3. – М.: Проспект, – 2020. – с. 366-374 5 Богданова Е. Е., Богданов Д. Е., Василевская Л. Ю. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 2. – М.: Проспект, – 2020. – с. 338-342 6 Рогов, А.С. Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью в результате ДТП [Текст] / А.С. Рогов // Аллея науки. – 2019. – Т. 1. – № 1 (28). – С. 382-387. 7 Чулюкова, С.А. К проблеме правового регулирования возмещения вреда, причиненного жизни гражданина [Текст] / С.А. Чулюкова // Право и государство: теория и практика. – 2018. – № 9 (165). – С. 94-99. 8 Севрук, А. А. Вопросы гражданско-правовой защиты жизни и здоровья граждан / А.А. Севрук // Молодой ученый. – 2018. – №11. – С. 1345-1348. 9 Кибирев, В.В. Некоторые аспекты возмещения вреда, причиненного здоровью гражданина [Текст] / В.В. Кибирев // Тенденции развития науки и образования. – 2019. – № 48-4. – С. 26-28. 10 Хадзиев, М. М. Об актуальности исследования института компенсации морального вреда как меры гражданско-правовой ответственности [Текс] / М.М. Хадзиев // Молодой ученый. – 2019. – №22. – С. 86-88 11 Путило, Н.В. Охрана здоровья граждан в контексте правовых проблем. Обзор научно-практической конференции [Текст] / Н.В.Путило // Журнал российского права. – 2017. – № 2. с. 125-132 12 Ситдикова, Л.Б. Условия применения ответственности за причинение вреда [Текс] / Л.Б. Ситдикова // Российская юстиция. – 2020. – № 11. – С.11-14. 13 Карпычев М. В., Хужин А. М. Гражданское право. Учебник. В 2 томах. Том 2. – М.: Форум, Инфра-М, – 2016. – с. 341-348 14 Саенко Л. В., Щербакова Л. Г. Актуальные проблемы гражданского права и процесса. – М.: Юрайт, – 2019. – с. 174-180 |