Практическая работа 17. Выявление уязвимых мест в работе логистической системы
 Скачать 16.13 Kb.
|
|
Практическая работа №17. Выявление уязвимых мест в работе логистической системы. Цель: изучить теоретические основы нарождения уязвимых мест логистической системы, причины их возникновения, управление показателями, исключающими возникновение узких мест. Задание: изучить представленные материалы, законспеконспектировать основные положения в тетрадь для практических работ. Выполнение работы: Качество плана – этот совокупность параметров плана, отвечающих принципам и научным подходам к планированию и обеспечивающим минимальное отклонение запланированных значений параметров, от фактических, полученных в результате реализации плана. Чем сложнее объект, длинее период планирования тем больше будет поле допуска параметров плана. Критерий качества разработки и выполнение планового показателя рассчитывается по формуле:  Где:  Пр – расчетное значение планового показателя; Выявление узких мест происходит при сравнении полученных показателей с плановыми показателями в работе логистической системы. Узкое место ЛС – это звено системы или несколько звеньев, деятельность которых снижает эффективность деятельности всей логистической системы в целом. Таким образом, например, производственные потребности определяют графики использования производственных ресурсов и диктуют необходимость повседневного преодоления узких мест в управлении МП. Узкие места возникают из-за нехватки сырья и ограниченных мощностей. На основе календарного плана устанавливается производственный график закупок и завоза сырья, материалов, необходимых для производственного графика. Стоит отметить, что система планирования и организации деятельности основное внимание уделяют обеспечению настройки всей цепи выполнения работ, исходя из возможностей выявленных уязвимых мест. Акцент на узкие места, как правило требует создания запасов, поддерживающих загрузку всех рабочих мест на определенном экономически эффективном уровне. Данная система концентрируется на внутренней среде управления, намеренно игнорируя оперативную информацию внешней среды, что позволяет обеспечить максимальную эффективность операционной деятельности отдельного звена логистической системы. Использование системы целесообразно в тех случаях, когда компания выбирает стратегию снижения затрат или модификации продукции. Эффективность хоз. деятельности звеньев интегрированной логистической системы определяется по следующему алгоритму: - Вычисляется доля затрат каждого звена в затратах  - Вычисляется доля затрат каждого звена в чистой прибыли  - Рассчитывается коэффициент эффективности хоз. деятельности  Звенья ЛС ранжируются по значению коэффициента Определение эффективности функционирования звена в составе интегрированной ЛС производится следующим образом: - Определяется рентабельность  - Определяются рентабельность всех ЛС  - Определяется средневзвешенный показатель рентабельности звена в составе ЛС  - Определяется показатель эффективности функционирования  Существует две причины: 1) одно звено получило высоки или низкие доходы; 2) звено предоставило руководству недостоверные данные, возникла не состыковка. На основе этого существует ряд других формул на основе которых производится как проверка, так и тщательный осмотр. Процедура выявления узкого места ЛС следующая: 1) всем звеньям дается номер по направлению движения материального потока 2) для каждого звена вычисляется показатель эффективности взаимодействия звеньев ЛС 3) показатели эффективности сравниваются между собой 4) выбирается наибольшее звено и фиксируется номер 5) звено под фиксированным номером, и является узким местом интегрированной ЛС. Вывод: выполнив данную практическую работу я изучила теоретические основы нарождения уязвимых мест логистической системы, причины их возникновения, управление показателями, исключающими возникновение узких мест. Закрепила, как определяется рентабельность всех логистических систем. |