Практическая работа. Практическая работа_ _Выбор вида транспорта для доставки товаров. Практическая работа 9 Выбор вида транспорта для доставки товаров
 Скачать 66.42 Kb.
|
|
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 9 Выбор вида транспорта для доставки товаров ЦЕЛЬ РАБОТЫ: приобрести навыки выбор вида транспорта для доставки товаров ФОРМИРУЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ У 2; З7, ПК 1.3 ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ЗАНЯТИЯ 1.И. О. Рыжова,А. М. Турков. Практикум по логистике: СОДЕРЖАНИЕ ЗАДАНИЙ ЗАДАНИЕ 1. ( решение ситуаций) ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ все задания выполняются строго по порядку КРАТКИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ Автомобильный транспорт - самый распространенный вид транспорта. Он играет важную роль в экономике любого государства. Благодаря своим преимуществам (маневренность, всепогодность), автомобильный транспорт сейчас охватывает 60—67 % всего мирового грузооборота. Роль автомобильного транспорта в пассажирских перевозках тоже значительно усилилась, что связано с его комфортом, скоростью, мобильностью. Автомобиль (от авто и лат. Mobilis - движущийся) - средство безрельсового транспорта с собственным двигателем. Автомобильный транспорт сейчас - самый распространённый вид транспорта. Автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. Преимущества автомобильного транспорта - маневренность, гибкость, скорость. Недостатки. На всех стадиях производства, эксплуатации и утилизации автомобилей, топлива, масел, покрышек, строительства дорог и других объектов автомобильной инфраструктуры наносится значительный экологический ущерб. В частности, окислы азота и серы, выбрасываемые в атмосферу при сжигании бензина, вызывают кислотные дожди. Легковые автомобили - самый расточительный транспорт по сравнению с другими видами транспорта в пересчёте на затраты, необходимые на перемещение одного пассажира. Автомобильный транспорт требует хороших дорог. Сейчас в развитых странах существует сеть автомагистралей - многополосных дорог без перекрёстков, допускающих скорости движения свыше ста километров в час. Транспортные средства: различные типы автомобилей - легковые, автобусы, троллейбусы, грузовые. Пути сообщения: автомобильные дороги, мосты, тоннели, путепроводы, эстакады. Сигнализация и управление: правила дорожного движения, светофоры, дорожные знаки, автотранспортные инспекции. Транспортные узлы: автостанции, автовокзалы, автостоянки, перекрёстки. Энергетическое обеспечение: автомобильные заправочные станции, контактная сеть. Техническое обеспечение: станция технического обслуживания автомобилей, парки (автобусный, троллейбусный), автодорожные службы. Железнодорожный транспорт - вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. Железнодорожные пути обычно состоят из железных рельс, установленных на шпалы и балласт, по которому движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Подвижной состав железнодорожного транспорта обычно имеет меньшее сопротивление трению по сравнению с автомобилями, а пассажирские и грузовые вагоны могут быть сцеплены в более длинные поезда. Поезда приводятся в движение локомотивами. Железнодорожный транспорт является относительно безопасным видом транспорта. Транспортные средства: локомотивы и вагоны. Пути сообщения: железнодорожный путь, мосты, тоннели, эстакады. Сигнализация и управление: железнодорожная сигнализация. Транспортные узлы: железнодорожные станции и вокзалы. Энергетическое обеспечение: контактная сеть и тяговые подстанции (на электрифицированных ЖД), пункты заправки и экипировки локомотивов. По обслуживаемой сфере весь транспорт делится на три категории: транспорт общего пользования, обслуживающий сферу обращения и населения, транспорт необщего пользования (внутрипроизводственное перемещение сырья, полуфабрикатов, готовых изделий и др.), а также транспорт личного пользования Транспорт общего пользования не следует путать с общественным транспортом (общественный транспорт является подкатегорией транспорта общего пользования). Транспорт общего пользования обслуживает торговлю (перевозит товары) и население (пассажирские перевозки). МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по решению задач 1. Внимательное прочитайте условие задачи, запишите в удобном для понимания виде данные, которые вам даны, и то, что необходимо найти. 2. Как правило, для решения задач в логистике требуется составление таблиц и графиков, которые позволяют представить решение наглядно. 3. Определите метод, который необходимо применить для решения поставленной задачи (чаще всего он указывается в условии задачи). 4. В учебном пособии (методические указания, конспект лекций) по логистике вы можете найти теоретические аспекты применения необходимого метода. Разберите их и используйте для получения ответа на ваше задание. Кстати, большинство задач можно решить не одним методом, поэтому вы, всегда, можете проверить правильность рассуждений. 5. Выполненное на черновике задание после проверки перепишите и оформите в соответствии с требованиями преподавателя. В конце задачи обязательно выделите ответ. Примечание: обратите внимание на условные обозначения: * - самостоятельно решить без подсказки преподавателя; ** - усложнённая задача для самостоятельного разбора. ПРИМЕРЫ РЕШЕНИЯ ТИПОВЫХ ЗАДАЧ ЗАДАЧА 1 Ценность груза составляет 1350000 рублей. Необходимо доставить груз из Москвы в Красноярск. Стоимость доставки груза, для покупки которого взят кредит в банке под 28% годовых, автомобилем составила 27 тыс. руб., а самолётом 81 тыс. руб. Выбор пал на автомобиль. Необходимо провести анализ правильности выбора. Решение: проведём анализ: 1. доставка груза проводилась – 7 дней; 2. оплата охраннику – экспедитору составляет 5% от ценности груза, то есть 1350000 * 5% = 67500 руб. (при перевозке самолётом данные затраты исключаются, так как авиационная компания является гарантом сохранности груза); 3. оплата банку за кредит: - определим процент – 28% / 365 дней * 7 дней = 0,54% - определим сумму кредита – 1350000 * 0,54% = 7290 руб. 4. итого за перевозку заплатили: З = 27000 + 675000 + 7290 = 101790 руб. Вывод: выбор сделан неверно, так как самолетом дешевле на 20790 рублей (101790 – 81000 = 20790) ЗАДАЧА 2 Менеджер по грузоперевозкам должен определить, какой вид транспорта – автомобильный или железнодорожный – выбрать для доставки комплектующих с завода, расположенного в городе Череповец, на предприятие окончательной сборки, размещенное в Нижнем Новгороде. Потребности производства составляют 150 комплектов в месяц. Цена комплекта – 50 тыс. рублей. Затраты на содержание запасов составляют 20% в год от их стоимости. Характеристики поставок железнодорожным и автомобильным видами транспорта приведены в таблице 1. Таблица 1
Результаты расчётов представьте в таблице. Решение: Рассчитаем общие годовые затраты для двух видов транспорта и выберем для доставки комплектующих тот вид транспорта, по которому общие затраты окажутся меньше. Общие годовые затраты по видам транспорта включают: - затраты на транспортировку (транспортный тариф * годовая потребность в комплектующих изделиях); - затраты на запасы заводов комплектующих изделий (доля годовых затрат на содержание запасов * цена комплекта * средняя величина запасов); - затраты на запасы сборочного предприятия – соответствуют запасам заводов производства комплектующих); - затраты на запасы в пути (затраты на содержание 1 комплекта в день * размер поставки * длительность поставки * количество поставок в году). Средняя величина запасов может быть оценена в половину максимального запаса. Если размер поставки равен Q комплектов, то максимальная величина запаса на заводе комплектующих также равна Q. Эта же величина составит максимальный запас и на сборочном предприятии. Значит: - средняя величина запасов равна Q / 2; - количество поставок в году = годовая потребность в комплектующих / размер поставки. Сведём результаты в таблицу. Таблица 2
Вывод (ответ): получили, что годовые общие затраты на транспортировку и содержание запасов меньше в случае автомобильного транспорта по сравнению с железнодорожным. Экономия составит около 109 тыс.руб. в год (1766575,34 - 1657945,21 = 108630,13). Выгоднее доставлять комплектующие автомобильным транспортом. На практике эта выгода может оказаться ещё больше. ЗАДАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ. Задание 1. Решите задачу Стоимость доставки 5 тонн дорогостоящего груза (ценность – 50000 долл.) автомобилем составляет 1000 долл., самолётом – 3000 долл. Оплата за экспедирование и охрану 5% от стоимости груза. Груз в пути будет находиться в течение 15 дней при доставке автомобилем. На покупку груза взят кредит, годовая процентная ставка за кредит составила 36% годовых. Необходимо сделать выбор вида транспорта для доставки груза. Задание 2. Решите задачу Выберите вид транспорта для доставки 350 тыс. тонн замороженных морепродуктов от Китая до Москвы по критерию минимум затрат. Цена одного килограмма морепродуктов составляет 25 рублей. Для покупки груза взят кредит в банке под 26% годовых. Сравнительные параметры оценки транспортных затрат приведены в таблице. Примечание: для удобства сравнения затрат решение представьте в таблице. Таблица 1. Сравнение транспорта доставки груза от Китая до Москвы
Таблица 2. Выбор вида транспорта
Вывод: ______________________________________________________________ Задание 3. Решите задачу* Перед узкопрофильным торговым предприятием встала задача выбора транспорта для доставки продукции на склад фирмы. Так как продукция, лежащая на складе, со временем дорожает в стоимости (из – за переноса затрат на содержание склада на себестоимость продукции), необходимо выбрать вид транспорта с учётом затрат на хранение. У фирмы есть две возможности доставки упакованной в коробки продукции: автотранспортом и железнодорожным транспортом. Исходные данные для расчёта приведены в таблице 1. Выберите оптимальный для перевозок вид транспорта по критерию минимума затрат. Таблица 1. Исходные данные
Для решения задачи произведите соответствующие расчёты и заполните таблицу 2. Решение: Таблица 2 Расчёт суммарных затрат на заказ, транспортировку и хранение
Вывод: Задание 5. Решите задачу** Цель – ознакомиться с методом определения затрат, приходящихся на одно из наименований груза, перевозимого совместно с другими наименованиями в одном автомобиле Определить затраты на доставку различных товаров автомобильным транспортом в случае их совместной перевозки. В автомобиле АЛКА грузоподъёмностью 12 т. И внутренним размером кузова 7370 * 2060 * 1840 мм по заказу торговой компании единовременно перевезено 8 различных товаров, грузовые характеристики которых приведены в таблице 1. Таблица 1. Размер заказа и грузовые характеристики доставленных товаров
Все товары упакованы в коробки из гофрированного картона. Всего в автомобиль погружено 1250 коробок. Общая плата за пользование автомобилем составила 10 тыс. руб. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Вначале необходимо определить грузоподъёмность автомобиля. Последующие расчёты рекомендуется выполнить средствами Microsoft Excel (расчёты могут быть выполнены и с помощью калькуляторов) по форме, приведённой в таблице 2. Масса 1 м3 товара отдельного наименования определяется как частное от деления массы коробки, выраженной в тоннах, на объём коробки. Объём, который занимает 1т груза, является величиной, обратной массе 1 м3 груза. Максимальная масса груза данного наименования, которая может поместиться в автомобиле, определяется как частное от деления внутреннего объёма кузова автомобиля на объём 1 т груза. Обратите внимание, что полученные здесь значения могут превышать грузоподъёмность автомобиля. Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля, обеспечиваемый данной позицией товара, определяется как частное от деления максимальной массы груза, помещающейся в автомобиль, на грузоподъёмность автомобиля. В случае если частное оказывается больше единицы, коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля принимается равным единице. Расчётная масса отправки и стоимость перевозки отдельной позиции товара рассчитываются по формулам. Мр = Мф / Кигп Мр – расчётная масса отправки, расч. т; Мф – фактическая масса отправки, т; Кигп – коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля;
Ор = Оф / Кигв Ор – расчётный объём отправки, расч. м3; Оф – фактический объём отправки, м3; Кигв – коэффициент использования грузовместимости автомобиля;
Полученные результаты рекомендуется проверить путём определения стоимости перевозки с использованием расчётного объёма отправки (столбцы 16, 17, 18 и 19). Максимальный объём груза в автомобиле определяется путём деления грузоподъёмности автомобиля (12 т) на массу одного кубического метра груза. Полученные здесь значения могут превышать грузовместимость автомобиля. Коэффициент использования грузовместимости автомобиля, обеспечиваемый данной позицией товара, определяется как частное от деления полученного значения максимального объёма на грузовместимость автомобиля. Если частное оказывается больше единицы, коэффициент использования грузовместимости автомобиля принимается равным единице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
