Наша реч. Применение динамических подшипников скольжения с инновационный слоем
 Скачать 451.08 Kb.
|
|
Международный молодежный научно-практический форум «Нефтяная столица» Секция: «Современные технологические решения в нефтегазовой отрасли» Тема доклада: «Применение динамических подшипников скольжения с инновационный слоем» Антоненко Н.В. ,Чикиркин Д.И. Нижневартовский ГПЗ Филиал АО «СибурТюменьГаз». Нижневартовск, Россия. СЛАЙД 2 НВГПЗ осуществляет переработку ПНГ, поставляемого с месторождений Нижневартовского района. На предприятии эксплуатируется большое количество центробежного оборудования, двигателей и всевозможных приводов, которые работают на высоких скоростях. Опорами валов в таком оборудовании чаще всего служат подшипники скольжения. На производстве мы выявили проблему, связанную с низким ресурсом работы подшипников, длительным простоем установок (из-за длительной операции заливки, обточки и обкатки подшипников). Данную проблему можно решить заменив антифрикционное покрытие вкладышей и колодок на другое с более высокими техническими показателями. СЛАЙД 3 В настоящие время, всё более широкое применение в нефтехимической и других отраслях промышленности получили полимерные материалы, которые по своим механическим характеристикам не уступают стали, латуни бронзе и другим материалам. Эти материалы по своей ценовой характеристике дешевле. Имеют хорошие показатели в механической обработке, высокие литьевые свойства, что позволяет применять их для изготовления сложных деталей. Мы предлагаем применение полимерного материала К30НТ в качестве антифрикционного слоя в динамических подшипниках скольжения, взамен баббита, что позволит значительно улучшить эксплуатационные свойства подшипников. Подшипники скольжения применяются в высокоскоростном оборудовании. Качественное антифрикционное покрытие обеспечивает надежную работу машины и позволяет увеличить межремонтный интервал. СЛАЙД 4 Рассмотрим Электродвигатели от 1 МВт до 6 МВт  В данный момент в различных отраслях эксплуатируется более 210 000 шт. электродвигателей мощностью 1400, 1600, 2500, 4 000, 6 000 КВт. На основании оценки рынка, было выяснено что, в месяц ремонтируется не менее 6000 данных электродвигателей, т.е. ремонтируется 12000 подшипников скольжения. При использовании подшипников скольжения с инновационном слоем, ресурс по опорам увеличится в 4 раза. Кроме этого, будет большая экономия по электроэнергии. СЛАЙД 5 Редукторы и мультипликаторы  Используя подшипники скольжения с инновационным слоем в редукторах и мультипликаторах, можно увеличить нагрузку и повысить производительность агрегата, а также увеличить общий ресурс эксплуатации. СЛАЙД 6 Компрессорное оборудование В Компрессорном оборудование подшипники с антифрикционным покрытием К30ПТ позволят обеспечить работу машины в режиме «масляного голодания». Это свойство снижает время ремонта компрессора, так как подшипники не выходят из строя в аварийных остановках агрегата.  СЛАЙД 7 Преимущество использования динамических подшипников скольжения с антифрикционным слоем К30ПТ над штатными подшипниками с баббитом 83: - По гидродинамическим свойствам динамические подшипники скольжения допускают работу подшипников со смазкой низкой вязкости, более тонким смазочным и несущем слоем, что уменьшает жидкостное трение и позволяет уменьшить потери мощности в подшипнике в 10 раз. снижение потерь мощности на трение достигается за счёт 10 кратного уменьшения коэффициента трения. работа в условиях масляного голодания при пуске и остановке позволяет защитить поверхность вала от механических повреждений: задиров; наклёпов; растрескивания и пригорания. уменьшение пускового крутящего момента. - По химическим свойствам динамические подшипники скольжения нашего производства устойчивы к воздействию большинства химических соединений, включая сероводород и аммиак. возможность работы с повышенным содержанием газа в масле. - По физическим свойствам повышенная допускаемая нагрузка на подшипник до 10 МПа (баббита до 3,0 МПа) позволяет уменьшить габарит подшипника, либо увеличить нагрузку в штатном габарите, как минимум в 3 раза. рабочая температура подшипников нашего производства до 250°С, что в 2,5 раза превышает баббитовые. повышенная допускаемая нагрузка и высокая рабочая температура позволяет уменьшить давление и расход масла через подшипник, увеличить температуру подаваемого масла. По износостойкости подшипники нашего производства превосходят баббитовые минимум 3 раза. плёночное покрытие шеек ротора, выделяемое модифицированным графитом с материала К30ПТ приводит к отсутствию износа рабочих поверхностей вала ротора и уменьшению его коэффициента трения. полимерные материалы обладают способностью запрессовывать в себя инородные включения, попадающие в масляный клин. повышенный модуль эластичности подшипников нашей компании, даёт более высокий предел перегрузок в подшипнике при переходных процессах, перекосах и вибрационных перегрузках. - По электрическим свойствам Антифрикционный слой наших подшипников является электрическим изолятором, устраняет риск электрической эрозии подшипника и вала ротора нагнетателя от блуждающих токов. Коэффициент трения скольжения полимерного материала в 10 раз меньше чем баббита, при максимально допустимой нагрузке. СЛАЙД 8 В Таблице 1 представлена сравнительная характеристика удельного давления и коэффициента трения скольжения материала К30ПТ и баббита по основным технологическим показателям, где видно преимущество по всем параметрам. Таблица 1. «Сравнительная характеристика удельного давления и коэффициента трения скольжения материала К30ПТ и баббита (Б83)»
СЛАЙД 9 В Таблице 2. «Экономия электроэнергии в насосных станциях» представлен анализ работы насоса при одинаковых условиях работы , но с изменению ключевых показателей таких как КПД , потребляемая мощность из сети, и годовое энергопотребление в виде положительной динамики за счет использования Вкладышей с КП30ПТ. Как итог мы можем сделать вывод о целесообразности проведения модернизации в данном направлении. Таблица 2. «Экономия электроэнергии в насосных станциях»
СЛАЙД 10 Экономия электроэнергии на примере эксплуатации электродвигателя СТД-1600: Потери мощности на Баббитовых вкладышах – 3.7кВт/ч Потери мощности на вкладышах с К30ПТ – 0.3 кВт/ч 3.7-0.3= 3.4 кВт. 3.4х24х364=29702,4 кВт/год. 29702.4х5.5=163363 руб/год. Итого: экономия на электроэнергии в год составит 163 363 рубля СЛАЙД 11 Итоговые выводы применения динамических подшипников скольжения с инновационный слоем: Подшипники работают, минимум, в 3 раза дольше аналогов с баббитом 1. Не изнашивают сопрягаемые детали 2. Не позволяют выйти из строя агрегату при аварийной ситуации, когда при отключении масляного насоса и отсутствии подачи масла, ротор агрегата продолжает вращение 3. Способны нести нагрузки в 3 и более раз, чем стандартные, при этом не требуют изменения конструкции агрегата 4. В электрических машинах не разрушаются от действия блуждающих токов 5. Снижает затраты на обслуживание и ремонт до 300% 6. Возможность работы без масло накидывающих колец, либо с масло накидывающими кольцами без принудительной подачи масла 7. Экономия электроэнергии в насосных станциях 8. Экономия электроэнергии при эксплуатации электродвигателей Может вывод общий или ещё чего | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||