Лекция 5 Краеведение и туризм. Природные ресурсы туризма
 Скачать 36.57 Kb.
|
|
Туристские ресурсы Приморского края Природные ресурсы туризма Туризм означает временные выезды (путешествия) граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства с постоянного места жительства в оздоровительных, познавательных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных и иных целях без занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте) временного пребывания. Туристские ресурсы – это природные, исторические, социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлетворять духовные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию их физических сил (Закон Российской Федерации «Об основах туристской деятельности в РФ», 1996 г.). Приморский край – это самобытный географический, исторический, экономический и культурный ареал, отличающийся как от других районов нашей страны, так и от государств Азиатско-Тихоокеанского региона. Природный потенциал туризма. Приморский край – одна из богатых ресурсами территорий России. Это определяется характером рельефа, видовым многообразием флоры и фауны, наличием моря, обилием рек и озер, подземных вод. Туризм в Приморском крае Природные ресурсы подразделяются по видам на климатические, водные, лесные, по назначению – на оздоровительные, познавательные и спортивные. Климат является одним из условий организации туризма. Для туризма большое значение имеет продолжительность климатически благоприятного периода. В Приморском крае летом и осенью более 100 климатически комфортных дней. Температура воды составляет 17–23 °С. Это важный фактор развития оздоровительного пляжно-купального, подводного научно-познавательного и спортивного (путешествия на лодках) туризма. Купальный сезон в крае длится в среднем 90 дней. Наибольшими возможностями отличаются пляжи на побережье Хасанского взморья от Молочного вала до Фальшивого островка, в бухте Экспедиция, от мыса Гамова до северной границы Хасанского района. Потенциальная емкость пляжей около 120 тыс. Человек. Водные ресурсы – это Японское море, реки, водопады и озера, подземные воды. По пригодности для туризма выделяется теплое Японское море. Объектами водного сплава является 15 рек япономорского бассейна края с общей «сплавной» длиной 500 км и 7 рек бассейна Уссури с общей «сплавной» длиной 400 км. Из рек восточного склона Сихотэ-Алиня наиболее популярны для сплава реки Тигровая, Киевка, Милоградовка, Рудная, Кема, Максимова и Самарга. Причем Милоградовака – самая красивая и весьма сложная для сплава река Приморья. Река Кема пригодная для любителей спортивных категорий сплава. Сплав по Самарге можно сочетать с этнографическим туром в удэгейские поселки. Из рек западного склона Сихотэ-Алиня сплав возможен по рекам Уссури и Большая Уссурка, Павловка, Обильная и Арму, Бикин. Причем Река Павловка примечательна тем, что по ней к побережью Японского моря выходили известные исследователи М. И. Венюков, Н. М. Пржевальский и В.К. Арсеньев. Приморский край располагает природными ресурсами круизного туризма, который возможен вдоль всего побережья Японского моря. Весьма живописны здесь пейзажи Киевско-Партизанской и Самаргинско-Кузнецовской береговых зон, а также островов залива Петра Великого. Эти острова (Антипенко, Герасимова, Желтухина, Сибирякова, Стенина, Циволько и др.) к тому же истинный рай для любителей дайвинга. Подводный спорт Подходящее время для погружений с хорошо прогретой водой – с конца июля до начала сентября. В это время года поверхностный слой воды прогревается до +22…+24 °С. Прозрачность воды – явление не постоянное, зависит от многих факторов: времени года, прошедших штормов, сошедшего в воду слоя пресной воды и другие явления природы. В среднем прозрачность воды не превышает 15–20 м. Интерес представляют погружения в конце марта – апреле, когда на относительно небольшие глубины у берегов островов залива Петра Великого (20–25 м) подходит камчатский королевский краб. Температура воды в это время составляет примерно +1…+2 °С, прозрачность по сравнению с летней водой увеличена. К числу наиболее интересных мест погружения можно отнести: 1. Острова Таранцева. Это группа из трех небольших островков, поросших кустарником и травой, отдельных друг от друга мелководными, заполненными камнями проливами. Наивысшая точка острова - 40 м. Острова вытянуты параллельно восточному берегу на 800 м с севера на юг. Погружаются здесь обычно с катера, почти в любую погоду, так как острова создают естественную защиту от ветра и волны с «главных» направлений – юго-запада, севера или с юго-востока. Берега окаймлены камнями. Откосы каменных свалов круто падают на песчано –галечное дно с северной стороны и заканчиваются на 26 м, а на южной стороне встречаются стенкивысотой около 5 м, с крупными валунами. Подводный мир состоит из разнообразных (красных, белых, желтых) актиний, вееров полихет, асцидий. Все это напоминает цветочную клумбу, не меняющуюся ни зимой, ни летом. При правильно спланированном погружении здесь можно увидеть до 5 осьминогов. В июле их можно найти на глубине 10 м, а в августе – на 20–25 м. Терпуги и небольшие черные ерши стеной стоят над каменистым свалом на глубине 10 – 15 м. Течений нет. 2. Бухта Спасения мыс Гамова – затонувший корабль «Кварц». Один из самых красивейших объектов для ныряния в Южном Приморье – затонувшее в августе 1982 г. на глубине 36 м научно-исследовательское 120-тонное судно «Кварц». Оно находится неподалеку от мыса Гамова (бухта Спасения). Судно лежит на правом борту с креном в 30° и представляет собой самый настоящий искусственный риф, заросший асцидиями, водорослями и населенный рыбами разных видов, включая золотых ершей и мохоголовых собачек. 3. Полуостров Клерка (бухта Троицы), приглубый с запада и отмелый с юга и востока. Южная оконечность полуострова Клерка, мыс Клерка – неповторимая береговая линия, с надводными гротами и пещерами, лавовые выходы под водой в сторону острова. Сильно изрезанная береговая черта создает очень интересные подводные ландшафты. Здесь нередки осьминоги. Ближе к береговой черте на дне – остатки неизвестного судна. Где-то в этом районе утонула нагруженная водолазным снаряжением моторная лодка. Небольшое каменное образование в глубине бухты не представляет из себя ничего интересного, но именно здесь встречаются не очень крупные, но очень симпатичные морские раковины средних размеров. 4. Остров Желтухина – небольшой скалистый остров с лиственным и великолепным галечным пляжем. На острове можно отметить три места для погружений: с морской травой и глубинами 6–25 м для начинающих и глубоководный дайвинг для профессионалов (уступы камней, скалы до 36 м). Обычно здесь появляются нерпы. 5. Остров Карамзина – скалистый, с круто уходящими вверх стенами (высотой до 107,1 м), длиной 600 м. Этот остров является единственным в России, где гнездятся пестроголовые буревестники. На этом участке возможен дайвинг на затонувшие объекты, остатки гражданского судна, хорошо сохранилась кормовая часть с винтом. Также рядом находится впечатляющих размеров подводная скала, вытянутая от острова в море. Второе погружение лучше сделать на острове Желтухина или острове Циволько после отдыха, а отдых между погружениями обязателен. Во время ныряния вокруг острова можно встретить осьминогов, есть две небольшие пещерки (для этого необходимо взять фонари и привязаться веревками, а также оставить обеспечивающего снаружи). 6. Остров Рикорда – длина около 4 км и ширина около 2 км, ширина перешейка острова 300 м. На острове присутствуют отвесные скалы с множеством подводных и осыхающих камней возле них, наземные гроты, птичьи базары и галечные пляжи, самый большой из них пляж в б. Восточной (1 км). Погрузиться можно у Камень Льва – высота 36,6 м имеет вид лежащего льва. С островом Рикорда камень соединен рифом с надводным, подводным и осыхающими камнями. Погружения возле Камня Льва очень интересны. 7. Острова Верховского расположены в Уссурийском заливе с восточной стороны недалеко от островов Рейнеке и Рикорда. С северо-восточной стороны острова глубины небольшие 5– 6 м, данные условия дают возможность погружаться здесь как начинающим так и опытным даиверам. С юго-восточной стороны скалы уходят на глубину до 30 м, при погружении здесь есть возможность повстречать нерпу, осьминогов, тунцовых рыб. 8. Остров Аскольд – богатый подводный мир: ламинария, много рыбы, огромные бычки, мохоголовые собачки, пиленгас, камбал, а в августе – сентябре можно встретить летучих рыб и далее барракуд. Иногда можно встретить акулу: голубую, серую, молота. Рядом стоящие кекуры переходят в дно на глубине 45 м. Подводные ландшафты в множестве мест для погружений – картина первобытного хаоса, времен формирования этого вулканического острова. Прозрачная вода и отсутствие течений – делают этот остров любопытнейшей из точек для погружений. 9. Остров Путятина необыкновенно удачно расположен: добраться сюда можно как по морю, так и по суше. Подводный мир: осьминоги, ерши, терпуг, японский каменный окунь и стихея Григорьева (разновидности групперов). Вода здесь холодная, прозрачная, дно заросло. Леса и горы Приморского края, занимающие 80 % его территории, составляют значительный потенциал туризма. Неповторимы горные ландшафты Сихотэ-Алиня. Объектами альпинизма и скалолазания являются 10 горных вершин, в т. ч. Облачная, Пидан, Сестра и Фалаза. Около 40 карстовых полостей (подземные лазы, ниши, гроты, пещеры) пригодны для спелеотуризма. К природным ресурсам относятся подземные минеральные воды и лечебные грязи. В Приморском крае выявлено более 60 источников минеральных вод, которые обеспечивают возможность организации лечебно-оздоровительного туризма. На курорте «Шмаковка» в качестве основного лечебного фактора применяются минеральные углекислые воды. Санитарно-курортная зона Владивостока раскинулась на 16 км вдоль Амурского залива. В Приморском края действует почти 130 баз отдыха, турбаз и пансионатов на 4000 мест. Наиболее привлекательным для отдыха является южное Приморье: Хасанский, Шкотовский, Партизанский районы, города Владивосток, Находка, Артем. Отдыхающие посещают природные комплексы, пляжи, участвуют в культурно-развлекательных программах с целью восстановления сил. Центром горнолыжного туризма Приморского края является сопка Обзорная на окраине г. Арсеньева. Здесь предусматривается создание современного горнолыжного комплекса активного отдыха. В проект включены: строительство трасс, установка горнолыжных подъемников, монтаж снегогенераторного оборудования, возведение гостиничного и культурно-рекреационного комплексов. II. Историко-культурные ресурсы Приморского края. Археологические культуры и памятники Приморья 2.1. Туристские ресурсы Приморского края Историко-культурные ресурсы Историко-культурный потенциал является основой познавательного туризма. Он представлен различными видами объектов (памятников) материальной и духовной культуры прошлого и настоящего. Среди объектов культурного наследия можно выделить: *малые и большие исторические города, *типичные сельские поселения; *памятники археологии и истории; *культовую и гражданскую архитектуру; *музеи, театры, выставочные залы; *объекты этнографии; *военно/технические комплексы и сооружения. Памятники Приморского края Приморский край – это 11 городов и 24 района, в которых имеется более 2 тыс. Памятников истории и культуры, а также 19 музеев и 6 театров. Несомненно, центром познавательного туризма края является город Владивосток. Здесь сосредоточены основные объекты туристского показа. Архитектурный облик Владивостока – неиссякаемый источник организации экскурсий. Имена и события в названиях улиц, чередование восточноевропейских и западноевропейских образцов архитектуры, переплетение старого и нового стилей. За последние годы город заметно изменился к лучшему: реставрируются здания, восстанавливаются памятники истории и культуры. На улицах Владивостока есть площади с монументами в честь людей, игравших видную роль в его истории. В сквере ул. Светланской в 1897 г. открыт памятник адмиралу Г. И. Невельскому. Он был одним из первых в городе и сооружен на общественные средства. Памятник изготовлен из светлого гранита с о-ва Русский по проекту инженера флота А. Н. Антипова. Скульптурная часть выполнена Р. Бахом и отлита из бронзы в С-Петербурге. Музеи. Приморский регион располагает 184 государственными и общественными музеями, картинными галереями, галереями искусств.Приморский государственный объединенный музей им. В. К. Арсеньева (основан в 1890 г.) осуществляет экскурсионное обслуживание туристов на базе экспозиций выставок. В музейное объединение входят 4 музея во Владивостоке и 5 музеев в городах Арсеньеве, Партизанске, Лесозаводске, Дальнереченске и пос. Чугуевка. Коллекция музея насчитывает 427 тыс. Единиц хранения. В главном здании – ул. Светланская, 20 – экскурсанты могут увидеть обитателей Уссурийской тайги, флору и фауну Японского моря, изучить экспонаты государства Бохай и империи Цзинь. Они имеют возможность ознакомиться с предметами быта и элементами традиционной культуры русских и украинских переселенцев, а также коренных народов Приморья. Научный музей ДВГУ (открыт к 100-летию высшего образования на Дальнем Востоке). В состав Научного музея ДВГУ входят 4 музея различных профилей: Зоологический музей (основан в 1958 г.), Музей редкой книги, Музей археологии и этнографии, Музей истории ДВГУ. Гордость фондовых коллекций – раритеты флоры и фауны, редкие книги, предметы истории древних цивилизаций, собранные несколькими поколениями преподавателей и студентов в Приморье или привезенные ими из разных стран мира. Один из важнейших объектов туризма – Морская крепость Владивосток. Она представляет собой систему взаимосвязанных фортификационных сооружений, оснащенных артиллерией и другой военно-оборонительной техникой. Особую ценность имеют Безымянная батарея № 11, Токаревская батарея, Форт № 2 длиной 2 км подземных железобетонных галерей, форты № 11 и 12, предвосхитившие фортификационные решения второй мировой войны. Морская крепость Владивосток Все, кто был во Владивостоке, вероятно, обратили внимание, что на вершинах сопок, у основания скал вдоль дорог, на морском побережье, здесь находятся какие-то бетонные сооружения. Внимательный взгляд въезжающего в город по автомобильной дороге также может заметить, что в районе Седанки на вершине очередной сопки проглядываются прямые линии бетонных брустверов. Все эти фортификационные сооружения можно объединить одним словом – крепость. С момента своего рождения Владивостоку была уготована роль форпоста России на Тихоокеанском побережье, роль ее береговой крепости. Об этом говорит и само название города – Владей востоком. Представьте себе, что уже в первый год своего существования форпост Владивосток уже подвергся вторжению иностранного крейсера. Поэтому с момента основания поста началось его укрепление в военном отношении. Понятно, что первоначальные сооружения были деревянно-земляными и в настоящее время сохранились плохо, в виде понижений в рельефе верхних частей сопок. Первые батареи, защищавшие порт, были построены в 1878 г. на м. Голдобина, Эгершельда и Бурном. Первый план укреплений обеспечивающих круговую оборону Владивостока был разработан в 1878–1879 гг. полковником П. Ф. Унтербергером и осуществлен в 80- е гг. XIX столетия под руководством военного инженера капитана В. П. Широкова. В 1889 г. Владивосток был официально объявлен крепостью. Это решение было обусловлено построенными в 80-е гг. XIX столетия береговыми батареями на побережье Амурского залива, мысе Голдобина, Назимовском полуострове и в северной части о. Русский и сухопутных укреплений, прикрывавших подступы к главной базе Сибирской военной флотилии.Одним из элементов крепости явился канал через Саперный полуостров о. Русский, в результате которого образовался остров Елены. Он был прорыт в 1889 г. Из сооружений хорошо сохранились и легко доступны, располагающиеся в районе ул. Днепровская. В тоже время на о. Русский строился форт Русских на г. Русских, а также временное укрепление № 4 , впоследствии ставшее фортом Поспелова. У фортов, помимо номеров, имелись личные наименования: форты Русского острова были названы в честь выдающихся князей Киевской Руси и Московского царства, а северные форты № 1–7 именовались в честь царей и императоров из династии Романовых. Строительством этих сооружений руководил начальник инженеров крепости генерал-майор А. П. Шошин. На строительстве широко применялась самая современная строительная техника – механические перфораторы, электрические бетономешалки, переносные узкоколейные железные дороги. Для доставки многих десятков тысяч тонн цемента, щебня, песка и других грузов на форты была устроена система подвесных канатных дорог, связавшая все форты северного отдела обороны с железной дорогой на паровой тяге, специально проложенной по долине Второй речки. Канатные дороги применялись и на Русском острове. На постройке работали более 8 тыс. Вольнонаемных рабочих, специально законтрактованных в Европейской части России. Китайские рабочие в постройке крепости не участвовали. Ворошиловская батарея Батарея располагается в южной части острова Русский, в 400 м от юго-западного берега кутовой части бухты Новик. Батарея состоит из двух башен с тремя орудиями каждая. Одна из башен Ворошиловской батареи. История создания батареи весьма интересна. В 1931 г. нарком обороны К. Е. Ворошилов одобрил проект ее создания, и всего через два года она была построена. До настоящего времени на стенах красуются значки коммунистического интернационала молодежи – знак того, что в ее строительстве принимали участие комсомольцы. В 1934 г. батарея была принята на вооружение. При этом впечатляет объем произведенных работ. Каждая башня венчает бетонное сооружение глубиной 15 м, разделенное на 5 этажей. Толщина бетонного свода – 3,5 м. Он рассчитан на прямое попадание авиабомбы весом 1 тонна. Второй этаж является зарядным погребом, где хранились в цинковых тубусах, обеспечивающих герметичность и теплоизоляцию, 1200 зарядов. Для одного выстрела требовалось два полузаряда весом 76 и 32 кг. Здесь была предусмотрена эффективная система пожаротушения. На третьем этаже располагался снарядный погреб, где хранились 600 снарядов. Их подача осуществлялась по монорельсу, прикрепленному к потолку, а подъем – при помощи талей. Башни соединялись между собой на глубине 25 м подземным ходом длиной 217 м. Башни и стволы двигались от электромоторов. Батарея соединялась ЛЭП с энергосистемой острова, но имела и свою силовую дизельную установку, расположенную на глубине 25 м и обеспечивающую, в случае необходимости, электропитанием. В крайнем случае 10 человек могли вращать башню вручную. Под батареей была пробурена артезианская скважина глубиной 25 м, обеспечивающая батарею водой. При строительстве батареи и для подвоза снарядов использовали узкоколейную железную дорогу, построенную вдоль берега бухты Новик от построенного специально для этой цели причала к началу подъема к батарее. К настоящему времени от причала и железной дороги мало что сохранилось, за исключением большого полуразрушенного здания депо и остатков насыпи. Орудия были сняты с линкора Полтава и после ремонта на Обуховском заводе, на котором были изготовлены еще до первой мировой войны, привезены, подняты и установлены на башни. Вес каждого ствола – 51 т. Диаметр – 350 мм. Вес вращающейся части каждой башни – 900 т, весь вес башни – 1200 т. На башнях установлена броня толщиной 300 мм. Вращение башен круговое. Углы наклона стволов от –5° до +25°. Максимальная дальность стрельбы 35 км. При этом высота полета снаряда на максимальной траектории составляла 11 км. Снаряды с дистанционным взрывателем позволяли стрелять и по воздушным целям. Скорострельность для одного орудия – 1,5 выстрела в минуту. И это притом, что вес снаряда 470 кг (самый легкий – дальнобойный – 314 кг). Снаряды по типам разделялись на дальнобойные, полубронебойные и бронебойные, которые могли пробить броню толщиной 350 мм. Стрелять можно было 1 стволом, двумя, тремя стволами и всеми орудиями (6 стволов). Расчет одной башни – 75 человек, всю батарею, включая наблюдательный пункт и силовую установку, обслуживали – 399 человек. В целом, проходя по этажам, разглядывая сложные механизмы зарядных камор и стволов, ловишь себя на мысли, как красиво, функционально и добротно все это было сделано. А если учесть, что многим из этих механизмов уже более 80 лет мысленно снимаешь шапку перед инженерами и рабочими, сотворившими это чудо военной техники. Но, пожалуй, самое большое впечатление производит точность стрельбы из этих орудий - швартовая бочка, находящаяся на расстоянии 6 миль (1 морская миля – 1852 м) от батареи была уничтожена на последних практических стрельбах (1992 г.) с третьего выстрела. При этом диаметр бочки составлял всего 2 м, т. е. на таком расстоянии ее и разглядеть-то было практически невозможно! В боевых действиях батарея не принимала, но, безусловно, сыграла роль сдерживающего фактора для японских адмиралов. К сожалению, это чудо техники не миновала тяжелая чаша нынешней разрухи, и в 1997 году батарея была выведена из состава флота. Не обошли ее и мародеры, открутив, где успели, бронзовые и латунные детали. Лишь благодаря общественной поддержке удалось приостановить процесс уничтожения этого исторического памятника. Сейчас он реставрируется, и в скором времени будет являться составной частью военно-исторического музея КТОФ. Сохранившиеся сооружения крепости и Островного сектора береговой обороны МСДВ признаны памятником истории и военно-оборонительного зодчества федерального значения. На одной из старейших береговых батарей – Безымянной батарее размещается музей крепости. Форты и Ворошиловскую батарею можно посетить с экскурсиями. ВЫВОД Приморье - один из перспективных регионов для развития как внутреннего, так и внешнего туризма. Занимая юго-восточную азиатскую часть страны, Приморье граничит своими сухопутными границами с Китаем и КНДР, а морскими - с Японией. По прогнозам ВТО, в начале этого века ожидается приток туристов в Азиатско-Тихоокеанский регион, славящийся своеобразием, уникальностью и сохранившейся первозданностью природы, вероятно, новые нетрадиционные формы туризма могут привлечь их в Приморье. Недостатки: дефицит топливно-энергетических ресурсов, незавершенность циклов переработки добываемых минеральных ресурсов. Ресурсы Приморского края позволяют сделать вывод в пользу возможности организации мощной экотуристской базы в Приморье. Во-первых, это уникальность и неповторимость природы. Однако необходимо учитывать факторы, ограничивающие использование природных ресурсов, особенно те, которые связаны с возможным риском для жизни туристов. Во-вторых, это наличие научной базы в лице Дальневосточного отделения Российской Академии наук РФ для разработки и оценки природных ресурсов и возможности их использования при соблюдении основных принципов экотуризма, а также вовлечения в организацию экотуров квалифицированных специалистов. В-третьих, это наличие программы создания системы национальных парков на территории Приморья, отвечающей всем международным нормам. При достаточном развитии инфраструктуры, уровня подготовки профессиональных кадров в туризме, обладающих знаниями в международном сервисе и экологии и финансирования, Приморье можно назвать перспективным регионом для становления и развития экотуризма. |