Главная страница
Навигация по странице:

  • Глава 2. Уникальность геополитического положения Приморского края 2.1. Геополитическое положение как основной фактор развития

  • 2.2. Влияние географического положения Приморского края

  • Уникальность ГЕОПОЛ ПК. Геополитическое положение Приморского края 3 Определение понятия геополитическое положение, 3


    Скачать 0.9 Mb.
    НазваниеГеополитическое положение Приморского края 3 Определение понятия геополитическое положение, 3
    Дата05.03.2023
    Размер0.9 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаУникальность ГЕОПОЛ ПК.docx
    ТипРеферат
    #968956

    Содержание





    Содержание 1

    Введение 2

    Глава 1 Геополитическое положение Приморского края 3

    1.1. Определение понятия «геополитическое положение», 3

    его сущность и функции 3

    1.2. Геополитическое положение Приморского края 6

    Заключение 20

    Список литературы и источников 21


    Введение


    Приморский край занимает юго-восточную часть России. Выгодное положение Приморского края обусловлено близостью к странам Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), роль которых в мировой экономике постоянно увеличивается. АТР является мировым лидером по темпам экономического роста, по уровню торговли. Приморье имеет общую границу с Китайской Народной Республикой на западе, с Корейской Народно-Демократической Республикой на юго-западе, тем самым край является зоной, обеспечивающей различные виды межгосударственного сотрудничества. Территория Приморского края равна почти 165 000 квадратных километров, Уникальность геополитического положения Приморского края является основным фактором, влияющим на его всестороннее развитие.

    Цель данного проекта — изучить геополитическое положение Приморского края, а так же оценить влияние его уникальности на развитие региона.

    Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

    - дать определение понятию «Геополитическое положение», раскрыть его сущность и функции;

    - изучить геополитическое положение Приморского края;

    - рассмотреть, какое влияние оказывает геополитическое положение Приморского края на его развитие;

    - проанализировать основные географические факторы долгосрочного развития Приморского края.

    Предмет исследования – геополитическое положение Приморского края.

    Объект исследования - геополитические факторы развития Приморского края.

    Изучаем долгосрочные перспективы развития края, которые основаны на уникальности его геополитического положения

    Глава 1 Геополитическое положение Приморского края

    1.1. Определение понятия «геополитическое положение»,

    его сущность и функции


    Геополитика - это наука о влиянии географического пространства государств на их полити­ческие цели и интересы.

    Геополитическое положение любой страны или региона предопределена различными географическими факторами: пространственным расположением, наличием либо отсутствием определенных природных ресурсов, климатом, плотностью населения и темпами его прироста и т.п.

    Под геополитическим положением П. Я. Бакланов предлагает понимать: «географическое положение страны (или ее крупного региона) по отношению к другим, прежде всего соседним странам, с учетом сходства и различия их политических систем, соотношения их геополитических потенциалов, а также наличия или отсутствия взаимных геополитических интересов и проблем» 1.

    Все вышеперечисленное можно принимать как геополитический потенциал страны, региона или города.

    Основными компонентами геополитического потенциала являются:

    - экономико-географическое и физико-географическое положение;

    - природно-ресурсный потенциал;

    - экономический;

    - социально-культурный;

    - военный;

    - политический;

    - транспортной и коммуникационной инфраструктуры;

    - экологический.

    Составляющие геополитического потенциала не являются жестко фиксированными параметрами, а представляют собой подсистемы, объединенные в большую систему (макросистему).

    Первая подсистема — это положение (физико-географическое, экономико-географическое, политико-географическое) региона относительно другого, тем самым определяется занимаемое место в общей картине.

    Вторая подсистема — это природно-ресурсный потенциал, который свидетельствует о степени самообеспечения ресурсами государства. Под ними подразумеваются полезные ископаемые, водные, агроклиматические, земельные, почвенные, лесные, биологические, энергетические (возобновляемые) ресурсы, возможности их использования в торговле, в оборонно-промышленном комплексе.

    Третья подсистема — это социально-культурный компонент, который включает в себя население, менталитет, этническую принадлежность и вероисповедание, культуру, науку и образование, социальное благополучие.

    Четвертая подсистема — экономический компонент, отражающий валовой национальный продукт (ВНП), отрасли специализации, ориентированные на импорт и экспорт, продовольственную безопасность, оборонно-промышленный комплекс, наличие транснациональных корпораций, наличие свободных экономических зон, членство в экономических союзах и т. д. Данная подсистема ассоциируется с возможностью экономического контроля в геополитическом пространстве.

    Пятая подсистема — это военный компонент, определяющийся наличием оружия массового поражения (ядерного, химического, биологического) и его инфраструктуры, вооружения и боевых средств (с помощью которых достигается баланс с мощью потенциального противника или превосходство ее), военных технологий в космосе. Сюда же можно отнести количество своих военных и военно-морских баз за пределами страны, а также баз потенциального противника вблизи родного государства; пограничные споры и участие в миротворческих силах и контртеррористических операциях; борьбу с морским пиратством и наркоторговлей; информационную безопасность и т. д.

    Шестая подсистема — политический компонент, характеризующийся участием в дипломатической деятельности, международных организациях (ООН), региональных, отраслевых и военно-политических группировках (АСЕАН, ОПЕК, ОДКБ и др.); формой государственного устройства; наличием политически нестабильных районов (в том числе и потенциальных), внутригосударственных «горячих точек», сепаратизма и т. д.

    Седьмая подсистема — это транспортный и коммуникационный компонент, определяющийся наличием транснациональных путей и коридоров, развитостью транспортной сети, постоянной к ним доступностью (например, зимники функционируют только зимой). Особое значение имеют магистрали, связывающие окраины страны между собой. Данный компонент ассоциируется также с уровнем развития теле/радиокоммуникаций, телефонной сети, оптоволоконных интернет-линий, с масштабом охвата зон приема сотовой связи. Большое значение приобретает доступ к информационным ресурсам: к библиотекам и научным институтам стран мира, государственным и международным серверам (гос. стат., сайт ООН и т. д.), коммерческим серверам (Forex), социальным сетям и т. д.

    Наконец, восьмая подсистема — это экологический компонент, отражающий комфортность проживания населения на территории, наличие особо охраняемых природных территорий, загрязненность окружающей среды, наличие питьевой воды и т. д.

    Говоря иначе, геополитический потенциал представляет собой макросистему, каждая часть (подсистема) которой вносит свой вклад в поддержание стабильности страны или региона, хотя далеко не все компоненты могут быть «задействованы» в перекрестных и пограничных полях и, таким образом, «отвечать» брошенным вызовам в силу своих особенностей.

    Многое объясняется тем, что большинство подсистем постоянно изменяются — их динамика зависит от деятельности человека и географических факторов.

    Поэтому их парциальный потенциал может расти и регрессировать либо однонаправленно, либо разнонаправленно — в зависимости от сложившейся геополитической ситуации. Но нужно помнить, что государство — это открытая и динамичная система, которая вступает в союзы, входит в экономические и политические блоки, тем самым увеличивая свой геополитический потенциал, при этом объединение будет существовать до тех пор, пока требуют этого интересы самого государства.

    1.2. Геополитическое положение Приморского края



    Приморский край является административной единицей Российской Федерации с 20 сентября 1938 года. Приморский край занимает юго-восточную окраину России.

    Он расположен в самой южной части Дальнего Востока на берегу Японского моря. На юге и востоке он омывается Японским морем, на севере граничит с Хабаровским краем, на западе - с Китаем и Северной Кореей (рисунок 1).


    Рисунок 1. Приморский край на карте

    Протяженность государственной границы между Россией и Кореей невелика. Она проходит по реке Тумыньцзян от ее устья до района озера Хасан.

    А отсюда уже начинается граница между Россией и Китаем. Она пролегает по водоразделу Черных гор - отрогов хребта Чанбошань, затем по реке Ушагоу - притоку реки Суйфуна, и по водоразделу хребта Пограничного до устья реки Тур. Здесь государственный рубеж по прямой линии пересекает озеро Хамка, достигает истоков вытекающей из этого озера реки Сунгачи, следует по ней до впадения в реку Уссури и, придерживаясь русла последней, достигает границы между Приморским и Хабаровским краями. Административная граница между Приморским и Хабаровским краями проходит в основном по водоразделу бассейнов рек Бикина и Хора (правых притоков реки Уссури), а затем - по водоразделу бассейнов рек Хора и Самарги, впадающей в Японское море. Северо-восточная часть этой границы проходит по водоразделам бассейнов Самарги и более мелких рек восточных склонов Сяхотэ-Алиня: Копни, Ботчи и Нельмы.

    Северо-восточный участок границы проходит по водоразделу бассейнов реки Самарги и более мелких рек, стекающих с восточного склона Сихотэ-Алиня: Ботчи, Нельмы и др., текущих в Хабаровском крае. С востока и юго-востока Приморье омывается водами Японского моря, являющегося окраинным морем Тихого океана.

    Геополитическое положение Приморского края определяется тем, что через территорию Приморья Россия на протяжении более 1000 км граничит с крупнейшей страной мира - Китаем и с Северной Кореей (около 30 км), а через Японское море выходит к морским границам Японии и Южной Кореи, к другим странам Азиатско-Тихоокеанско о региона (АТР). При этом Приморье выполняет как бы связующие, контактные функции в международных отношениях России со многими странами АТР.

    Среди стран, с которыми граничит Приморье, очень большие различия: в плотности и численности населения, в уровне экономического и социального развития, в природно-ресурсном потенциале, в культуре, в политическом устройстве. Такие большие различия соседних стран полезны - они позволяют устанавливать различные связи со многими странами, использовать их достижения в экономике, технологиях, культуре и науке. С другой стороны, большие социально-экономичес ие и политические различия часто и осложняют отношения между странами и регионами. Все это следует учитывать в развитии разнообразных связей Приморья со странами АТР, в охране государственных, в том числе морских, границ.

    Свободный выход в Тихий океан, особенности геополитического положения, обширность и разнообразие территории делают географическое положение Приморского края выгодным.

    Территория края - 165,9 тыс. км2, что составляет около 1% (0,97%) площади Российской Федерации. Приморский край относится к числу средних по величине областей нашей страны, но тем не менее по площади он значительно больше таких государств, как Греция (131,9 тыс. км2), или Болгария (111 тыс. км 2), или Исландия (103 тыс. км2); а площадь Бельгии, Голландии, Дании и Швейцарии, вместе взятых, меньше площади края.

    Основные крупные физико-географически подразделения Приморского края - Сихотэ-Алинский (южная половина) и Восточно-Маньчжурска (восточная окраина) горные области, а также разделяющая их Западно-Приморская равнина.

    Побережье Японского моря в пределах Приморского края по типу берегов разделяется на две не похожие друг на друга части.
    К северу от мыса Поворотного тип берега продольный: он проходит параллельно прибрежным хребтам. Береговая линия здесь изрезана очень слабо. Она не имеет ни далеко выдающихся в морс мысов, ни глубоко врезанных в берег бухт. Исключение составляют лишь два небольших закрытых со стороны моря залива - Владимира и Ольги. Берега северного Приморья круто обрываются в море, обнажая базальтовые, гранитные и порфировые скалы.
    От мыса Поворотного до устья реки Тумыньцзян тип берега поперечный: береговая линия проходит главным образом под углом к простиранию горных хребтов, сильно изрезана; здесь много далеко вдающихся в материк бухт и заливов.

    Вся часть Японского моря севернее прямой линии, проходящей между мысом Поворотным и устьем ремню Тумыньцзян, называется заливом Петра Великого. Этот залив является частью внутренних вод России. С севера в него на 30 км вдается гористый п-ов Муравьева-Амурского. К востоку от последнего расположен Уссурийский залив, к западу - Амурский. На южной оконечности полуострова расположена лучшая на всем советском побережье Дальнего Востока бухта Золотой Рог. Вход с моря в бухту прикрывает остров Русский. На берегах Золотого Рога и смежных бухт (Диомид, Улисс и Патрокл), а также на восточном берегу Амурского залива расположен портовый город Владивосток - административный, экономический и культурный центр Приморского края.

    По территории Приморского края протекает около 6000 рек длиной более 10 км. Общая их длина составляет 18000 км, но только 91 река имеет протяженность более 50 км. Горный рельеф и большое количество выпадающих осадков, относительно малое испарение определяют значительную густоту речной сети: на каждый квадратный километр поверхности приходится 0,73 км речной сети. Это значительно больше средней густоты речной сети  по стране, которая составляет 0,22 км/км2. Характерная черта рек  Приморья - их сравнительно небольшая протяженность. Основным водоразделом является  Сихотэ-Алинь. С восточного, более крутого его склона, реки текут в Японское море, с западного склона - в р.Уссури. Другой водораздел (менее протяженный) - система Восточно-Маньчжурски гор. Отсюда стекают реки, впадающие в залив Петра Великого. 

    Все это сделало Приморье излюбленным местом отдыха и туризма жителей всего Дальнего Востока России и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
    Глава 2. Уникальность геополитического положения Приморского

    края

    2.1. Геополитическое положение как основной фактор развития

    Приморского края
    П.Я. Бакланов отмечает уникальность геополитического положения Приморья и особую его роль в формировании аква-территориальных структур. В ряду факторов регионального развития Приморья наиболее важным, но менее изученным на протяжении всей истории хозяйственного освоения края является фактор геополитического положения.

    Приморский край занимает территорию юго-восточной окраины России, самую южную часть российского Дальнего Востока, выходящую к незамерзающему Японскому морю. Территория Приморского края - 165,9 тыс. км2, что составляет около 1% площади Российской Федерации. На западе граница проходит с Китаем, на юго-западе - с КНДР, а на севере - с Хабаровским краем. Восточной и южной границей является берег Японского моря, которое проливами Невельского и Лаперуза связано с Охотским морем, а Корейским проливом - с Восточно-Китайским. Сангарский и Симоносекский проливы соединяют Японское море непосредственно с Тихим океаном.

    Кроме материковой части в состав Приморского края входят многочисленные острова, наиболее крупными и освоенными из которых являются: Русский, Попова, Рейнике, Рикорда, Римского-Корсакова, Аскольд, Путятина, Петрова.

    Исторически так сложилось, что наибольшее влияние на процесс формирования территориально-хозяйственных структур оказало геополитическое положение Приморского края, которое выражается в соседстве с крупнейшей страной мира - Китаем (протяженность границ более 1000 км), Северной Кореей (около 30 км). Незамерзающее Японское море дает выход к морским границам Японии, Южной Кореи и к более далеким соседям в бассейне Тихого океана. Выгодным географическое положение края делают наличие разнообразных природных условий и ресурсов, уникальность их сочетания, накопленный социально-экономический потенциал, высокая транспортная и информационная освоенность.

    Достаточно высокий экономический и научно-технический потенциал, динамичность развития и исключительная притягательность восточной культуры Китая, Японии и Кореи делает регион исключительно привлекательным, открывая Приморью новые перспективы в развитии международного сотрудничества в области политики, торговли, культуры, туризма, науки, использовании ресурсов моря и суши. В свою очередь это создает предпосылки для перестроения существующих и создания новых территориально-промышленных структур в условиях открытой рыночной экономики и либерализации внешнеэкономических связей Приморья со странами АТР.

    Благоприятные предпосылки для дальнейшего развития создает высокая транспортная освоенность: территорию края с севера на юг пересекает восточная часть Транссибирской железнодорожной магистрали. Основная ее линия подходит к побережью Японского моря в г. Владивостоке, а еще два ответвления - к портам Находка и Посьет.

    От станции Сибирцево на Транссибе отходят железнодорожные ветки: одна на восток, через Сихотэ-Алинь до районного центра Чугуевка; вторая - на запад, к границе КНР до станции Турий Рог. С Китаем Транссибирскую магистраль связывает еще одна ветка - от города Уссурийска к поселку Пограничный. Железнодорожная связь имеется и с Северной Кореей - от станции Хасан (вблизи поселка Посьет). Приморский край на всем протяжении береговой линии Японского моря имеет семь крупных и мелких специализированных портов, через которые осуществляется морское сообщение не только со всеми районами Приморья и Дальнего Востока, но и со всеми портами мира, включая европейскую часть России.

    Благоприятное геополитическое положение и возможность сухопутного транзитного пути из Азиатско-Тихоокеанского региона через незамерзающие приморские порты в Европу делало и делает регион стратегически привлекательным для многих государств. Оценка важности данного структурообразующего фактора нашла отражение в трудах русских и зарубежных историков и географов разных лет. На современном этапе, по оценке П.Я. Бакланова, «геополитические интересы России на Дальнем Востоке состоят в том, что регион, с учетом своего уникального экономико-географического положения, должен эффективно выполнять специфические контактные функции, связанные с широким выходом Дальневосточного региона в АТР. Приморье выполняет важнейшую связующую роль во взаимодействии России с другими странами АТР», иначе говоря, специфической составляющей экономико-географического положения выступает его транзитный потенциал2.

    Стратегическую значимость для России географического положения Приморья в освоении богатых рынков Восточной и Юго-Восточной Азии отмечали русские и зарубежные исследователей ХУ11-Х1Х веков. Например, М.И. Венюков указывал на исключительную значимость всего юга Дальнего Востока (Амурского края) для торговли России, а реку Амур, в частности, называл «большой дорогой к Тихому океану» и «связующим звеном Запада с Востоком»3.

    Интерес иностранцев к Сибири и русскому Дальнему Востоку издавна был так велик, что это не могло не найти отражения еще в дореволюционной буржуазной историографии. Исследовательские работы по истории Дальнего Востока отражают устойчивый интерес к региону со стороны Англии, США, Франции, Канады.

    Длительное время Россия была первой и единственной европейской страной, для которой государства Дальнего Востока географически и исторически оказались непосредственными соседями.

    Именно геополитическое положение Приморья в Восточной Азии являлось на всех этапах исторического развития основным и наиболее значимым ресурсом развития, возможности которого остаются не реализованными.

    Произошедшие в 1990-е годы негативные изменения в состоянии экономики российского Дальнего Востока, как и страны в целом, обозначили нежелательную тенденцию на ослабление России, снижение ее международного авторитета и изменения характера внешнеполитических, внешнеэкономических отношений с зарубежными партнерами. Именно Приморье и Владивосток имеют для страны стратегическое ключевое геополитическое положение на Дальнем Востоке.

    Приморье в силу своего географического положения выполняет функции основной контактной зоны между цивилизациями.

    Выход к незамерзающим морям Тихого океана и контактное положение с Китаем, Японией и Кореей придает Приморью основные интеграционные функции в системе Россия - Дальний Восток - страны АТР с кратчайшим сухопутным выходом на страны Восточной и Западной Европы. В силу своего транспортно-географического положения Приморье является единственным и важнейшим интеграционным регионом во внутренней структуре Дальнего Востока для Магаданской области, Чукотки, Камчатки и Сахалина.
    2.2. Влияние географического положения Приморского края

    на долгосрочные перспективы его развития

    Обладая выгодным географическим расположением и являясь важной географической точкой в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Приморский край играет важную роль в экономике Дальнего Востока.

    В отраслевой структуре экономики Приморского края лидируют отрасли транспортировки и хранения, оптовой и розничной торговли — на них приходится треть валового регионального продукта (ВРП) (рисунок 2).


    Рисунок 2. Структура ВРП Приморского края, 2021 год

    Основа ресурсного потенциала Приморского края – большие запасы руд цветных и редких металлов, а также горно-химического сырья. Государственным балансом запасов полезных ископаемых учтено 56 видов минерального сырья на территории региона, по этому показателю край входит в первую пятерку субъектов РФ (рисунок 3).



    Рисунок 3. Ресурсный потенциал Приморского края

    Запасы Приморского края по целому ряду полезных ископаемых имеют общенациональное значение. Степень освоения недр одна из самых высоких в ДФО. Добыча и переработка полиметаллических и оловянных руд, машиностроение и металлообработка, авиационная, радиоэлектронная промышленности, химическая, легкая, пищевая промышленность, производство стройматериалов, добыча угля – основные отрасли промышленности Приморского края.

    Развитие указанных отраслей обусловлено выгодным географическим положением края, наличием шести крупных морских портов и доступом к Транссибирской магистрали. В регионе также активно развиваются сельское хозяйство, рыболовство и пищевая промышленность.

    Существенный импульс машиностроению придает создание крупнейшего кластера — первой в России верфи крупнотоннажного судостроения, на которой уже осуществляется строительство уникальных для страны судов. Диверсификации экономики региона способствуют специальные экономические режимы: Свободный порт Владивосток и четыре территории опережающего развития.

    Перспективы экономической интеграции России в Азиатско-Тихоокеанском регионе в части наращивания нересурсного экспорта, в первую очередь, связаны с развитием отраслей экономики Приморского края.

    Экспортная квота Приморского края с 2011 года выросла в 3 раза до 30 %93 в 2019 году, что свидетельствует о повышении конкурентоспособности производимой продукции и ориентированности экономики региона на внешние рынки, а также о развитии международных торгово-экономических связей (рисунок 4).








    Рисунок 4. Внешнеторговый оборот Приморского края в период с 2011 по 2019 год

    По данным Всероссийской сельскохозяйственной переписи на 2021 г., сельскохозяйственные угодья составили 772 тыс.га, или 5% всех земель края, пашня – 440 тыс.га, или 3% - рисунок 5.



    Рисунок 5. Земли сельхозназначения Приморского края

    Край имеет довольно развитое сельское хозяйство. Здесь выращивают сою, рис, гречиху, пшеницу, овес, ячмень, картофель и овощи, добывают панты и пушнину. Мясомолочное животноводство, клеточное звероводство, оленеводство, пчеловодство, также развиты.

    Не маловажно то, что на долю края приходится 15,5% общероссийского производства товарной пищевой рыбной продукции, включая консервы.

    Если говорить об инвестиционной привлекательности региона, то можно отметить, что инвестиционный рейтинг Приморского края — 3С1, это говорит о пониженном потенциале, то есть наличие высокого риска. Регион занимает 64-е место среди субъектов Российской Федерации по инвестиционному риску, и 21-е место по инвестиционному потенциалу. Наименьший инвестиционный риск Приморского края это – экономический. Наибольший потенциал – природно-ресурсный.

    В 2021 году были осуществлены мероприятия государственных программ, которые направлены на достижение установленных стратегических целей. На реализацию программ в 2021 году за счет федеральных и краевых средств привлечено 86,8 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета – 11,4 млрд. рублей, краевого бюджета – 75,3 млрд. рублей.

    Заключение


    Основным экономическим преимуществом Приморского края является его экономико-географическое положение, так как территория Приморского края подключена ко всем общенациональным транспортным коммуникациям, и это является главной ролью края в экономике нашей страны.

    Также важно отметить, то, что Приморский край имеет развитое сельское хозяйство, на территории края осуществляется мясомолочное животноводство, клеточное звероводство, оленеводство и пчеловодство.

    На долю края приходится 15,5% общероссийского производства товарной пищевой рыбной продукции, включая консервы, все это также говорит о важности Приморского края для экономики Российской Федерации.

    Список литературы и источников




    1. Бакланов П.Я. Экономико-географическое и геополитическое положение Тихоокеанской России / П.Я. Бакланов, М. Т. Романов. - Владивосток: Дальнаука, 2009. 

    2. Бакланов П.Я. Дальневосточный регион России: проблемы и предпосылки устойчивого развития / П.Я. Бакланов. - Владивосток, 2001.

    3. Бурилова В. С. Геополитическое положение как фактор развития Приморского края: история и современность в оценке отечественных и зарубежных ученых / В. С. Бурилова, Т. П. Филичева // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского государственного университета экономики и сервиса. – 2015. – № 1(28). – С. 113-120.

    4. Десять шагов для развития: как превратить Дальний Восток в преуспевающий регион. URL: https://tass.ru/ekonomika/2658945

    5. Преимущества и перспективы развития Приморского края. URL: http://www.rdbforum.ru/investment/russia/regions/28.html

    6. Роль Приморского края в экономике Российской Федерации. URL:www.primorskiy.ru

    7. Проект «Стратегии социально-экономического развития Приморского края до 2030 года». URL: www.primorskiy.ru




    1 Бакланов, П.Я. Экономико-географическое и геополитическое положение Тихоокеанской России / П.Я. Бакланов, М. Т. Романов. - Владивосток: Дальнаука, 2009. 

    2 Бакланов П.Я. Дальневосточный регион России: проблемы и предпосылки устойчивого развития / П.Я. Бакланов. - Владивосток, 2001.

    3 Бурилова В. С. Геополитическое положение как фактор развития Приморского края: история и современность в оценке отечественных и зарубежных ученых / В. С. Бурилова, Т. П. Филичева // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского государственного университета экономики и сервиса. – 2015. – № 1(28). – С. 113-120.


    написать администратору сайта