|
|
лаба. Лабораторная работа № 10. Регулировка и ремонт магнитного пускателя|
ПМ01. МДК01.02
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10
Тема: Регулировка и ремонт магнитного пускателя.
Цель: Изучить основные неисправности магнитного пускателя; операции выполняемые при проведении технического обслуживания и текущего ремонта, освоить методику безразборной диагностики пускозащитной аппаратуры.
Студент должен знать:
основные неисправности пусковой аппаратуры;
методы определения возможных дефектов;
порядок проведения ремонта и регулировки магнитных пускателей;
уметь:
определять и устранять неисправности пускорегулирующих аппаратов.
Теоретическое обоснование
Низковольтная пускозащитная аппаратура служит для включения и отключения главных цепей в системах, передающих электрическую энергию от источника электрической энергии к потребителю. Кроме этого, они используются в цепях управления электроприводами. К пускозащитной аппаратуре могут быть отнесены: рубильники; магнитные пускатели; автоматические выключатели; защитно-отключающие устройства (например, УВТЗ, ФУЗ и т.д.).
Магнитные пускатели предназначены для дистанционного включения и отключения трехфазных асинхронных электродвигателей и других токоприемников напряжением до 500 В с номинальным током до 150 А. При наличии тепловых реле они обеспечивают защиту токоприемников от перегрузок. Все типы магнитных пускателей предназначены для работы в среде с относительной влажностью 70% без наличия в воздухе агрессивных примесей.
В процессе эксплуатации электрооборудование подвергается воздействию различных факторов, что приводит к его износу. Поэтому для повышения его срока службы необходимо проводить плановые работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
Техническое обслуживание (ТО) включает в себя контроль за техническим состоянием аппаратуры, с целью его прогнозирования до следующего технического обслуживания, и проверку работоспособности аппаратуры, а при необходимости ее регулирование.
Текущий ремонт (ТР) электрооборудования выполняют для обеспечения или восстановления его работоспособности. Он заключается в замене или восстановлении отдельных деталей электрооборудования. ТР можно проводить на месте установки или на пунктах технического обслуживания и ремонта. При проведении технического обслуживания можно выявить следующие основные неисправности магнитных пускателей (таблица 10.1).
Таблица 10.1 - Основные неисправности магнитных пускателей
Неисправности
|
Причины
|
Витковые замыкания в катушке магнитного пускателя.
|
Естественное старение изоляции.
Некачественная намотка катушки.
Повышенная вибрация во время работы.
|
Повышенный нагрев контактных соединений.
|
Большие токовые нагрузки.
Ослабление затяжки контактных соединений.
Износ контактных поверхностей.
Загрязнение контактных поверхностей.
|
Износ контактных поверхностей.
|
Большая частота включения.
Большие токовые нагрузки.
Наличие агрессивных газов в атмосфере.
|
Неудовлетворительное состояние изоляции.
|
Естественное старение изоляции.
Увлажнение изоляции.
Загрязнение изоляции.
|
Повышенный нагрев катушки магнитного пускателя.
|
Витковые замыкания.
Повышенное напряжение сети, Uс >1,05Uн.
Большая частота включений.
|
Трещины в каркасе.
|
Старение материала корпуса.
Заводской брак.
Работа необученного персонала.
|
Неисправность резьбы в ламелях.
|
Плохое качество ремонта.
Заводской брак.
|
Магнитный пускатель не включается.
|
Обрыв в цепи катушки.
Сильное загрязнение или окисление контактов кнопочного поста.
Пониженное напряжение сети.
Заклинивание подвижной системы магнитного пускателя.
|
После отпускания кнопки «пуск» пускатель отключается.
|
Неисправность замыкающих контактов кнопочного поста.
Ошибка при сборке схемы.
|
После отключения кнопки «стоп» пускатель самопроизвольно включается.
|
Замыкание или сваривание замыкающих контактов.
Ослабление возвратной пружины.
|
Пускатель включается, но сильно гудит.
|
Загрязнение поверхности магнитной системы.
Обрыв короткозамкнутого витка.
|
Ход работы
Порядок проведения технического обслуживания магнитных пускателей, и тепловых реле приведен в таблицах 10.2 и 10.3.
Таблица 10.2 - Технология технического обслуживания магнитного пускателя
Операции
|
Указания к выполнению операции
|
1
|
2
|
Очистка магнитного пускателя.
|
Очистить кожух магнитного пускателя от пыли сухим обтирочным материалом. Отвернуть винты крепления крышки кожуха и снять ее. Очистить магнитный пускатель от пыли сжатым воздухом. Копоть и загрязнения удалить обтирочным материалом, смоченным в бензине. Протереть магнитный пускатель сухим обтирочным материалом.
|
Проверка механической
системы магнитного пускателя.
|
Осмотреть механическую систему магнитного пускателя. Включить его несколько раз вручную и убедиться в отсутствии перекосов контактной системы, задеваний контактов за искрогасительные камеры, заеданий подвижной части магнитной системы в направляющих.
|
Проверка состояния искрогасительных камер.
|
Снять искрогасительную камеру. Убедиться в отсутствии трещин, сколов и подгораний. Следы копоти и сажи удалить обтирочным материалом, смоченным бензином, и вытереть насухо.
|
Проверка состояния главных и блокировочных контактов.
|
Снять крышку, закрывающую блок-контакты (в пускателях ПА и ПАЕ). Путем осмотра проверить состояние главных и блокировочных контактов. Главные и блокировочные контакты магнитных пускателей, имеющие нагар на рабочей поверхности, очистить обтирочным материалом, смоченным в бензине, и вытереть насухо. Измерить толщину металлокерамического слоя главных контактов, она должна быть не менее 0,5 мм. Пускатели с изношенными или подгоревшими контактами подлежат текущему ремонту. Осмотреть пружины главных и блокировочных контактов. Пружины не должны иметь повреждений и следов коррозии. Поврежденные пружины заменяются при текущем ремонте пускателя. В магнитных пускателях серий ПА и ПАЕ установить крышку, закрывающую блок-контакты.
|
Проверка состояния магнитной системы.
|
Обеспечить доступ к магнитопроводу. Осмотреть его, убедиться в отсутствии на магнитопроводе следов коррозии, отсутствии загрязнения контактных поверхностей магнитопровода, проверить состояние короткозамкнутого витка. Контактные поверхности магнитопровода очистить обтирочным материалом.
|
1
|
2
|
Проверка состояния контактных соединений.
|
Проверить состояние контактов в местах присоединения проводов. Контакты со следами перегрева или окисления разобрать, зачистить до металлического блеска, смазать техническим вазелином и собрать. Проверить затяжку контактов в местах присоединения проводов, подводящих питание, и в цепях вторичной коммутации. Ослабленные контакты подтянуть.
|
Проверка заземления пускателя.
|
Проверить состояние контактов заземления пускателя. Контакты со следами коррозии или окисления разобрать, зачистить до металлического блеска, смазать техническим вазелином и собрать.
Проверить степень затяжки контактов заземления, ослабленные контакты подтянуть.
|
Проверка работы пускателя.
|
Включить и отключить магнитный пускатель вручную и убедиться в отсутствии перекосов и заеданий магнитной системы. Подать напряжение на пускатель. Включить и отключить пускатель несколько раз и убедиться в четкости его работы. При отключении пускателя допускается небольшое гудение.
|
Таблица 10.3 - Технология технического обслуживания тепловых реле
Операции
|
Указания к выполнению операции
|
1
|
2
|
Очистка тепловых реле.
|
Очистить поверхность реле от пыли сухим обтирочным материалом. Масляные пятна удалить обтирочным материалом, смоченным бензином, вытереть очищенные места насухо и собрать.
|
Проверка со-
стояния реле.
|
Убедиться в отсутствии механических повреждений и следов подгорания на поверхности реле. Снять крышку реле, проверить состояние деталей реле и контактов в местах присоединения нагревательных элементов. Если есть нагар, очистить контакты теплового реле обтирочным материалом, смоченным бензином. При короблении нагревательного элемента, выгорании металла и замыкании витков элемент заменить. При деформации и обгорании биметаллической пластины ее необходимо заменить. Проверить работу рычага возврата реле. При легком нажатии рычаг должен свободно перемещаться в пазах и возвращаться в исходное положение. Установить крышку реле и закрепить ее винтами или гайкой. Подтянуть винты крепления токоподводящих проводов.
|
1
|
2
|
Проверка времени
Срабатывания реле.
|
Подключить реле к схеме, позволяющей плавно регулировать силу испытательного тока, или к специальному стенду (например, МИИСП или УН-13). Схему для испытания реле можно составить из автотрансформатора и подключенного к нему понижающего трансформатора 220/12 В. Во вторичную обмотку необходимо включить реле и ам
перметр. При больших токах амперметр необходимо подключить через трансформатор тока. Существует несколько способов настройки тепловых реле, из них можно отметить: метод эталонного реле; ускоренный метод. Для настройки теплового реле через нагревательный элемент пропускают ток, равный (2...3)Iн, и определяют время срабатывания испытуемого реле. Оно должно находиться в допустимых пределах, определяемых при помощи за
щитных характеристик по кратности испытательного тока. Защитные характеристики тепловых реле приведены в справочниках. Время срабатывания теплового реле может быть рассчитано
по выражению  , где  , Iисп – испытательный ток; Iн.дв - номинальный ток двигателя.
Это выражение справедливо для электродвигателей серии 4А и АИР.
|
Карты технического состояния пускателей, автоматических выключателей составляются по следующему образцу.
Карта технического состояния электрооборудования
Паспорт электрооборудования
|
Наименование узлов
|
Неисправности
|
Механическая система
|
|
Состояние искрогасительных камер
|
|
Состояние замыкающих и размыкающих контактов
|
|
Состояние цепи управления и силовой цепи
|
|
Состояние тепловых реле
|
|
Порядок проведения текущего ремонта магнитных пускателей приведен в таблице 10.4
Таблица 10.4 - Технология текущего ремонта магнитных пускателей
Операции
|
Указания к выполнению операции
|
1
|
2
|
Обгорание изоляции обмотки и витковые замыкания в катушке.
|
Повреждение верхнего слоя изоляции:
1. Осторожно снять поврежденный верхний слой изоляции.
2. Катушку пускателя оборачивают защитным слоем изоляции (два слоя тафтяной ленты, конец которой приклеивают клеем БФ2).
3. Пропитать катушку в лаке МЛ-92. Пропитка считается законченной, когда на поверхности лака прекратилось выделение пузырьков.
4. Просушить в печи в течение 4...5 часов при температуре 105...1100 С.
Если имеют место витковые замыкания, повреждения, обрывы в средних и нижних слоях, то необходимо:
1. Разрезать и удалить старый обмоточный провод.
2. Очистить каркас.
3. Конец провода которым будет наматываться катушка (ПЭВ-2, ПЭЛ), зачистить от изоляции по длине, равной 4 или 5 мм, и залудить припоем ПОС-30.
4. Припаять залуженный конец обмоточного провода к токопроводящим клеммам припоем ПОС-30.
5. Каркас катушки обернуть двумя слоями конденсаторной бумаги типа КОН, конец бумаги заклеивают клеем БФ-2.
6. Каркас установить на намоточный станок и намотать
катушку. При намотке через каждые 3 - 4 слоя уложить
прокладки из конденсаторной бумаги БФ-2.
7. Закончив намотку, облудить конец провода и припаять припоем к токопроводящей клемме.
8. Проверить сопротивление катушки и сравнить с нормированными данными.
9. Пропитать готовую катушку в лаке МЛ-92.
10. Просушить в течение 4...5 часов при температуре 105...1100 С.
11. Наложить 2 или 3 слоя конденсаторной бумаги и проклеить ее клеем БФ-2.
|
Трещины в каркасе.
|
Места каркаса с трещинами очищают от пыли, грязи и масла салфеткой, смоченной в уайт-спирите и просушивают. На поверхность трещин наносят слой клея БФ-2 и дают ему высохнуть на воздухе в течение 10...15 минут.
Затем наносят второй слой клея с последующей просушкой в течение 10...15 минут. Склеиваемые части каркаса крепко прижимают и стягивают тафтяной лентой. Затем сушат в печи при температуре 100...1100 С в течение 1,5...2 часов. После просушки каркас охлаждают и снимают стягивающую ленту.
|
Ремонт контактов.
|
1. Контакты, имеющие на поверхности следы подгорания и нагара, очищают тряпкой, смоченной в уайт- спирите или авиационном бензине.
2. Брызги металла на поверхности контактов зачищают надфилем.
3. После очистки щупом толщиной 0,05 мм проверяют плотность сведения контактных поверхностей. При замкнутых контактах щуп не должен проходить между контактами более 25% контактной поверхности.
4. При изломе или ослаблении контактных пружин их заменяют новыми.
5. При износе или срыве резьбы в отверстиях под болты и винты крепления токопроводящих проводов отверстия с поврежденной резьбой рассверливают и нарезают резьбу следующего размера.
|
Ремонт магнитопровода.
|
1. Загрязненные поверхности соприкосновения сердечника и якоря очищают обтирочным материалом, смоченным в бензине.
2. Следы коррозии зачищают шлифовальной шкуркой.
3. После очистки щупом толщиной 0,05 мм или при помощи копировальной бумаги определяют площадь соприкосновения якоря и сердечника. Поверхность соприкосновения должна быть не менее 70% от сечения средней части сердечника.
4. Поврежденный короткозамкнутый виток заменяют новым, который изготавливается из латуни марки П62. Замена материала и изменение размеров короткозамкнутого витка запрещается, потому что при работе температура его достигает 2000 С.
|
Ремонт выводных зажимов.
|
1. Обгоревшие или окислившиеся контактные поверхности выводных зажимов зачищают надфилем или шлифовальной шкуркой, затем протирают обтирочным материалом, смоченным бензином, и залуживают припоем ПОС-30.
2. При износе резьбы в отверстиях под винты крепления токопроводящих проводов отверстия заваривают латунью. Место заварки зачищают напильником, накернивают, просверливают и нарезают резьбу нужного размера.
|
После проведения текущего ремонта магнитного пускателя необходимо провести его испытания и регулировки. Они выполняются в следующем порядке, показанном ниже.
Собрав магнитный пускатель, его осматривают. Правильность сборки проверяют, нажав рукой на подвижную часть магнитной системы, а затем отпустив ее. При этом не должно наблюдаться заеданий подвижной системы сердечника. Мегаомметром на 500 или 1000 В измеряют сопротивление изоляции магнитного пускателя между входом и выходом каждой фазы, каждого полюса блок-контактов при разомкнутых контактах; между соседними полюсами при замкнутых контактах и всеми токоведущими частями электрически соединенными между собой. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм при температуре 200 С. Затем проверяют работу магнитного пускателя при номинальном напряжении. При этом определяют напряжение втягивания и напряжение отпускания катушки которое должно быть не менее 70% от номинального напряжения. Далее определяют величины провала и раствора контактов пускателя. Величину провала определяют при помощи щупов. Провал во включенном состоянии определяется по величине перемещения поводка, на котором укреплен контактный мостик, от начала соприкосновения контактов до положения, соответствующего их полному включению. Раствор главных контактов определяют расстоянием между контактами при отключенном состоянии.
Контрольные вопросы
Что относится к пускозащитной аппаратуре?
Что включает техническое обслуживание?
Что включает в себя текущий ремонт?
Перечислите наиболее часто встречающиеся неисправности магнитных пускателей.
Перечислите наиболее часто встречающиеся неисправности тепловых реле.
Приведите порядок проведения послеремонтных испытаний пускорегулирующей аппаратуры.
Содержание отчета
Номер, тема и цель работы.
Сведения о возможных неисправностях магнитного пускателя;
Методика проведения текущего ремонта магнитного пускателя;
Карта технического состояния заданной преподавателем магнитного пускателя;
Ответы на контрольные вопросы.
Выводы о проделанной работе.
Литература
Акимова Н.А., Котеленец Н.Ф., Сентюрихин Н.И. Монтаж, техническая эксплуатация и ремонт электрического и электромеханического оборудования – М.: Академия, 2012, с.274…279.
|
|
|
Скачать 46.31 Kb.