МДК 01.01 КР1 В30. Решение По исходным данным заполняем журнал нивелирования и производим необходимые расчеты
 Скачать 93.53 Kb.
|
 Задание 1 По исходным данным вычислите абсолютные высоты всех точек по трассе – пикетов, связующих и промежуточных точек. Вычертите профиль. Исходные данные
Решение По исходным данным заполняем журнал нивелирования и производим необходимые расчеты
По полученным данным построим продольный профиль. Задание 2 По исходным данным: - определить по таблицам для разбивки кривых на железных дорогах значения всех элементов кривой при радиусе Р и угле поворота  ;- для кривой радиуса Р и угла поворота определить элементы кривой при устройстве переходной кривой длиной  ;- произведите расчет пикетажа по трассе по круговой кривой и при устройстве переходной кривой; - для детальной разбивки кривой способом координат определите для круговой кривой значения координат для длин (К), кратным 50 м до максимального значения К, указанного во таблицах, в случае, если Т>К; - вычертите схему кривых с указанием всех элементов кривой и пикетажа. Исходные данные Пикетаж ВУ – 86+37,30 Угол поворота  Угол поворота  Радиус кривой  Радиус кривой  Длина переходной кривой  Решение Рассмотрим первую кривую с углом поворота Для определения основных данных воспользуемся таблицей разбивки кривых на железнодорожном транспорте     В таблице приведены данные для кривой радиусом 1000 м, так как по условию задания радиус кривой составляет 1500, для расчета необходимо умножить полученные данные на коэффициент 1,5. Получим             Проведем контроль правильности произведенных вычислений   Далее необходимо найти пикетажное значение главных точек кривой Контроль             Для расчета координат круговой кривой необходимо сначала определить угол    по условию задания.Координаты точек определяются по формулам        Аналогично выполним расчеты для второй кривой с углом поворота  и радиусом 800 м            Проведем проверку  Расчеты верны Находим пикетажные значения Контроль                                 Задание 3 По данным нивелирования по квадратам: - вычислить в типовом нивелировочном журнале абсолютные отметки точек квадратов; - нанести отметки на план квадратов в масштабе 1:500, приняв длину стороны квадрата, равную 25 м; - интерполируя между отметками точек квадратов, провести горизонтали сечением рельефа через 0,5 м. Исходные данные Отметка репера РП2 – 48,430 Отсчеты на репер  – 888Отсчеты (С) по рейке на точке квадратов
Задание 4 Вычертить в масштабе 1:100 схемы разбивки насыпи и выемки на косогоре методом ватерпасовки Исходные данные Поперечный уклон местности – 1/16 Высота насыпи – 5,60 Глубина выемки – 5,20 Для разбивки насыпи или выемки необходимо определить расстояния  и  от оси трассы до точек 1 и 2 – точек пересечения откосов земляного полотна с поверхностью земли.Расстояния и определяется по формулам  где  – показатель уклона местности; – показатель уклона откосов насыпи или выемки; – ширина основной площадки земляного полотна; – высота насыпи или глубина выемки (м).Для выемки в формулу вместо подставляется   где  – ширина кювета поверху,  .Определим расстояния и для насыпи  Так как разбивка будет производиться рейкой с уровнем длиной 3 м, то определим целое количество реек  , которое уложится в размерах и , и величину остатка (а) Определим количество реек для и   Определим расстояния и для выемки   Определим количество реек для и   Список использованных источников Водолагина И. Г. Технология геодезических работ : учеб. для ССУЗов / И. Г. Водолагина, С. Г. Литвинова, 2018. - 111 с. Табаков А.А. Геодезия : учебное пособие / А. А. Табаков ; рецензенты : С. Н. Буровцева, Г. В. Попов, 2020. - 140 с. Ханина Т.В. Геодезия : методические указания и контрольные задания для студентов заочной формы обучения образовательных учреждений среднего профессионального образования специальность 270835 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство : базовая подготовка среднего профессионального образования / Т. В. Ханина. - Текст : электронный. - 25 с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
