Главная страница

Поиск и спасение на море. Руководство для торговых судов по поиску и спасанию (mersar). В главе 5 определяются три аварийных стадии А). стадия неопределёности


Скачать 15.62 Kb.
НазваниеРуководство для торговых судов по поиску и спасанию (mersar). В главе 5 определяются три аварийных стадии А). стадия неопределёности
АнкорПоиск и спасение на море
Дата25.02.2022
Размер15.62 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаПоиск и спасение на море.docx
ТипРуководство
#372952

Организация спасания на море, его нормативная база и документы

Международная конвенция по поиску и спасанию на море, 1979 – International Convention On Maritime Search And Rescue (SAR), 1979. Одобрена 27 апреля 1979 года, вступила в силу 22 июня 1985 года, принята Украиной 4 апреля 1993 года. Главная цель – улучшить сотрудничество между государствами и организациями, учавствующими в операциях по поиску и спасанию на море. О таком сотрудничистве говорит правило V/15 СОЛАС, призывающее правительства принять все меры по организации наблюдения берега и спасания людей, терпящих бедствие в море вблизи его берегов. На 7-ой сессии ИМО Резолюцией А.229(VII) было принято Руководство для торговых судов по поиску и спасанию (MERSAR). В главе 5 определяются три аварийных стадии:

А). «стадия неопределёности» - отсутствие оговорённой информации с судна в должные сроки;

Б). «стадия тревоги» - отсутствие связи с судном и информации после «стадии неопределёности»;

В). «стадия бедствия» - получение информации об угрозе серьёзной опасности судну или лицу, необходимости определённой помощи или ситуация, когда после стадии тревоги все попытки установления связи с судном безуспешны и отсутствует информация о судне ото всех возможных источников.

Ответственность и обязательства по оказанию помощи.

В Правиле 10 главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. (Конвенция СОЛАС-74) говорится следующее: a) «Капитан судна, находящегося в море, получив из любого источника сообщение о том, что судно, летательный аппарат или их спасательная шлюпка или плот терпят бедствие, обязан полным ходом следовать на помощь людям, терпящим бедствие, сообщив, если это возможно, им об этом.

Международная Конвенция по поиску и спасанию на море 1979г. (САР-79)

International Convention on Maritime Search and Rescue(часто именуется «Конвенция САР») была заключена в Гамбурге (Федеративная Республика Германия) 27 апреля 1979 года. Конвенция создает международную систему поиска и спасания (САР) с целью обеспечить, чтобы независимо от района Мирового океана, в котором происходит авария, действия по поиску и спасанию терпящих бедствие людей координировались между расположенными в этом районе службами САР.

Конвенция предлагает договаривающимся сторонам обеспечить наличие в их странах соответствующих средств для поиска и спасания, заключать между собой соглашения по поиску и спасанию, в частности, предусматривающие облегченный доступ спасательных средств одного государства в территориальное море другого государства, а также устанавливать общие процедуры для эффективного и быстрого поиска и спасания. Конвенция также предусматривает создание государствами спасательно-координационных центров и подцентров, включая назначение координатора на месте проведения операции

Аварийно-спасательные службы.

За поисково-спасательные операции и их координацию отвечают национальные (государственные) организации оповещения о происшествиях, поиска и спасания людей, ведомственные службы, которые занимаются наблюдением за флотом, а также аварийно-спасательные службы, службы безопасности в мореплавании и прочие структуры. Проведением поисковых и спасательных операций занимаются береговые радиостанции, воздушные и морские суда, которые выделяются участниками взаимодействия или находятся вблизи района происшествия.


написать администратору сайта