практика отчет (3). Содержание Назначение цеха Назначение и устройство рабочего колеса Дефекты рабочего колеса и причины их возникновения Ремонт рабочего колеса Техника безопасности Должностная инструкция Список используемой литературы Назначение цеха
 Скачать 1.1 Mb.
|
|
Содержание 1. Назначение цеха 2. Назначение и устройство рабочего колеса 3. Дефекты рабочего колеса и причины их возникновения 4. Ремонт рабочего колеса 5. Техника безопасности 6. Должностная инструкция 7. Список используемой литературы Назначение цеха  Цех предназначен для ремонта насосно-компрессорного оборудования и поддержание действующего оборудования в технически-исправном состоянии путем проведения своевременного и качественного ремонтного обслуживания. Цех разделен: на механический и ремонтный участки. На механическом участке расположены: Фрезерные станки – предназначены для обработки с помощью фрезы плоских и фасонных поверхностей, зубчатых колес и т. п. металлических и других заготовок; Сверлильные станки – предназначены для получения сквозных и глухих отверстий в материале, для чистовой обработки, расточки (зенкерования, развертывания) отверстий, для нарезания внутренних резьб; Токарные станки - предназначены для черновой и чистовой обработки резанием (точением) заготовок из металлов и других материалов в виде тел вращения. На токарных станках выполняют точение цилиндрических, конических и фасонных поверхностей, нарезание резьбы, подрезку и обработку торцов, сверление, зенкерование и развёртывание отверстий и т. д; Заточной станок – предназначен для заточки и переточки металлорежущего инструмента. в основном для окончательной обработки заготовок абразивными и алмазными кругами; Шлифовальный станок – предназначенный в основном для окончательной обработки заготовок абразивными и алмазными кругами. На ремонтном участке расположены: рабочие места (стенды для испытаний) оснащенные оборудованием, инструментами, расположены механические прессы, сварочное оборудование и грузоподъемные механизмы – лебедки и кран–балки. Назначение и устройство рабочего колеса насоса:  Рабочее колесо центробежного насоса является важнейшим элементом конструкции. Его основное назначение состоит в передаче энергии от вращающегося вала к жидкости. Крыльчатка насоса - это совокупность лопастей, расположенных по окружности рабочего колеса. Эти лопасти представляют собой пластины, изогнутые в противоположном водотоку направлении. Расположение, геометрия и направление колеса определяет рабочие характеристики насоса. Все эти параметры определяются расчетом на этапе проектирования. Типы рабочих колес По конструктивному исполнению рабочие колеса насосов бывают закрытые – с покрывным диском, открытые и колеса двустороннего входа. Открытое рабочее колесо  Отрытые колеса в подавляющем большинстве – литые. Рабочие колеса отливаются в специальную форму, методами точного литья. В этом случае колеса получаются с проточной частью высокой точности и чистоты поверхности. Рабочее колес отрытого типа применяют для перекачивания загрязненных и/или густых жидкостей. Конструкция такого колеса несет в себе как плюсы, а именно:  большой срок эксплуатации и высокий уровень износостойкости способность эффективно очищаться от разного рода засоренийТак и минусы – сравнительно невысокий КПД (коэффициент полезного действия), в среднем около 40%. Закрытое рабочее колесо насоса  В закрытом рабочем колесе к основному диску с отлитыми или профрезерованными лопастями подгоняют и приваривают покрывающий диск. Конструкция закрытого типа характеризуется высоким значением КПД, что делает насосы с колесами такого типа очень востребованными. Насосы, оборудованные колесами данного типа, применяются как для перекачивания чистых жидкостей, так и незначительно загрязненных сред. Дефекты рабочего колеса и причины их возникновения Рабочие колеса выходят из строя по причине эрозийного, коррозийного, кавитационного и механического износа, а также при попадании в насос посторонних тел. Посадочные места и торцевые поверхности рабочих колес не должны иметь забоин, заусенцев. Механический износ происходит в результате неправильной сборки насоса или разрушения радиально-упорных подшипников, приводящих к трению рабочего колеса о неподвижные детали корпуса.   Коррозийному износу, как правило, подвергается вся поверхность соприкосновения детали с коррозийно-активной жидкостью.  Кавитационный износ происходит при быстром движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа захлопываются вблизи поверхности, что создает давление или высокую температуру   При Эрозионном износе изнашиваются лопатки рабочих колес  Трещины рабочих колес обычно имеют усталостный характер и могут возникать в результате: - работы в условиях повышенных динамических нагрузок на ротор и вибраций; - неправильной геометрии поверхности в местах концентрации напряжений; - неудовлетворительной сборки узла упорного подшипника, вызывающей переменные напряжения в сечении вала; - коррозии, особенно фреттинг коррозии, снижающей усталостные свойства металла. Рабочие колеса не должны иметь трещин любого размера и расположения. Ремонт рабочих колес При сильном износе, приводящем к нарушению рабочих параметров насоса, рабочие колеса заменяют новыми. При местных дефектах возможна наплавка металла с последующей обработкой колес на токарном станке. После ремонта обязательна балансировка рабочего колеса. В случае сплошной коррозии или эрозии рабочего колеса с глубиной раковины более 1 мм его заменяют новым; при местной коррозии дефектные места зачищают до полного вывода раковины или наплавляют с последующей обработкой и балансировкой. Трещины рабочих колес устраняют заваркой. Перед заваркой определяют границы трещины и на концах ее просверливают отверстия диаметром 3-4 мм. При сквозных трещинах засверливание выполняется на всю глубину металла, а при несквозных на глубину, превышающую глубину трещин на 0,5 мм. Дефектное место вырубают и вычищают до появления неповрежденного металла и заваривают с последующей обработкой.  Техника безопасности при выполнении ремонтных работ. Надеть предусмотренную соответствующими нормами спецодежду и спецобувь и средства индивидуальной защиты. Спецодежда должна быть застегнута. Не закалывать одежду булавками, иголками, не держать в карманах одежды острые, бьющиеся предметы. Проводить ремонтные работы на действующем оборудовании запрещается. При ремонте насосного оборудования отдельные детали и узлы массой более 20 кг рекомендуется поднимать, перемещать и опускать с помощью грузоподъемных механизмов. При этом в соответствии с требованиями Госгортехнадзора соблюдают следующие правила: масса поднимаемых и перемещаемых грузов не должна превышать грузоподъемности грузоподъемных механизмов; канаты, тросы и цепи должны быть исправны; место монтажных работ должно быть достаточно освещено; по окончании работ груз запрещается оставлять в подвешенном состоянии; перемещать грузы над находящимися внизу людьми запрещается; при подъеме и установке отдельных деталей и сборочных единиц необходимо опускать и поднимать груз равномерно. При работе на высоте (трубопроводной эстакаде и т.п.) применяют предохранительные пояса. Переносные подмостки и стремянки перед началом работы должны быть проверены. Во время ремонта следят за инструментом и деталями, чтобы они не могли упасть вниз. Слесарь-ремонтник обязан знать и правильно пользоваться первичными средствами пожаротушения. Сварочные работы можно проводить только после получения специального разрешения, подписанного руководством цеха, отдела техники безопасности и пожарного надзора, и подготовки производственного помещения для сварочных работ. Должностная инструкция Слесарь-ремонтник является рабочим и подчиняется непосредственно мастеру (непосредственному руководителю). Слесарю-ремонтнику необходимо выполнять свои обязанности в соответствии с требованиями настоящей Инструкции. Слесарь-ремонтник должен знать: - требования к планировке и оснащению рабочего места; - правила чтения чертежей и эскизов; - специальные эксплуатационные требования к сборочным единицам; - методы диагностики технического состояния простых узлов и механизмов; - последовательность операций при выполнении монтажных и демонтажных работ; - требования технической документации на простые узлы и механизмы; - виды и назначение ручного и механизированного инструмента; - методы и способы контроля качества разборки и сборки; - требования безопасности при выполнении слесарно-сборочных работ. Слесарь-ремонтник должен уметь: - поддерживать состояние рабочего места в соответствии с требованиями охраны труда, пожарной, промышленной и экологической безопасности, правилами организации рабочего места слесаря; - выполнять чтение технической документации общего и специализированного назначения; - определять техническое состояние простых узлов и механизмов; - выполнять подготовку сборочных единиц к сборке; - производить сборку сборочных единиц в соответствии с технической документацией; - производить разборку сборочных единиц в соответствии с технической документацией; - выбирать слесарный инструмент и приспособления для сборки и разборки простых узлов и механизмов; - производить измерения при помощи контрольно-измерительных инструментов; - изготавливать простые приспособления для разборки и сборки узлов и механизмов; - контролировать качество выполняемых слесарно-сборочных работ; - выполнять операции сборки и разборки механизмов с соблюдением требований охраны труда и промышленной безопасности. Слесарь-ремонтник обязан обеспечить: Ремонт отдельных деталей и узлов, входящих в состав оборудования: - монтаж и демонтаж деталей и узлов, входящих в состав оборудования; - дефектацию деталей и узлов, входящих в состав оборудования; - слесарную обработку узлов и деталей, входящих в состав оборудования. Текущий ремонт простого оборудования: - дефектацию механизмов простого оборудования; - разборку и сборку механизмов простого оборудования; - ремонт механизмов простого оборудования; - регулировку механизмов простого оборудования. Текущий ремонт оборудования средней сложности и капитальный ремонт простого оборудования: - дефектацию механизмов оборудования средней сложности; - разборку и сборку механизмов оборудования средней сложности; - ремонт механизмов оборудования средней сложности; - регулировку механизмов оборудования средней сложности; - дефектацию простого оборудования; - разборку и сборку простого оборудования; - ремонт простого оборудования; - регулировку простого оборудования. Капитальный ремонт оборудования средней сложности и текущий ремонт сложного оборудования: - дефектацию механизмов сложного оборудования; - разборку и сборку механизмов сложного оборудования; - ремонт механизмов сложного оборудования; - регулировку механизмов сложного оборудования; - дефектацию оборудования средней сложности; - разборку и сборку оборудования средней сложности; - ремонт оборудования средней сложности; - регулировку оборудования средней сложности. Ответственность Слесарь-ремонтник несет ответственность за: Своевременное и качественное осуществление возложенных на него обязанностей. Организацию своей работы, своевременное и квалифицированное выполнение приказов, распоряжений и поручений руководства, нормативно-правовых актов по вопросам своей деятельности. Соблюдение правил внутреннего распорядка, требований охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, производственной санитарии. Ведение документации, предусмотренной действующими нормативно-правовыми актами. Оперативное принятие мер, включая своевременное информирование руководства, по устранению нарушений требований охраны труда и промышленной безопасности, противопожарных и иных правил, создающих угрозу деятельности организации, ее работникам и иным лицам. За нарушение трудовой дисциплины, законодательных и нормативно-правовых актов слесарь-ремонтник может быть привлечен в соответствии с действующим законодательством в зависимости от тяжести проступка к дисциплинарной, материальной, административной и уголовной ответственности. Список литературы ООО «Волгограднефтемаш». Насосы центробежные нефтяные типа К и агрегаты насосные на их базе. ИС Кодекс Сайт Studbooks.net А.Е. Филиянц. Центробежные насосы. Общие технические условия по ремонту УО 38-12.018-94
| |||||||||||||||||||||||||||||||