Главная страница
Навигация по странице:

  • Виды технического обслуживания

  • ТО-1 техническое обслуживание №1 ТО-2 техническое обслуживание №2 ТО-3 техническое обслуживание №3 СТО сезонное техническое обслуживание

  • Периодичность технического обслуживания

  • ТО-3 -через 1000 моточасов; Для облегчения планирования постановки машин на ТО периодичность выражают в -литрах израсходованного топлива

  • Допускается отклонение фактической периодичности: ТО-1, ТО-2 до 10% ТО-3 до 5% от установленной

  • Техническое обслуживание № 2

  • -замена топливных фильтров тонкой очистки, промывка фильтра грубой очистки

  • По результатам диагностирования принимают решение о дальнейшей эксплуатации двигателя или постановке на ремонт. В случае дальнейшей эксплуатации

  • -ОЧИЩАЮТ И ПРОМЫВАЮТ КОРПУСА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ, ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА -ОЧИЩАЮТ И ПРОМЫВАЮТ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ МАСЛООЧИСТИТЕЛЬ, СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ, СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА(САПУН)

  • -ПРОВЕРЯЮТ И РЕГУЛИРУЮТ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПЫСКА ТОПЛИВА В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА НЕ ТРЕБУЕТСЯ

  • При ТО-3 проводят диагностирование параметров и их сравнение с допустимыми и предельными значениями

    		•

    презентация техобслуживание дизелей. Техническое обслуживание дизельных двигателей. Техническое обслуживание дизельных двигателей Виды технического обслуживания


    Скачать 119.5 Kb.
    НазваниеТехническое обслуживание дизельных двигателей Виды технического обслуживания
    Анкорпрезентация техобслуживание дизелей
    Дата18.04.2023
    Размер119.5 Kb.
    Формат файлаppt
    Имя файлаТехническое обслуживание дизельных двигателей.ppt
    ТипДокументы
    #1070452

    Техническое обслуживание дизельных двигателей

    Виды технического обслуживания


    Для тракторов всех марок при эксплуатации установлены виды ТО:
    ЕТО - ежесменное техническое обслуживание
    ТО-1 техническое обслуживание №1
    ТО-2 техническое обслуживание №2
    ТО-3 техническое обслуживание №3
    СТО сезонное техническое обслуживание

    Периодичность технического обслуживания


    ЕТО- перед началом или после окончания смены
    ТО-1- через 125 моточасов;
    ТО-2 -через 500 моточасов;
    ТО-3 -через 1000 моточасов;
    Для облегчения планирования постановки машин на ТО периодичность выражают в
    -литрах израсходованного топлива
    -в условных эталонных гектарах


    Допускается отклонение фактической периодичности:
    ТО-1, ТО-2 до 10%
    ТО-3 до 5%
    от установленной

    Техническое обслуживание тракторов и двигателей конкретных марок производят по правилам, утвержденным для данной машины

    Операции ТО-1 двигателей


    Проверка натяжения ремней вентилятора, генератора, компрессора
    Промывка воздухоочистителя или смена кассет
    Смазка подшипников водяного насоса
    Проверка крепления двигателя к раме

    Техническое обслуживание № 2


    Проводят операции ТО-1 и дополнительно:
    -проверка и регулировка теплового зазора в клапанах
    -проверка форсунок на давление и качество распыла
    -замена масла в поддоне картера, очистка центрифуги или смена масляного фильтра
    -замена топливных фильтров тонкой очистки, промывка фильтра грубой очистки


    Проводят операции ТО-2 и дополнительно:
    диагностирование механизмов и систем двигателя
    По результатам диагностирования принимают решение о дальнейшей эксплуатации двигателя или постановке на ремонт.


    В случае дальнейшей эксплуатации:
    -ОЧИЩАЮТ И ПРОМЫВАЮТ КОРПУСА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ, ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА
    -ОЧИЩАЮТ И ПРОМЫВАЮТ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ МАСЛООЧИСТИТЕЛЬ, СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ, СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА(САПУН)
    -ПРОВЕРЯЮТ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА
    -ПРОВЕРЯЮТ И РЕГУЛИРУЮТ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПЫСКА ТОПЛИВА

    В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА НЕ ТРЕБУЕТСЯ


    При ТО-3 проводят
    диагностирование параметров
    и их сравнение с допустимыми и предельными значениями

    Признаки неисправности цилиндропоршневой группы


    Повышенный расход масла на угар
    Повышенное количество картерных газов
    Трудный пуск двигателя
    Снижение мощности двигателя
    Дымность выхлопных газов
    Стуки в различных областях двигателя

    Техническое обслуживание механизма газораспределения


    Проверка затяжки гаек крепления:
    -головки блока цилиндров
    -клапанного механизма
    Проверка и регулировка теплового зазора клапанов

    написать администратору сайта