уваровскийАА кп1. Технология и организация перегрузочных процессов
 Скачать 44.71 Kb.
|
|
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство морского и речного транспорта муниципальное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский Государственный Университет Водного Транспорта» Якутский Институт Водного Транспорта (филиал) Курсовое проектирование Дисциплина «Технология и организация перегрузочных процессов»Выполнил студент группы ТТП-17-3 Уваровский А.А. Проверил : Попов А.С. Якутск Введение Перегрузочные работы в порту относятся к наиболее трудоёмким и тяжёлым работам на речном транспорте. В процессе грузовой обработки судна в порту с грузом производятся разнообразные операции: захват, укладка, взвешивание, а также различные его перемещения. Поэтому каждая тонна груза в порту может перегружаться несколько раз, что значительно увеличивает объём перегрузочных работ и обуславливает их сложность и трудоёмкость. Успешное выполнение перегрузочных работ возможно лишь при чёткой их организации на основе заранее разработанной технологии, определяющей порядок и последовательность выполнения всех операций, и использование технических средств и рабочей силы. Организация перегрузочных работ - одна из главных функций управления работой порта. Она определяет структуру и взаимодействие подразделений порта, рациональное использование его оборудования и трудовых ресурсов. В процессе работы над данным курсовым проектом решаются следующие задачи: 1) проектирование условий производства перегрузочного процесса; 2) разработка технологии или схемы механизации и их нормирование; 3)определение эксплуатационно-экономических показателей перегрузочного процесса; 4) оптимизация вариантов перегрузочного процесса. Целью курсового проекта является разработка оптимальной технологии или схемы механизации с оптимальным количеством перегрузочной техники и рабочей силы на причале, закрепление и углубление знаний, полученных в процессе ознакомления с технологией и организацией перегрузочных процессов, приобретение навыков использования знаний в реальной практической работе. 1.ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСЛОВИЙ ПРОИЗВОДСТВА ПЕРЕГРУЗОЧНОГО ПРОЦЕССА Грузооборот и грузопереработка порта Грузооборот и грузопереработка являются основными количественными показателями работы речного порта. От их размеров зависят все эксплуатационные и экономические показатели, возможности поощрения работников и развития порта. Грузооборот речного порта - это количество груза в тоннах, которое прибывает на причалы порта и на приписанные к нему причалы грузовладельцев, отправляется из порта и с приписанных к нему причалов грузовладельцев за определенный промежуток времени (сутки, навигацию) в судах речного флота или арендованных им, а также в плотах и оформлено транспортными документами (накладная, дорожная ведомость и др.).
Среднесуточный расчетный грузооборот причала устанавливается по формуле:  Где  -навигационный грузообоорот причала, т/нав.; - - продолжительность эксплуатационного периода причала, сут./нав.; -- коэффициент неравномерного поступления груза.ğ =  *1,2=361,4 т/сут сред/сутğ = = 301,20 т/сут рас/сутГрузопереработка порта - это количество груза в тоннах или в тонно-операциях, перегружаемое на причалах порта и причалах грузовладельцев силами и средствами порта и оформляемое нарядами порта. Грузопереработка в тонно-операциях за навигацию по прямому варианту судно-вагон определяется по формуле: - по варианту вагон-судно: G=50000*(1-0.8)= 10000  - по варианту склад-судно: G= 50000*0.8=40000  - по варианту вагон-склад: G=50000*0.8=40000  Общий объем перегрузочных работ порта за навигацию представляет собой сумму грузопереработки по всем вариантам грузовых работ:  Gобщ=10000+40000+40000=90000 Среднесуточный показатель грузопереработки по варианту судно-вагон определяется по формуле:  GсутС-В =(1-0,8)*361,4=72,28 т-оп Среднесуточный показатель грузопереработки по варианту судно-склад определяется по формуле:  Gсутс-скл=0,8*361,4=289,12 т-оп Среднесуточный показатель грузопереработки по варианту склад-вагон определяется по формуле:  Gсутскл-в=0,8*361,4=289,12 т-оп Общий объем по всем вариантам грузовых работ:  Gсутобщ=72,28+289,12+289,12=650,52 | |||||||||||||||||||||||