реферат. пример пояснительной. Территория города по функциональному назначению и характеру использования подразделяется на селитебную, производственную, в т ч. внешнего транспорта, и ландшафтнорекреационную
Скачать 76.8 Kb.
|
Введение Территория города по функциональному назначению и характеру использования подразделяется на селитебную, производственную, в т.ч. внешнего транспорта, и ландшафтно-рекреационную. Селитебная территория включает участки жилых домов, общественных учреждений, зданий и сооружений, в т.ч. учебных, проектных, научно-исследовательских и других институтов без опытных производств, внутриселитебную улично-дорожную и транспортную сеть, а также площади, парки, сады, скверы, бульвары, прочие объекты зеленого строительства и места общего пользования. Производственная территория предназначена для размещения промышленных предприятий и связанных с ними производственных объектов, в т.ч. комплексов научных учреждений с опытными предприятиями, коммунально-складских объектов, предприятий (по производству и переработке сельскохозяйственных продуктов; санитарно-защитных зон промышленных предприятий; объектов спецназначения (для нужд обороны); сооружений внешнего транспорта и путей внегородского и пригородного сообщения, внутригородской улично-дорожной и транспортной сети; участков общественных учреждений и мест общего пользования для населения, работающего на предприятиях города. Промышленные предприятия, которые не выделяют в окружающую среду экологически вредных, токсичных, пылеобразных и пожароопасных веществ, не создают повышенных уровней шума, вибрации, электромагнитных излучений, не требуют подъездных железнодорожных путей, допускается размещать в пределах селитебных территорий или в непосредственной близости к ним с соблюдением санитарно-гигиенических и противопожарных требований. Ландшафтно-рекреационная территория включает озелененные и водные пространства в границах застройки города и его зеленой зоны, а также другие элементы природного ландшафта. В ее состав могут входить парки, лесопарки, городские леса, охраняемые ландшафты, земли сельскохозяйственного использования и другие угодья, которые формируют систему открытых пространств; загородные зоны массового кратковременного и длительного отдыха, межселенные зоны отдыха; курортные зоны (в городах и поселках, имеющих лечебные ресурсы). Задачи планировки города многогранны и сложны. Планировка должна удовлетворять целому комплексу материальных (экономических, технических, гигиенических, хозяйственно-бытовых) и духовных (культурно-просветитель-ных, эстетических) требований и их неразрывной связи между собой. Цель проекта планировки – рациональная комплексная организация городской территории, обеспечивающая наилучшие условия для труда, быта и отдыха людей. 2. Расчетная часть 2.1. Определение перспектив развития и проектной численности населения Развитие города зависит от градообразующих факторов, к которым относятся промышленные предприятия, внешний транспорт, внегородские административно-политические, культурно-просветительные организации, высшие и средние учебные заведения. Проектную численность населения рассчитываем, исходя из численности населения, включая трудящихся предприятий, учреждений и организаций градообразующего значения. Ее величину определяем суммированием данных, приведенных в задании на проектирование. Расчет производим по формуле: Нр = где Нр – общая численность населения города на расчетный срок, чел; А – абсолютная численность градообразующих кадров – (из исходных данных) чел; ар – удельный вес градообразующей группы населения на расчетный срок – 35% Нр = = (00000) чел 2.2. Предварительный баланс территории города Произведя расчет численности населения проектируемого города, переходим к определению территории, необходимой для размещения отдельных элементов города. Данные представлены в таблице «Предварительный баланс территории» Предварительный баланс территории (считаем все на расчетный срок)
2.2.1. Селитебная территория Предварительный баланс селитебной территории (га) определяем по формуле Sст = Sж + Sо + Sз + Sу где Sст – площадь селитебной территории города; Sж – площадь жилых территорий; Sо – площадь, занятая общественными учреждениями; Sз – площадь под зеленые насаждения общего использования; Sу – площадь под улицами и проездами. Площадь (Sж) может быть определена после определения объемов потребного жилого фонда города. Потребный жилой фонд на расчетный срок исходя из нормы жилищной обеспеченностью населения общей площадью на расчетный срок составляет р = 18 м2/чел Объем жилого фонда: на расчетный срок Фр = Нр х р где Фр – жилой фонд города на расчетный срок, м2; Нр – население города на расчетный срок, (ответ из первой формулы) чел. Фр = (свой ответ) х 18 = 0000 м2 Размер селитебной территории города зависит от распределения жилого фонда в домах различной этажности. Чем больше удельный вес (по общей площади) многоэтажной застройки, тем меньшую территорию займет селитьба. Размер территории жилых микрорайонов Т определяем из расчета принятой нормы жилищной обеспеченности на 1 жителя (р), этажности жилых зданий и плотности жилого фонда (П) Плотность жилого фонда (брутто) зависит от этажности жилых домов. Данные приведены в таблице «Плотность жилого фонда «брутто» в 1м2 общей площади квартир на 1 га территории жилых районов» Плотность жилого фонда «брутто» в 1м2 общей площади квартир на 1 га территории жилых районов
При застройке здания разной этажности плотность жилого фонда принимаем по среднегармонической формуле: Пср = где Пср – средняя плотность жилого фонда; а1, а2,…,ап – общая площадь жилых зданий обусловленной в задании этажности, в % от общей площади всего жилого фонда (Фр): (берем из исходных данных четвертый столбик) (для трех этажных зданий пример 30/на число из таблички 2700 и т. Д. и посчитать формулу) П 1, П2,…, Пп – нормативная плотность жилого фонда микрорайона м2/га, в зависимости от этажности зданий 2700,3100. (смотри пример ) Пср = = 3420 м2/га Расчет территорий, необходимых для микрорайонов расчетного срока, произведем по формуле: Тр = где Тр – территория расчетного срока, га; Фр – ранее вычисленный жилой фонд города общей площади на расчетный срок: свой расчет м2; Пср – средняя плотность жилого фонда «брутто» 3420м2/га. Тр = = 000га Для определения резервных селитебных территорий за пределами расчетного срока необходимо ранее вычисленную численность населения Нр умножить на норму жилищной обеспеченности = 23 м2 на 1 жителя и полученный перспективный жилой фонд Фп подставить в формулу: Тп = где Тп – перспективная территория, га. Тп = = 0000 га Площадь резервных территорий микрорайонов (Р) определяем по формуле: Р = Тп – Тр Р = 000 – 00 = 00га Таким образом площадь жилых территорий на расчетный срок равна: Sж р = Тп = 000 га Определим площадь (Sо), занятую общественными учреждениями Для удобства обслуживания населения проектом планировки предусматривается создание системы общественных центров. В малых городах система общественных центров представляется общегородским центром и центрами жилых микрорайонов. В состав общегородского центра входят учреждения эпизодического и периодического посещения, а учреждения повседневного пользования сосредотачиваются в микрорайонах. Определение вместимости учреждений и предприятий обслуживания и их размещение в генплане города производим на основе положения ДБН 360 – 92. Выбранные учреждения и предприятия приведены в таблице «Учреждения и предприятия обслуживания города» Учреждения и предприятия обслуживания города (все считаем на расчетный срок!!!)
= 0000!!! Суммарная площадь, занимаемая учреждениями и предприятиями обслуживания составляет Sо – площадь, занятую общественными учреждениями. Sо = (свое число) га Площадь территории под зеленые насаждения общего пользования (Sз), включая спортивный центр города, должна составлять не менее 7,0 м2 на 1 жителя Sз = 000 га Площадь занимаемая улицами, площадями и автостоянками (Sу) должна составлять 7 – 7,5 м2 на 1 жителя Sу = 000 га Результаты расчетов сведен в таблицу «Баланс селитебной территории» Баланс селитебной территории (заполнить свои данные!!!!)
2.2.2. Б. Остальные территории К ним относятся: Промышленные – принимаем в соответствии с заданием на проектирование – 70 га;(из исходных данных сложить площадь двух предприятий) Складские территории – принимаем исходя из норм 2 – 2,5 м2 на 1 жителя – 00 га; К оммунальные территории – по укрупненным показателям рассчитывают исходя из состава коммунальных предприятий: выбрать Водозаборные и очистные сооружения водопровода – 3 – 6 га на город; Усовершенствованные свалки – 500 м2 на 1000 жителей – 00 га; Автобусный парк – 2,5 га на город;(у всех одинаково!!!) Пожарное депо – 0,3 – 0,6 га на город.(выбрать что-то одно) Всего коммунальных территорий – 000 га.(сложить площади всех коммун. Тер-рий Внешнего транспорта – ориентировочно составляет 6 – 8% площади селитебной территории – 000 га. Территории лесов и лесопарков (в пределах городской черты) принимаем из расчета 10 – 12 м2 на 1 жителя – 00 га. Водные пространства – по топографической карте – 00 га Питомники зеленых насаждений – территорию вычисляем из расчета 50 м2 на 1000 жителей – 0,09 га. Резервные территории – 15 – 20% от промышленной территории и 10 – 15% от территории складской зоны – 000 га. Кладбища – могут входить в состав резервных территорий. 2-3 га (выбрать) 2.3. Организация жилой территории и улично-дорожной сети Определив жилой фонд города и территории для его размещения, рассчитаем требуемое количество и тип зданий для его размещения. Данные сведем в таблицу «Расчет количества жилых зданий» Расчет количества жилых зданий
Расстояния между домами приведены в таблице «Расстояния между зданиями в жилой зоне» Расстояния между зданиями в жилой зоне
Противопожарные разрывы меду зданиями в жилой зоне приведены в таблице « Противопожарные разрывы между зданиями в селитебной территории» Противопожарные разрывы между зданиями в селитебной территории
Размещение жилых зданий производим с учетом климатических особенностей (повторяемости направлений ветра, инсоляции). Не допускается ориентация квартир в пределах от 3100 до 500, когда все окна жилых комнат выходят на одну сторону дома. Границами жилых кварталов и микрорайонов являются красные линии улиц. Ширину улиц в красных линиях устанавливаем в зависимости от их назначения и принимаем, м: магистральные: общегородского значения – 50 ÷ 80 районного значения – 40 ÷ 50 жилые улицы – 15 ÷ 35 Ширина дорог и количество полос проезжей части принимаем в зависимости от интенсивности движения. Данные сведены в таблицу «Параметры городских улиц и дорог» Параметры городских улиц и дорог
Радиус поворотов и закруглений элементов дороги приведены в таблице «Элементы дорог» Элементы дорог
Поперечные сечения профиля улиц приведены на первом листе графической части данной расчетно-графической работы 2.4. Транспортное обслуживания города Транспортное обслуживание города обеспечивается, как правило, автобусами. Магистраль запроектируем по основному кольцу центр – жилье – промыш-ленность. Построение кольцевых маршрутов между жилыми и промышленными районами дает возможность использовать их провозную способность в часы пик в обоих направлениях. Коэффициент пользования транспортом определяем путем подсчета площади селитебной территории, удаленной от основной промышленности на расстояние 1 – 2 км – 0,85 Средний коэффициент пользования транспортом: Принимая количество рабочих дней в году (при пятидневке) 255; коэффициент возвратных поездок 1,9; Кср = 0,74, коэффициент пересадочности 1,1; показатель транспортной подвижности населения (число поездок в год на одного жителя для малых городов 405), определим общее количество поездок в год: Нр х 405 х 1,1 = (свой ответ) = 0,000 млн количество трудовых поездок: исходные данные 3колонка х 255 х 1,9 х 1,1 х 0,74 = 0,000 млн количество культурно-бытовых поездок: 0,000 – 0,000 = свой ответ млн Принимая, что от общего числа пассажиров пользуются общественным транспортом для трудовых поездок 83%, для культурно-бытовых – 65%, а остальные пользуются личным транспортом, определим количество поездок на общественном транспорте: трудовых: свое число млн х 0,83 = 0,000 млн культурно-бытовых: свое число млн х 0,65 = 0,000 млн Всего: 0,000млн + 0,000 млн = 0,000 млн На одного жителя: 0,000 млн : Нр тыс. = 000 поездок (округлить до целых) Количество поездок в сутки при коэффициенте суточной и сезонной неравномерности, равном 1,14, составит: тыс/сут Количество пассажиров общественного транспорта в час пик (10,5% суточного количества): 000 х 0,105 = 00 чел Количество пассажиров, прибывающих в час пик к местам приложения труда, определяем из следующих показателей: средний коэффициент пользования транспортом – 0,74; коэффициент пользующихся общественным транспортом – 0,83; количество работающих в максимальной смене – 0,7; период «раздвижки часа пик» - 2 часа; количество работающих на 2 основных предприятиях – 1000 чел. Исходя из того, что 35% составляют градообразующие кадры и 25% градообслуживающие (от всего населения), то транспортного обслуживания требуют: чел В час пик к местам приложения труда следует на общественном транспорте: чел При двух кольцевых автобусных маршрутах, подвозящих работающих к основной промышленности по двум направлениям каждый, количество пассажиров в среднем на 1 маршрут в одном направлении составит: 000 : 4 = 000 чел Для перевозки потребуется частота движения (при вместимости автобуса 60 пассажиров и коэффициентом внутричасовой неравномерности – 1,3, округленно: автобусов/час Интервал движения: мин 3. Описание и обоснование принятых решений Взаимное размещение функциональных элементов территории проектируемого города выбрано с учетом господствующих ветров: преобладающие летние ветра дуют от селитебной территории к промышленной. Предусмотрены подъезды с железной и автомобильной дороги. Для уменьшения вредного воздействия промышленных, транспортных, складских и коммунальных территорий на жилые районы города между селитебной и промышленной зоной расположена санитарно-защитная зона шириной 500 м. Общегородской общественный центр размещен на возвышенной части селитебной территории по возможности ближе к геометрическому центру города. Общественный центр города органически связан с природным окружением – озером, парком. Зеленые насаждения общего пользования равномерно расположены на селитебной территории. Уличная сеть города предопределена схемой его функционального зонирования и обеспечивает удобные связи селитебной территории и ее отдельных элементов с промышленными территориями и территориями внешнего транспорта. Содержание Введение 1.Исходные данные 2. Расчетная часть 2.1. Определение перспектив и развития и проектной численности населения 2.2. Предварительный баланс территории города 2.2.1. Селитебная территория 2.2.2. Остальные территории 2.3.Организация жилой территории и улично-дорожной сети 2.4. Транспортное обслуживание города 3. Описание и обоснование принятых решений Литература Литература1. ГСН 360 – 92*. Градостроительство. Планирование и застройка городских и сельских мест. – К.: Укрархстройинформ, 1993. 2. ГСН В.2.3 – 5 – 2001. Улицы и дороги населенных мест. Сооружения транспорта. – К.: Архстройинформ, 2001 3. СниП II.А.6 – 72. Строительная климатология и геофизика. – М.: Стройиздат, 1972. 4. Сосновский В. А. Планировка городов. – М.: Высшая школа, 1988 5. Ярчина З. Н. и др. Основы теории градостроительства. – М.: Стройиздат, 1986. |