ИП шаблон. Тормозная система

• Название: Тормозная система
• Дата: 15.05.2022
• Размер: 160.5 Kb.
• Имя файла: ИП шаблон.doc
• Тип: Реферат; #531173

Министерство общего и профессионального образования Ростовской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

Ростовской области

«Ростовский – на – Дону автотранспортный колледж»
индивидуальный проект
на тему: «Тормозная система»
специальность-23.02.03

группа 1T-2

Выполнил:			/Бутов А.А. /
Руководитель проекта			/осипова О.В. /
Оценка:
Дата:

Ростов-на-Дону

2022

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...	3
1. Теоретическое обоснование проекта…………………………………………	5
1.1. Значимость данной работы для меня лично……………………………	5
1.2. История создания (появления) тормозной системы	5
1.3. Комплектующие тормозной системы
1.4. Виды тормозной системы
2. Практическая часть………………………………………………………
2.1. Описание тормозной системы
2.2. Сравнение тормозных систем
2.3. Предложение для усовершенствования тормозной системы
Заключение
Список использованной литературы и Интернет-источников
Приложение

Введение
Актуальность данной работы заключается в том что она связана с моей будущей професиией. В этой работе я хочу узнать свойства тормозной системы
Цель: Опредилить значение тормозной системы
Задачи:

1. 
   Выявить значимость данной работы для меня лично
   
2. 
   Узнать историю появления тормозной системы
   
3. 
   Изучить составную часть тормозной системы
   
4. 
   Изучить виды тормозной системы
   
5. 
   Узнать строение тормозной системы
   
6. 
   Описать тормозную систему
   
7. 
   Сравнить тормозные системы
   

Методы исследования:
*описание

*работа с Интернетом

*встреча

*поиск и анализ информации из разных источников: специальной литературы, словарей, справочников и т.д.

1. Теоретическое обоснование проекта
1.1. Значимость данной работы для меня лично заключается в том что это поможет мне с моей будушей профессией

1.2. История создания (появления)

Первые тормозные системы появились сразу же после изобретения лошадиной повозки. Даже в Римской империи колесницу останавливали с помощью рычага и деревянной колодки, которую прижимали к колесу. В сухую погоду система работала прекрасно, правда колодки быстро стирались. Во время дождя эффективность таких тормозов стремилась к нулю. Позже колодки начали устанавливать по двум сторонам от колеса, а на самих колодках появились кожаные накладки.



Колодочный тормоз на задней оси телеги: колодка прижимается к колесу с помощью рычага

1.3.

2.Практическая часть
2.1.

2.2.
2.3.

Заключение

Список использованной литературы и Интернет-источников