задание Тормозные силы поезда. Тормозные силы поезда
 Скачать 106.59 Kb.
|
|
ТЕМА: Тормозные силы поезда 1 Контрольные вопросы 1 Что называют тормозными силами? 2 Какие виды торможений Вам известны? 3 Что называют коэффициентом нажатия колодок? 4 Как определяют тормозную силу поезда? 5 Что называют расчетным тормозным коэффициентом поезда? 6 Что называют временем подготовки тормозов к действию? 7 Что называют подготовительным тормозным путем? 8 Что называют действительным тормозным путем? 2 Утверждения Определите, верны или неверны следующие утверждения: (написать: верно или неверно) 1 Суммарная сила нажатия колодок на колесную пару зависит от диаметра тормозного цилиндра, давления сжатого воздуха в нем, силы оттормаживающей пружины, передаточного отношения рычажной передачи и ее КПД. 2 Коэффициент трения колодок о колеса зависит только от материала колодок и скорости движения. 3 На железных дорогах применяют два типа тормозных колодок: чугунные и композиционные. 4 С увеличением скорости и удельного нажатия колодок коэффициент трения снижается. 5 Чтобы исключить юз колесных пар, тормозная сила должна быть больше или в пределе равна силе сцепления колес с рельсами. 6 Сила нажатия колодок на колесные пары при механическом торможении образуется за счет давления сжатого воздуха в тормозных цилиндрах. 7 В пассажирских поездах тормозной эффект всех вагонов поезда возникает практически одновременно. 8 У стандартных чугунных колодок коэффициент трения резко увеличивается с возрастанием скорости. 9 Чем меньше расчетный тормозной коэффициент, тем больший тормозной эффект создадут тормозные силы, тем быстрее можно остановить поезд. 10 Полное значение расчетного тормозного коэффициента и соответствующая ему тормозная сила реализуется только при экстренном торможении. |