В украине создали новую модификацию танка т72
 Скачать 1.71 Mb.
|
    В Украине создали новую модификацию танка Т-72 При его разработке максимальное внимание было уделено опыту, который украинские войска получили в зоне АТО ГП "Киевский бронетанковый завод", входящий в госконцерн "Укроборонпром", за собственные оборотные средства разработал новую модернизацию основного боевого танка Т-72А к виду Т-72АМТ. При его разработке максимальное внимание было уделено опыту, который украинские войска получили в зоне АТО. Это помогло сделать этот танк более защищенным и эффективным. Об этом сообщает пресс-служба "Укроборонпрома". Специалисты "Киевского бронетанкового завода" установили на Т-72АМТ динамическую защиту нового поколения "Нож", которая уже используется на танках "Булат" и "Оплот". Этот динамическая защита снижает эффективность вражеских кумулятивных и бронебойных оперенных подкалиберных снарядов, которые являются главными средствами уничтожения танков. Кроме того, она также эффективна против боеприпасов, действующих по принципу "ударного ядра". Для дополнительной защиты Т-72АМТ оборудован противокумулятивными решетками, которые "разрезают" кумулятивные боеприпасы и защищают наиболее уязвимые зоны танка в боковой и кормовой проекции. Эффективность такой защиты была уже неоднократно доказана в ходе боевых действий не только в зоне АТО, а и по всему миру. В ходе модернизации танк оснастили приборами ночного видения с современными электронно-оптическими преобразователями третьего поколения. Такие приборы установлены для всех членов экипажа. К тому же, оператор-наводчик получил ночной прицел с возможностью ведения огня управляемой ракетой "Комбат". Эта ракета от ГП "Государственное Киевское конструкторское бюро "Луч" имеет полуавтоматическое наведение по лазерному лучу и способна на расстоянии в 5 км пробить не менее 750 мм брони, при этом, благодаря тандемной головной части полностью игнорируется динамическая защита. Мощности "Комбата" достаточно для уничтожения даже самых защищенных танков противника. Установка на Т-72АМТ новых цифровых радиостанций от турецкой компании Aselsan и украинского "Лыбидь К2" поможет не только улучшить качество связи, но и надежно его защитить. Также эти радиостанции позволяют танковым экипажам направления поддерживать связь с пехотными подразделениями, что имеет огромное значение для взаимодействия на поле боя. К тому же, модификация Т-72АМТ получила современные спутниковые средства навигации. Еще одним направлением модернизации стало улучшение условий работы экипажа. Даже обычная камера заднего вида значительно облегчает работу механика-водителя. Украинский арсенал: Т-72После распада Советского Союза Украина приняла решение оставить на вооружении только один тип танка — Т-64, производство и ремонт которого осуществлялись в Харькове. А имевшиеся 1269 Т-72А и Б1 и 40 Т-72Б были отправлены на базы хранения, откуда массово стали распродаваться. Полных данных об экспортных поставках нет, однако известно, например, что только за 2005 — 2011 годы было продано 487 танков, что составляет 79 процентов общих объемов поставок танков из Украины. Были поставки и после 2011 года, причем общее число проданных машин обычно оценивают в 870 единиц. Такая достаточно высокая популярность танков Т-72 в мире объясняется довольно просто: машины данного типа являются одними из основных массовых боевых танков второго поколения, которые неплохо зарекомендовали себя в многочисленных локальных войнах и просты для освоения личным составом.  В таком состоянии на весну 2014 года находились танки Т-72 на хранении На момент аннексии Крыма и начала вооруженных столкновений на Донбассе официально танк на вооружении ВСУ не состоял. Всего около двух десятков Т-72 находились в учебных частях — в «Десне», на Яворовском полигоне, в Харькове — для подготовки механиков-водителей инженерных машин на базе танка. Однако в связи с разворачиванием новых бригад и потерями матчасти Т-64-х потребовалось большое количество танков. Поэтому командованием ВСУ было решено принять на вооружение танк Т-72. Об этом объявили осенью 2014 года Это была вынужденная мера, так как по огневой мощи, системе управления огнем и бронезащите танк Т-72 значительно уступает Т-64, а обеспечение запчастями и подготовка экипажей двух по сути разных танков представляют огромную логистическую проблему. Поэтому в танковые бригады Т-72-е не пошли, а были отданы на вооружение «новых» мотопехотных и моторизованных бригад, сформированных преимущественно на базе батальонов территориальной обороны.  Учебные машины в 169-м учебном центре МО Украины «Десна» Принять активное участие в зимней кампании 2015 года Т-72-е не успели ввиду своей малочисленности. В истории войны на Донбассе остался только один боевой эпизод — рейд на Еленовку 25 января 2015 года. Тогда один Т-72 был потерян из-за технической неисправности (более детально можно прочитать здесь. Все последующие два года мощности Львовского бронетанкового завода и нескольких более мелких предприятий активно работали для восстановления парка Т-72-х. Точное количество танков Т-72 в войсках на сегодня доподлинно неизвестно: по понятным причинам в СМИ попадают лишь отдельные цифры. Так, можно уверенно говорить, что по состоянию на декабрь 2015 года в войсках числилось 367 единиц Т-72 (некоторые из них нуждались в капитальном ремонте). И это без учета танков в Нацгвардии. На сегодня эти цифры на порядок больше. По состоянию на лето 2017 года танками Т-72 (преимущественно модификации АВ) вооружены горно-пехотные бригады, а также 53-я механизированная и 57-я мотопехотная. Есть они в распоряжении отдельных батальонов, например, «Айдар» и «Донбасс-Украина». В течение всего периода независимости Украины украинские танкостроители проводили работы по модернизации парка Т-72, ориентированные на экспорт.  «Киевская» модификация Т-72 для Эфиопии — Т-72УА1 Так, харьковские танкостроители разработали целую линейку проектов модернизаций, которые, увы, так и не были приняты за основу ни в одной известной программе модернизации Т-72-х в мире. По всей видимости, первым был Т-72АГ, который был показан на выставке «IDEX’97» (Абу-Даби, Объединённые Арабские Эмираты) в 1997 году. Этот вариант модернизации предусматривал замену штатного двигателя мощностью 780/840 л.с. новым двигателем серии 6ТД, который был разработан для танков Т-80УД/ «Оплот». Причем вариантов было два: 6ТД-1 мощностью 1000 л.с. и 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. Двигатели интересны тем, что могут работать на различных видах топлива (дизельное, бензин, керосин, топливо для реактивных двигателей или же их смесь в любой пропорции). Предполагалась установка спутниковой системы навигации. Для повышения уровня защиты на танке Т-72АГ устанавливались дополнительные броневые модули на лобовые части корпуса и башни, встроенная динамическая защита на корпус и башню, а также бортовые экраны с ВДЗ в передней части корпуса. Также на модернизированном танке Т-72АГ устанавливался современный комплекс управления огнем: вместо прицела ТПД-К1 — прицел 1Г46; вместо ночного прицела ТПН-1 (ТПН-3) — ночной комплекс наводчика ТО1-КО1Э с прицелом ТПН-4Э. Новый комплекс управления огнем позволял применять танковый управляемый снаряд «Комбат». С целью повышения защиты экипажа от оружия массового поражения на танк Т-72АГ устанавливались система коллективной защиты, предназначенная для герметизации обитаемого отделения, а также комплекс оптико-электронного противодействия ПТУР «Варта». Будущему заказчику предлагалось также три варианта вооружения на выбор: сохранение 125-мм пушки 2А46, установка отечественной КБА-1 или 120-мм пушки западного производства. Отличительной чертой Т-72АГ являлось наличие зенитной установки закрытого типа, размещенной на командирском люке.  Т-72-120, август 2017 г., г. Харьков © Пользователь Facebook Mykola Salamakha Дальнейшему развитию Т-72АГ послужил совместный проект модернизации украинскими, чешскими и французскими конструкторами Т-72МП. Основным отличием стала установка системы управления огнем западного производства: панорамного дневного прицела командира VS/MVS 580 и комбинированного (дневного/ночного) прицела наводчика SAVAN-15 со встроенным лазерным дальномером и тепловизионной камерой. Защищенность танка была повышена благодаря установке встроенной и дополнительной динамической защиты нового поколения. На Т-72МП также была предусмотрена установка системы оптико-электронной защиты от противотанковых управляемых ракет с инфракрасным и лазерным наведением, аналогичной имеющимся на российских танках Т-80У и Т-90 системам «Штора-1» и «Штора-2». Машина также снабжена новыми системами пожаротушения, диагностики и связи. Вариантом Т-72АГ, который предлагался для стран НАТО (прежде всего восточноевпропейских), был Т-72-120. Основным отличием стала установка 120-мм гладкоствольной пушки под натовские боеприпасы. Комплекс вооружения оснащен новым автоматом заряжания, расположенным в нише башни, подобным тому, что установлен на французском танке «Леклерк». В транспортере размещаются 22 унитарных выстрела, остальные 20 укладываются в специальную нишу в задней части боевого отделения. Система управления огнем, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ. Еще одним дешевым вариантом Т-72АГ должен был стать Т-72АМГ, основным отличием которого оставался оригинальный советский двигатель.  Поставленный в строй Т-72 на Львовском бронетанковом заводе Свои варианты модернизации предлагал и Киевский бронетанковый завод. Так, киевлянам удалось реализовать поставку в Эфиопию 40 танков Т-72УА1. Это модернизация Т-72Б1 с установкой харьковского дизельного двигателя 5ТДФМА-1 вместо В-84 и усиленной бронезащитой. Интересно, что две такие машины зимой 2015 года попали на фронт, однако быстро вышли из строя в результате неграмотной эксплуатации и были отправлены обратно на завод. В августе 2017 года они же представили вариант модернизации танков Т-72 для ВСУ, который получил название Т-72АМТ. На этот танк предлагается поставить российские двигатели В-84-1, 12,7-мм зенитную пулеметную установку с дистанционным управлением от танка Т-64БВ, комплекс динамической защиты по образцу танка Т-72УА только с частичным применением элементов комплекса «Нож», ведущие колеса с гусеницами по типу Т-80 и т. д. Неоднозначным выглядит также применение достаточно устаревших приборов наблюдения российского или белорусского производства: прибора наблюдения командира ТКН-3УМ, прицела-прибора наведения 1К13-49 «Неман», ночного прибора механика-водителя ТНК-72 или ТВН-4БУП. Более или менее стандартизированным в пределах танкового парка ВСУ является только установка радиооборудования: радиостанций турецкой компании Aselsan и «Лыбидь-К-2РБ» (фактически Motorola сборки киевской фирмы «Доля и Ко.Лтд»), а также комплекта навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS СН-3003 «Базальт» (производства ГП «Оризон-Навигация»). Серьезным плюсом данной модификации Т-72 является возможность применения танковой управляемой ракеты (ТУР) «Комбат» разработки и производства Киевского государственного конструкторского бюро «Луч». Максимальная дальность стрельбы — 5 километров, это расстояние «Комбат» преодолевает за 17,5 секунды, общий вес снаряда -- 33 килограмма.  Один из танков Национальной гвардии Украины с собственным именем «Бегемот» Управление ТУР — полуавтоматическое по лазерному лучу: во время полета ракеты лазером облучается не цель, а сама ракета — фактически лазерный луч светит в «хвост» ракеты и ведет ее к цели. Этот способ подсветки хорош тем, что противник практически не имеет шансов поставить помеху ракете. В конце 1990-х гг. был налажен серийный выпуск ракет, ограниченная партия поступила в войска в 1999 г., официально принята на вооружение в 2006 году. Количество произведенных ракет для нужд национальных вооруженных сил неизвестно: как минимум 50 ракет было закуплено до конца 2007 года, в 2008 году было выделено $13 млн на закупку партии ракет. Производство возобновлено с началом войны на Донбассе. Только в 2015 г. в войска поставлено 380 ракет, при этом закупки продолжаются. На сегодняшний день сведений о государственных испытаниях этой модификации нет. То есть можно говорить, что пока речь о принятии на вооружение не ведется.  Т-72АМТ Таким образом, можно смело говорить о том, что количество танков Т-72 в ВСУ будет постепенно увеличиваться. Однако останутся ли они на вооружении после окончания активной фазы боевых действий — большой вопрос, так как содержание сразу трех типов танков (а кроме Т-64 и Т-72, на вооружении ныне состоит и Т-80) крайне затратно. "Убийца танков": появились новые подробности о грозном оружии Украины18 августа 2018 Модернизированный украинский танк Т-72АМТ, который сейчас проходит испытания на полигонах, по своим характеристикам значительно превосходит российские аналоги. Об этом рассказал в эфире ObozTV военный эксперт Сергей Ковтун. Эксперт напомнил, что ранее в украинской армии основной танк, стоявший на вооружении, был Т-64. Танки Т-72 разных модификаций, оставшиеся еще с советских времен, находились на складах и в резерве. Как отметил Ковтун, чтобы провести модернизацию Т-72 и поставить его на вооружение в войска, нужно было время. "В российской армии основной танк, который стоит на вооружении - Т-72Б3. Наш модернизированный танк Т-64 по сравнению с Т-72Б3 имел свои недостатки. По большому счету, он был слабее. Сейчас, учитывая, что у нас было достаточное число танков Т-72, мы провели модернизацию, и наш нынешний танк Т-72АМТ значительно лучше российского Т-72Б3", - заявил эксперт. По словам Ковтуна, России в ближайшее время нечего противопоставить украинскому модернизированному танку Т-72, если он будет в войсках в достаточном количестве. "Российские танки Т-90, не говоря уже об "Армате" – это "сырые" танки, их в войсках практически нет. Я вообще не уверен, что "Армата" появится, потому что "Армата" – частичная модернизация танка Т-80 советских времен, и неудачная модернизация. А у нас как раз очень удачная модернизация нашего танка Т-72", - добавил он. Статья из Википедии История создания и производстваРазработка Т-72 началась в 1967 году. В ходе дальнейшей работы, в 1968-69 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 с эжекционной системой охлаждения (разработка Харьковского конструкторского бюро машиностроения) и образцов с двигателем В-45 с вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле) и автоматом заряжания пушки на 22 выстрела. Последние показали более высокие результаты. В ноябре 1969 года на эти машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 573 кВт (780 л. с.) и ходовую часть новой конструкции. Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М». 7 августа 1973 г. совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 554—172 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72. Производился в СССР и России в период с 1974 по 1992 годы на Уралвагонзаводе и Челябинском тракторном заводе. В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций. Всего выпущено около 30 000 танков. Зарубежное производствоКроме СССР, Т-72 производился в Чехословакии, Польше, Югославии, Индии и Ираке:
После распада СССР танк Т-72 производился по лицензии в Индии, Иране и Польше:
Описание конструкцииТ-72 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в автомате заряжания. После выстрела автоматически проводится очистка воздуха от газов в боевом отделении и выброс поддонов от гильз через люк в башне. Т-72 стоит на вооружении более 40 лет. Десятки стран мира эксплуатируют данный танк. Глубокомодернизированные версии танка Т-72Б - Т-72Б3, особенно Т-72Б3М соответствуют требованиям современной войны. Как и другие танки, Т-72 также уязвим против авиации противника. По данным СМИ один из крупнейших эксплуатантов Т-72 Индия (более 2000 Т-72М1) планирует списать все танки. Броневой корпус и башняТ-72 имеет дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус танка представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую из листов и плит катаной гомогенной броневой стали и комбинированной брони. Лобовая часть танка состоит из двух сходящихся клином бронеплит: верхней, расположенной под наклоном в 68° к вертикали и нижней, расположенной под наклоном в 60°. На Т-72 верхняя плита выполняется из комбинированной брони, состоящей из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв, а нижняя плита — из катаной 85-мм гомогенной броневой стали. Приведённая толщина верхней лобовой детали составляет 550 мм, а её защитная способность, по разным данным, эквивалентна от 305 до 410 мм (показатель стойкости американского танка М1"Абрамс" против подкалиберных снарядов, по лбу башни 400мм). против подкалиберных и от 450 до 600 ммпротив кумулятивных снарядов. Остальная часть корпуса выполняется полностью из катаной гомогенной брони. Вертикальные борта корпуса имеют толщину 80 мм в районе отделения управления и боевого отделения и 70 мм — в районе моторно-трансмиссионного, корма корпуса состоит из верхней и нижней бронеплит и двух штампованных картеров коробок передач. Крыша корпуса состоит из двух бронелистов, а днище имеет корытообразную форму и состоит из трёх штампованных деталей, имеющих ряд выштамповок для повышения жёсткости. Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого поперечной броневой перегородкой. На каждом борту танка для защиты от кумулятивных боеприпасов установлены по четыре поворотных экрана из 3-мм штампованных листов алюминиевого сплава. Экраны закрепляются на надгусеничных полках и в боевом положении разворачиваются под углом 60°, а в походном, для сохранности, прижимаются к пылевым щиткам[28]. Бронирование башен танков первых серий монолитное. Монолитное бронирование башни Т-72 считалось его главным недостатком, поэтому в 1979 году принимается на вооружение танк Т-72А с комбинированной бронёй башни. В ходе серийного производства танка его бронирование неоднократно усиливалось. На Т-72А с 1980 года были перераспределены толщины слоёв верхней лобовой детали, составившие 60+100+50 мм, помимо этого деталь была усилена приваркой 30-мм броневой плиты. Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72Аэквивалентна, по разным данным, от 360 до 420 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и от 490 до 500 мм против кумулятивных боеприпасов. Откидные противокумулятивные щитки были заменены сплошным резинотканевым экраном на всю длину борта. На Т-72Б лобовое бронирование было вновь усилено, в том числе путём добавления 20-мм броневого листа. Кроме этого, Т-72Б получил комплект динамической защиты «Контакт», состоявший из 227 контейнеров, устанавливавшихся на верхней лобовой детали корпуса, лбу башни и передней половине бортов корпуса, башни и крыше башни. Аналогичная динамическая защита, отличавшаяся расположением элементов на башне (клином, как на других отечественных танках с индексом «В» в обозначении), с 1985 года устанавливалась на Т-72А в ходе их ремонта, после чего модернизированные танки получали обозначение Т-72АВ. Бронестойкость верхней лобовой детали корпуса Т-72Б западными специалистами оценивается как равная 570 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и 1100 мм против кумулятивных боеприпасов с учётом навесной ДЗ типа Контакт. На модификации Т-72БА устанавливалась более совершенная встроенная динамическая защита. На Т-72А в башню также были внесены изменения, появился наполнитель из термообработанного кварца («песчаные стержни»), алюминиевые щитки были заменены на сплошные резинотканевые бортовые экраны, на Т-72Б наполнитель башни заменили на блоки с отражающими элементами. ВооружениеОсновным вооружением Т-72 являлась 125-мм гладкоствольная пушка Д-81ТМ (индекс ГРАУ — 2А26М). Длина ствола орудия — 48 (50,6 2А46м) калибров. С пушкой спарен 7.62-мм пулемёт ПКТ, в качестве зенитного пулемёта используется НСВТ-12,7 «Утёс» на открытой турельной установке, при этом по сравнению с аналогичной установкой танка Т-64 было произведено существенное упрощение — был исключён дистанционный привод зенитного пулемёта и упразднён оптический зенитный прицел ПЗУ-5, таким образом командир машины может вести огонь из зенитной установки только при открытом люке, наводя установку вручную, используя открытый прицел, хранящийся «по походному» в специальной укладке на турели. На Т-72А установлено орудие 2А46, по сравнению с 2А26М повышена точность и живучесть ствола. На Т-72Б введён КУВ (комплекс управляемого вооружения) 9К120 «Свирь», который устанавливался не на все танки. Средства наблюдения и связи
Основной прицел наводчика — многоканальный комбинированный с оптическим каналом, тепловизионным каналом, лазерным дальномером и лазерным каналом управления ракетой, стабилизация независимая двухплоскостная, ТПДК-1 прицел дублер Ночной прицел наводчика по тепловизионному каналу основного прицела ночью опознаёт цель, 3000 … 3500 метров. Прибор командира — дневно-ночной прицельно-наблюдательный комплекс типа ПНК-4СР или Т01-04 Дальность опознавания, днем 4000, ночью 1000, метров. Двигатель и трансмиссияНа Т-72 устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развиваюший максимальную мощность в 780 л. с. при 2000 об/мин. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л. с.. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1. Двигатель устанавливается в моторном отделении в кормовой части танка поперёк его продольной оси, на приваренном к днищу фундаменте. Топливная система включает в себя четыре внутренних и пять наружных топливных баков. Один из внутренних баков размещается на полу в кормовой части боевого отделения, тогда как остальные три — в отделении управления, по обеим сторонам от механика-водителя. Все пять внешних баков размещаются на правой надгусеничной полке. Ёмкость внутренних баков составляет 705 л, тогда как наружных — 495 л. Помимо них, к топливной системе могут подключаться две дополнительные бочки, закрепляемые на корме танка, общим объёмом 400 или 500 л в зависимости от объёма бочки. В качестве топлива может использоваться дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ и ДА, бензины А-66 и А-72 и керосины Т-1, ТС-1 и ТС-2. В состав трансмиссии Т-72 входят:
Ходовая частьПодвеска катков независимая, торсионная. Ходовая часть каждого борта состоит из 3-х поддерживающих катков и 6 обрезиненных опорных катков с балансирами и лопастными амортизаторами на первом, втором и шестом, направляющего катка и ведущего колеса заднего расположения. Танк оборудован устройством самоокапывания, которое приводится в рабочее положение за 2 минуты. МодификацииСоветские и российские
 Размещение членов экипажа и боекомплекта внутри защищённого бронёй пространства: 1 — механик-водитель, 2 — командир, 3 — наводчик и 4 — боекомплект  Стенд автомата заряжания Т-72. |
