Ведомый диск сцепления. Ведомый диск сцепления
 Скачать 22.5 Kb.
|
|
Ведомый диск сцепления К основным неисправностям муфты сцепления относятся износы и повреждения ведомых дисков.У ведомых дисков бывают следующие неисправности:износ фрикционных накладок,износ отверстия под заклепки,неплосктность или корабление ведомых дисков.Если первые 3 дефекта поддаются несложному восстановлению,т.е. изношенные фрикционные наклепки переклепываются на новые.Неплоскостность ведомого диска выправляется рихтовкой по износа и повреждения отверстий под заклепки требует,как правило,замены ведомого диска,т.е.изготовления детали-ведомый диск. На наш взгляд при пригодности к дальнейшей эксплуатации ступичной части ведомого диска,целесообразно из листового металла толщиной 1,6мм вырубается способом холодной штамповки диска. На ведомом диске концентрично расположены 3 типа отверстий.По самому большому диаметру размещены отверстия для наклёпывания фрикционных накладок.По меньшему кругу расположены отверстия для заклепок крепящих крепление ведомого диска.На самом малом диаметре по кругу размещены отверстия прямоугольной формы.Из всех этих отверстий ниабольшую сложность для вырубки представляют отверстия под демфер.Их на диске расположено 8 штук. На листе конструкторской части проекта показана конструкция штампа которая применяется для выгибания до цилиндрической формы промежутков отверстий для демфирующих пружин.Заготовка ведомого диска закладывается в штамп ,причем отверстия под демферные пружины одеваются на направляющие.Штамп можно устанавливать на гаражном прессе с усилием до 50 тонн.За один ход хобота пресса деталь зажатая между матрицей и пуансоном приобретает нужную форму.После подъема пуансона операция считается завершенной. |