Дипломная. Восстановить поврежденную окраску
 Скачать 16.2 Kb.
|
|
Длительное хранение в закрытых помещениях и под навесом. Трактор, подлежащий постановке на длительное хранение, должен нахо диться в технически исправном состоянии. Перед постановкой трактора на хранение следует выполнить операции по подготов ке к кратковременному хранению и дополнительно: — восстановить поврежденную окраску; — слить дизельное топливо из топливного бака, фильтров грубой и тонкой очистки, бак заполнить рабоче-консервацион ным топливом, которое приготавливается смешиванием дизель ного топлива с (10+ 2)% присадки АКОР-1 или КП (температура топлива и присадки должна быть не менее 15°С); — слить масло из картеров дизеля и пускового двигателя, корпуса топливного насоса, редуктора пускового двигателя и залить до нормального уровня рабоче-консервационное мас ло. Также заполнить рабоче-консервационным маслом полость топливного насоса. Для приготовления рабоче-консервацион ного масла следует смешать рабочее моторное масло, име ющее температуру 15—20°С, с (20 + 2)% присадки АКОР-1 или КП, подогретой до 70—80°С; — слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения дизеля и заполнить систему консервационным раствором следу ющего состава: глицерин —60 кг; бихромат калия технический — 2,5—3,5 кг; сода кальцинированная техническая — 0,45—0,75 кг; остальное — вода до70 лсостава; — при положении рычага декомпрессора «ОТКРЫТО» про крутить пусковым двигателем коленчатый вал дизеля при верх нем положении рычага управления подачей топлива до по явления топлива из продувочных вентилей топливного насоса и фильтра тонкой очистки. На тракторе с ЭССП прокачку топливной системы осуществляют вручную топливоподкачива ющим насосом; — провести консервацию цилиндро-поршневой группы пускового двигателя, для чего вывернуть свечи зажигания и за лить в каждый цилиндр 35—40 см3 рабоче-консервационного масла. Прокрутить коленчатый вал пускового двигателя не ме нее 4 оборотов и ввернуть свечи; — для консервации цилиндро-поршневой группы дизеля установить коленчатый вал дизеля так, чтобы поршни заняли среднее положение в гильзах цилиндров. Впрыск рабоче-кон сервационного масла производить в течение 25—35 с через штатные форсунки от автономного топливного насоса с часто той вращения кулачкового вала насоса 600—650 об/мин или с помощью прибора для испытания форсунок. При этом количе ство масла, введенного в каждый цилиндр, должно составлять 50—60 см3. Прокрутить коленчатый вал дизеля для распределе ния залитой смазки; — по окончании консервации внутренних полостей слить масло из картера и регулятора топливного насоса дизеля, кар тера и редуктора пускового двигателя, консервационный рас твор из системы охлаждения, закрыть заливные горловины и сливные отверстия; — слить топливо из бака и бензин из бачка пускового двигателя, внутреннюю поверхность этих емкостей законсер вировать летучим ингибитором ПИКОР или ИФХАН-1. Также консервируются с последующей герметизацией полость регуля тора топливного насоса, отделения муфт сцепления трактора и пускового двигателя, бортовых фрикционов; — ослабить натяжение приводных ремней вентилятора и ге нератора. Ремни промыть теплой мыльной водой, просушить и припудрить тальком; — разгрузить пружины механизмов сдавания гусениц; — промыть и смазать тонким слоем защитной смазки инст румент и принадлежности, прилагаемые к трактору. Длительное хранение на открытых площадках отличается необходимостью дополнительного проведения следующих ра бот: — снять, подготовить к хранению и сдать на склад генера тор, стартер, магнето, ремни привода вентилятора и генератора, ЗИП. Детали для крепления снимаемых составных частей уста новить на свои места. К снятым составным частям прикрепить бирки с указанием хозяйственного номера трактора; — залить рабоче-консервационное масло в поддон воздухо очистителя пускового двигателя; покрыть защитной смазкой рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора и другие наружные неок рашенные поверхности деталей дизеля; — обернуть парафинированной бумагой рукава высокого давления. Снятие с хранения. Работы при снятии тракторов с хранения включают: — расконсервацию наружных поверхностей, покрытых за щитной маской, путем обтирки поверхностей ветошью, смочен ной уайт-спиритом или другим подходящим растворителем и протиркой насухо; — снятие парафинированной бумаги с механизмов и других мест, обернутых при консервации; — установку на трактор снятых составных частей; — заправку механизмов и систем трактора топливом, мас лом и охлаждающей жидкостью; — проверку работы и регулирование механизмов трактора. В первое время работы дизеля возможен выброс масла из выхлопных труб или дымление. |