Как_я_восстанавливал_клапан_ЕГР_на_x20se. Восстановление клапан егр на x20se
 Скачать 75.5 Kb.
|
|
Восстановление клапан ЕГР на x20se. Начнем. ЕГР состоит из механической части и электрической. Механическая часть – это клапан пропуска отработанных газов и его мембрана. Электрическая – это электронный клапан. Осмотр механической части с его промывкой показал на то, что все с ним хорошо. А вот электрическая часть работала как то не понятно, т.е. сопротивление клапана было в норме 30ом, но когда это устройство подключаешь к питанию, то изменений по продувание трубок не было. Решил, что этот клапан заклинил и начел восстанавливать. Вот это устройство без механической части.  Номерами обозначены: 1 – трубка подвода разряжения; 2 и 3 – соединены между собой; 4 – для трубки с фильтром; 5 – регулятор разряжения; 6 – штекер, который идет в механическую часть ЕГР. Как это проверить: Подаем на клапан 12в - он должен отчетливо щелкать, если не щелкает, то он заклинил и его можно восстановить. Клапан отключен от питания, то он должен продуваться из штекера №6 в направление штекера № 4, а из штекера №3 воздух не идет. Клапан подключен к питанию, то он должен продуваться из штекера №6 в направление штекера №3, а из штекера №4 воздух не идет. Если происходит обратное, то клапан не работает и его можно восстановить. Перед восстановлением необходимо проверить сопротивление клапана и если оно не соответствует 25-30ом, то он неисправен и восстановлению не подлежит. Для восстановления клапана необходимо: насос, wd40 или проникающую смазку (использовал ХАДО), провод для подключения клапана к АКБ. Как делал: - смазкой ХАДО прыскал во все дырки клапана и переменно подключал питание; - продувал в штекер №4; Все это повторял много раз и в результате появился слабый стук при подключении питания. После этого начел продувать во все штекера №4,3,6 и подключать питание, что привело к отчетливым стукам клапана и его восстановлению. Все. |