несчастный случай в ОАО РЖД. Несчастный случай в ОАО РЖД. Юговосточная дирекция управления движением

• Название: Юговосточная дирекция управления движением
• Анкор: несчастный случай в ОАО РЖД
• Дата: 12.11.2022
• Размер: 3.55 Mb.
• Имя файла: Несчастный случай в ОАО РЖД.ppt
• Тип: Документы; #783764

ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ДИРЕКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
МИЧУРИНСКИЙ ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ


ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ПРИЧИНЫ ДОПУЩЕННОГО СЛУЧАЯ
ТРАВМИРОВАНИЯ СОСТАВИТЕЛЯ ПОЕЗДОВ
НА СТАНЦИИ КОЧЕТОВКА I 03.01.2017

СВЕДЕНИЯ О ПОСТРАДАВШЕМ

Составитель поездов 1976 г.р. (40 год).
Стаж работы на транспорте 10 лет 2 месяц, по профессии – 6 лет 1 месяц.
Семейное положение - женат, сын (16 лет)


Вводный инструктаж проведен 06.12.2011г.
Инструктаж на рабочем месте проведен:
первичный 06.12.2011г.;
повторный 13.10.2016г.;
целевой 03.01.2017г.
Стажировка проведена с 19.12.2011г. По 29.12.2011г.
Обучение проводилось в Воронежской дорожной технической школе машинистов локомотивов, по профессии «составитель поездов» с 07.09.2009г. по 06.11.2009г., свидетельство № 6010 от 06.11.2009г.


СВЕДЕНИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ИНСТРУКТАЖЕЙ И ОБУЧЕНИЯ


ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ХАРАКТЕРЕ ПОЛУЧЕННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЗДОРОВЬЯ


Тупая травма живота, разрыв правого купола диафрагмы, разрыв диафрагмальной поверхности печени. Данные повреждения относятся к категории - «тяжёлая травма».

ОБСТОЯТЕЛЬСВА СЛУЧАЯ ТРАВМИРОВАНИЯ СОСТАВИТЕЛЯ ПОЕЗДОВ

03.01.2017г. По плану маневровой работы, предусматривающего расформирование поезда №2611 для выведения из его состава ряда вагонов, а именно- осаживание пассажирских вагонов (запрещённых к роспуску с сортировочной горки) №09663618, №09663626) и №08005878 на 48 путь сортировочного парка «В» станции Кочетовка I.


В 20 часов 10 минут дежурная станционного поста довела до сведения машиниста тепловоза. и составителя поездов план маневровой работы


В 20 часов 36 минут дежурный по сортировочной горке дал команду составителю поездов на движение локомотива -«Составитель поездов с 48 пути на 1 путь надвига»
Составитель поездов продублировал команду после чего машинист маневрового локомотива подтвердил команду и начал движение вагонами вперед.


В ходе осаживания - сцепления вагонов составитель поездов в 20-40 был зажат между буферами пассажирских вагонов №№ 08005878, 09663618.

ПРИЧИНЫ ВЫЗВАВШИЕ НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ

Нарушение технологического процесса, выразившееся в применении работником приёмов не обеспечивающих безопасность производства работ:
-заход работника в межвагонное пространство без дачи команды на остановку машинисту маневрового локомотива;
-отсутствие предварительного доклада о заходе в межвагонное пространство машинисту маневрового локомотива, дежурному по станции и дежурному по горке с формированием необходимого разрыва между вагонами.
чем нарушены: ст. 21 ТК РФ №197-ФЗ; п.п.3.40; 4.1.7.; 4.1.11 Инструкции по охране труда для составителя поездов станции Кочетовка I № ДЦС – 021- 2016 от 27.04.2016 г.; пункт 3.2.;, п. 3.6.2 «Инструкции по работе механизированной горки Северной системы станции Кочетовка I ЮВЖД» Приложение №11 к ТРА станции Кочетовка 1

ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТА, ГДЕ ПРОИЗОШЕЛ НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ

48 путь парка «В» станция Кочетовка I; в пределах 2х метров от стрелки № 401 в сторону Северной горки.
Поверхность междупутья - мелкий щебень укрытый твёрдым снежным настом (поверхность ровная), посторонние предметы на месте осмотра отсутствуют


Погодные условия. Метеорологическая дальность видимости: 1км, направление ветра: юго-восточный, скорость ветра: средняя 3м/сек, максимальный порыв 6 м/сек, температура воздуха: - 4 0 С.
Атмосферные явления погоды: слабые осадки в виде снега.

СХЕМА МЕСТА, ГДЕ ПРОИЗОШЕЛ НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ

ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ НА МЕСТЕ ТРАВМИРОВАНИЯ

Вагон №08005878; тип-мягкий СВ; год выпуска-06.02.1977г.; организация изготовитель-; предприятие приписки ЛВЧД -2 Оренбург, Южно-Уральский филиал ОАО «ФПК», построен 06.02.1994г. Собственник – ОАО «ФПК»;
Вагон №09663618; тип-мягкий СВ; год выпуска-19.12.1991г.; организация изготовитель-; предприятие приписки ЛВЧД -3 Владивосток, Дальневосточный филиал ОАО «ФПК». Собственник – ОАО «ФПК».


Железнодорожный путь №48 Полезная длина пути 156 м, полная длина 191 м. Балласт: щебень. Шпалы: железобетонные. Скрепления: КБ. Рельсы: Р-65 (57 м пути укладки в 2003г., 49 м в 2009г., путь стыковый; пропущенный тоннаж 84,8+52,8 млн.тн.бр., после укладки 212,5274млн.тн.бр.).
Заключение: параметры участка пути № 48 в зоне травмирования соответствуют требованиям: пунктов 9, 10, 13 приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (Утверждены Приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286); Инструкции «Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов» (Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 2310.2014 № 2499р).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ЛИЦАХ, ОТВЕТСТЕННЫХ ЗА ДОПУЩЕННЫЕ НАРУШЕНИЯ

Лица, нарушившие требования законодательных и иных нормативных правовых и локальных нормативных актов, явившихся причинами несчастного случая, не установлены (Акт формы Н-1 от 01.02.2017 г.)


В соответствии с требованиями ст. 227 Трудового Кодекса Российской Федерации и пункта 3а «Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях», утвержденного Постановлением Минтруда и социального развития РФ от 24.10.2002 года № 73, квалифицируется как несчастный случай связанный с производством, подлежит оформлению актом формы Н-1 и учету в Юго-Восточной дирекции управления движением (Мичуринский центр организации работы железнодорожных станций) – структурном подразделении Центральной дирекции управления движением - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».


КВАЛИФИКАЦИЯ И УЧЕТ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ

МЕРОПРИЯТИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ ПРИЧИН НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ

Провести внеплановый инструктаж всем работникам Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций по причинам и обстоятельствам допущенного несчастного случая с тяжелым исходом 03.01.2017г. с составителем поездов железнодорожной станции Кочетовка. Срок исполнения до 13.02.2017г.


Провести внеплановые технические занятия с работниками непосредственно связанные с закреплением подвижного состава по темам :
Меры безопасности при производстве маневровой работы на железнодорожных путях.
Требования инструкций по охране труда
Соблюдение регламента переговоров .
Срок исполнения до 27.02.2017г.:


Внести изменения в инструкции по охране труда для составителя поездов Мичуринского центра организации работы железнодорожных станций, в части включения требований, изложенных в распоряжении ЦД- филиал ОАО «РЖД» от 20.12.2016г за № 19Д-261/р.
Срок исполнения до 20.02.2017г.


Пересмотреть программу первичного инструктажа для составителей поездов с целью приведения в соответствие с требованиями действующих нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права.
срок: до 20.02.2017 г.


Провести внеочередную проверку знаний составителем поездов. Срок: до 27.02.2017 г.


Провести внеочередную проверку знаний должностным лицам, организующим выполнение маневровых работ по формированию/расформированию составов. Срок: до 27.02.2017 г.


Провести внезапные проверки по соблюдению мер безопасности при выполнении должностных обязанностей, а также соблюдения работниками трудовой и технологической дисциплины. Срок исполнения до 01.03.2017 г.

ВЫВОДЫ

В целях предупреждения случаев производственного травматизма необходимо обеспечить выполнение составителями поездов дополнительных мер безопасности при возникновении аварийных и нестандартных ситуациях. А именно:
В соответствии с п. 1 раздела 4 Методических указаний «Регламент оперативных действий работников хозяйства перевозок, связанных с движением поездов и маневровой работой, в аварийных и нестандартных ситуациях»
В случае невозможностим сцепить вагоны, расцепить сжатые вагоны, разъединить или соединить тормозные рукава, перекрыть или открыть концевой кран тормозной магистрали, установить в нормальное положение расцепной рычаг автосцепки руководитель маневров прекращает маневры с данными вагонами и сообщает об этом ДСП (ДСЦ, ДСПГ).
Для устранения неисправности вызываются работники вагонного хозяйства.


ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ


КОНТАКТЫ

ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» ЦЕНТРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ЮГО-ВОСТОЧНАЯ ДИРЕКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ МИЧУРИНСКИЙ ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ E-mail:www.uvrd.rzd.ru