Логистика. Задание, логистика. Задача выбор схемы транспортировки грузов

• Название: Задача выбор схемы транспортировки грузов
• Анкор: Логистика
• Дата: 05.03.2023
• Размер: 22.96 Kb.
• Имя файла: Задание, логистика.docx
• Тип: Задача; #969178

ЗАДАЧА «ВЫБОР СХЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ»
Исходные данные представлены в таблицах 1-3:

Таблица 1

Наименование перевозимого продукта и его масса

Пункт отправления	Пункт назначения	Груз	Масса, т
Куньминский чайный завод (Китай, г. Шанхай)	Складское помещение на территории г. Санкт-Петербурга	Чай прессованный	10000

 

Таблица 2

Базовая ставка транспортировки автотранспортными предприятиями (АТП)

Перевозчик	Ед. измерения	Ставка
Арисократ Карго	у.е./т км	0,03
РОСИМПОРТ	у.е./т км	0,04
Деловые линии	у.е./т км	0,052

 

Тариф на подачу автотранспорта к месту погрузки: 0,01 у.е./км

 

Таблица 3

Тарифная стоимость перевалки бакалейных товаров

Бакалейный склад	Ед. измерения	Ставка
г. Шанхай	у.е./т	3 для а/м, 1 для ж.д.
г. Нурсултан	у.е./т	6 для а/м, 4 для ж.д.
г. Санкт-Петербург	у.е./т	10 для а/м, 7 для ж.д.

 

Транспортировка бакалейных товаров (чая) осуществляется в 2 этапа:

1) ж/д транспортом от Шанхая до Нурсултана,

2) автомобильным транспортом до Санкт-Петербурга, либо сначала до Москвы, а затем до Санкт-Петербурга.

3) Перевозка может осуществляться по четырём вариантам, которые представлены в таблице 4.

Таблица 4

Варианты перевозки бакалейных товаров (чая)

Этап	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
Маршрут	1.Шанхай-Нурсултан ж.д 2.Нурсултан –Москва (авто) 3.Москва-Санкт-Петербург (авто)	1.Шанхай-Нурсултан ж.д 2.Нурсултан –Москва (авто) 3.Москва-Санкт-Петербург (авто)	1.Шанхай-Нурсултан ж.д 2. Нурсултан – Санкт-Петербург (авто)	1.Шанхай-Нурсултан ж.д 2. Нурсултан – Санкт-Петербург (авто)
Перевозчик	Арисократ Карго	РОСИМПОРТ	РОСИМПОРТ	Арисократ Карго
Перевалка	Нурсултан Москва Санкт-Петербург	Нурсултан Москва Санкт-Петербург	Нурсултан Санкт-Петербург	Нурсултан Санкт-Петербург

 

1Выбор железнодорожного подвижного состава и расчет количества вагонов:

Принимаем вагоны для груза с грузоподъемностью 125 т.

N_ваг  = 10000/125 = 80 ваг.

N_марш = 80/20 = 4 маршрута

Стоимость перевозки железнодорожным транспортом для 1 и 2 маршрута составляет 1617600 руб. или 50550 у.е., для 3-4 маршрутов  1435200 руб. или 44850 у.е.

Расчет стоимости перевозки.

Принимаем прицепы для груза Cargo SNCS, грузоподъемностью 12 т.

N_а/м = 10000/12 = 834 а/м

1) Для первого маршрута:

С жд тр = 4 * 50550 = 202 200 у.е.

С жд перев = 1 * 10000 = 10000 у.е.

С жд подачи = 0,01 * 834 * 40 = 333,6 у.е.

С авто перев = 3 * 10000 = 30000 у.е.

С авто тр = 0,03 * 10000 * 734 = 220 200 у.е.
Совокупная стоимость транспортировки по первому маршруту:

С₁=202200+10000+333,6+30000+220200=462 733,6 у.е.

 

2) Для второго маршрута:

С жд тр = 4 * 50550 = 202 200 у.е.

С жд перев = 1 * 10000 = 10000 у.е.

С жд подачи = 0,01 * 834 * 40 = 333,6 у.е.

С авто перев = 3 * 10000 = 30000 у.е.

С авто тр = 0,04 * 10000 * 734 = 293600 у.е.
Совокупная стоимость транспортировки по второму маршруту:

С₂=202200+10000+333,6+30000+293600= 536 133,6 у.е.

3) Для третьего маршрута:

С жд тр = 4 * 44850 = 179400 у.е.

С жд перев = 4 * 10000 = 40000 у.е.

С жд подачи = 0,01 * 834 * 0 = 0 у.е.

С авто перев = 6 * 10000 = 60000 у.е.

С авто тр = 0,04 * 10000 * 958 = 383200 у.е.
Совокупная стоимость транспортировки по третьему маршруту:

С₃=179400+40000+0+60000+383200=662600у.е.

4) Для четвертого маршрута:

С жд тр = 4 * 44850 = 179400 у.е.

С жд перев = 4 * 10000 = 40000 у.е.

С жд подачи = 0,01 * 834 * 0 = 0 у.е.

С авто перев = 6 * 10000 = 60000 у.е.

С авто тр = 0,03 * 10000 * 958 = 287400 у.е.
Совокупная стоимость транспортировки по четвертому маршруту:

С₄=179400+40000+0+60000+287400=566800у.е.
Результаты расчетов сведены в таблицу 5.

Таблица 5

 

№ п/п	Показатель затрат (С)	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3	Вариант 4
1	Стр	422400	495800	562600	466800
2	Сподачи	333,6	333,6	0	0
3	Сперев	40000	40000	100000	100000
Итого	S С	462 733,6	536 133,6	662600	566800

 

Вывод: по результатам расчетов получилось, что наименьшими затратами характеризуется маршрут №1.