Электротехника. 3-ий рейтинг Электротехника. Закон полного тока, что он определяет
 Скачать 77.68 Kb.
|
|
Рейтинговая контрольная № 3 1. Закон полного тока, что он определяет. Циркуляция вектора напряжённости по замкнутому контуру равна полному току, который связан с этим контуром. Полный ток определяет магнитное поле проводника. 2. Для заданной магнитной цепи составить уравнения по закону полного тока. *Схема была не задана 3. Объяснить принцип действия трансформатора в режиме холостого хода. Под холостым ходом трансформатора понимается режим его работы при разомкнутой вторичной обмотке. Первичная обмотка трансформатора подключена к источнику переменного напряжения. Ток первичной обмотки создаёт переменное магнитное поле, намагничивающее сердечник трансформатора. Магнитный поток в трансформаторе делится на две части: основной магнитный поток замыкается в сердечнике и поток рассеяния, замыкающийся частично по воздуху. 4. Какую мощность можно определить из опыта холостого хода. Реактивную мощность, затрачиваемую на создание магнитного потока. 5. Нарисуйте схему опыта КЗ трансформатора и перечислите условия опыта. Условия опыта: Зажимы вторичной обмотки замыкаются накоротко. Измеряют напряжение, ток и мощность. Опыт короткого замыкания осуществляется при пониженном напряжении на первичной обмотке.  6. Какую мощность можно определить из опыта КЗ. Из опыта КЗ можно определить мощность потерь короткого замыкания трансформатора, равных потерям в обмотках. 7. Написать формулы для определения активной и реактивной составляющих напряжения КЗ. Активная составляющая напряжения КЗ: Uа,к%=  Uа,к%=  *100%Реактивная составляющая напряжения КЗ: Uр,к%=  *100%8. Объяснить принцип работы машины постоянного тока в режимах генератора и двигателя. Любая электрическая машина обладает свойством обратимости, т. е. может работать в режиме генератора и двигателя. Если к зажимам приведённого во вращение якоря генератора присоединить сопротивление нагрузки, то под действием ЭДС якорной обмотки в цепи возникает ток. Чтобы машина работала в качестве генератора, необходимо первичным двигателем вращать её якорь, преодолевая тормозной электромагнитный момент. Под действием напряжения, подведённого к якорю двигателя, в обмотке якоря появится ток. При взаимодействии тока с магнитным полем индуктора возникает вращающий момент. Чтобы изменить направление вращения двигателя на обратное, необходимо изменить направление тока в обмотке якоря или индуктора. 9. Написать формулу ЭДС и формулу электромагнитного момента машины постоянного тока. ЭДС якорной обмотки пропорциональна частоте вращения якоря n и магнитному потоку индуктора Ф: Е = Се*n*Ф, где Се – константа. Электромагнитный вращающий момент: Мэм= См*Iя*Ф, где См – коэффициент, зависящий от конструкции двигателя Iя – ток в обмотке якоря 10. Генераторы последовательного и смешанного возбуждения. В генераторе последовательного возбуждения обмотка возбуждения подключается последовательно с обмоткой якоря и нагрузкой, поэтому ток возбуждения и ток нагрузки – это один и тот же ток. Генераторы смешанного возбуждения имеют две обмотки возбуждения, одна обмотка включена параллельно, другая – последовательно с нагрузкой. Обе обмотки намотаны на одни и те же полюсы и их магнитные потоки направлены согласно или встречно. 11. Объяснить процесс самовозбуждения генераторов постоянного тока. Обмотка возбуждения подключена параллельно якорной обмотке. В цепь возбуждения включён реостат. Генератор работает в режиме холостого хода. Чтобы генератор самовозбудился, необходимо наличие остаточного магнитного потока между полюсами, согласное включение обмотки возбуждения, сопротивление цепи возбуждения, которое при данной частоте вращения должно быть меньше критического. Ток обмотки возбуждения увеличивает магнитный поток полюсов при согласном включении обмотки возбуждения; ЭДС, индуцированная в якоре, возрастает, что приводит к дальнейшему увеличению тока обмотки возбуждения, магнитного потока и ЭДС. 12. Написать формулы, характеризующие работу двигателя постоянного тока. ЭДС и электромагнитный момент машины постоянного тока (вопрос 9) Частота вращения якоря: n=  Электромагнитная мощность двигателя: Рэм = Eя*Iя Напряжение двигателя: U = Eя + Iя *∑R, где ∑R – суммарное сопротивление обмотки якоря 13. Способы регулирования частоты вращения двигателя параллельного и последовательного возбуждения. Регулировать частоту вращения двигателя параллельного возбуждения можно изменением сопротивления в цепи якоря, изменением магнитного потока Ф, изменением напряжения в цепи якоря. Регулировать частоту вращения двигателя последовательного возбуждения можно ослаблением поля, шунтированием якоря, включением дополнительно сопротивления, изменением напряжения. 14. Что такое скольжение. Запишите формулу, определяющую скольжение. Скольжение - относительная разность скоростей поля статора и ротора.(S) S=  15. Какая связь между частотой тока статора и ротора. Заключается в связи между частотой вращения ротора n1 и частотой переменного тока в обмотке статора f1: n1 = f1 ∙  , где р – число пар полюсов на фазу 16. Написать уравнение МДС для нагруженного двигателя. Результирующая МДС двигателя численно равна МДС обмотки статора: F0=  17. Написать уравнение токов асинхронного двигателя.       18. Начертить характеристику холостого хода синхронного генератора. Холостой ход осуществляется при отключенной нагрузке. Ток статора в этом случае равен нулю. Ток возбуждения регулируется внешним источником в широких пределах. Характеристика нерабочего хода представляет собой магнитную характеристику системы и напоминает кривую намагничивания.  19. Объяснить принцип работы синхронного двигателя. Представим вращающееся магнитное поле статора в виде магнита 1. Намагниченный ротор представим в виде магнита 2. Повернём магнит 1 на угол α. Северный магнитный полюс магнита 1 притянет южный полюс магнита 2, а южный полюс магнита 1 – северный полюс магнита 2. Магнит 2 повернётся на такой же угол α. Будем вращать магнит 1. Магнит 2 будет вращаться вместе с магнитом 1, причём частоты вращения обоих магнитов будут одинаковыми, синхронными. 20. Объяснить, как можно регулировать коэффициент мощности синхронного двигателя. Существенной особенностью синхронных двигателей является то, что они, работая с механической нагрузкой, позволяют в широких пределах изменять потребляемый из сети реактивный ток и реактивную мощность. Осуществить это можно путём изменения тока возбуждения с помощью реостата. Свойство (перевозбуждённого синхронного двигателя) потреблять кроме активной составляющей тока и активной мощности, емкостную составляющую тока и емкостную мощность, используют для повышения коэффициента мощностей. |