РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПАРКА. Практическая работа №1. Занятие 1 расчет показателей использования вагонов грузового парка задание к практическому занятию
Скачать 106.93 Kb.
|
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 1 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПАРКА Задание к практическому занятию Цель практического занятия - выполнение расчета количественных и качественных показателей использования вагонов грузового парка. 2. Методика расчета показателей использования вагонов грузового парка для дороги /отделения/ К показателям использования вагонов грузового парка относятся: работа отделения; коэффициент местной работы; пробег, рейс и оборот вагонов; коэффициенты порожнего пробега и рейса; статическая и динамическая нагрузки вагона; производительность вагона. 2.1. Определение работы отделения и коэффициента местной работы Работа отделения /дороги/ в вагонах в сутки определяется количеством вагонов, погруженных и принятых в груженом состоянии с соседних отделений за сутки, /2.1/ где - количество погруженных вагонов за сутки /погрузка/; - количество принятых груженых вагонов /прием/. Если заданы соответствующие отчетные годовые показатели отделения и , то среднесуточную погрузку и прием груженых вагонов определяют выражениями: , , где 365 - количество дней в году. Коэффициент местной работы определяется как количество грузовых операций в отделении /дороге/, приходящихся на единицу работы вагонного парка в вагонах в сутки, /2.2/ где - количество вагонов, выгруженных в отделении в течение суток /выгрузка/. Если по отчетным данным в течение года выгружено всего вагонов, то среднесуточная выгрузка определяется выражением . 2.2. Расчет пробегов грузовых вагонов Общий годовой пробег в вагоно-километрах определяется как сумма произведений количества вагонов на пройденные ими расстояния по главным путям на каждом участке отделения /2.3/ где , ,… - общее количество вагонов в поездах, обращающихся на главных участках; , ,… - протяженность участков, км; - количество участков, по которым подсчитывается пробег вагонов. Для грузовых вагонов отдельно учитывается суммарный пробег груженых и порожних вагонов. Тогда общий годовой пробег можно определить по формуле /2.4/ Коэффициент порожнего пробега, представляющий собой отношение порожнего пробега к общему, может быть определен по формуле . /2.5/ Из формул /2.4/ и /2.5/ получим выражения: для годового пробега порожних вагонов ; /2.6/ для годового пробега груженых вагонов . /2.7/ 2.3. Расчет рейсов вагонов Полный рейс вагона, представляющий собой расстояние в километрах, проходимое вагоном за время оборота, складывается из груженого и порожнего рейсов . /2.8/ Если известно, что для отделения в течение года общий пробег вагонов составил , среднесуточная погрузка - среднесуточный прием груженых вагонов - , то полный рейс вагона определяется по формуле . /2.9/ Используя данные , и , можно определить коэффициент порожнего рейса , как отношение порожнего рейса к полному иди груженому рейсу , /2.10/ Используя выражения /2.8/ и /2.10/, получим формулы для определения порожнего и груженого рейсов вагона; ; /2.11/ /2.12/ 2.4. Расчет оборота вагона Для отделения оборот вагона в сутках определяется временем от момента приема в груженом состоянии или начала погрузки до следующей погрузки или сдачи вагона на соседнее отделение /2.13/ где - участковая скорость, км/ч; - время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч; - время нахождения вагона на одной технической станции, ч. - вагонное плечо, км. Вагонное плечо представляет собой расстояние в километрах между техническими станциями: , /2.14/ где - количество вагонов, отправляемых техническими станциями отделения в течение года. Оборот рефрижераторного вагона определяется по формуле , /2.15/ где - время на экипировку рефрижераторного вагона перед погрузкой. Если известен рабочий парк грузовых вагонов , то оборот вагона определяется по формуле . /2.16/ 2.5. Расчет статической и динамической нагрузок вагона Статическая нагрузка характеризует количество груза в тоннах, приходящееся в среднем на один физический вагон при погрузке , /2.17/ где - количество погруженного груза. Если известно общее количество погруженного груза в течение года то средняя статическая нагрузка определяется по формуле . /2.18/ Динамическая нагрузка груженого вагона показывает количество тонн груза, приходящееся в среднем на один груженый вагон в движении , /2.19/ где - годовое количество тонно-километров нетто в грузовом движении по отделению. Для вагона рабочего парка динамическая нагрузка определяется средним весом груза, приходящимся на вагон рабочего парка при его следовании в груженом и порожнем состояниях /2.20/ Если известен коэффициент порожнего пробега то динамическая нагрузка может быть определена по формуле /2.21/ 2.6. Расчет среднесуточной производительности вагона Среднесуточная производительность вагона измеряется в тонно-километрах нетто, приходящихся в среднем один вагон рабочего парка в сутки . /2.22/ Если известна динамическая нагрузка вагона рабочего парка , то среднесуточную производительность можно определить по формуле , /2.23/ где - среднесуточный пробег вагона. Среднесуточный пробег вагона в километрах в сутки, представляющий собой расстояние, на которое перемещается вагон рабочего парка в среднем за сутки, определяется по одной из следующих формул: /2.24/ /2.25/ 3. Примеры расчета Пример 3.1. Для отделения дороги, схема которого показана на рис. 3.1, определить общий годовой пробег вагонов. рис .3.1 Станция А - сортировочная, станции Б, В, Г, Д - участковые; - протяженность участков, км; - число пар поездов в сутки; - среднее количество вагонов в поезде. Общий годовой пробег вагонов определяется по формуле , где 2 - множитель, учитывающий четное и нечетное направления движения поездов. |