транспорт транспортная техника. Практика ТЭА2. дістемелікн с а у

• Название: дістемелікн с а у
• Анкор: транспорт транспортная техника
• Дата: 02.05.2021
• Размер: 463.5 Kb.
• Имя файла: Практика ТЭА2.doc
• Тип: Документы; #200781
• страница: 1 из 7

Қазақстан Республикасының білім және ғылым министрлігі

Қ.Жұбанов атындағы Ақтөбе мемлекеттік университеті

Техникалық факультеті

«Автокөлік және жол қозғалысын ұйымдастыру» кафедрасы

«Көлік техникасын техникалық пайдалану негізі» пәнінен практикалық жұмыстарды орындауға арналған
Ә Д І С Т Е М Е Л І К Н Ұ С Қ А У
5В071300 - «Көлік, көлік техникасы және технологиялары»

Ақтөбе – 2020ж.

№1 Практикалық жұмыс

Автомобильдің КЖ дейінгі жүрісін және ТҚК мерзімділігін түзету.

Жұмыстың мақсаты: Автомобильдің КЖ дейінгі жүрісін және ТҚК мерзімділігін түзетуді үйрену.

Қажетті әдістемелер: Автомобильдің КЖ дейінгі жүрісінің және ТҚК мерзімділігінің нормативтері; түзету коэффициенттерінің кестелері.

Жұмыстың орындалу реттілігі:

Автомобильдердің КЖ-ге дейінгі жүрісін анықтау.

Автомобильдің КЖ-ге дейінгі жүрісін анықтау АКК-дары өздерінің тұрған жерлеріне байланысты шарттары ерекше болады. Сондықтан жалпы жағдайда автомобильдің күрделі жөндеуге дейінгі жүрісін түзету коэффициенттері арқылы анықтайды. Сонымен автомобильдің КЖ-ге дейінгі жүрісі мына формуламен есептелінеді:

L_K=L^(Н)_K · K₁ ·K₂ ·K_3, км

мұндағы: L^(Н)_K– автомобильдің күрделі жөндеуге дейінгі нормативті

жүрісі, км; (2-кесте)

K₁ - пайдалану жағдайына байланысты нормативті түзету

коэффициенті; (4-кесте)

K₂ - жылжымалы құрамның түріне байланысты нормативті

түзету коэффициенті; (5-кесте)

K₃ - табиғи-климаттық жағдайға байланысты нормативті

түзету коэффициенті; (6-кесте)

К₃ =К₃^I · K₃^II

мұндағы: К₃^I – табиғи-климаттық жағдайларды (ауданның

сипаттамасын) ескеретін коэффициент;

K₃^II - қоршаған ортаның зияндылығын ескеретін

коэффициент.

Бұл нормативті мәндердің барлығы «Автомобиль көлігі жылжымалы құрамының ТҚК және жөндеуі туралы нұсқауынан» алынады.

Мысал: Салқын климаттық ауданда орналасқан АКК-да ЛАЗ-695 маркалы 56 автобус жолаушы тасымалын ұйымдастырады. Есептеуге қажетті алғашқы мәліметтер:

1. 
   Автомобиль маркасы…………………………………-ЛАЗ-695
   
2. 
   Тізімдік саны, А-и…………………………...…………-56 дана
   
3. 
   Пайдалану басынан бергі жүрісі, L_K ………………. -0,3
   
4. 
   Орташа тәуліктік жүрісі, l_сс ………………………-160 км
   
5. 
   Пайдалану категориясы ………………………………-IV
   
6. 
   Табиғи-климаттық жағдай.............................................-қалыпты
   
7. 
   Технологиялық карта жасауға қызмет көрсету түрі....-ТҚК-1
   

Автомобильдердің КЖ-ге дейінгі жүрісін анықтаймыз:

L_K= 300000 · 0,6 · 1 · 0,72 = 129600 км

К₃ = 0,8 · 0,9 = 0,72

Бір маркалы автомобильдердің жаңа және ескі топтарына екі есептеу жүргізбеу үшін және есептеуді оңайлату үшін автомобильдің цикл ішіндегі жөндеуаралық жүрісін L_ксранықтаймыз (L_КСР = L_Ц)
L_КСР = (А_И ¹· L_K +А_И¹¹ · L_K^/ ) / А_И , км

мұндағы: А_И ¹ – 1-ші КЖ-ге дейінгі жүрісі жоқ автомобильдер саны,

барлық автомобильдің 10-25%;

А_И¹¹ – 1-ші КЖ-ге дейінгі жүрісі бар, пайдалануда жүрген

автомобильдер саны;

L_K^/ - кез келген толық күрделі жөндеуден кейінгі

автомобильдің жүрісі, км. Ол былай анықталады:

L_K^/=0,8· L_K, км

L_K^/=0,8·129600 = 103200 км

L_КСР = (0,25 · 56 · 129600 + 0,75 · 56 · 103200) / 56 = 109800 км