Главная страница
Навигация по странице:

  • Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения

  • Основные тактические возможности подразделений на автомобилях воздушно-пенного тушения АВ-40(375)Ц50 и АВ-40(375Н)Ц50А

  • Подразделения на автомобилях порошкового тушения

  • Тактико – технические характеристики автомобилей порошкового тушения

  • Тактико-техническая характеристика трактора-цистерны ТЦ-20(Т- 40АМ)165

  • Тактические возможности подразделения. Тактические возможности пожарных подразделений. Тактические возможности пожарных подразделений по тушению пожаров и ликвидации чс


    Скачать 1.04 Mb.
    Название Тактические возможности пожарных подразделений по тушению пожаров и ликвидации чс
    АнкорТактические возможности подразделения
    Дата07.09.2021
    Размер1.04 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаТактические возможности пожарных подразделений.doc
    ТипДокументы
    #230094
    страница6 из 10
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

    Примечания: 1. В расчетах приняты стволы Б с диаметром насадка 13 мм, стволы А с диаметром насадка 19 мм, расход воды из лафетного ство­ла 1200 л/м. 2. Для получения пены низкой и средней кратности используют 6 %-ный водный раствор пенообразователя ПО-1.
    Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения предназна­чены для тушения пожаров на нефтеперерабатывающих и нефте­химических предприятиях, тушения нефти и нефтепродуктов в ре­зервуарах и при разливе их, а также для объемного тушения пожа­ров воздушно-механической пеной средней кратности в кабельных туннелях, полуэтажах и крупных подвалах производственных зда­ний. Они служат для доставки к месту пожара боевого расчета,



    пожарно-технического вооружения, пенообразователя и технических средств для подачи воздушно-механической пены. Системы водо-пенных коммуникаций этих автомобилей позволяют производить:

    • забор воды с открытого водоисточника или с гидранта при под­поре 30 м и подачу ее к стационарному лафетному стволу на каби­не водителя или в напорные линии;

    • забор воды из водоисточника для заполнения цистерны;

    • забор воды из цистерны машины и подачу ее на стационарный лафетный ствол или в напорные линии;

    • забор пенообразователя из пенобака, дозирование его и подачу во всасывающую полость насоса, а раствора пенообразователя в напорные линии или стационарный лафетный ствол, установленный на кабине водителя;

    • забор пенообразователя из посторонней емкости, дозирование его и подачу во всасывающую полость насоса, а раствора пенооб­разователя в напорные линии или к стационарному лафетному ство­лу, установленному на кабине водителя.

    Подразделения, вооруженные автомобилями воздушно-пенного тушения, работают на крупных пожарах совместно с подразделения­ми, вооруженными автонасосами, автоцистернами и пожарными на­сосными станциями.

    После израсходования огнетушащих средств (пенообразовате­ля) подразделения могут быть использованы для подвоза воды на пожар, забора ее из водоисточников с неудовлетворительными ме­стами водозабора (заправив цистерну предварительно водой), а также для перекачки воды с удаленных водоисточников.

    Основные схемы боевого использования подразделений на ав­томобиле воздушно-пенного тушения приведены на рис. 3.6 и 3.7, а тактико-технические характеристики и тактические возможности под­разделений в табл. 3.9 и выводе.


    Основные тактические возможности подразделений на автомобилях воздушно-пенного тушения АВ-40(375)Ц50 и АВ-40(375Н)Ц50А

    Время работы пенных стволов и генераторов, мин:

    а) при установке автомобиля на водоисточник:

    2...4 СВП-4

    1...2 СВП-8

    2...4 ГПС-600

    1 ГПС-2000



    96...48

    83...41

    96...43

    66

    б) при подаче ПО-1 в дозирующие вставки на всасывающих и напорных линиях:

    8...12 СВП-4

    4...8 СВП-8

    8...16 ГПС-600.

    2...4 ГПС-2000



    23...15,4

    20,8...10,4

    23...11,5

    28...14

    Возможная площадь тушения пенами, м2:

    а) при установке автомобиля па водоисточник:

    1 СВП-4 (IS = 0,1...0,15 л/(с м2))

    2 СВП-4 (IS = 0,1...0,15 л/(с м2))

    1 СВП-8 (IS =0,1...0,15 л/(с м2))

    2 СВП-8 (IS = 0,1...0,15 л/(с м2))

    2 ГПС-600 (IS =0,05...0,08 л/(с м2))

    1 ГПС-2000 (IS =0,05...0,08 л/(с м2))



    60...40

    120...80

    160...106

    320...212

    240...150

    400...250

    б) при подаче ПО-1 в дозирующие вставки на всасывающих и напорных линиях:

    8 СВП-4 (IS =0,1...0,15 л/(с-м2))

    4 СВП-8 (IS =0,1...0,15 л/(с-м2))

    8 ГПС-600 (IS =0,05...0,08 л/(с м2))

    2 ГПС-2000 (IS =0,05...0,08 л/(с-м2))



    480...320

    640...426

    480...320

    800...500

    Возможный объем тушения пеной средней кратности КЗ =3, м3:

    а) при установке автомобиля на водоисточник:

    2...4 ГПС-600

    1 ГПС-2000

    б) при подаче ПО-1 в дозирующие вставки на всасывающих и напорных линиях:

    8...16 ГПС-600

    2...4 ГПС-2000



    240...480

    400

    960...1900

    800...1600

    Примечания: 1. Для получения пены низкой и средней кратности используют 6 %-ный водный раствор пенообразователя ПО-1. 2. Напор у стволов и генераторов пены средней кратности принят равным 60 м.

    Подразделения на автомобилях порошкового тушения (табл. ЗЛО) предназначены для тушения пожаров на промышленных объ­ектах химической и нефтехимической промышленности. Автомобили служат для доставки к месту пожара личного состава боевого рас­чета, пожарного оборудования и порошковых огнетушащих составов ПС и ПСБ для тушения щелочных металлов, горящих нефтепродук­тов, горючих газов и электроустановок. Подразделения на автомо­билях порошкового тушения обеспечивают работу одного стацио­нарного лафетного ствола, установленного на кабине водителя, или

    Тактико – технические характеристики автомобилей порошкового тушения

    Показатели

    АП-3 (130)

    (модель 148А)

    АП-5 (53213)

    (модель 196)

    Тип шасси

    ЗИЛ-130

    КамАЗ-53213

    Число мест для боевого расчета

    3

    3

    Габаритные размеры, мм:

    длина


    6650


    8600

    ширина

    2500

    2500

    высота

    2900

    3325

    Масса с полной нагрузкой, кг

    9270

    17 600

    Наименьший радиус поворота, м

    8

    9

    Максимальная скорость, км/ч

    90

    100

    Мощность двигателя, кВт (л. с.)

    110 (150)

    154 (210)

    Контрольный расход топлива, л/100 км

    28

    25

    Полезная емкость цистерны для порошка, м3

    3 . . .3,5

    5,5

    Масса вывозимого порошка, кг

    3000 . . . 3200

    5500 . . . 6000

    Неиспользуемый остаток, порошка, кг

    300

    600

    Ствол лафетный, шт.:

    1

    1

    пропускная способность, кг/с

    40

    30 ... 60

    дальность центра зоны эффективной части порошковой струи, м

    30....35

    30

    угол поворота в горизонтальной плоскости, град

    360

    270

    угол поворота в вертикальной плоскости, град:







    вверх

    45

    45

    вниз

    15

    15

    Способ выдачи огнетушащего по­рошка

    Сжатым воздухом

    Ствол ручной:







    число, шт.

    2

    2

    пропускная способность с ру­кавом длиной 40 м, кг/с

    4

    3. . .5

    дальность центра зоны эффек­тивной части порошковой струи, м


    10


    8

    высота подачи порошка по ру­кавной линии длиной 40 м, м

    12 ... 15

    12 . . .15

    внутренний диаметр рукава, мм

    51

    51

    Рабочее давление у порошковой установки, МПа (кгс/см2)

    0,4 (4)

    0,43 (4,3)



    двух ручных порошковых Стволов по рукавным линиям длиной 40 м. Автомобили используют как самостоятельные тактические единицы, а также во взаимодействии с аэродромными автомобилями при ту­шении пожаров на самолетах и вертолетах. Автомобили порошково­го тушения не предназначены для использования во взрывоопасной среде. Основные схемы боевого использования подразделений, во­оруженных автомобилями порошкового тушения, приведены на рис. 3.8.

    Автомобиль комбинированного тушения предназначен для ту­шения комбинированным -способом пожаров на машиностроительных предприятиях, объектах химической и нефтехимической промышлен­ности, на авиационном и автомобильном транспорте, а также на других объектах промышленного назначения. Подразделения, во­оруженные автомобилями комбинированного тушения, обеспечивают работу стационарного сдвоенного лафетного ствола, установленного на кабине водителя, или ручных сдвоенных стволов при подаче по­рошка, а также порошка и пены одновременно.

    водяного тушения приведены на рис. 3.11. Предельная длина рукав­ных линий при боевом развертывании от АГВТ приведена в табл. 3.17 и на рис. 3.11.

    Трактор-цистерна ТЦ-20 (Т-40АМ)165 предназначен для туше­ния пожара водой из цистерны или постороннего водоисточника при пожарах в сельской местнсти. В боевом расчете на тракторе име­ется соответствующее пожарно-техническое вооружение. Трактор без цистерны-прицепа может работать самостоятельно как трактор-насос, обеспечивающий подачу воды из водоисточника к месту по­жара. Тактико-техническая характеристика трактора-цистерны при­ведена ниже.



    Тактико-техническая характеристика трактора-цистерны ТЦ-20(Т-40АМ)165

    Трактор . , . . .

    Т-40АМ

    Емкость цистерны для воды, л

    3000

    Число мест для боевого расчета

    1

    Мощность двигателя, кВт (л. с.)

    37(50)

    Максимальная скорость, км/ч

    26

    Насос . . . .

    НШН-600

    Емкость топливного бака, л

    70

    Габаритные размеры, мм:




    Трактор с цистерной:




    длина

    8200

    ширина

    2050

    высота

    2500

    Трактор без цистерны:




    длина

    4470

    ширина

    2050

    высота

    2500

    Масса трактора-цистерны при полной нагрузке, кг ...

    7425
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


    написать администратору сайта